新帝豪好看，車身線條不錯(cuò)，看起來(lái)很流暢。 空車室寬敞，高個(gè)子坐在那里也不會(huì)覺(jué)得不舒服。 新帝豪的車質(zhì)量很好。 從以下幾個(gè)方面來(lái)看，新帝豪的車整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。 外觀：外觀好，設(shè)計(jì)流暢。 內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。 我對(duì)空車室很滿意，后排也很寬敞。 倒車影像等必備配置基本都有。 因?yàn)槭?0萬(wàn)以下的車，這個(gè)要求就夠了。 動(dòng)力：暫時(shí)在市區(qū)通勤，感覺(jué)動(dòng)力還可以。 我們?nèi)ヒ恍┞窙r一般的地方，以后再看。 精確的控制和靈敏的轉(zhuǎn)向。 油耗可能暫時(shí)在磨合期，感覺(jué)有點(diǎn)高。 等到磨合期結(jié)束。 舒適性：總的來(lái)說(shuō)新帝豪是10萬(wàn)預(yù)算內(nèi)性價(jià)比較高的車，駕駛體驗(yàn)各方面都還可以。

帝豪主要面向三四線城市，帝豪GL主要面向一二線城市。 帝豪GL和前排帝豪GL差別不大。 帝豪GL2700mm軸距帶來(lái)的變化主要是后腿與頭部的改善差距。 GL比帝豪還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是后排地板的平整度。 GL在騎行上明顯比帝豪好很多。 GL 1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。 帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 帝豪推出改款車型時(shí)已經(jīng)搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 這次在帝豪GL上，動(dòng)力參數(shù)會(huì)略有變化。 帝豪GL在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也接近博瑞這樣的中級(jí)車，能帶來(lái)非常好的視覺(jué)效果。 配置方面，帝豪GL還配備了吉利最新的高科技配置，這是帝豪沒(méi)有的。

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車片和剎車盤有問(wèn)題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問(wèn)題。如果剎車泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

帝豪1.5L的JLY-4G15型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，并配有DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，其峰值功率達(dá)到了80Kw。

你好可以去4s店或者汽車裝潢店，還可以淘寶購(gòu)買軟件下載。

我的是自動(dòng)向上版，一半市區(qū)，一半國(guó)道，剛買來(lái)的時(shí)候百公里油耗10-11個(gè)油，現(xiàn)在開(kāi)了1萬(wàn)公里，百公里油耗是9-9.5，實(shí)話說(shuō)，帝豪油耗很高

在市區(qū)駕駛，由于峰值扭矩輸出提前到了2000rpm，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，動(dòng)力也有隨采隨到的感覺(jué)，應(yīng)付超車游刃有余。電子助力系統(tǒng)讓方向盤的力反饋?zhàn)兊母虞p盈。新帝豪采用比較常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校較為偏向注重舒適，對(duì)地面?zhèn)鱽?lái)的各種小幅振動(dòng)都能夠過(guò)濾掉大半。編輯點(diǎn)評(píng)：新帝豪采用了全新的1.3T動(dòng)力系統(tǒng)，并配備6速手動(dòng)變速箱或者CVT自動(dòng)變速箱，是一大進(jìn)步。6.68-9.78萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，相比上一代EC7的價(jià)格區(qū)間還有小幅下調(diào)，綜合實(shí)力表現(xiàn)均衡的帝豪，完全有能力延續(xù)現(xiàn)款帝豪EC7優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。

在空間方面，由于新款帝豪與老款車型在車身尺寸方并無(wú)太多變化，使其空間表現(xiàn)也表現(xiàn)相同。當(dāng)175cm體驗(yàn)者調(diào)整好座椅坐在駕駛席時(shí)，可以看到頭部空間有著一圈的頭部余量，這樣的空間表現(xiàn)還是可以令消費(fèi)者所接受。帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，由于受到2650mm的軸距所影響，在座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)著來(lái)到后排，從圖片上我們也可以看到，EC7的前排座椅比較靠后，體驗(yàn)著頭部空間僅有兩指空間，腿部也有著一拳的余量。在后排地板中央有明顯的突起，這也將影響到后排中間乘客的舒適度。

帝豪EC7無(wú)疑是吉利的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從第一代的EC7上市至今，銷量一直節(jié)節(jié)高升，在今年的北京車展上，吉利推出了全新帝豪，懸掛了全新的品牌LOGO，正式更名為新帝豪，并首次搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。新帝豪鼻尖上的品質(zhì)源于我們采用國(guó)際乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);采用綠色生產(chǎn)工藝;優(yōu)選環(huán)保原材料;嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度;先進(jìn)的檢查技術(shù);完善的認(rèn)可體系。 我們的嚴(yán)謹(jǐn)與規(guī)范，為您和您家人的健康護(hù)航，這也成就了新帝豪的車內(nèi)環(huán)境超越其他合資品牌。

作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和“品質(zhì)吉利”的代表作，吉利帝豪以嚴(yán)苛的歐洲ECE整車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，外觀不僅符合中國(guó)消費(fèi)者審美觀，更兼具歐洲風(fēng)格的原創(chuàng)時(shí)尚。其生產(chǎn)線全部采用世界一流的設(shè)備和工藝，如瑞典ABB、日本富士、美國(guó)李爾、荷蘭PDE、德國(guó)杜爾等，保證了所生產(chǎn)的車型質(zhì)量更加可靠，整車品質(zhì)完全可與合資車型媲美。

7月26日，吉利新帝豪上市。新車有兩廂和三廂車型可選，共計(jì)15款不同配置，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.08萬(wàn)元。新帝豪在設(shè)計(jì)方面與老款EC7有明顯區(qū)別。新車前大燈內(nèi)加入了S型燈帶，使其在點(diǎn)亮后辨析度更高，前格柵條幅被簡(jiǎn)化，同時(shí)前保險(xiǎn)杠更有線條感。這些改進(jìn)讓新帝豪看上去更具時(shí)尚感。新車的內(nèi)飾也進(jìn)行全新升級(jí)，重新設(shè)計(jì)的方向盤和中控臺(tái)，新增了許多銀色飾條，更顯檔次。新帝豪在配置上也有所升級(jí)，除了裝有倒車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(tǒng)，以及7英寸娛樂(lè)大屏、Mirror-link手機(jī)映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車型上。動(dòng)力方面，新帝豪搭載1.3T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98千瓦，最大扭矩為185牛米，在提升整車動(dòng)力性的同時(shí)，降低了整車油耗和排放。

帝豪EC7一直是吉利品牌下的明星車型，銷量一直處于自主品牌緊湊型轎車的前列，月均銷量在1萬(wàn)臺(tái)左右的表現(xiàn)十分搶眼。此次，吉利推出的新帝豪EC7在外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了更新，新車還將裝上全新1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為吉利首款渦輪增壓動(dòng)力車型。新車型將于7月26日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為7-12萬(wàn)元。下面就讓我們先到4S店內(nèi)，去近距離感受一下新車型都有哪些變化吧。吉利新款帝豪EC7將搭載1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩為140牛米；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為185牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱，與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)或CVT變速箱。懸架系統(tǒng)依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

近日，吉利官方宣布，在2014北京車展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名為“新帝豪”，并將于7月底正式上市。新車在外觀、內(nèi)飾和配置上都進(jìn)行了升級(jí)，整體設(shè)計(jì)更加年輕、時(shí)尚。此外，在動(dòng)力方面，新帝豪還將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT與CVT變速箱。外觀方面，新帝豪與現(xiàn)款帝豪EC7相比進(jìn)行了一些調(diào)整，前臉采用盾形設(shè)計(jì)并配以吉利全新LOGO，前大燈組采用熏黑處理，家族式鷗翼前保險(xiǎn)杠更加運(yùn)動(dòng)并融入了LED日間行車燈。車尾部分，新帝豪三廂鍍鉻飾條貫穿尾燈，與盾形車標(biāo)形成呼應(yīng)，并使用雙邊共兩出鍍鉻裝飾排氣，使新車看起來(lái)更加時(shí)尚。而新帝豪兩廂采用了一體化擾流板，加上下護(hù)板炭黑處理以及雙排氣管的搭配，帶來(lái)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感。此外，新帝豪還配備了全新造型的雙五輻輪圈。

近日我們從官方獲悉，吉利新帝豪EC7將更名吉利新帝豪，并懸掛新的品牌車標(biāo)，其官方圖片也正式發(fā)布。新帝豪外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和科技配置都進(jìn)行了改進(jìn)和升級(jí)，新車將于7月26日上市。目前吉利正在對(duì)旗下品牌進(jìn)行整合，新EC7更名新帝豪，而EC8等車型名稱或也將重新制定。另外，根據(jù)之前獲得的消息，此前被看作是吉利全新中級(jí)車型帝豪EC9的新車也或?qū)⒚麨?ldquo;GC9”，更多信息我們將保持關(guān)注。外觀方面：吉利新帝豪的前臉采用家族式鷗翼前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，盾形前進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈相搭配。尾部設(shè)計(jì)上，新帝豪三廂鍍鉻飾條貫穿尾燈，與盾形車標(biāo)形成呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)更為穩(wěn)健。新帝豪兩廂采用了一體化擾流板，加上下護(hù)板炭黑處理以及雙排氣管的搭配，凸顯運(yùn)動(dòng)感。

2018新款吉利帝豪1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型、1.5L 手動(dòng)豪華型、1.5L 手動(dòng)向上互聯(lián)版三款車型工信部給出的綜合油耗是5.7L/100km。而1.5L CVT豪華型、1.5L CVT向上互聯(lián)版、1.5L CVT尊貴型工信部給出的油耗是5.9L/100km。

新帝豪1.3Tcvt變速箱是鋼帶傳動(dòng)。cvt變速箱的價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，這種變速箱的制造成本是很低。cvt變速箱的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，這種變速箱只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭。cvt變速箱的可靠性耐用性不錯(cuò)，換擋平順性很不錯(cuò)，這種變速箱在換擋過(guò)程中是幾乎沒(méi)有頓挫。鋼帶式無(wú)級(jí)變速器，是利用鋼帶在鋼帶輪上直徑的變化來(lái)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速的變速器。是CVT金屬帶由10塊左右的薄鋼帶重疊而成，上面鑲嵌有多個(gè)金屬塊。當(dāng)滑輪以小半徑轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，金屬帶內(nèi)側(cè)與外側(cè)的半徑差相對(duì)擴(kuò)大，鋼帶之間的摩擦也隨之加大，出現(xiàn)損耗。因此，在滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)半徑最小的低速擋，以及向高速擋變速時(shí)，傳動(dòng)效率會(huì)出現(xiàn)惡化。在鏈條式CVT無(wú)級(jí)變速箱中，由于鏈條在旋轉(zhuǎn)半徑縮小時(shí)沒(méi)有金屬帶存在的摩擦問(wèn)題，因此傳動(dòng)效率不會(huì)下降。比較后結(jié)果顯示，在車輛高速擋變速時(shí)，在傳導(dǎo)小扭矩的狀態(tài)下，金屬帶與鏈條的傳動(dòng)效率之差為4.5%-5.0%，而傳導(dǎo)大扭矩時(shí)，傳動(dòng)效率之差則為1.5%-2.0%。利用擴(kuò)大變速比范圍的方式只有擴(kuò)大滑輪外徑或是縮小最小旋轉(zhuǎn)半徑，由于鏈條旋轉(zhuǎn)半徑縮小的幅度大于金屬帶，因此滑輪外徑可以相應(yīng)縮小。

新帝豪向上版隱藏功能：1、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜。此車輛裝有被動(dòng)防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)不用手動(dòng)激活或解除。2、無(wú)鑰匙解鎖。只要在車輛周邊 1.6 米范圍內(nèi)有合法的遙控器存在，直接拉動(dòng)兩前車門外把手，車門將會(huì)解鎖并開(kāi)啟。3、遙控上鎖和解鎖。按下遙控器上的解鎖鍵一次，四門解鎖， 轉(zhuǎn)向燈閃爍三次確認(rèn)，內(nèi)燈漸亮，位置燈點(diǎn)亮。按下遙控器上的上鎖鍵一次，四門上鎖，轉(zhuǎn)向燈閃爍確認(rèn)，內(nèi)燈漸滅，位置燈熄滅。長(zhǎng)按行李箱開(kāi)啟鍵兩秒以上，行李箱彈開(kāi) 。

新帝豪使用的是205/55R16的佳通和玲瓏輪胎。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級(jí)1.5T的都要高，動(dòng)力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，加速性強(qiáng)。

9款新帝豪車型的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.3-2.5之間。當(dāng)空氣壓力過(guò)高時(shí)，影響如下：1 .加速胎面花紋中心的局部磨損，縮短輪胎的使用壽命；2.輪胎變硬，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，從而降低乘坐舒適性；3.會(huì)降低輪胎的摩擦力和附著力，從而影響制動(dòng)效果；4.輪胎的抗穿刺性降低。吉利帝豪是吉利汽車于2009年至2014年推出的子品牌。有GL、GS、新帝豪等車型，其中EC718和EC718RV是吉利B級(jí)轎車的三廂和兩廂版本。

新帝豪自帶的行車記錄儀之所以沒(méi)有聲音，是因?yàn)樾熊囉涗泝x同時(shí)錄音，電腦播放視頻時(shí)會(huì)有聲音，但在車載導(dǎo)航上播放視頻時(shí)是默認(rèn)靜音模式。其次，你需要打開(kāi)行車記錄儀的麥克風(fēng)開(kāi)關(guān)。行車記錄儀是記錄車輛行駛過(guò)程中的圖像、聲音等相關(guān)信息的儀器。安裝行車記錄儀后，可以記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可以為交通事故提供證據(jù)。喜歡去公路旅行的人也可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。