18.新帝豪中控拆解教程是：先拆解控制模塊；然后用橡膠刀撬開中控臺上方的蓋板；然后拆下中控臺上方的蓋子；然后用橡膠刀撬開中控臺出風(fēng)口；拆下出風(fēng)口，以便可以拆下整個中控面板。汽車上使用的中控鎖有很多種，但其基本部件主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行器和門鎖控制器。中央門鎖系統(tǒng)主要有三大功能：3360中控、調(diào)速、獨立控制。司機(jī)可以控制所有的門鎖開關(guān)。同時，當(dāng)行駛速度達(dá)到一定速度時，車門會自動上鎖。其他門都有獨立開關(guān)，你可以獨立控制自己的門。

新帝豪2017款的維修歸零方法如下：首先關(guān)閉點火，同時按住兩個箭頭按鈕，然后打開點火。大約3秒鐘后，松開兩個箭頭按鈕，將出現(xiàn)一個維護(hù)菜單，詢問是否可以歸零。按住set鍵3s以上，按下MODE鍵，最后關(guān)閉點火完成歸零。汽車維修是在規(guī)定的時間內(nèi)對車輛的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。汽車保養(yǎng)的目的是保持車輛整潔，保持技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩劣化過程，延長使用壽命。

新帝豪用的是原裝制動液，型號是DOT4或者HZY4。新帝豪是吉利的產(chǎn)品。搭載全新1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率98kw，渦輪介入1800 rpm，2000 rpm峰值輸出扭矩185NM。并且它的功率和扭矩都高于1.5T的同級別車型，動力性能接近2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)。新帝豪標(biāo)配PEPS無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，1.3T標(biāo)配EPS帶變速電動助力轉(zhuǎn)向，自動擋標(biāo)配CCS帶等速續(xù)航。車身尺寸為：長4631mm，寬1789mm，高1470mm，軸距2650mm。

新帝豪標(biāo)配的LED日間行車燈無法關(guān)閉。汽車通電時，日間行車燈會亮起，大燈亮?xí)r，日間行車燈會自行熄滅。全新吉利帝豪百萬款于2016年10月25日正式上市。是帝豪在百萬銷量基礎(chǔ)上推出的升級車型。新車采用家族式設(shè)計，1.3T和1.5L排量共12款車型(包括新帝豪三廂版和RS兩廂版)。全新吉利帝豪搭載1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率98kw，渦輪介入1800rpm，2000rpm峰值輸出扭矩185nm。其功率和扭矩高于同級1.5T，動力性能接近2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)。

18款吉利新帝豪手動變速箱車型油耗為5.7L，自動變速箱車型油耗為5.9L，這是吉利工信部給出的綜合油耗，實際使用中汽車的油耗可能會多約2L。對于一款緊湊型家用車來說，這款車的油耗表現(xiàn)還是很不錯的，主要和這款車的制造工藝有關(guān)。該車采用輕量化設(shè)計，因此車身重量會更輕，車身結(jié)構(gòu)也會更緊湊。吉利新帝豪搭載1.5L DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩140 nm。汽車使用的動力系統(tǒng)還是很穩(wěn)定的，可以減少發(fā)動機(jī)不必要的能量損失，發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。變速箱匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。汽車在行駛過程中非常平穩(wěn)，整體動力輸出相對線性。這輛車非常適合作為家庭用車。新款帝豪的長度從4631mm增加到了4632mm，寬高依舊是1789mm和1470mm，車內(nèi)軸距依舊是2650mm，軸距沒有變化，車內(nèi)表現(xiàn)空依舊很不錯。

吉利的自動擋車型包括由punch提供的CVT HA 6at、CV5，以及吉利收購全球第二大變速器制造商DSI后開發(fā)的6at。其中CVT比手動擋貴1.1萬元，6AT貴1.2萬元。好像6AT價格更高，檔次低一點的EC7用的是CVT。

帝豪的鑰匙可以在沒電的時候通過應(yīng)急鑰匙孔解鎖。從智能鑰匙頂部取下機(jī)械鑰匙，然后插入應(yīng)急鑰匙孔旋轉(zhuǎn)開門。如果確認(rèn)感應(yīng)鑰匙中的電池快沒電了，會影響門的開啟和啟動，請及時更換感應(yīng)鑰匙的電池，以免電池沒電造成任何不便。如果發(fā)現(xiàn)遙控距離縮短。本來5、6米就能開門，現(xiàn)在要靠近門才能反應(yīng)過來；當(dāng)門打開時，它偶爾會失敗。多按幾次就能解鎖成功。鑰匙上的指示燈有變化。當(dāng)你按下按鈕時，指示燈會比平時暗，或者忽明忽暗。那你最好也準(zhǔn)備好換電池。帶無鑰匙啟動系統(tǒng)的車輛，車內(nèi)都有傳感器，感應(yīng)到車鑰匙就會實現(xiàn)啟動發(fā)動機(jī)的功能。但是在車鑰匙沒電的情況下，發(fā)射功率低，導(dǎo)致車輛少"敏感”不過如果遇到這個問題，可以把感應(yīng)鑰匙貼在車輛外置傳感器的左右兩邊。如果啟動按鈕燈亮，表示車輛可以啟動。

全新吉利帝豪自動擋有五個檔位:P(駐車檔)、R(倒車檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)檔)、S(運動檔)。新帝豪采用的是直線擋位設(shè)計，優(yōu)點是換擋比較直接平順，缺點是盲目操作容易掛錯擋。自動擋車型換擋沒有什么特別的技巧，只要踩剎車，把變速桿拉到檔位就可以了。下面說說手動擋車型的換擋技巧。1.一檔起步:車輛點火起步時踩下離合器，然后輕踩油門，看轉(zhuǎn)速表到2000轉(zhuǎn)左右，松開離合器，送手剎，車輛起步。牢記駕駛教練教的一步兩鉤三轉(zhuǎn)四放剎車五喇叭。2.車輛啟動后從二檔換擋:踩下離合器踏板，換擋，然后松開離合器供給一尺空油，再踩下離合器，放入二檔。3.其余檔位的換檔同上。注意:根據(jù)以上檔位發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音，一定要合理把握換擋時機(jī)，及時換擋，換擋干凈利落，不要拖泥帶水，快踩離合，慢走。

在C-NCAP碰撞測試中，全新吉利帝豪從完全正面碰撞、40%側(cè)面碰撞、側(cè)面碰撞、安全帶提醒、安全氣囊充氣等測試項目，一路高歌猛進(jìn)。最后帝豪46.8分，拿到五星安全認(rèn)證。這個優(yōu)異的成績讓帝豪驕傲。不僅如此，帝豪的C-NCAP評分也超過了一些德系車。一直以來，德國車都是給人"安全、強(qiáng)大、可靠”圖像。在本次C-NCAP測試中，帝豪超越了上海大眾領(lǐng)御、一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達(dá)明銳等德系車，其中速騰44.6分，斯柯達(dá)明銳45.3分。帝豪的安全設(shè)計采用了吉利GTSM理念，從R

吉利的備胎存放在后備箱里，位于車載工具箱下方。打開后備箱襯，將后備箱襯的把手掛在水槽上，然后取出車載工具箱，松開備胎鎖緊旋鈕，取下備胎。備胎的更換方法如下:第一步:打開你車的雙跳燈，打開后備箱，取出三角警示牌，放在你車后50米處(50

新吉利帝豪里程表在液晶儀表盤的中央顯示，左邊的行程代表小計里程，右邊的公里數(shù)代表總里程。先把小儀表盤的顯示調(diào)到單向里程，短按轉(zhuǎn)速表下角黑色按鈕的歸零/切換鍵，就可以在平均油耗、小里程、續(xù)航里程等各種信息之間切換。里程和剩余燃油里程，也就是續(xù)航里程，代表你的汽油能跑多遠(yuǎn)。不過也不要太相信，因為后面的路可能會擁堵或者爬坡，會導(dǎo)致油耗的變化，續(xù)航里程的變化。如果新帝豪剩余里程快用完了，可以通過以下方法省油增加續(xù)航里程，盡快開到加油站。增加續(xù)航里程的方法如下:加速不太快；這不是一個新話題，因為發(fā)動機(jī)在快速加速時進(jìn)入"濃縮模式”，也就是浪費汽油換動力的模式，勻速行駛在發(fā)動機(jī)看來是"穩(wěn)態(tài)模式”在這種情況下，ECU將在經(jīng)濟(jì)模式下工作。剎車少；沒有剎車。緊急”或者"不急”第一，只要剎車在消耗車的動力，你就要趕上剎車的磨損。為了少剎車，需要增加對前方車況和路況的預(yù)見性。如果離綠燈還有十幾秒，而你距離路口還有400米，就不要急了。踩油門滑就行了，滑到路口基本就是下一個綠燈了。帶齒輪滑行；這是中國人開車時很少用到的技巧。掛檔滑行時，只要轉(zhuǎn)速高于一定值(因車而異，比如1500轉(zhuǎn))，發(fā)動機(jī)就會停止噴油，但也會對汽車造成一定的阻力，減速。

吉利帝豪使用的是杠桿式燈光開關(guān)，所有燈光操作都可以在方向盤左側(cè)的杠桿上進(jìn)行。從操作桿上的示意圖可以看出每個標(biāo)志的用途，包括近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等。雖然燈很多，但是很好理解和操作。小/近光燈和寬度指示燈將操作桿最外面的旋鈕向前轉(zhuǎn)動一格，寬度指示器就會亮起。這個時候主要是向其他車輛展示車身的寬度。在示寬燈的基礎(chǔ)上，向前轉(zhuǎn)動一格，示寬燈和近光燈都打開，然后儀表盤顯示示寬燈和近光燈都打開。遠(yuǎn)光燈帝豪的遠(yuǎn)光燈設(shè)計靠的不是旋鈕，而是燈桿的擺動。當(dāng)我們把旋鈕轉(zhuǎn)到近光燈的位置，把燈桿往前推，遠(yuǎn)光燈自然就亮了。此時儀表盤上會顯示藍(lán)色遠(yuǎn)光燈標(biāo)志，如圖。轉(zhuǎn)彎燈除了照明用的遠(yuǎn)近光燈，車輛轉(zhuǎn)彎前需要打的轉(zhuǎn)向燈也很重要。這個比較簡單。只要把燈桿往上一推，右轉(zhuǎn)向燈就亮了。此時，儀表板上的右轉(zhuǎn)向燈會開始閃爍。當(dāng)我們按下燈桿時，左轉(zhuǎn)向燈就會亮。如果要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，可以將方向盤向轉(zhuǎn)向燈反方向轉(zhuǎn)動一定角度，或者用手將燈桿推回原位。霧燈轉(zhuǎn)動前燈條中間的旋鈕環(huán)，將前霧燈標(biāo)志轉(zhuǎn)到霧燈指示箭頭，儀表板上的前霧燈綠色標(biāo)志就會亮起。前霧燈打開后，我們向前轉(zhuǎn)動旋鈕環(huán)，后霧燈就會打開。此時前后霧燈都亮，儀表盤上綠色的前霧燈標(biāo)志和黃色的后霧燈標(biāo)志都會亮。

吉利新帝豪起步方向有噪音是有原因的。軸承系數(shù):軸承作為承載體質(zhì)量的核心，是同時為輪胎提供轉(zhuǎn)動能力的重要部件。面對日常壓力，可能會受損，影響駕駛。發(fā)動機(jī)因素:發(fā)動機(jī)機(jī)械裝置的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化，一些零件磨損甚至裝配和調(diào)整不當(dāng)?；蛘吡慵Σ林袧櫥蜕?，導(dǎo)致干摩擦的聲音。干擾部分因素:與相鄰零件干涉，塑性變形，或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)摩擦面之間缺少潤滑脂，摩擦面之間干摩擦或半干摩擦，產(chǎn)生異響。解決方案:轉(zhuǎn)向開始時有異常噪音。應(yīng)該是減震器承壓壞了，可以更換。汽車啟動轉(zhuǎn)向異響也與日常保養(yǎng)有關(guān)。應(yīng)定期檢查零件的磨損情況，軸承零件應(yīng)涂上潤滑油以減少摩擦。

新帝豪1.3Tcvt變速箱是鋼帶變速器。Cvt價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，制造成本低。cvt的結(jié)構(gòu)很簡單。這個變速箱只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt的可靠性和耐久性都不錯，換擋平順性很好。這種變速箱在換擋過程中幾乎沒有什么挫折。鋼帶式無級變速器是利用鋼帶輪上鋼帶直徑的變化來連續(xù)改變速度的變速器。CVT金屬帶是由大約10根薄鋼帶堆疊而成，鋼帶上嵌有多個金屬塊。當(dāng)滑輪小半徑旋轉(zhuǎn)時，金屬帶內(nèi)外側(cè)的半徑差相對放大，鋼帶間的摩擦力也增大，產(chǎn)生損耗。因此，在皮帶輪轉(zhuǎn)動半徑最小的低檔位和換到高檔位時，傳動效率會變差。在鏈?zhǔn)紺VT無級變速器中，當(dāng)鏈條的轉(zhuǎn)動半徑減小時，傳動效率不會降低，因為不存在金屬帶的摩擦問題。對比結(jié)果表明，車輛在高檔位換擋時，金屬帶與鏈條的傳動效率相差4.5%-5.0%，傳遞大扭矩時相差1.5%-2.0%。擴(kuò)大傳動比范圍的唯一方法是增加皮帶輪的外徑或減小最小轉(zhuǎn)動半徑。由于鏈條的旋轉(zhuǎn)半徑的減小大于金屬帶的旋轉(zhuǎn)半徑的減小，滑輪的外徑可以相應(yīng)地減小。

新吉利帝豪所有排量車型的工信部油耗數(shù)據(jù)為5.7~5.9L/100KM。以下是汽車油耗高的原因：駕駛員的駕駛習(xí)慣：除了汽車的設(shè)計和發(fā)動機(jī)之外，駕駛員的駕駛習(xí)慣才是油耗浪費的真正原因，其中頻繁的急剎車和快速起步是油耗增加的最大原因。路況：路況包括道路是否暢通、蹭蹭、上坡下坡、道路是否擁堵。一般急彎多，經(jīng)常使用剎車的路段油耗會高很多。此外，嚴(yán)重堵車時的油耗可達(dá)交通順暢時的3倍以上。保養(yǎng)：保養(yǎng)不好的發(fā)動機(jī)油耗增加10%或20%是正常的，而空氣濾清器臟也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每5000公里換一次機(jī)油，檢查一下濾清器。

新帝豪1.3Tcvt變速箱是鋼帶變速器。Cvt價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，制造成本低。cvt的結(jié)構(gòu)很簡單。這個變速箱只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt的可靠性和耐久性都不錯，換擋平順性很好。這種變速箱在換擋過程中幾乎沒有什么挫折。鋼帶式無級變速器是利用鋼帶輪上鋼帶直徑的變化來連續(xù)改變速度的變速器。CVT金屬帶是由大約10根薄鋼帶堆疊而成，鋼帶上嵌有多個金屬塊。當(dāng)滑輪小半徑旋轉(zhuǎn)時，金屬帶內(nèi)外側(cè)的半徑差相對放大，鋼帶間的摩擦力也增大，產(chǎn)生損耗。因此，在皮帶輪轉(zhuǎn)動半徑最小的低檔位和換到高檔位時，傳動效率會變差。在鏈?zhǔn)紺VT無級變速器中，當(dāng)鏈條的轉(zhuǎn)動半徑減小時，傳動效率不會降低，因為不存在金屬帶的摩擦問題。對比結(jié)果表明，車輛在高檔位換擋時，金屬帶與鏈條的傳動效率相差4.5%-5.0%，傳遞大扭矩時相差1.5%-2.0%。擴(kuò)大傳動比范圍的唯一方法是增加皮帶輪的外徑或減小最小轉(zhuǎn)動半徑。由于鏈條的旋轉(zhuǎn)半徑的減小大于金屬帶的旋轉(zhuǎn)半徑的減小，滑輪的外徑可以相應(yīng)地減小。

新帝豪gs是4缸發(fā)動機(jī)：1。帝豪GS的定位是跨界SUV，時尚的外形顯然是針對年輕消費者的。家族式的進(jìn)氣格柵讓車輛的辨識度更高。配置方面，帝豪GS標(biāo)配電動可調(diào)后視鏡、后視鏡加熱、日間行車燈、自動大燈等配置；2.帝豪GS的內(nèi)飾采用了吉利最新的家族式設(shè)計語言。同時標(biāo)配多功能方向盤、自動空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等配置。不過最吸引年輕人眼球的還是帶有CarPlay功能的娛樂系統(tǒng)。乘坐空間方面，帝豪GS也有不錯的表現(xiàn)。一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別中處于較好水平；3.雖然帝豪GS的1.3T和1.8L發(fā)動機(jī)在同級別中并不算特別搶眼，但是它搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，所以帝豪GS的整體動力裝備還是可圈可點的。作為一款SUV車型，前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式并不算太硬，但考慮到車輛的定位和價格也無可厚非。

吉利新帝豪是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。吉利全新帝豪是在去年3月6日上市，售價為6.98-9.88萬，共推出了1.5L+CVT和1.5L+5MT兩種動力組合共6款車型。

2019款新帝豪的真實油耗是多少？2019款新帝豪的真實油耗為5.7L/100 km，中規(guī)中矩。代表了吉利汽車在安全、節(jié)能、環(huán)保方面的發(fā)展方向，是對吉利汽車的繼承和突破。如果吉利現(xiàn)有的車型還在跟隨跨國公司，帝豪的車型會超越別人，整合全球資源，為消費者提供最安全、最環(huán)保、性價比最高的自主豪華車。配備ABS防抱死制動系統(tǒng)；EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA制動輔助系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，六位一體的AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)感知空氣質(zhì)量，智能檢測和控制車外NO2和CO含量。帝豪品牌對吉利汽車的繼承與突破。其標(biāo)志設(shè)計高貴，顯示出濃郁的國際特色。既擺脫了吉利原有歷史印象的包袱，又有效傳承了內(nèi)部優(yōu)秀的文化基因。穩(wěn)定而高貴的logo內(nèi)涵，將有效為帝豪開啟廣闊而穩(wěn)定的品牌。

新帝豪的車有多重？它重1322公斤。全系標(biāo)配PEPS無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，全系1.3T標(biāo)配EPS帶變速電動助力轉(zhuǎn)向，自動擋標(biāo)配CCS帶等速續(xù)航。全新吉利帝豪搭載1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率98kw。在100轉(zhuǎn)渦輪的介入下，2000轉(zhuǎn)的峰值輸出扭矩為185牛米，高于同級別1.5T噸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)接近2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.3T發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、加速性強(qiáng)的特點。匹配成熟穩(wěn)定的CVT變速箱，6MT技術(shù)領(lǐng)先。百公里綜合油耗手動5.7L，自動5.9L。全新帝豪按照歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，獲得歐洲E-NCAP四星安全評價和C-NCAP五星安全碰撞測試評價。安全方面，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)6安全氣囊、可視倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測、車速感應(yīng)門鎖、自動大燈感應(yīng)系統(tǒng)等都可以確保安全。在兒童保護(hù)方面，安全座椅ISOFIX接口和兒童安全鎖保證了兒童的安全。