先用高端機(jī)型建立品牌定位，再推出相對(duì)實(shí)惠的機(jī)型提升銷量，從而實(shí)現(xiàn)盈利。高驅(qū)動(dòng)和低驅(qū)動(dòng)的營銷和產(chǎn)品布局是很多汽車公司采用的。對(duì)于特斯拉來說，Model3是一款“大眾”車型。近日，特斯拉宣布國產(chǎn)版Model3將從35.58萬元起調(diào)整，比之前32.88萬元的起步價(jià)高出2.78萬元。新車將標(biāo)配基本的駕駛輔助功能。Model3是一款備受關(guān)注的新能源汽車。隨著補(bǔ)貼的下降和國產(chǎn)車型的落地，其價(jià)格優(yōu)勢、品牌溢價(jià)等綜合實(shí)力越來越強(qiáng)。你會(huì)多花27800元買標(biāo)配基本駕駛輔助功能的Model3嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在推特上與客戶互動(dòng)時(shí)表示，特斯拉將為MODEL3車型提供速度套件。有了速度套件，新車的性能會(huì)更強(qiáng)。MODEL3是特斯拉旗下的一款全新入門級(jí)車型。雖然要到2017年才能正式交付，但全球已經(jīng)收到大量訂單。新車采用了特斯拉最新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，配備了15英寸中控液晶屏。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。官方宣布特斯拉model 3 0-96.6km/h加速時(shí)間不到6秒，最大續(xù)航里程將達(dá)到346 km。搭配speed kit，新車0-96km/h加速時(shí)間將進(jìn)一步縮短，但具體表現(xiàn)還有待特斯拉官方進(jìn)一步通知。

11月15日，多名網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，其國內(nèi)特斯拉Model3訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。其中，待交付的車輛包括銀色、紅色、藍(lán)色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱國內(nèi)首款特斯拉Model3下線。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批國產(chǎn)Model3用戶真是要吃螃蟹了。結(jié)束了。目前特斯拉生產(chǎn)的國產(chǎn)版Model3來自上海超級(jí)工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達(dá)到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬輛。預(yù)計(jì)工廠建成2-3年后，仍可實(shí)現(xiàn)50萬輛/年的整車產(chǎn)能。

上海市市長應(yīng)永近日發(fā)表聲明，透露特斯拉超級(jí)工廠已基本完成土地平整，即將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年下半年部分投產(chǎn)。此前，特斯拉宣布與上海市政府達(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟ⅹ?dú)資工廠。今年10月，特斯拉宣布超級(jí)工廠Gigafactory3在中國上海獲得了864，885平方米的土地，并表示建設(shè)加速計(jì)劃正在正常進(jìn)行。未來，Model3純電動(dòng)汽車和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬輛純電動(dòng)汽車。上海特斯拉超級(jí)工廠建成后，不僅能幫助特斯拉降低Model3和ModelY的生產(chǎn)成本，未來還能大幅提升產(chǎn)能。這對(duì)中國消費(fèi)者來說無疑是個(gè)好消息。同時(shí)，超級(jí)工廠的建設(shè)帶來的就業(yè)機(jī)會(huì)也很可觀。

目前，特斯拉只為旗下車型和ModelX配備了自主研發(fā)的自適應(yīng)氣動(dòng)懸架，可以根據(jù)GPS定位或車速自動(dòng)調(diào)整指定位置的懸架高度，以獲得更好的通過性或更低的風(fēng)阻。此外，它還可以調(diào)節(jié)懸架的硬度，以滿足駕駛員對(duì)舒適性或操控性的偏好。2018年，外媒曾拍攝到一輛配備氣動(dòng)懸掛的Model3在封閉賽道上進(jìn)行測試，但此后再未見類似報(bào)道。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，增加空空懸掛的配置會(huì)拖慢Model3的生產(chǎn)效率?？湛諔覓靸r(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難?？紤]到這些因素，特斯拉直到現(xiàn)在也沒有給Model3配備空空懸掛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

4月13日，馬斯克在推特上寫道，Model3的動(dòng)力系統(tǒng)和車身設(shè)計(jì)就像一輛商用卡車，使用壽命為160萬公里。目前電池模塊的壽命是48萬到80萬公里。更換電池模塊的成本只有5000美元到7000美元。500-7000美金？換算成人民幣大概只需要3-5萬人民幣，看起來很劃算，但仔細(xì)看，馬斯克指的應(yīng)該是電池模塊。與ModelS和ModelX的電池組設(shè)計(jì)不同，Model3的電池組由四個(gè)電池模塊組成，而ModelS和ModelX的電池組架構(gòu)由多個(gè)電池模塊組成?？梢钥闯觯厮估璏odel3在設(shè)計(jì)之初就考慮了更換電池模塊，這樣可以大大降低用戶的成本，避免因一個(gè)模塊出現(xiàn)故障而更換整個(gè)電池組造成的資源浪費(fèi)。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了Model3在歐洲WLTP條件下的續(xù)航里程信息。其中，Model3長續(xù)航全驅(qū)版WLTP續(xù)航里程為544公里，性能版續(xù)航里程為530公里，略低于全驅(qū)版。WLTP被稱為全球輕型汽車測試標(biāo)準(zhǔn)，是聯(lián)合國推動(dòng)的全球標(biāo)準(zhǔn)。與眾所周知的NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，它更加嚴(yán)格，測試環(huán)境更接近實(shí)際車輛的駕駛環(huán)境。3特斯拉的長壽命全輪驅(qū)動(dòng)版和性能版在NEDC條件下的電池壽命為580公里。除了公布WLTP續(xù)航時(shí)間，特斯拉還公布了兩款車型Model3在歐洲的售價(jià)，其中長續(xù)航的全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)5.79萬歐元，性能版售價(jià)6.86萬歐元。國產(chǎn)Model3長續(xù)航全驅(qū)版54萬，性能版59.5萬。

自2012年上市以來，屢獲殊榮的特斯拉ModelS憑借其出色的性能、原創(chuàng)性和安全性，超出了所有人的預(yù)期。然而，特斯拉雄心勃勃的首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)絕不會(huì)就此止步。去年9月，馬斯克宣布低價(jià)電動(dòng)汽車Model3將于2016年3月發(fā)布。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉發(fā)言人KhobiBrooklyn在接受采訪時(shí)也證實(shí)，“Model3將按計(jì)劃推出”，將于今年3月發(fā)布。布魯克林補(bǔ)充說，特斯拉已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，將于2017年向客戶交付Model3。馬斯克此前在推特上表示，“我們的小型低價(jià)汽車Model3將在兩年左右開始生產(chǎn)，超級(jí)電池工廠需要全面投產(chǎn)。”他還透露，低價(jià)Model3電動(dòng)汽車的價(jià)格將在3.5萬美元左右。

日前，特斯拉剛剛在北美市場推出廉價(jià)版Model3，起價(jià)3.5萬美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單太多，不得不將這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型3的交付時(shí)間改為6-8周。此外，StandardRangePlus版本的新訂單交貨時(shí)間已延遲兩周。這意味著特斯拉在一周內(nèi)收到Model3訂單的生產(chǎn)時(shí)間約為一個(gè)月。雖然數(shù)字不一定準(zhǔn)確，但特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克表示，特斯拉在2019年年中之前無法實(shí)現(xiàn)Model3標(biāo)準(zhǔn)電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)首款廉價(jià)版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國市場還沒有確定的上市時(shí)間。

日前，特斯拉官方微博發(fā)布了一張國產(chǎn)版Model3的海報(bào)，上面寫著“中國制造Mode 3即將上市”。請(qǐng)注意。這句話。國產(chǎn)版Model3離我們不遠(yuǎn)了。從海報(bào)中我們可以看到照片是在特斯拉工廠內(nèi)部拍攝的。圖中Model3正在充電，在尾部。Rdquo，這也是國產(chǎn)版Model3獨(dú)有的logo。此前，我們?cè)谔厮估袊倬W(wǎng)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版已經(jīng)下架，取而代之的是國產(chǎn)Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。前段時(shí)間，國產(chǎn)Model3標(biāo)配續(xù)航的升級(jí)版價(jià)格從之前的32.8萬元上調(diào)至35.58萬元，并且標(biāo)配了基礎(chǔ)版輔助駕駛功能。目前國產(chǎn)Model3在特斯拉官網(wǎng)的狀態(tài)顯示，正在等待監(jiān)管部門的審批。預(yù)計(jì)交付日期為2020年第一季度。

日前，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布消息，正式否認(rèn)Model3車型預(yù)購數(shù)量被人為夸大的傳聞。他表示，特斯拉在預(yù)訂系統(tǒng)中限制一位客戶最多訂購兩款Model3車型，因此訂單數(shù)量是可靠的。此前，某國外財(cái)經(jīng)雜志的一位作者聲稱，他已經(jīng)提交了預(yù)購20輛Model3汽車的訂單，這說明特斯拉Model3的預(yù)購量是可以人為操縱的，目前的訂單量很可能被夸大了。這一說法與特斯拉此前宣稱的該車型預(yù)購僅限每位客戶兩輛不同。不，埃隆馬斯克堅(jiān)決否認(rèn)。馬斯克在其推特上表示，將取消超過33，360份訂單，任何客戶都將被限制只能訂購兩輛汽車。Model3發(fā)布后第一周預(yù)訂量最大，超過32.5萬輛。目前總訂單量已經(jīng)超過40萬。

偵探了解到，海外充電樁公司Fastned最近測量了特斯拉Model3的充電功率。實(shí)測最大充電功率可達(dá)125 kW。據(jù)了解，該品牌充電樁最高功能支持175 kW。從充電功率的圖表可以看出，10%到48%充電時(shí)最高功率達(dá)到125 kW，充電接口為CCSCombo。不過剛開始充電功率略低，達(dá)到10%后增加，最后48%超過125 kW，最后繼續(xù)降低?？偟膩碚f，特斯拉Model3的充電效率還是很高的，當(dāng)然還是沒有奧迪e-tron的150 kW高。目前國內(nèi)充電功率最高的充電樁是特瓦特的150 kW充電樁，其次是特斯拉超級(jí)充電站的120 kW充電樁和Xpeng Motors的120 kW單槍充電樁。

此前，特斯拉曾透露Model3將面向大眾市場，價(jià)格為3.5萬美元，這引起了粉絲的興奮。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開始售價(jià)超過5萬美元。這是因?yàn)殡姵爻杀緹o法降低。據(jù)悉，“高級(jí)汽車電池大會(huì)”的主辦方安德曼博士最近在一份報(bào)告中指出，Model3“很可能”會(huì)因?yàn)殡姵爻杀径u到5萬美元以上，親民夢想破滅！電子產(chǎn)品公司的桑德曼圖片博士認(rèn)為Model3的起價(jià)應(yīng)該在5萬到8萬美元之間。目前美版60kWh的起步價(jià)為6.99萬美元。顯然，Model3的起步價(jià)不應(yīng)高于ModelS。話雖如此，我仍然期待35，000美元的型號(hào)3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來超出預(yù)期的東西。

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，特斯拉新電動(dòng)車型Model3將于3月31日正式接受預(yù)訂，但買家需要在特斯拉門店進(jìn)行預(yù)訂，從4月1日起可以在線預(yù)訂。押金是1000美元，但我們不確定是否能在中國同時(shí)預(yù)訂。3虛擬車型Model3是特斯拉品牌下的入門級(jí)車型，競爭對(duì)手主要是寶馬3系、奔馳c級(jí)、捷豹XE等入門級(jí)豪華車型。價(jià)格預(yù)計(jì)在3.5萬美元左右。特斯拉希望借助Model3成功進(jìn)入主流汽車消費(fèi)市場，打通銷售渠道，為公司實(shí)現(xiàn)盈利創(chuàng)造條件。3車型虛擬圖根據(jù)特斯拉發(fā)布的2015年第四季度財(cái)報(bào)，特斯拉2015年第四季度營收為17.5億美元；凈虧損3.204億美元，公司預(yù)計(jì)2016年盈利。

日前有消息稱，韓國汽車零部件制造商Mando正在與特斯拉就Model3零部件供應(yīng)進(jìn)行談判。據(jù)了解，萬度公司主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器和懸架零件。目前特斯拉ModelS電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向齒條就是這家公司生產(chǎn)的。此前，韓國有消息稱，特斯拉選擇萬度公司開發(fā)和供應(yīng)無人駕駛汽車的技術(shù)和零部件，但特斯拉聲稱：的傳言不實(shí)。Tesla目前從萬度公司購買ModelS電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向齒條。它沒有提供無人駕駛技術(shù)系統(tǒng)。據(jù)悉，萬得在美國有兩家工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州，以滿足現(xiàn)代汽車、通用汽車和克萊斯勒的需求。由于特斯拉計(jì)劃大幅削減更便宜的Model3的成本，該公司正在轉(zhuǎn)向韓國零部件制造商，這些制造商比日本競爭對(duì)手更具成本競爭力。

日前有消息稱，特斯拉官方宣布了MODEL3三款車型的官方調(diào)價(jià)。新車售價(jià)較原價(jià)下降了4.4萬元，目前售價(jià)區(qū)間為40.7-51.6萬元。根據(jù)之前的消息，MODEL3預(yù)計(jì)本月交付。單電機(jī)續(xù)航版將于同年下半年交付。據(jù)悉，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將大幅調(diào)整，增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛售價(jià)降至2.78萬元，全自動(dòng)駕駛選裝包將重新推出，售價(jià)4.63萬元。據(jù)悉，中國首批MODEL3優(yōu)先面向已經(jīng)是特斯拉車主的消費(fèi)者。性能方面，標(biāo)配雙電機(jī)全驅(qū)，0-100km/h加速時(shí)間4.8s或3.5s，續(xù)航里程可達(dá)590km或595km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

自從特斯拉發(fā)布了廉價(jià)電動(dòng)車Model3之后，大家的注意力都集中在了飆升的訂單量，特斯拉的產(chǎn)能以及Model3何時(shí)正式交付，而Model3將無法免費(fèi)使用特斯拉Supercharge的最新消息，讓所有期待Model3的人爆料。據(jù)了解，在最近的股東大會(huì)上，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克說。免費(fèi)模式3的策略將會(huì)改變。因?yàn)镸odel3本身價(jià)格很低，我們只能從lsquo免費(fèi)充電。獲得平衡。馬斯克表示，然而，充電價(jià)格仍將比汽油便宜得多。除非可選便攜式充電樁，否則充電不會(huì)免費(fèi)。當(dāng)然，特斯拉建設(shè)超級(jí)充電站的目的一直是為了幫助電動(dòng)汽車長途行駛，而不是為了方便日常使用，所以付費(fèi)使用超級(jí)充電站并沒有錯(cuò)。不過，馬斯克也表示，特斯拉也在尋找進(jìn)一步降低Model3成本的方法。

日前有外媒報(bào)道稱，特斯拉空運(yùn)了部分生產(chǎn)設(shè)備，這被外界解讀為特斯拉急于滿足Model3的電池容量要求。一般來說，汽車行業(yè)不會(huì)使用極其昂貴的空運(yùn)來購買和運(yùn)輸自己的生產(chǎn)設(shè)備。截至目前，特斯拉并未對(duì)此事做出回應(yīng)。不過，據(jù)一位接近特斯拉的人士透露，ldquo Tesla真的是特斯拉。一切都很匆忙。錢從來都不是東西。自特斯拉Model3發(fā)布以來，Model3的產(chǎn)能問題一直困擾著馬斯克。去年11月，馬斯克宣布將調(diào)整生產(chǎn)線計(jì)劃，并告訴投資者新的電池生產(chǎn)線將幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的飛躍。然而，即使沒有新的生產(chǎn)線，馬斯克表示，特斯拉在6月底之前可以實(shí)現(xiàn)每周5000輛的產(chǎn)能。這一次，特斯拉不遺余力地空運(yùn)生產(chǎn)設(shè)備，可見特斯拉真的是有多大的決心要提高產(chǎn)能。

電探今天拿到了吉利全新純電動(dòng)車的諜照。據(jù)了解，該車型內(nèi)部代號(hào)為GE11，是一款正在研發(fā)中的純電動(dòng)汽車。從曝光的外觀細(xì)節(jié)來看，新車整體造型風(fēng)格與現(xiàn)有吉利車型有所不同。車頭全封閉，大燈狹長，看起來略顯犀利。新五瓣輪處理低風(fēng)阻；根據(jù)車牌邊框下露出的雷達(dá)探頭和后視鏡后的攝像頭，有可能該車搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)。車尾部分采用了轎跑式的滑背設(shè)計(jì)，由于車尾大量的偽裝覆蓋，車尾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)還不得而知。據(jù)偵探透露，GE11將于2019年推出，并將在特斯拉Model3上進(jìn)行動(dòng)力方面的基準(zhǔn)測試。目前在新能源領(lǐng)域，吉利已經(jīng)推出了博瑞GE、帝豪GSe、帝豪EV450等新能源汽車，并取得了不錯(cuò)的銷量。更多關(guān)于這款車的信息，我們將持續(xù)關(guān)注您。

據(jù)《德國商報(bào)》周三報(bào)道，寶馬計(jì)劃在9月推出3系電動(dòng)版，這將是即將推出的特斯拉Model3的標(biāo)桿。據(jù)悉，寶馬將在9月份的法蘭克福車展上展出這款車型。3系一直是寶馬最暢銷的車型，即將推出的電動(dòng)版預(yù)計(jì)續(xù)航里程為400公里。然而，根據(jù)歐洲油耗和排放評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)世界的數(shù)字可能接近322公里。寶馬表示，推出3系電動(dòng)版主要是為了與即將推出的特斯拉Model3 Chamber競爭。去年年底，寶馬證實(shí)正在開發(fā)X3和MiniCooper的純電動(dòng)版本。預(yù)計(jì)這些型號(hào)的交付需要一段時(shí)間。目前，特斯拉已經(jīng)接到了幾十萬輛汽車的訂單，要求的保證金是1000美元。按照計(jì)劃，特斯拉將于7月開始生產(chǎn)Model3。寶馬尚未對(duì)此做出任何官方回應(yīng)。