汽車圈的特斯拉。沒有刻意宣傳的交通之星，被全球汽車媒體用雙筒望遠鏡從四面八方承載和監(jiān)控。特斯拉ModelS誕生時，大突破的設(shè)定完全顛覆了人們對傳統(tǒng)車型的固有印象。雖然還不成熟，但特斯拉還是配備了大量的雷達傳感器和無數(shù)的預(yù)留位置和接口。今天就給大家講講。汽車特斯拉，新款Model3，敢沖敢與眾不同！頂級認知度，外觀優(yōu)勢，不一般的路徑。特斯拉是汽車行業(yè)特立獨行的典范。設(shè)計很有特色，從頭到尾的設(shè)計都不一般。也許2030年的汽車設(shè)計會是這樣，但那時候Model3的認知度還不如路上的任何新能源車。

近日，特斯拉CEO馬斯克在接受日本媒體采訪時表示，特斯拉正在致力于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，該技術(shù)將在即將發(fā)布的Model3上部分實現(xiàn)。3 Model馬斯克透露，特斯拉目前正在研究自動駕駛技術(shù)，并將部分裝備在即將推出的Model3車型上。在未來，完全自動駕駛汽車可能會在未來五到六年內(nèi)研發(fā)成功。馬斯克表示，自動駕駛汽車的所有系統(tǒng)和軟件都將由特斯拉獨立開發(fā)，但我們也會使用其他公司的傳感器和電子元件。Model3根據(jù)之前的消息，特斯拉Model 3將是一款小型車，定位比ModelS更低，價格更接近普通消費者。

據(jù)彭博新聞報道，至少三艘滿載Model3模型的貨輪將在本月底前抵達中國港口。預(yù)計首批訂購Model3的中國車主將很快交付。特斯拉正忙著將新生產(chǎn)的Model3從舊金山港推向中國市場，目標(biāo)是追求更經(jīng)濟的電動汽車的中國市場主。其中一艘貨船“GlovisSymphony”號已于本周早些時候抵達中國天津港，另外兩艘貨船將分別于本月19日和24日抵達中國港口。此外，特斯拉上海工廠計劃于今年下半年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)計劃用于大中華區(qū)的Model3和ModelY車型。在上海大規(guī)模生產(chǎn)后，Model3的國內(nèi)售價會進一步降低，但仍會進口。

此前E邦的編輯為大家?guī)砹颂厮估璏ODEL3系列指令系列。這一期，小編將為您帶來最智能的自動駕駛功能和一些禁忌的詳細解釋。已經(jīng)下單的朋友請謹(jǐn)慎觀看，避免以后使用時發(fā)生危險。其中，特斯拉建議你不要在市區(qū)使用半自動駕駛。高速公路行車注意交通安全，時刻接管車輛，山路、雨雪、大霧不要使用自動駕駛功能。因為MODEL3采用了內(nèi)置隱藏式中程雷達探頭，所以車身清潔對于MODEL3來說非常重要，大家要經(jīng)常洗車。特斯拉3手動系列到此正式結(jié)束。下次想看哪本汽車手冊？請在下面留下評論，我們將選擇一個受歡迎的模型供您分析。

電探今天了解到，特斯拉舉報者Vincent在推特上轉(zhuǎn)發(fā)了中國網(wǎng)友的消息，稱Model3的交付日期顯示為2019年3月。這意味著隨著特斯拉Model3產(chǎn)能的增加，更多來自世界各地的用戶開始到車，包括之前在中國和歐洲預(yù)訂的消費者。這批特斯拉Model3將通過進口交付，規(guī)劃中的特斯拉Giga上海將在2020年左右實現(xiàn)Model3的國產(chǎn)化。今年11月2日，馬斯克聲稱特斯拉Giga Shanghai所需的所有電池組都將在當(dāng)?shù)亟M裝，動力電池將來自松下和其他供應(yīng)商。因此，國產(chǎn)化model 3入門級版本的起售價很可能在30萬元以內(nèi)。

9月21日，美國國家公路交通安全管理局發(fā)布了特斯拉Model3的安全評級報告，獲得了最高級別的5星評級。鑒于之前ModelS和ModelX也獲得過五星評級。因此，特斯拉的所有量產(chǎn)車型都獲得了NHTSA的最高評級。其他組織也對Model3的安全性給予了很高的評價。例如，美國公路安全保險協(xié)會已經(jīng)指出，特斯拉汽車公司在正面碰撞測試中獲勝；高級評級。外界對Model3的評價總體是好的，但也有一些批評。比如《消費者報告》曾經(jīng)指出Model3的剎車距離比其他車短。后來特斯拉升級軟件解決了這個問題，讓《消費者報告》改變了態(tài)度，推薦了這款車。

北京時間8月8日上午，特斯拉宣布將于明年推出售價3.5萬美元的廉價電動汽車Model3，并于2017年開始量產(chǎn)。在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(ElonMusk)最近采訪的一段視頻中，特斯拉粉絲發(fā)現(xiàn)了這款新車外觀的一些線索。這次馬斯克是在特斯拉的設(shè)計工作室接受采訪的。馬斯克身后有幾輛覆蓋著布的汽車，其中一輛是跨界車的粘土模型。業(yè)內(nèi)人士推測，這款車型是Model3的跨界版。從車型來看，Model3會和ModelS cars、ModelXSUV有一些共同的設(shè)計元素。特斯拉的目標(biāo)是到2020年年產(chǎn)50萬輛汽車，Model3將是其中重要的一部分。

11月7日，特斯拉Model3國內(nèi)版正式亮相。新車整體延續(xù)了進口Model3的設(shè)計，僅在細節(jié)上有所調(diào)整。價格方面，國產(chǎn)特斯拉Model3的起售價為35.58萬元。外觀方面，國產(chǎn)版Model3與進口版Model3相同，只是增加了Tesla rdquo字樣的logo。動力方面，國產(chǎn)版Model3采用單電機后輪驅(qū)動，0-100km/h加速5.6s，NEDC工況續(xù)航460km。長壽命版和Performance高性能版依然靠進口銷售。交付方面，目前特斯拉官網(wǎng)的國產(chǎn)Model3正在等待監(jiān)管部門的審批。預(yù)計交付日期為2020年第一季度。

目前在特斯拉官網(wǎng)北美，Model3的三款車型已經(jīng)預(yù)訂滿，分別是4.9萬美元后驅(qū)版、5.3萬美元雙電機四驅(qū)版和6.4萬美元雙電機四驅(qū)性能版。最強勁的四驅(qū)性能版，最高時速249 km/h，0到96 km/h加速僅需3.5秒。但是，在采購上也有小的區(qū)別。只有四驅(qū)性能版可以選擇白色內(nèi)飾。按照馬斯克之前的說法，由于產(chǎn)能限制，每周只能下線1000套白色內(nèi)飾，從而限制了頂級用戶的購買。7月24日下午，特斯拉宣布，長途雙電機版的客戶現(xiàn)在可以預(yù)訂淺色內(nèi)飾。淺色內(nèi)飾由超級合成革制成，不含任何動物皮毛。當(dāng)然，淺色內(nèi)飾需要額外支付1500美元。

日前，我們從特斯拉直營店銷售處獲悉，Model3 Autopilot增強版Autopilot限時免費活動將于2019年3月31日結(jié)束。該功能免費開放的條件是，從訂車、生產(chǎn)調(diào)度、運輸、通關(guān)到最終付款等一系列流程。必須在活動截止日期前完成，但只提交訂單的用戶不享受此優(yōu)惠政策。自動駕駛增強自動輔助駕駛功能是特斯拉為自家電動車提供的可選技術(shù)配置，可選價格高達4.63萬元。它由一系列功能組成，配備該功能的特斯拉車型將能夠根據(jù)交通狀況調(diào)整速度；繼續(xù)在車道上行駛；無需駕駛員干預(yù)的自動變道；從一條公路轉(zhuǎn)向另一條公路；接近目的地時駛出高速公路；接近停車場時自動停車；在車庫里等主人的電話。

現(xiàn)在很多車都會有噪音的問題，那么這種情況一般應(yīng)該怎么解決呢？今天我們就來給大家講講特斯拉Model3的發(fā)起人的預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)車輛緩慢行駛或倒車時，特斯拉的行人警告系統(tǒng)會提醒附近的行人。特斯拉表示，尚未為ModelS和ModelX安裝此設(shè)備。采取措施監(jiān)管部門出臺新規(guī)后，各大整車廠開始采取相應(yīng)措施。高速行駛情況下，輪胎噪音會大于發(fā)動機噪音，所以電動車和燃油車沒有太大區(qū)別。但是速度很低。所以在遇到某些問題的時候，要采取相應(yīng)的措施。今天的噪音預(yù)警特斯拉Model3促銷員預(yù)警系統(tǒng)結(jié)束。

日前，中華人民共和國財政部剛剛宣布暫停對自美國進口的汽車及零部件加征關(guān)稅，自明年1月1日至3月31日實施。日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，特斯拉對旗下Model3車型在華進行了新一輪價格調(diào)整，降幅達4.1萬。其中，高性能車型調(diào)整后的國內(nèi)價格為56萬元，同比下降3.5萬元，而長續(xù)航車型調(diào)整后的國內(nèi)價格為49.9萬元，消費者在國內(nèi)能買到的特斯拉入門價格不足50萬元。值得一提的是，如果想享受這一輪新的降價，必須在今年12月31日前下單，否則會有過了期限價格上漲的風(fēng)險。畢竟，關(guān)稅暫停政策只會持續(xù)到明年3月31日。至于之后的價格，要看3月31日之后的關(guān)稅稅率。

近日，特斯拉官方宣布將面向北京用戶推出MODEL3免費車牌租賃服務(wù)和三年免息融資購車服務(wù)，但并未透露其牌照來源渠道。根據(jù)特斯拉官方消息，可以享受優(yōu)惠服務(wù)的MODEL3車型包括長續(xù)航后驅(qū)版、雙電機全驅(qū)版和性能高性能全驅(qū)版。據(jù)特斯拉官方測算，三年免費車牌租賃可為消費者節(jié)省約6萬元，三年免息可為消費者節(jié)省約5.3萬元。值得注意的是，特斯拉官方并未注明其北京牌照的來源，特斯拉微信官方賬號的相關(guān)文章也被刪除。對此，易車會予以關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，根據(jù)我們的消息，可以享受終身免費充電服務(wù)的特斯拉車型中增加了Model3性能版。據(jù)悉，這是特斯拉referralprogram更新的新款Model3的性能版，但前提是該車型能在今年9月16日之前購買。從近到遠分別是Model3，ModelS，ModelX。據(jù)了解，所謂車主推薦計劃，是指老特斯拉車主與意向買家分享專屬推薦鏈接。今年9月16日前，新車主使用該鏈接購買特斯拉車型后，可終身享受無限免費超級充電服務(wù)，之后可獲得一年無限免費超級充電服務(wù)。之前只有ModelS和ModelX可以享受這項服務(wù)，但目前只有Model3的性能車型可以享受這項優(yōu)惠政策。

7月29日，特斯拉位于內(nèi)華達州的Gigafactory電池工廠將舉行開業(yè)儀式，特斯拉車型使用的電池系統(tǒng)將開始進一步量產(chǎn)。由于這些電池成本低廉，它們將首先供應(yīng)給特斯拉的廉價電動汽車Model3。該工廠由特斯拉和松下聯(lián)合建設(shè)，總投資超過50億美元。到今年5月初，工廠已經(jīng)完成了14%的建設(shè)進度，整體完工預(yù)計要等到2020年。特斯拉表示，工廠建成后，將擁有50Gwh的年電池產(chǎn)能，可滿足每年50萬輛特斯拉車型的電池系統(tǒng)供應(yīng)。由于高度集中的生產(chǎn)工藝和太陽能等可再生能源的使用，Gigafactory工廠的電池生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)電池制造商低三分之一，特斯拉有充足的條件生產(chǎn)廉價的電動汽車。

“截至4月2日晚，特斯拉Model3三天收到27.6萬份訂單！”近日，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布了Model3的預(yù)售數(shù)據(jù)。由于Model3的許多訂單都有額外的選項，Model3的平均價格也從35000美元增加到42000美元。如果按照北美1000美元的首付粗略估算，僅特斯拉的活期存款就能賺到2.76億美元。如果換算成銷售額，特斯拉的營收將高達116億美元。當(dāng)然，并不是所有的訂單都會完成。如果轉(zhuǎn)化率能達到80%，那么Model3的銷售收入將達到驚人的92.8億美元。因此，特斯拉很可能依靠Model3的熱銷一舉扭轉(zhuǎn)公司持續(xù)虧損的業(yè)績。

我們從官方獲悉，特斯拉Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動版在國內(nèi)正式開放選品和預(yù)訂。新車起步價43.3萬元，續(xù)航里程不低于600公里。中國目前有三款Model3車型。長壽命后輪驅(qū)動版在外觀和內(nèi)飾上與在售車型基本一致，但根據(jù)選擇的不同，一些細節(jié)會有所不同。在國內(nèi)開放預(yù)約后，Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動版成為了最入門級的特斯拉車型。動力方面，Model3長續(xù)航后驅(qū)版搭載單電機，最大功率211kW，0-100km/h加速時間5.4秒，最高時速225 km/h，此內(nèi)容為轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

我們了解到之前在Tes開了Model3的訂單，但是發(fā)貨日期至少延遲了三個月，很容易讓消費者產(chǎn)生不滿?，F(xiàn)在情況似乎發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，特斯拉大幅縮短了新訂單的交付日期。如果用戶訂購長續(xù)航里程車型或者雙電機高性能車型，等待時間會在1-3個月之間。相比之前3到5個月的交付時間，這是一個非常非常好的表現(xiàn)。即使是遠程雙電機版本的用戶，現(xiàn)在也只需要2-4個月的等待期。但是標(biāo)準(zhǔn)版的model3還是要等6-9個月。特斯拉已經(jīng)達到了每周生產(chǎn)5000輛Model3汽車的目標(biāo)，但它只能從高價版本中獲取更多利潤。特斯拉吹噓的3.5萬美元車型在量產(chǎn)前還需要一段時間才能有足夠的利潤。

日前，特斯拉正式發(fā)布了全新入門級車型Model3的首張預(yù)告圖。新車將于3月31日全球上市，并接受預(yù)訂。預(yù)計首批車型將于2017年正式交付。根據(jù)之前的報道，Model3預(yù)計售價約為3.5萬美元。當(dāng)然這是不含進口關(guān)稅的價格！第一次預(yù)測顯示，特斯拉Model3的整體尺寸小于ModelX和ModelS，新車將直接與寶馬3系、奔馳c級等豪華中型車競爭。造型方面，根據(jù)目前的信息，Model3看起來會像一個“小”的Model S，此前，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克曾表示，特斯拉MODEL3將承擔(dān)大批量任務(wù)。未來中國市場將實現(xiàn)汽車國產(chǎn)化，預(yù)計價格只有車型的一半。

近日，在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，偵探們看到了國產(chǎn)版特斯拉Model3，這意味著用戶購買國產(chǎn)特斯拉Model3就可以享受國家新能源補貼政策。在目錄中，我們可以看到國產(chǎn)版特斯拉Model3將配備兩種不同規(guī)格的電池，能量密度分別為145瓦時/千克和153瓦時/千克。NEDC續(xù)航里程分別為445 km和455 km，兩車能耗分別為12.4瓦時/100km和12.5瓦時/100km。根據(jù)2019年國家新能源補貼政策，國產(chǎn)版Model3可享受2475萬元補貼。此前，特斯拉官方宣布國產(chǎn)Model3售價35.58萬元，扣除補貼后價格將降至33.105萬元。