相信很多人都知道一輛車是特斯拉，那么特斯拉應(yīng)該怎么形容他呢？他是什么樣的人？今天我就給大家講一句話來形容特斯拉Model3:簡為終極潮流。外觀特斯拉3沒有復(fù)雜的前臉設(shè)計，整個車頭只有照明系統(tǒng)。因為是純電動車，所以設(shè)計上是為了減少風阻，延長電池壽命。內(nèi)飾我從來沒想過汽車內(nèi)飾也可以這樣。各大車企都在絞盡腦汁通過疊料營造豪華氛圍。似乎越復(fù)雜的設(shè)計越先進。但是在特斯拉Model3的車里。整個工作臺只有兩樣?xùn)|西，一個是方向盤，一個是大屏幕。沒有實體按鍵，沒有儀表盤，沒有圓形或者方形的出風口，但是什么都有。純電動車目前的環(huán)境并不理想，把它當成一個大玩具更合適。今天我給大家講一個特斯拉Model3的描述。的終極簡單就是浪爆發(fā)了，這就是結(jié)局。

日前，特斯拉剛剛在北美市場推出廉價版Model3，起價3.5萬美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單過多，不得不將Model3標準續(xù)航版的交付時間改為“6-8周”，標準續(xù)航版的新訂單交付時間也推遲了2周?！?019 Model3”是指特斯拉已經(jīng)收到Model3的訂單量，一周大概要一個月才能生產(chǎn)出來。雖然數(shù)字不一定準確，但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉要到2019年年中才會實現(xiàn)Model3標準電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報道稱，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)首款廉價版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國市場還沒有確定的上市時間。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

特斯拉Model3的最大訂單最早將于下周交付給非會員，正好趕上圣誕節(jié)假期。這是社交新聞網(wǎng)站Reddit的最新消息?？赡芪覀兦皫滋炜吹降腗odel3其實就是下周要交付給非會員的車。特斯拉Model3訂單確認頁面Reddit帖子寫道，最大的非會員訂單：Model3將于下周一交付！以下網(wǎng)友回復(fù)：VIN#2079。我把這輛車給了我的女朋友。她等著汽車，就像一個期待圣誕禮物的孩子。但實際上，有VIN號的Model3還沒有準備交付，所以不要太關(guān)注這個消息。特斯拉Model3預(yù)訂頁面早在11月底，特斯拉就和普通用戶一樣啟動了預(yù)訂流程。當時訂單上注明Model3會在四周內(nèi)發(fā)貨，現(xiàn)在看來這個時間會更早。到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出712輛Model3 3s，但這個數(shù)字遠遠低于公司的預(yù)期。

日前，我們從國內(nèi)媒體獲悉，中國海關(guān)已經(jīng)解除了對特斯拉Model3電動車的安全風險警示，因此部分地區(qū)的Model3已經(jīng)重啟。3月1日，有報道稱，由于特斯拉在制造過程中的疏忽，Model3車身上的一個銘牌被印刷錯誤。被中國海關(guān)發(fā)現(xiàn)時，暫停放行，放行的車輛不允許銷售或使用。隨后，特斯拉表示已經(jīng)在與海關(guān)協(xié)商，達成整改方案，盡快完成通關(guān)手續(xù)。如今近半個月過去了，海關(guān)解除了Model3的風險預(yù)警，這意味著特斯拉完成了整改工作。目前，特斯拉Model3正在中國交付。然而，這一過程并非一帆風順。先是經(jīng)歷了幾次調(diào)價，后來因為海關(guān)發(fā)布禁止令而暫停。如果本月底中美貿(mào)易談判不順利，Model3也將面臨加征關(guān)稅的風險。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，我們從特斯拉Giga上海項目環(huán)評公示中獲悉，更重要的是，特斯拉Giga上海項目環(huán)評公示了未來將在特斯拉Giga上海投產(chǎn)的Model3和ModelY車型。關(guān)于特斯拉Giga上海特斯拉Giga上海：公布總面積864885平方米的上海臨港重型裝備工業(yè)區(qū)，北臨老里塘河綠化帶，南臨人民河，西臨奉節(jié)河。東海二橋控制線綠化帶擬保留。未來，Model3純電動汽車和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標年產(chǎn)量為25萬輛純電動汽車。特斯拉目前正在特斯拉美國超級工廠加班加點，但仍然達不到全球交付的目標。上海超級工廠項目環(huán)評的公布，將解決未來Model3在中國市場的交付問題。同時，特斯拉生產(chǎn)的第二款SUVModelY也將在該工廠生產(chǎn)，以滿足中國市場的需求。

據(jù)外媒報道，沃爾沃XC40純電動車型的電池容量將從70kWh提升至78kWh，而這樣做的原因其實是特斯拉Model3的壓力。沃爾沃首席技術(shù)官HenrikGreen表示，他們曾經(jīng)認為XC40電動版的設(shè)計在成本和電池壽命之間有很好的平衡，但在購買和體驗了Model3的長壽命全驅(qū)版后，他們意識到XC40電動版的電池壽命與Model3不是一個級別的，所以他們決定將電池容量增加到78kWh。沃爾沃XC40電動版于今年10月16日發(fā)布。搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率300kW，峰值扭矩660N middot。m，0-100km/h加速僅需4.9s秒。新車搭載78 kWh，WLTP續(xù)航里程400km。目前該車價格還未公布，但已經(jīng)預(yù)定，預(yù)定價格為1000美元。預(yù)計該車將于2020年底在美國上市。

今天，我們通過相關(guān)渠道獲得了一組日產(chǎn)新款Leaf車型的諜照。該車續(xù)航可能達到600公里，未來將與雪佛蘭Bolt和特斯拉Model3保持一致。諜照顯示，新車采用了102 kW快充技術(shù)，效率是現(xiàn)款的兩倍。目前，日產(chǎn)正在升級新葉更新的整個動力系統(tǒng)，包括將原來的40千瓦時電池組升級到60千瓦時，續(xù)航里程將從400公里提高到600公里。同時，新車將搭載全新的16 kW電機和22 kW車載慢充充電器，并支持100 kW以上的快充技術(shù)。在目前的車型中，日產(chǎn)一直通過限制充電功率來提高續(xù)航能力，因此快速充電技術(shù)對于日產(chǎn)Leaf來說一直存在爭議。但據(jù)報道，新款日產(chǎn)聆風將更換電池供應(yīng)商，或選擇LG化學(xué)為其供應(yīng)柔性電池，這也將提高電池的充電效率和更長的使用壽命，這與直接競爭對手雪佛蘭Bolt和特斯拉Model3保持一致。

入門級特斯拉Model3正式全球上市。新款車型不同于目前在售的特斯拉ModelS和特斯拉Models X。據(jù)悉，該車最大續(xù)航里程將達到346公里，海外起價3.5萬美元，約合22.6萬人民幣。即日起，可在特斯拉中國官網(wǎng)預(yù)訂新車，每輛車8000元訂金。預(yù)計首批車型將于2017年正式交付。當然，特斯拉在中國的定價也需要考慮關(guān)稅等因素。預(yù)計銷售國產(chǎn)35萬件。特斯拉的定價公式是：在中國的售價=美國定價*匯率、運輸和手續(xù)費、關(guān)稅等稅費和增值稅。特斯拉Model3將建立在一個新的平臺上，這是一個面向量的模型。動力系統(tǒng)方面，新車有單電機后輪驅(qū)動和雙電機四驅(qū)兩種選擇。官方公布的特斯拉Model3到96.6 km/h加速時間不到6秒，最大續(xù)航里程將達到346 km。

日前，據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)近日透露，特斯拉入門級MODEL3的續(xù)航里程至少為402公里。據(jù)悉，該車售價可能在3.5萬美元左右。根據(jù)之前的消息，新車將于2017年量產(chǎn)。讓我們和您一起欣賞這款純電動汽車特斯拉MODEL3。外媒還根據(jù)相關(guān)資料繪制了特斯拉MODEL3的渲染圖。從效果圖來看，新車延續(xù)了特斯拉轎車的風格。車身線條設(shè)計得非常流暢，配合大尺寸輪胎，剎車卡鉗被涂成紅色。后窗采用隱私玻璃處理，充分尊重后排乘客的隱私。特斯拉MODEL3作為特斯拉的入門級車型，定位為中型車，將以寶馬3系為主要競爭對手。據(jù)說MODEL3會用20700鋰鈷氧化物電池。在相同容量下，這款電池比特斯拉車型使用的18650鈷酸鋰電池更輕，更有利于車身的重量控制。所以可以預(yù)測MODEL3會獲得更長的續(xù)航里程。

近日，埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，30輛Model3汽車的首批交付儀式將于7月28日舉行。預(yù)計今年年底這款車的月產(chǎn)量將達到2萬輛。馬斯克還透露，Model3已經(jīng)提前兩周達到監(jiān)管部門的量產(chǎn)標準，本周五正式下線。本月28日，特斯拉將舉行交付儀式，屆時首批30輛Model3 3s將正式交付給車主。未來Model3的產(chǎn)能將呈指數(shù)級增長。預(yù)計8月份產(chǎn)量將升至100輛，9月份1500輛，12月份2萬輛。據(jù)了解，Model3自問世以來已收到40萬份訂單。作為特斯拉首款中型車，其在美國的起步價僅為3.5萬美元，大大降低了特斯拉的購車門檻。當然，為了削減成本，Model3也比Model減少了一些配置，消費者可以根據(jù)自己的需求選擇安裝。根據(jù)特斯拉官方的說法，Model3預(yù)計將于2017年底或2018年初在中國市場交付。

近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉將在本月推出Model3的軟件更新。升級后的Model3將獲得更大的動力、更高的最高時速和更長的續(xù)航里程。特斯拉已經(jīng)完成了升級版車型的路試。馬斯克表示，預(yù)計軟件更新后，車輛電機的最高轉(zhuǎn)速可能會達到19000轉(zhuǎn)/分，車輛的最大功率將提高約5%，最高速度也將提高10公里/小時，為了驗證升級后車輛的可靠性，特斯拉還進行了大量的高速路試。對于Model3長壽命后驅(qū)車型，此次升級將使其在EPA測試標準下的續(xù)航里程從500 km增加到525 km。此外，通過一系列即將到來的固件升級，Model3Performance高性能全輪驅(qū)動版的最高時速也將從250km/h提升至261km/h，此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)外媒報道，美國交通部決定實施安靜汽車法規(guī)。要求汽車制造商在其電動和混合動力汽車中添加行人噪音裝置。到明年年底，所有新的電動汽車在低速行駛時必須發(fā)聲，以提醒行人。對于這一新規(guī)，特斯拉表示已經(jīng)做好準備。早在2016年，一款行人噪音設(shè)備。如今的Model3車型只能通過附屬的行人噪音裝置進行改裝。Model 3的尾部似乎特意留了一個地方安裝這個行人噪音裝置。2013年，一位特斯拉車主提出，在家附近玩耍的孩子聽不到他們的模型低速行駛的聲音。他建議模型應(yīng)該發(fā)出聲音，但同時要避免噪音污染。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；說馬斯克：在我看來，從長遠來看，安裝接近傳感器是明智和理想的。它可以在人行走路徑的方向發(fā)出悅耳的聲音，這樣噪音就少了，也不會讓人討厭，因為聲音只會向需要的方向傳播。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在其推特賬號上宣布，MODEL3的首個量產(chǎn)版將于本周五公開亮相，隨后首批30名車主有望在7月28日舉行的交付儀式上正式提車。據(jù)埃隆馬斯克(Elon Musk)透露，MODEL3的量產(chǎn)版已經(jīng)提前兩周通過了所有測試，預(yù)計將于7月28日交付給用戶。從8月份開始，MODEL3的產(chǎn)量有望成倍增長，8月份達到100輛，9月份超過1500輛。到今年12月，月產(chǎn)量可能超過2萬輛。截至目前，MODEL3已收到40萬份訂單，埃隆馬斯克表示有信心按時交付用戶。此外，在上月舉行的特斯拉股東大會上，埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，MODELX的驚人產(chǎn)品策略是錯誤的，太復(fù)雜，太昂貴。另一方面，MODEL3的標準配置也簡化了不少，價格也更加親民。35000美元可能是你能買到的最好的車了?？梢钥隙ǖ氖?，MODEL3的推出將有助于擴大特斯拉的用戶群，提高品牌銷量。

埃爾米特奇公司的電子偵探；根據(jù)馬斯克的推特，特斯拉Model3的雙電機版本已經(jīng)正式下線，這是Model3的性能版。版本的性能起價7.8萬美元，0-100 km/h加速時間為3.5秒。這款車型將被命名為P80D。Model3是特斯拉現(xiàn)階段的入門級產(chǎn)品。此前，這款車型只有單電機版本。今年5月，Elomido馬斯克宣布將推出雙電機版本。從目前獲得的圖片來看，這款雙電機版的特斯拉Model3車身為紅色，20英寸輪圈，剎車卡鉗為紅色，內(nèi)飾為白色，在外觀上與標準版沒有太大區(qū)別。標準版特斯拉Model3的性能方面，0-100 km/h加速時間為3.5秒，綜合工況續(xù)航里程為498 km。作為電池組的一部分，特斯拉Model3取消了使用已久的18650電池，代之以全新的21700電池。產(chǎn)能方面，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠已經(jīng)開設(shè)了第三條生產(chǎn)線，目標產(chǎn)能為5000輛/月。

Model3是特斯拉最重要的車型，也是特斯拉家族最貼心的車型。Model3剛剛拿下美國新能源汽車銷量榜榜首。已經(jīng)破土動工的上海超級工廠，未來將主要生產(chǎn)Model3的入門級車型，但就是這樣一款車型，近期預(yù)計該車型的后備箱會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。從網(wǎng)上曝光的動畫可以看到，Model3的后備箱打開后，后備箱蓋上的雨水會瞬間濺到后窗上，然后流入后備箱，打濕后備箱里的行李。如果是驚喜禮物，會很尷尬。微博@來去都結(jié)束了。押金不能退。hellip網(wǎng)友紛紛留言表示心疼。Model3從車頂?shù)轿膊慷疾捎昧肆鲿车脑O(shè)計，但是后備箱并沒有采用掀背車的造型，而是打開了普通的后后備箱蓋。當然也有人清除特斯拉是因為加州很少下雨？那么特斯拉為什么選擇這種后備箱設(shè)計而不是兩廂的后備箱設(shè)計呢？早在2016年，馬斯克就表示此舉是出于考慮后排乘客之間的空位。

日前，特斯拉宣布Model3全系車型將限時免費升級價值4.63萬元的增強型auto-driving自動輔助駕駛功能。據(jù)相關(guān)媒體報道，本次免檢限售活動僅在春節(jié)期間進行，且僅針對中國消費者。近期，特斯拉在中國有三個版本的Model3，分別是售價43.3萬元的長壽命后輪驅(qū)動版、售價49.9萬元的長壽命全輪驅(qū)動版和售價56萬元的高性能全輪驅(qū)動版。沒有其他模特參加這個活動。更多詳情請訪問特斯拉官網(wǎng)。自動駕駛增強自動輔助駕駛功能，可實現(xiàn)3360根據(jù)交通狀況調(diào)節(jié)車速；繼續(xù)在車道上行駛；無需駕駛員干預(yù)的自動變道；從一條公路轉(zhuǎn)向另一條公路；接近目的地時駛出高速公路；接近停車場時自動停車；在車庫里等主人的電話。這些駕駛輔助功能可以在一定程度上實現(xiàn)自動駕駛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

最近，電池懷疑論者MenahemAnderman博士在Tesla battery報告中表達了他的觀點。3360電池的成本需要10年才能降到167美元/千瓦時。他認為，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對他希望在10年內(nèi)將電池成本降至100美元/千瓦時持懷疑態(tài)度。特斯拉Model3車型在報告中。MenahemAnderman博士表示，在2025年之前，電池成本無法降至167美元/千瓦時。此外，MenahemAnderman博士還表示，他對特斯拉CEO馬斯克對電池技術(shù)的態(tài)度持謹慎樂觀態(tài)度。3特斯拉Model 3不太可能如預(yù)期，售價只有3.5萬美元。根據(jù)電池成本計算的預(yù)計售價超過5萬美元；特斯拉Model3車型Menaherman博士是一位資深電池專家，因組織年度高級汽車電池大會而聞名。特斯拉尚未對剛剛發(fā)布的報道做出回應(yīng)。

11月8日以來，加州營地發(fā)生山火，至今未完全撲滅，已造成近百人死亡。除了人員傷亡、財產(chǎn)損失和建筑損毀，火災(zāi)還造成了大面積的空氣污染，尤其是可吸入顆粒物的增加。據(jù)CT報道，來自圣何塞的市民Sensohax進行了一項有趣而實用的測試。特斯拉Model3和豐田RAV4的空氣過濾系統(tǒng)在霧天能工作嗎？11月15日室外PM2.5濃度為131 ug/m3。按照加州的規(guī)定，20以下的濃度是安全的。進入Model3后，關(guān)閉窗戶，打開空氣過濾系統(tǒng)，風速5級。2分鐘后PM2.5濃度降至50以下，9分鐘后穩(wěn)定在5。此時，關(guān)閉空的過濾系統(tǒng)，開始外部循環(huán)。5分鐘后，PM2.5濃度將恢復(fù)到77微克/立方米左右。打開車門，車外PM2.5濃度為101。另外豐田RAV4的空濾芯也有效果，但是凈化速度和容量都不如Model3。

近日，特斯拉在美國官網(wǎng)將Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版的價格從38990美元調(diào)整至39490美元。此外，該版本在EPA標準下的續(xù)航里程也增加了10英里，現(xiàn)已達到250英里。至于該車型續(xù)航里程的增加是否與車身硬件更新有關(guān)，目前還沒有明確消息。值得一提的是，這并不是特斯拉第一次改變在售車型的綜合續(xù)航里程。特斯拉升級了軟件，將Model3長續(xù)航后驅(qū)版的EPA綜合續(xù)航里程從310英里提高到325英里。但據(jù)外媒報道，有用戶反映該機型在軟件更新后實際續(xù)航時間并沒有明顯變化。目前國內(nèi)進口的Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版售價36.39萬元，NEDC標準下續(xù)航里程480公里。至于國產(chǎn)車型是否也會調(diào)整售價，官方尚未給出明確答案，車主們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，外媒拍攝到多張疑似寶馬i3運動車型的諜照。據(jù)悉，新款i3將于2017年底亮相，正式上市銷售要等到2018年初。從幾張諜照和寶馬近期明顯針對新能源汽車的動作來看，海外媒體認為即將發(fā)布的i3可能是S-motion迭代或者命名為i3。從外媒拍攝的諜照來看，似乎和之前的i3諜照沒有什么區(qū)別，整體造型也沒有明顯變化。偽裝位置主要集中在前保險杠和車尾。預(yù)計大的風格不會變，但是霧燈和車尾的細節(jié)會有一定的變化。預(yù)計未來新款i3和i3將有多種顏色可選，內(nèi)飾部分也會有一定程度的調(diào)整，包括更符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計。根據(jù)之前的報道，i3S在動力方面可能會有重大升級，新車很可能匹配200馬力的動力總成，最大扭矩為249牛米。同時，為了與特斯拉Model3競爭，i3S的百公里加速性能有望達到7秒，續(xù)航里程將超過300公里，但續(xù)航里程不會超過50%，即不會超過450公里。