日前，特斯拉剛剛在北美市場(chǎng)推出廉價(jià)版Model3，起價(jià)3.5萬(wàn)美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單太多，不得不將這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型3的交付時(shí)間改為6-8周。此外，StandardRangePlus版本的新訂單交貨時(shí)間已延遲兩周。這意味著特斯拉在一周內(nèi)收到Model3訂單的生產(chǎn)時(shí)間約為一個(gè)月。雖然數(shù)字不一定準(zhǔn)確，但特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克表示，特斯拉在2019年年中之前無(wú)法實(shí)現(xiàn)Model3標(biāo)準(zhǔn)電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)首款廉價(jià)版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有確定的上市時(shí)間。

日前，特斯拉官方微博發(fā)布了一張國(guó)產(chǎn)版Model3的海報(bào)，上面寫著“中國(guó)制造Mode 3即將上市”。請(qǐng)注意。這句話。國(guó)產(chǎn)版Model3離我們不遠(yuǎn)了。從海報(bào)中我們可以看到照片是在特斯拉工廠內(nèi)部拍攝的。圖中Model3正在充電，在尾部。Rdquo，這也是國(guó)產(chǎn)版Model3獨(dú)有的logo。此前，我們?cè)谔厮估袊?guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版已經(jīng)下架，取而代之的是國(guó)產(chǎn)Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。前段時(shí)間，國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)配續(xù)航的升級(jí)版價(jià)格從之前的32.8萬(wàn)元上調(diào)至35.58萬(wàn)元，并且標(biāo)配了基礎(chǔ)版輔助駕駛功能。目前國(guó)產(chǎn)Model3在特斯拉官網(wǎng)的狀態(tài)顯示，正在等待監(jiān)管部門的審批。預(yù)計(jì)交付日期為2020年第一季度。

日前，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布消息，正式否認(rèn)Model3車型預(yù)購(gòu)數(shù)量被人為夸大的傳聞。他表示，特斯拉在預(yù)訂系統(tǒng)中限制一位客戶最多訂購(gòu)兩款Model3車型，因此訂單數(shù)量是可靠的。此前，某國(guó)外財(cái)經(jīng)雜志的一位作者聲稱，他已經(jīng)提交了預(yù)購(gòu)20輛Model3汽車的訂單，這說(shuō)明特斯拉Model3的預(yù)購(gòu)量是可以人為操縱的，目前的訂單量很可能被夸大了。這一說(shuō)法與特斯拉此前宣稱的該車型預(yù)購(gòu)僅限每位客戶兩輛不同。不，埃隆馬斯克堅(jiān)決否認(rèn)。馬斯克在其推特上表示，將取消超過(guò)33，360份訂單，任何客戶都將被限制只能訂購(gòu)兩輛汽車。Model3發(fā)布后第一周預(yù)訂量最大，超過(guò)32.5萬(wàn)輛。目前總訂單量已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)。

偵探了解到，海外充電樁公司Fastned最近測(cè)量了特斯拉Model3的充電功率。實(shí)測(cè)最大充電功率可達(dá)125 kW。據(jù)了解，該品牌充電樁最高功能支持175 kW。從充電功率的圖表可以看出，10%到48%充電時(shí)最高功率達(dá)到125 kW，充電接口為CCSCombo。不過(guò)剛開(kāi)始充電功率略低，達(dá)到10%后增加，最后48%超過(guò)125 kW，最后繼續(xù)降低。總的來(lái)說(shuō)，特斯拉Model3的充電效率還是很高的，當(dāng)然還是沒(méi)有奧迪e-tron的150 kW高。目前國(guó)內(nèi)充電功率最高的充電樁是特瓦特的150 kW充電樁，其次是特斯拉超級(jí)充電站的120 kW充電樁和Xpeng Motors的120 kW單槍充電樁。

此前，特斯拉曾透露Model3將面向大眾市場(chǎng)，價(jià)格為3.5萬(wàn)美元，這引起了粉絲的興奮。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開(kāi)始售價(jià)超過(guò)5萬(wàn)美元。這是因?yàn)殡姵爻杀緹o(wú)法降低。據(jù)悉，“高級(jí)汽車電池大會(huì)”的主辦方安德曼博士最近在一份報(bào)告中指出，Model3“很可能”會(huì)因?yàn)殡姵爻杀径u到5萬(wàn)美元以上，親民夢(mèng)想破滅！電子產(chǎn)品公司的桑德曼圖片博士認(rèn)為Model3的起價(jià)應(yīng)該在5萬(wàn)到8萬(wàn)美元之間。目前美版60kWh的起步價(jià)為6.99萬(wàn)美元。顯然，Model3的起步價(jià)不應(yīng)高于ModelS。話雖如此，我仍然期待35，000美元的型號(hào)3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來(lái)超出預(yù)期的東西。

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，特斯拉新電動(dòng)車型Model3將于3月31日正式接受預(yù)訂，但買家需要在特斯拉門店進(jìn)行預(yù)訂，從4月1日起可以在線預(yù)訂。押金是1000美元，但我們不確定是否能在中國(guó)同時(shí)預(yù)訂。3虛擬車型Model3是特斯拉品牌下的入門級(jí)車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是寶馬3系、奔馳c級(jí)、捷豹XE等入門級(jí)豪華車型。價(jià)格預(yù)計(jì)在3.5萬(wàn)美元左右。特斯拉希望借助Model3成功進(jìn)入主流汽車消費(fèi)市場(chǎng)，打通銷售渠道，為公司實(shí)現(xiàn)盈利創(chuàng)造條件。3車型虛擬圖根據(jù)特斯拉發(fā)布的2015年第四季度財(cái)報(bào)，特斯拉2015年第四季度營(yíng)收為17.5億美元；凈虧損3.204億美元，公司預(yù)計(jì)2016年盈利。

日前有消息稱，韓國(guó)汽車零部件制造商Mando正在與特斯拉就Model3零部件供應(yīng)進(jìn)行談判。據(jù)了解，萬(wàn)度公司主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器和懸架零件。目前特斯拉ModelS電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向齒條就是這家公司生產(chǎn)的。此前，韓國(guó)有消息稱，特斯拉選擇萬(wàn)度公司開(kāi)發(fā)和供應(yīng)無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)和零部件，但特斯拉聲稱：的傳言不實(shí)。Tesla目前從萬(wàn)度公司購(gòu)買ModelS電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向齒條。它沒(méi)有提供無(wú)人駕駛技術(shù)系統(tǒng)。據(jù)悉，萬(wàn)得在美國(guó)有兩家工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州，以滿足現(xiàn)代汽車、通用汽車和克萊斯勒的需求。由于特斯拉計(jì)劃大幅削減更便宜的Model3的成本，該公司正在轉(zhuǎn)向韓國(guó)零部件制造商，這些制造商比日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具成本競(jìng)爭(zhēng)力。

日前有消息稱，特斯拉官方宣布了MODEL3三款車型的官方調(diào)價(jià)。新車售價(jià)較原價(jià)下降了4.4萬(wàn)元，目前售價(jià)區(qū)間為40.7-51.6萬(wàn)元。根據(jù)之前的消息，MODEL3預(yù)計(jì)本月交付。單電機(jī)續(xù)航版將于同年下半年交付。據(jù)悉，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將大幅調(diào)整，增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛售價(jià)降至2.78萬(wàn)元，全自動(dòng)駕駛選裝包將重新推出，售價(jià)4.63萬(wàn)元。據(jù)悉，中國(guó)首批MODEL3優(yōu)先面向已經(jīng)是特斯拉車主的消費(fèi)者。性能方面，標(biāo)配雙電機(jī)全驅(qū)，0-100km/h加速時(shí)間4.8s或3.5s，續(xù)航里程可達(dá)590km或595km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

自從特斯拉發(fā)布了廉價(jià)電動(dòng)車Model3之后，大家的注意力都集中在了飆升的訂單量，特斯拉的產(chǎn)能以及Model3何時(shí)正式交付，而Model3將無(wú)法免費(fèi)使用特斯拉Supercharge的最新消息，讓所有期待Model3的人爆料。據(jù)了解，在最近的股東大會(huì)上，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克說(shuō)。免費(fèi)模式3的策略將會(huì)改變。因?yàn)镸odel3本身價(jià)格很低，我們只能從lsquo免費(fèi)充電。獲得平衡。馬斯克表示，然而，充電價(jià)格仍將比汽油便宜得多。除非可選便攜式充電樁，否則充電不會(huì)免費(fèi)。當(dāng)然，特斯拉建設(shè)超級(jí)充電站的目的一直是為了幫助電動(dòng)汽車長(zhǎng)途行駛，而不是為了方便日常使用，所以付費(fèi)使用超級(jí)充電站并沒(méi)有錯(cuò)。不過(guò)，馬斯克也表示，特斯拉也在尋找進(jìn)一步降低Model3成本的方法。

日前有外媒報(bào)道稱，特斯拉空運(yùn)了部分生產(chǎn)設(shè)備，這被外界解讀為特斯拉急于滿足Model3的電池容量要求。一般來(lái)說(shuō)，汽車行業(yè)不會(huì)使用極其昂貴的空運(yùn)來(lái)購(gòu)買和運(yùn)輸自己的生產(chǎn)設(shè)備。截至目前，特斯拉并未對(duì)此事做出回應(yīng)。不過(guò)，據(jù)一位接近特斯拉的人士透露，ldquo Tesla真的是特斯拉。一切都很匆忙。錢從來(lái)都不是東西。自特斯拉Model3發(fā)布以來(lái)，Model3的產(chǎn)能問(wèn)題一直困擾著馬斯克。去年11月，馬斯克宣布將調(diào)整生產(chǎn)線計(jì)劃，并告訴投資者新的電池生產(chǎn)線將幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的飛躍。然而，即使沒(méi)有新的生產(chǎn)線，馬斯克表示，特斯拉在6月底之前可以實(shí)現(xiàn)每周5000輛的產(chǎn)能。這一次，特斯拉不遺余力地空運(yùn)生產(chǎn)設(shè)備，可見(jiàn)特斯拉真的是有多大的決心要提高產(chǎn)能。

電探今天拿到了吉利全新純電動(dòng)車的諜照。據(jù)了解，該車型內(nèi)部代號(hào)為GE11，是一款正在研發(fā)中的純電動(dòng)汽車。從曝光的外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，新車整體造型風(fēng)格與現(xiàn)有吉利車型有所不同。車頭全封閉，大燈狹長(zhǎng)，看起來(lái)略顯犀利。新五瓣輪處理低風(fēng)阻；根據(jù)車牌邊框下露出的雷達(dá)探頭和后視鏡后的攝像頭，有可能該車搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)。車尾部分采用了轎跑式的滑背設(shè)計(jì)，由于車尾大量的偽裝覆蓋，車尾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)還不得而知。據(jù)偵探透露，GE11將于2019年推出，并將在特斯拉Model3上進(jìn)行動(dòng)力方面的基準(zhǔn)測(cè)試。目前在新能源領(lǐng)域，吉利已經(jīng)推出了博瑞GE、帝豪GSe、帝豪EV450等新能源汽車，并取得了不錯(cuò)的銷量。更多關(guān)于這款車的信息，我們將持續(xù)關(guān)注您。

據(jù)《德國(guó)商報(bào)》周三報(bào)道，寶馬計(jì)劃在9月推出3系電動(dòng)版，這將是即將推出的特斯拉Model3的標(biāo)桿。據(jù)悉，寶馬將在9月份的法蘭克福車展上展出這款車型。3系一直是寶馬最暢銷的車型，即將推出的電動(dòng)版預(yù)計(jì)續(xù)航里程為400公里。然而，根據(jù)歐洲油耗和排放評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)世界的數(shù)字可能接近322公里。寶馬表示，推出3系電動(dòng)版主要是為了與即將推出的特斯拉Model3 Chamber競(jìng)爭(zhēng)。去年年底，寶馬證實(shí)正在開(kāi)發(fā)X3和MiniCooper的純電動(dòng)版本。預(yù)計(jì)這些型號(hào)的交付需要一段時(shí)間。目前，特斯拉已經(jīng)接到了幾十萬(wàn)輛汽車的訂單，要求的保證金是1000美元。按照計(jì)劃，特斯拉將于7月開(kāi)始生產(chǎn)Model3。寶馬尚未對(duì)此做出任何官方回應(yīng)。

在國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3預(yù)售之際，特斯拉近日發(fā)布了關(guān)于進(jìn)口Model3的財(cái)務(wù)政策。即日起至6月30日，部分進(jìn)口Model3車型可享受三年免息貸款金融政策。近日，特斯拉官方發(fā)文稱，“即日起至2019年6月30日，選擇一項(xiàng)金融計(jì)劃購(gòu)買進(jìn)口Model3長(zhǎng)壽命后輪驅(qū)動(dòng)版、Model3長(zhǎng)壽命全輪驅(qū)動(dòng)版、Model3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。可以享受3年零利率。”另外，特斯拉在微博里算了一筆賬，說(shuō)理財(cái)收益加上剩余利息和貸款金額可以是：每天一杯咖啡應(yīng)該夠喝四年了，來(lái)回機(jī)票可以買八次左右。此舉也被視為國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3上市后，特斯拉推動(dòng)進(jìn)口特斯拉Model3銷量的一項(xiàng)舉措。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

隨著2017年圣誕節(jié)前特斯拉Model3的提前交付，這種產(chǎn)能危機(jī)的傳言似乎不攻自破。接下來(lái)，特斯拉為Model3提供了升級(jí)包，具有收音機(jī)等多種功能。近日，埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，為了擴(kuò)展Model3的語(yǔ)音識(shí)別控制功能，未來(lái)車內(nèi)的所有功能都可能由語(yǔ)音控制。有特斯拉Model3用戶指出，目前大部分功能仍需通過(guò)中控大屏幕操作。在駕駛過(guò)程中，視線被拉離路面，無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的。馬斯克表示，軟件工程團(tuán)隊(duì)正在加緊拓展語(yǔ)音控制系統(tǒng)的功能，用不了多久Model3就可以語(yǔ)音控制一切。目前，特斯拉軟件團(tuán)隊(duì)正專注于MODEL3核心功能的研發(fā)，不久的將來(lái)還會(huì)加入更多的智能控制系統(tǒng)。據(jù)悉，特斯拉還將在今年年初更新其導(dǎo)航系統(tǒng)。與此同時(shí)，馬斯克表示，新系統(tǒng)比現(xiàn)有系統(tǒng)領(lǐng)先幾光年。

近日，我們獲悉特斯拉公布了雙電機(jī)版Model3的價(jià)格，其中普通版為5.3萬(wàn)美元，標(biāo)準(zhǔn)版為5.4萬(wàn)美元，性能版為7.8萬(wàn)美元。雙電機(jī)Model3Performance售價(jià)72000美元。這款車0到96 km/h加速時(shí)間為3.5秒，可選20英寸輪圈，紅色制動(dòng)卡鉗，白色內(nèi)飾。特斯拉Model3性能model 3是特斯拉品牌的入門級(jí)產(chǎn)品。之前只有單電機(jī)版本，雙電機(jī)版本的出現(xiàn)豐富了消費(fèi)者的選擇。我們說(shuō)雙電機(jī)版最高時(shí)速250 km/h，綜合工況續(xù)航里程498 km，配備全新21700電池。此外，雖然氣動(dòng)懸掛不會(huì)出現(xiàn)在Model3上，但據(jù)報(bào)道，這次在Model3Performance中，氣動(dòng)懸掛是可選的。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉近日宣布將增發(fā)210萬(wàn)股股票，計(jì)劃融資5億美元，以緩解公司目前的資金短缺。目前，特斯拉正面臨營(yíng)收虧損和股價(jià)下跌的困境。公司每賣出一個(gè)型號(hào)，就要虧損4000美元。8月5日，股價(jià)也下跌了12%。該公司急需更多的資金來(lái)維持其龐大的開(kāi)支。發(fā)行后，特斯拉股價(jià)上漲3%。首席執(zhí)行官Elon Musca表示，他將自掏腰包購(gòu)買84，000股公司股票，總額為2000萬(wàn)美元，以顯示他對(duì)公司的信心。目前為公司第一大股東，持有公司22.25%的股份。這是該公司兩年來(lái)首次增發(fā)股票。本次股票發(fā)行的承銷商包括高盛、摩根士丹利、摩根大通、德意志銀行、美銀美林和富國(guó)銀行。新發(fā)行的股票將用于研發(fā)。2017年上市的Model3系列的d以及美國(guó)內(nèi)華達(dá)州特斯拉電池工廠的運(yùn)營(yíng)情況。

特斯拉最近在2015年第三季度致股東信中提到，Model3將按計(jì)劃于2016年3月底正式發(fā)布。Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第三款車型，也是價(jià)格最低的一款。這款電動(dòng)汽車售價(jià)3.5萬(wàn)美元，有望幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)2020年銷售50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。事實(shí)上，特斯拉前兩款車型的目的就是為了具備Model3的生產(chǎn)和銷售能力。S和X模型的作用是使模型3成為我們收入的基礎(chǔ)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)早前在接受BusinessInsider采訪時(shí)表示。據(jù)悉，特斯拉Model3將有：SUV和四門轎車兩款車型。特斯拉首席技術(shù)官JBStraubel今年6月表示，Model3將于2016年第一季度發(fā)布，2017年開(kāi)始量產(chǎn)，2018年全面投產(chǎn)。

大家好，電動(dòng)車手冊(cè)系列又和大家見(jiàn)面了。上次介紹了特斯拉MODEL3的基本情況，大屏幕的使用方法，空調(diào)學(xué)校的信息。在這一期中，我們將告訴你如何開(kāi)走一輛特斯拉MODEL3，并給出一些安裝說(shuō)明。對(duì)了，相關(guān)內(nèi)容還是網(wǎng)上泄露的MODEL3手冊(cè)。特斯拉的一些設(shè)置很創(chuàng)新，也很好用，比如解鎖MODEL3，車內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)按鈕。但有些設(shè)置過(guò)于繁瑣，比如省略了實(shí)體按鍵、后視鏡、雨刷等設(shè)置，將智能切換到中控屏幕。但是站在特斯拉的角度想想。未來(lái)MODEL3達(dá)到自動(dòng)駕駛的LV4-LV5級(jí)別后，當(dāng)你的手腳徹底解放時(shí)，這些看似繁瑣的事情也就不算什么了。各位網(wǎng)友，這個(gè)節(jié)目結(jié)束了。相信很多網(wǎng)友還是想多了解一下這款新車。下一期，我們將進(jìn)入特斯拉MODEL3 autopilot最精彩的部分。

據(jù)外媒insideevs報(bào)道，公共戰(zhàn)略部門負(fù)責(zé)人邁克爾布爾(Michael Bull)；約斯特宣布，2023年至2024年，大眾將推出一款入門級(jí)緊湊型純電動(dòng)汽車，尺寸水平接近T-ROC，起步價(jià)低于2萬(wàn)歐元。大眾T-ROC大眾官方表示，將于2023 -2024年推出的緊湊型純電動(dòng)汽車：將是一款全新的跨界車型。接下來(lái)，聚焦MEB純電動(dòng)平臺(tái)，打造I.D系列電動(dòng)車將是大眾集團(tuán)的主要推廣計(jì)劃。到2025年，該集團(tuán)計(jì)劃將電動(dòng)汽車產(chǎn)品的數(shù)量從目前的6種增加到50種。大眾MEB平臺(tái)根據(jù)外媒對(duì)該車部分狀況的猜測(cè)，該車售價(jià)將低于2萬(wàn)歐元，將是一款開(kāi)創(chuàng)性的四門五座車，尺寸接近現(xiàn)款T-ROC，將在德國(guó)埃姆登生產(chǎn)。該車還將誕生于大眾MEB pure level平臺(tái)，其續(xù)航里程將遠(yuǎn)超目前的高爾夫純電動(dòng)版。

7月28日，從官方獲悉，特斯拉Model3產(chǎn)能增加。目前已有1萬(wàn)輛Model 3s在運(yùn)輸途中交付。即便如此，雙電機(jī)版在訂購(gòu)后2-4個(gè)月交付，后驅(qū)性能版在訂購(gòu)后1-3個(gè)月交付。 Model32018基本款據(jù)了解，由于美國(guó)的電動(dòng)汽車購(gòu)置稅免稅政策將于今年12月取消，許多消費(fèi)者希望在12月前完成車輛交付，這也是特斯拉開(kāi)放Model3預(yù)訂的原因。發(fā)貨時(shí)間一般在用戶下單后2-4個(gè)月。此外，據(jù)內(nèi)部人士透露，雖然特斯拉的產(chǎn)能有所提升，但其需求仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其產(chǎn)能，車輛的交付仍需要等待期。事實(shí)上，7月1日，馬斯克宣布該公司已經(jīng)在6月的最后一周實(shí)現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000輛Model3的目標(biāo)。馬斯克還表示，下個(gè)月，Model3的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到每周6000輛，使特斯拉成為真正的汽車公司。