故障代碼：P0046以下詳細(xì)介紹：故障的系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器增壓控制A電路范圍/性能英文含義：渦輪增壓器/superchargeborostcontrolcircuit故障系統(tǒng)范圍/性能p 0046故障代碼知識：渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排出廢氣的慣性力驅(qū)動渦輪，渦輪驅(qū)動同軸葉輪，增壓器是一種空氣壓縮機(jī)，用于增加內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣量。更多的進(jìn)氣為發(fā)動機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。渦輪/增壓器增壓控制器的作用是在增壓達(dá)到設(shè)定值后，氣壓推動廢氣門執(zhí)行器(氣動機(jī)械式)使部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速，控制增壓水平。該故障代碼表示渦輪/增壓器增壓控制電路中存在錯誤。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼：P0045詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器增壓控制A回路/開路英文含義：渦輪增壓器/增壓器增壓控制器增壓器是用于為內(nèi)燃機(jī)增加進(jìn)氣量的空氣壓縮機(jī)。更多的進(jìn)氣為發(fā)動機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。渦輪/增壓器增壓控制器的作用是在增壓達(dá)到設(shè)定值后，氣壓推動廢氣門執(zhí)行器(氣動機(jī)械式)使部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速，控制增壓水平。該故障代碼表明渦輪/增壓器增壓控制A電路的電壓超過正常的校正范圍。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼：P0046以下為詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器控制電磁閥-電路范圍/性能故障英文含義：P0046故障代碼相關(guān)知識b))渦輪增壓器/增壓器旁通閥當(dāng)增壓壓力過高時，打開旁通閥，釋放部分高壓空氣，保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

故障代碼：P0039詳情如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器旁通閥控制回路范圍/性能故障英文含義：P0039故障代碼相關(guān)知識：1。渦輪增壓器/增壓器旁通閥一般安裝在增壓器上。b)渦輪增壓器/增壓器旁通閥當(dāng)增壓壓力過高時，打開旁通閥，釋放一部分高壓空氣，保護(hù)增壓器和發(fā)動機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

故障代碼：P0039詳情如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器旁通閥控制回路范圍/性能故障英文含義：P0039故障代碼相關(guān)知識：1。渦輪增壓器/增壓器旁通閥一般安裝在增壓器上。b)渦輪增壓器/增壓器旁通閥當(dāng)增壓壓力過高時，打開旁通閥，釋放一部分高壓空氣，保護(hù)增壓器和發(fā)動機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

福美來故障代碼：P0038詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的型號。P0038:介紹下游氧傳感器加熱控制電路電源短路故障。發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)動機(jī)控制模塊檢查下游氧傳感器加熱電路的電壓。當(dāng)電壓與電源短路模式電壓一致時，下游氧傳感器加熱電路電源短路。英文含義：P0038故障碼暫時不知道：P0038:下游氧傳感器加熱控制電路電源短路01檢測條件01-01運(yùn)行周期02可能原因02。02-02下游氧傳感器D針腳(線束側(cè))和發(fā)動機(jī)控制單元28針腳之間的電路與電源短路。02-03下游氧傳感器或發(fā)動機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-04發(fā)動機(jī)控制器單元故障。建議和解決方法：01確認(rèn)故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續(xù)三個運(yùn)行周期檢測到當(dāng)前故障時確認(rèn)故障。01-02該故障使MIL燈亮。是，步驟02否，間歇性故障檢查02檢查下游氧傳感器02-01，并關(guān)閉點火鑰匙。斷開02-02下游氧傳感器接頭。02-03檢查下游氧傳感器的針腳C和D是否約為9？所以，否在步驟02，修理或更換下游氧傳感器，進(jìn)行步驟06，步驟03檢查傳感器電路是否對地電源短路，步驟03-01打開點火鑰匙。斷開03-02下游氧傳感器接頭。檢查03-03:下游氧傳感器D針腳(線束側(cè))以下的電路電壓，電壓是否約為3.3V？是，步驟04否，修理或更換短路線束，并執(zhí)行步驟06 04關(guān)閉異常連接器針腳04-01點火鑰匙。斷開04-02下游氧傳感器接頭。斷開04-03發(fā)動機(jī)控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否異常05-01拆下發(fā)動機(jī)控制單元，觀察相關(guān)針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請從外部檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否打開點火開關(guān)06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進(jìn)行06-04操作循環(huán)測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導(dǎo)出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應(yīng)的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

Sic Bo X65故障代碼：P0038詳細(xì)描述如下。故障的系統(tǒng)范圍：不適用車型：Sic Bo X65中文含義解釋：P0037:后氧傳感器加熱電路短路、電壓低P0038:后氧傳感器加熱電路短路、電壓高英文含義：P0038故障代碼相關(guān)知識：無故障原因及影響：003802 DTC觸發(fā)條件02-01 ECM監(jiān)測后氧傳感器加熱電路與地線短路，03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的加熱線路短路故障。03-02后氧傳感器接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中氧后加熱過速之間接觸不良。P0038:后氧傳感器加熱電路對高電壓短路01 DTC檢測條件01-01，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間0.5s 01-02系統(tǒng)電壓大于11V小于16V。02 DTC觸發(fā)條件02-01 ECM監(jiān)測氧傳感器加熱電路和12V電源之間的短路。03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的加熱線路短路故障。03-02后氧傳感器接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中氧后加熱過速之間接觸不良。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-05點火開關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。02-01切斷后，將氧傳感器連接到插頭T4f上，檢查插頭T4f是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。就是清潔連接插頭和插針。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查氧傳感器加熱保險絲ef40(15a)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，改保險EF40。02-03切斷后，氧傳感器與插頭T4f連接。02-04測量后氧傳感器端子“C”和端子“D”之間的加熱器電阻值是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，更換氧傳感器。將02-05點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”狀態(tài)，測量氧傳感器連接插頭T4f\D與車身接地是否為蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-08。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06斷開前艙電氣箱插頭T16b。測量02-07前艙電氣盒插頭T16b/B2針腳與后氧傳感器連接插頭T4f/D針腳之間的導(dǎo)線是否斷線。是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。測量02-08前艙電氣盒插頭T16b/B2針腳和車身接地之間的導(dǎo)線短路。是對故障線路的修復(fù)。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。斷開02-09發(fā)動機(jī)控制單元T73b的插頭。測量02-10發(fā)動機(jī)控制單元插頭t73b(46針和氧傳感器連接插頭t4f) c針之間的導(dǎo)線斷開情況。是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-11。02-11測量后，氧傳感器連接插頭的T4f/C針腳與主體接地之間的導(dǎo)線是否短路？是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-12。更換02-12發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制器單元。

BAIC E系列故障碼詳情：P0038:系統(tǒng)故障范圍：暫無適用車型：BAIC E系列中文語義解釋：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路故障P0037:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低P0038:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過高P0054:下游氧傳感器加熱內(nèi)阻不8故障碼相關(guān)知識：暫無故障的前因后果：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路故障01 DTC檢測條件02 DTC觸發(fā)條件02-01從下游氧傳感器加熱器到發(fā)動機(jī)控制單元的線束斷路/短路故障下游氧傳感器加熱器對地斷路。02-02下游氧傳感器加熱器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0037:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)接通/起動范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01下游氧傳感器加熱器對地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0038:下游氧傳感器的加熱控制電路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01點火開關(guān)接通/起動范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01下游氧傳感器加熱器接地斷開。02-02下游氧傳感器加熱器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0054)下游氧傳感器的不合理加熱內(nèi)阻01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)on/off。02 DTC觸發(fā)條件02-01從下游氧傳感器加熱器到發(fā)動機(jī)控制單元的線束斷開/短路故障。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-02點火開關(guān)。用01-03診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-04點火開關(guān)，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。用01-05診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-06DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。檢查02-01下游氧傳感器電源保險絲FB05) 5a)是否正常。好，繼續(xù)第二步。不，更換保險絲FB05。拔下02-02下游氧傳感器的連接插頭，檢查是否有油污和其他異物。是的，清潔下游氧傳感器的連桿塞。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。拆下02-03下游氧傳感器，檢查下游氧傳感器是否吸附或損壞鐵屑。是的，傳感器故障。更換或清潔下游氧傳感器。否，02-04步驟02-04當(dāng)點火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，測量下游氧傳感器T6j的針腳4和發(fā)動機(jī)控制器插頭T81的針腳28之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)電。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-05。不，我想修理線路。02-05當(dāng)點火開關(guān)進(jìn)入LOCK狀態(tài)時，測量下游氧傳感器T6j的針腳3和前艙FB05之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，我想修理線路。02-06更換下游氧傳感器，再次進(jìn)行路試，讀取故障碼，看是否有故障碼。可以，從其他癥狀尋找故障原因。不，排除故障。

馬自達(dá)5故障代碼：P0037。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的車型。馬自達(dá)5: P0037:后加熱型氧傳感器加熱器電路的輸入值過低。英文意思：我不明白P0037故障代碼：故障原因及其無影響。P0037:后HO2S加熱器電路輸入值過低01檢測條件01-01當(dāng)PCM針腳2c PCM關(guān)閉后，后HO2S加熱器電路電壓過低時，確定PCM后HO2S加熱器電路有故障。01-02這是一個連續(xù)監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-03當(dāng)PCM在連續(xù)兩次操作中檢測到上述故障，或在其中一次操作中檢測到上述故障狀態(tài)，同時故障的DTC存儲在PCM中時，MIL亮起。01-04當(dāng)PCM在第一個操作周期中檢測到上述故障情況時，將生成一個保留代碼。01-05可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-06 DTC存儲在PCM存儲器中。2可能的原因：02-01后HO2S故障。02-02點火開關(guān)和后HO2S端子c(lf)之間的線束開路。02-03主繼電器和后HO2S端子c(L8)之間的線束存在開路。02-04 HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之間的線束中存在開路。02-05之后，HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之間的線束存在接地故障。02-06之后的HO2S或PCM接頭連接不良。02-07 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進(jìn)入步驟02。02檢查是否有相關(guān)維修信息后，確認(rèn)HO2S連接器是否存在接觸不良02-01相關(guān)維修信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果汽車沒有修理，進(jìn)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查后，關(guān)閉接觸不良的HO2S接插件03-01點火開關(guān)。03-02斷開后加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查后加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查后加熱型氧傳感器加熱器。png04-02之后，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟09。檢查完畢后，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(停止發(fā)動機(jī))，判斷HO2S加熱器05-01的電源電路是否開路。測量05-02ho2s端子C(線束側(cè))和接地體之間的電壓。05-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問題嗎？是，修理終端并進(jìn)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查后HO2S加熱器的控制電路是否對地短路07-01檢查后HO2S端子D(線束側(cè))和接地體之間的導(dǎo)通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，在步驟09中修理或更換對地短路的線束。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查后HO2S加熱器08-01的控制電路中是否存在斷路，并檢查后HO2S端子D(線束側(cè))和PCM端子2c (l8 )/2b) lf之間的導(dǎo)通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查DTC P0037修理是否完成09-01，并確保所有斷開的連接器重新連接。使用09-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。修理09-03ho2s加熱器ho2s和TWC，并檢查驅(qū)動模式。巴布亞新幾內(nèi)亞09-04是否為該故障診斷碼保留了代碼？是的，更換PCM，然后向前移動10步。巴布亞新幾內(nèi)亞，向前10步。10確認(rèn)維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

福美來故障代碼：P0037詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前還沒有適用的型號：福美來中文意思解釋：P0037:介紹下游氧傳感器加熱控制電路短路故障。發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)控制單元中的電路控制模塊會在下游氧傳感器英文含義：P0037故障代碼暫時未知：暫時不會影響故障原因：P0037:下游氧傳感器加熱控制電路對地短路檢測。02可能的原因02-01下游氧傳感器故障。02-02下游氧傳感器C針腳(線束側(cè))和主繼電器之間的電路對地短路。02-03下游氧傳感器D針腳(線束側(cè))和發(fā)動機(jī)控制單元28針腳(線束側(cè))之間的電路對地短路。02-04下游氧傳感器或發(fā)動機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動機(jī)控制器單元故障。建議和解決方法：01確認(rèn)故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續(xù)三個運(yùn)行周期檢測到當(dāng)前故障時確認(rèn)故障。01-02根故障導(dǎo)致MIL燈亮起。是，步驟02否，間歇性故障檢查02檢查下游氧傳感器02-01，并關(guān)閉點火鑰匙。斷開02-02下游氧傳感器接頭。02-03檢查下游氧傳感器的針腳A和D是否大于10K？然后在步驟03，否，修理或更換下游氧傳感器，在步驟06，步驟03，檢查傳感器電路是否關(guān)閉點火鑰匙對地短路03-01。斷開03-02下游氧傳感器接頭。斷開03-03發(fā)動機(jī)控制單元接頭。檢查03-04: 03-04-01下游氧傳感器針腳C(線束側(cè))-車身接地中以下電路的電阻。03-04-02下游氧傳感器D針腳(線束側(cè))-車身接地。03-05的電阻值是1左右嗎？是，修理或更換短路線束，關(guān)閉步驟06否，步驟04接插件針腳是否異常04-01點火鑰匙。斷開04-02下游氧傳感器接頭。斷開04-03發(fā)動機(jī)控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否異常05-01拆下發(fā)動機(jī)控制單元，觀察相關(guān)針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請從外部檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否打開點火開關(guān)06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進(jìn)行06-04操作循環(huán)測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導(dǎo)出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應(yīng)的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

Sic Bo X65故障代碼：P0037詳細(xì)描述如下。故障的系統(tǒng)范圍：不適用車型：Sic Bo X65中文含義解釋：P0037:后氧傳感器加熱電路短路、電壓低P0038:后氧傳感器加熱電路短路、電壓高英文含義：P0037故障代碼相關(guān)知識：無故障原因及影響：P0037 02 DTC觸發(fā)條件02-01 ECM監(jiān)測到氧傳感器加熱電路與接地線之間短路，03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的加熱線路短路故障。03-02后氧傳感器接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中氧后加熱過速之間接觸不良。P0038:后氧傳感器加熱電路對高電壓短路01 DTC檢測條件01-01，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間0.5s 01-02系統(tǒng)電壓大于11V小于16V。02 DTC觸發(fā)條件02-01 ECM監(jiān)測氧傳感器加熱電路和12V電源之間的短路。03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的加熱線路短路故障。03-02后氧傳感器接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中氧后加熱過速之間接觸不良。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-05點火開關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。02-01切斷后，將氧傳感器連接到插頭T4f上，檢查插頭T4f有無裂紋或異常，插腳有無腐蝕或生銹。就是清潔連接插頭和插針。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查氧傳感器加熱保險絲ef40(15a)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，改保險EF40。02-03切斷后，氧傳感器與插頭T4f連接。02-04測量后氧傳感器端子“C”和端子“D”之間的加熱器電阻值是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，更換氧傳感器。將02-05點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”狀態(tài)，測量氧傳感器連接插頭T4f\D與車身接地是否為蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-08。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06斷開前艙電氣箱插頭T16b。測量02-07前艙電氣盒插頭T16b/B2針腳與后氧傳感器連接插頭T4f/D針腳之間的導(dǎo)線是否斷線。是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。測量02-08前艙電氣盒插頭T16b/B2針腳和車身接地之間的導(dǎo)線短路。是對故障線路的修復(fù)。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。斷開02-09發(fā)動機(jī)控制單元T73b的插頭。測量02-10發(fā)動機(jī)控制單元插頭t73b(46針和氧傳感器連接插頭t4f) c針之間的導(dǎo)線斷開情況。是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-11。02-11測量后，氧傳感器連接插頭的T4f/C針腳與主體接地之間的導(dǎo)線是否短路？是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-12。更換02-12發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制器單元。

BAIC E系列故障代碼詳情：P0037:系統(tǒng)故障范圍：暫無適用車型：BAIC E系列中文語義釋義：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路故障P0037:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低P0038:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過高P0054:下游氧傳感器加熱內(nèi)阻故障代碼相關(guān)知識：暫無。無故障的因果：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路故障01 DTC檢測條件01-01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON/START范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01從下游氧傳感器加熱器到發(fā)動機(jī)控制單元的線束斷路/短路故障下游氧傳感器加熱器對地斷路。02-02下游氧傳感器加熱器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0037:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)接通/起動范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01下游氧傳感器加熱器對地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0038:下游氧傳感器的加熱控制電路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01點火開關(guān)接通/起動范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01下游氧傳感器加熱器接地斷開。02-02下游氧傳感器加熱器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0054)下游氧傳感器的不合理加熱內(nèi)阻01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)on/off。02 DTC觸發(fā)條件02-01從下游氧傳感器加熱器到發(fā)動機(jī)控制單元的線束斷開/短路故障。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-02點火開關(guān)。用01-03診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點火開關(guān)01-04，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。用01-05診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-06DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。檢查02-01下游氧傳感器電源保險絲FB05) 5a)是否正常。好，繼續(xù)第二步。不，更換保險絲FB05。拔下02-02下游氧傳感器的連接插頭，檢查是否有油污和其他異物。是的，清潔下游氧傳感器的連桿塞。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。拆下02-03下游氧傳感器，檢查下游氧傳感器是否吸附或損壞鐵屑。是的，傳感器故障。更換或清潔下游氧傳感器。否，02-04步驟02-04當(dāng)點火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，測量下游氧傳感器T6j的針腳4和發(fā)動機(jī)控制器插頭T81的針腳28之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)電。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-05。不，我想修理線路。02-05當(dāng)點火開關(guān)進(jìn)入LOCK狀態(tài)時，測量下游氧傳感器T6j的針腳3和前艙FB05之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，我想修理線路。02-06更換下游氧傳感器，再次進(jìn)行路試，讀取故障碼，看是否有故障碼。可以，從其他癥狀尋找故障原因。不，排除故障。

福美來故障代碼：P0036詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的模型。P0036:下游氧傳感器加熱控制電路開路故障介紹發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)控制模塊檢查下游氧傳感器加熱電路的電壓，當(dāng)電壓與開路模式電壓一致時，判斷下游氧傳感器加熱電路開路。英文含義：暫時不知道P0036故障代碼：暫時不會影響故障原因：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路斷路01檢測條件01-01運(yùn)行周期02可能原因02-01下游氧傳感器故障。02-02下游氧傳感器C針腳(線束側(cè))和主繼電器之間的電路已斷開。02-03下游氧傳感器D針腳(線束側(cè))和發(fā)動機(jī)控制單元28針腳(線束側(cè))之間的電路開路。02-04下游氧傳感器或發(fā)動機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動機(jī)控制器單元故障。建議和解決方法：01確認(rèn)故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續(xù)三個運(yùn)行周期檢測到當(dāng)前故障時確認(rèn)故障。01-02該故障使MIL燈亮。然后，步驟02為否，間歇性故障檢查02，檢查下游氧傳感器02-01的加熱器內(nèi)阻，關(guān)閉點火鑰匙。斷開02-02下游氧傳感器接頭。02-03檢查下游氧傳感器的針腳C和D是否約為9？所以，步驟03:否，維修或更換下游氧傳感器，進(jìn)入步驟06: 03，檢查傳感器電路是否接通03-01，關(guān)閉點火鑰匙。斷開03-02下游氧傳感器接頭。斷開03-03發(fā)動機(jī)控制單元接頭。檢查03-04: 03-04-01下游氧傳感器針腳C(線束側(cè))-主繼電器中以下電路的電阻。03-04-02下游氧傳感器針腳D(線束側(cè))-發(fā)動機(jī)控制單元針腳28(線束側(cè))。03-05阻力比10K大嗎？是，修理或更換開路的線束，并轉(zhuǎn)至步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟04，關(guān)閉異常連接器引腳。04-01點火鑰匙。斷開04-02下游氧傳感器接頭。斷開04-03發(fā)動機(jī)控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否異常05-01拆下發(fā)動機(jī)控制單元，觀察相關(guān)針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請從外部檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否打開點火開關(guān)06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進(jìn)行06-04操作循環(huán)測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導(dǎo)出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應(yīng)的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

BAIC E系列故障代碼詳情如下：P0036:系統(tǒng)故障范圍：暫無適用車型：BAIC E系列中文語義釋義：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路故障P0037:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低P0038:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過高P0054:下游氧傳感器加熱內(nèi)阻故障代碼相關(guān)知識：暫無故障的因果：P0036:下游氧傳感器加熱控制電路故障01 DTC檢測條件01-01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON/START范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01從下游氧傳感器加熱器到發(fā)動機(jī)控制單元的線束斷路/短路故障下游氧傳感器加熱器對地斷路。02-02下游氧傳感器加熱器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0037:下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)接通/起動范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01下游氧傳感器加熱器對地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0038:下游氧傳感器的加熱控制電路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01點火開關(guān)接通/起動范圍。02 DTC觸發(fā)條件02-01下游氧傳感器加熱器接地斷開。02-02下游氧傳感器加熱器對蓄電池電壓短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。P0054)下游氧傳感器的不合理加熱內(nèi)阻01 DTC檢測條件01-01點火開關(guān)on/off。02 DTC觸發(fā)條件02-01從下游氧傳感器加熱器到發(fā)動機(jī)控制單元的線束斷開/短路故障。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02下游氧傳感器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制器單元。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-02點火開關(guān)。用01-03診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-04點火開關(guān)，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。用01-05診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-06DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。檢查02-01下游氧傳感器電源保險絲FB05) 5a)是否正常。好，繼續(xù)第二步。不，更換保險絲FB05。拔下02-02下游氧傳感器的連接插頭，檢查是否有油污和其他異物。是的，清潔下游氧傳感器的連桿塞。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。拆下02-03下游氧傳感器，檢查下游氧傳感器是否吸附或損壞鐵屑。是的，傳感器故障。更換或清潔下游氧傳感器。否，02-04步驟02-04當(dāng)點火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，測量下游氧傳感器T6j的針腳4和發(fā)動機(jī)控制器插頭T81的針腳28之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)電。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-05。不，我想修理線路。02-05當(dāng)點火開關(guān)進(jìn)入LOCK狀態(tài)時，測量下游氧傳感器T6j的針腳3和前艙FB05之間的導(dǎo)線是否導(dǎo)通。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，我想修理線路。02-06更換下游氧傳感器，再次進(jìn)行路試，讀取故障碼，看是否有故障碼?？梢裕瑥钠渌Y狀尋找故障原因。不，排除故障。

故障代碼：P0041詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商。第二排傳感器2)英文含義：O2傳感器BBSORSWAPPED(bank 2 sensor P2P 0041故障碼知識：氧傳感器的作用是測量發(fā)動機(jī)排氣中的含氧量，修正噴射量，使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，常見的說法是哪個柱是哪個氧傳感器。第一列是指氣缸為1的列，其余列是第二列。在這兩列中，第一列中的傳感器始終指向上游氧傳感器(在催化劑箱之前)，第二列中的傳感器始終指向下游氧傳感器(在催化劑箱之后)。加熱型氧傳感器監(jiān)測器監(jiān)測由燃料轉(zhuǎn)換引起的氧傳感器信號響應(yīng)是否與正確的氧傳感器行(隔離艙)相對應(yīng)。該故障代碼的可能原因是氧傳感器接頭和線路混淆。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼：P0040詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：氧傳感器信號交換(第一排傳感器1 )/(第二排傳感器1)英文含義：O2傳感器傳感器角度(bbsorsignal swapped)) 652p0040故障代碼知識：氧傳感器的作用是測量發(fā)動機(jī)排氣中的氧含量，修正噴射量，使發(fā)動機(jī)獲得最佳。在OBD故障代碼中，常見的說法是哪個柱是哪個氧傳感器。第一列是指氣缸為1的列，其余列是第二列。在這兩列中，第一列中的傳感器始終指向上游氧傳感器(在催化劑箱之前)，第二列中的傳感器始終指向下游氧傳感器(在催化劑箱之后)。加熱型氧傳感器監(jiān)測器監(jiān)測由燃料轉(zhuǎn)換引起的氧傳感器信號響應(yīng)是否與正確的氧傳感器行(隔離艙)相對應(yīng)。該故障代碼的可能原因是氧傳感器接頭和線路混淆。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼：P0039詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：控制回路范圍/渦輪/增壓器旁通閥性能英文含義：渦輪增壓器/增壓器旁通閥性能p 0039故障代碼知識：渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性力推動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪增壓進(jìn)氣，提高汽車的動力。增壓器是用于內(nèi)燃機(jī)增加進(jìn)氣量的空氣壓縮機(jī)。更多的進(jìn)氣為發(fā)動機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。增壓器旁通閥的作用是在增壓壓力過高時打開旁通閥，讓部分高壓空氣逸出，從而保護(hù)增壓器和發(fā)動機(jī)。該故障代碼表明渦輪/增壓器旁通閥的控制電路存在錯誤。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

Sic Bo X65故障代碼：P0035詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的型號：Sic Bo X65中文含義解釋：P0034:汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓低或開路P0035:高英文汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓含義：不知道P035故障代碼：無故障因果：P034:汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓低或開路01。故障診斷碼檢測條件01-02蓄電池電壓高于11V或0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊監(jiān)測的渦輪旁通電磁閥的電壓值不符合預(yù)期值。03故障的可能原因03-01線束斷開。03-02渦輪旁通電磁閥損壞。P0035:渦輪旁通電磁閥控制電路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行。01-02渦輪旁通電磁閥激活。01-03蓄電池電壓高于11V或低于16V。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM監(jiān)控的渦輪旁通電磁閥的電壓值不符合預(yù)期值。03故障的可能原因03-01線束短路。03-02渦輪旁通電磁閥損壞。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點火開關(guān)和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉點火開關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開點火開關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開汽輪機(jī)旁路電磁閥的插頭T2q，檢查連接插頭是否有裂紋和異常，插腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查前艙電箱保險絲EF40(15A)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，改保險EF40。02-03斷開前艙電氣箱插頭T16b。02-04測量前艙電箱插頭T16b/B2與渦輪旁通電磁閥插頭T2q/2針腳之間的導(dǎo)線是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05點火開關(guān)置于ON位置，測量渦輪旁通電磁閥插頭T2q/2和車身接地之間是否有蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，修理有故障的電線。02-06斷開發(fā)動機(jī)控制單元的插頭T73a。02-07測量渦輪旁通電磁閥插頭T2q/1針腳與發(fā)動機(jī)控制單元插頭T73a/15針腳之間是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08測量渦輪旁通電磁閥插頭的針腳T2q/1和車身接地之間是否存在短路。這是為了修理有故障的電線。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。02-09更換已知良好的渦輪旁通電磁閥，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-10。如果渦輪旁通電磁閥損壞，更換它。02-10檢查發(fā)動機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-11。不，修理有故障的電線。02-11更換發(fā)動機(jī)控制單元，再次測試，讀取故障代碼，檢查故障代碼是否存在。就是從其他癥狀中找到故障的原因。沒有故障排除。

Sic Bo D60故障代碼：P0035詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用型號：Sic Bo D60中文含義解釋：P0034:汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓低或開路P0035:高英文汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓含義：不知道P0035故障代碼：無故障因果：P034:汽輪機(jī)旁路電磁閥01電壓低或開路01-02旁路電磁閥可能失效。01-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0035:渦輪旁通電磁閥的控制線電壓過高01可能的故障導(dǎo)致01-01旁通電磁閥故障。01-02旁通電磁閥電路故障。01-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01檢查發(fā)動機(jī)艙保險絲盒EF40(15A)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-02。不，更換保險絲。02-02斷開汽輪機(jī)旁路電磁閥的插頭T2az。02-03將啟停按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式，測量汽輪機(jī)旁路電磁閥插頭T2az/2引腳與機(jī)體接地之間是否有電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-04。否。保險絲EF40(15A)和渦輪旁通電磁閥插頭的針腳T2ae/2之間存在導(dǎo)線故障。修理有故障的電線。02-04斷開發(fā)動機(jī)控制單元的插頭T73b。02-05測量針腳T2az/1和針腳T73b/31之間是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06測量渦輪旁通電磁閥插頭的針腳T2ae/1與車身接地之間的短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-07。02-07將啟動-停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”并連接發(fā)動機(jī)控制單元的插頭T73b。02-08測量汽輪機(jī)旁路電磁閥插頭T2ae/1與機(jī)體接地之間的電壓，檢查導(dǎo)線是否對電源電路短路。這是為了修復(fù)電線的故障。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。02-09更換已知良好的渦輪旁通電磁閥，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-10。如果渦輪旁通電磁閥損壞，更換它。02-10檢查發(fā)動機(jī)控制單元的電源和接地線是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-11。不，修理有故障的電線。02-11更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制單元。

Sic Bo D70故障代碼：P0035詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用型號：Sic Bo D70中文含義解釋：P0034:汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓低或開路P0035:汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓高英文含義：不知道P035故障代碼：無故障因果：P034:汽輪機(jī)旁路電磁閥控制回路電壓低或開路0。1 DTC檢測條件0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制單元檢測到渦輪增壓器壓力釋放控制閥的控制線電壓低于正常值。03故障的可能原因03-01旁通電磁閥故障。03-02旁通電磁閥電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0035:渦輪旁通電磁閥的控制電路電壓過高01 DTC檢測條件01-01起動/停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制單元檢測到渦輪增壓器壓力釋放控制閥的控制線電壓高于正常值。03故障的可能原因03-01旁通電磁閥故障。03-02旁通電磁閥電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01檢查發(fā)動機(jī)艙保險絲盒EF40(15A)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-02。不，更換保險絲。02-02斷開汽輪機(jī)旁路電磁閥的插頭T2af。02-03將啟停按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式，并測量渦輪旁通電磁閥插頭的T2af/2引腳是否為電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-04。無保險絲EF40(15A)到渦輪旁通電磁閥插頭02-04斷開發(fā)動機(jī)控制單元插頭T73a。02-05測量引腳T2af/1和引腳T73a/31之間是否存在短路或開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06更換已知良好的渦輪旁通電磁閥，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-07。如果渦輪旁通電磁閥損壞，更換它。02-07更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制單元。