故障代碼：P0049詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪/增壓器渦輪轉(zhuǎn)速過快英文含義：渦輪增壓器/增壓器渦輪轉(zhuǎn)速P0049故障代碼相關(guān)知識(shí)：渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的慣性沖擊推動(dòng)渦輪的增壓器，是用于內(nèi)燃機(jī)增加進(jìn)氣量的空氣壓縮機(jī)。更多的進(jìn)氣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。該故障代碼表明渦輪轉(zhuǎn)速非?？?。原因可能是增壓控制器、排氣門執(zhí)行器等。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

排氣制動(dòng)裝置失效也常被稱為“排氣制動(dòng)不起作用”、“排氣制動(dòng)可能起作用”、“排氣阻力可能不起作用”、“發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力不進(jìn)”。汽車排氣制動(dòng)裝置失效主要是排氣氣缸漏氣或排氣制動(dòng)蝶閥失效或排氣制動(dòng)開關(guān)損壞。處理：排氣制動(dòng)是輔助制動(dòng)裝置，不影響車輛的正常行駛和制動(dòng)。以下是排氣制動(dòng)閥故障的表現(xiàn)。1.排氣制動(dòng)控制閥的頂蓋不能復(fù)位。頂蓋不能復(fù)位，因此排氣制動(dòng)控制閥不能再被壓下。另外，進(jìn)氣進(jìn)入排氣制動(dòng)缸，排氣制動(dòng)始終處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。2.故障主要是排氣制動(dòng)閥頂蓋與閥體之間的縫隙被污物卡住造成的。拆下排氣制動(dòng)控制閥并清洗后，故障即可排除。3.排氣制動(dòng)器控制閥的O形圈損壞。制動(dòng)時(shí)，排氣制動(dòng)控制閥頂蓋與閥體之間排出大量氣體。由于漏氣，排氣制動(dòng)失效。這就是排氣制動(dòng)控制閥的O型圈損壞，可以通過更換O型圈來修復(fù)。

排氣制動(dòng)器打開?？凑f明書，看看排氣剎車的開關(guān)是上下還是前后，關(guān)掉就好了。排氣制動(dòng)又稱輔助制動(dòng)，是在排氣管上安裝一個(gè)空氣蝶閥，控制廢氣的排放，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，以達(dá)到制動(dòng)的效果！一般用來配合剎車下坡，濕潤(rùn)路面。為了使用方便，離合器踏板和油門踏板都有斷開機(jī)構(gòu)，所以在排氣制動(dòng)開啟的情況下踩離合器或者踩油門，排氣制動(dòng)就會(huì)斷開。排氣制動(dòng)燈亮的原因如下：1。汽車排氣制動(dòng)警告燈可以打開。看排氣剎車的開關(guān)是上下還是前后。可以關(guān)閉的排氣制動(dòng)也叫輔助制動(dòng)。排氣管上裝有空氣蝶閥，控制排氣量，限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，獲得制動(dòng)效果。2.為了使用方便，離合器踏板和油門踏板一般都有閉合機(jī)構(gòu)，所以當(dāng)排氣制動(dòng)打開時(shí)，踩下離合器或者踩下油門，排氣制動(dòng)就會(huì)閉合。3.該功能通常與下坡和潮濕路面上的制動(dòng)器一起使用。

當(dāng)然會(huì)影響行車安全。故障原因是排氣制動(dòng)缸推桿不回位，所以排氣制動(dòng)一直工作，堵住了一部分排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。主要原因是排氣制動(dòng)缸推桿潤(rùn)滑不良，可以在排氣制動(dòng)缸管路內(nèi)壁和活塞皮碗上涂一點(diǎn)工業(yè)凡士林。當(dāng)排氣制動(dòng)閥故障影響行車安全時(shí)，故障原因如下：1。排氣制動(dòng)控制閥的頂蓋無法復(fù)位。因?yàn)轫敆U不返回，所以排氣制動(dòng)控制閥不能被壓下。另外，進(jìn)氣進(jìn)入排氣制動(dòng)缸，排氣制動(dòng)始終處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良；2.故障主要是排氣制動(dòng)閥頂蓋與閥體之間的縫隙被污物卡住造成的。拆下排氣制動(dòng)控制閥并清洗后，故障即可排除。3.排氣制動(dòng)器控制閥的O形圈損壞。制動(dòng)時(shí)，排氣制動(dòng)控制閥頂蓋與閥體之間排出大量氣體。由于漏氣，排氣制動(dòng)失效。這就是排氣制動(dòng)控制閥的O型圈損壞，可以通過更換O型圈來修復(fù)。

剎車燈隨著剎車走下坡路。為了使用方便，離合器踏板和油門踏板都有斷開機(jī)構(gòu)，排氣制動(dòng)也叫輔助制動(dòng)。把它關(guān)掉。之所以用在濕滑路面上，是為了在排氣管上安裝一個(gè)空氣蝶閥，控制廢氣的排氣量，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，獲得制動(dòng)效果。因此，當(dāng)排氣制動(dòng)器開啟時(shí)踩下離合器或油門，排氣制動(dòng)器將會(huì)關(guān)閉。請(qǐng)閱讀說明書，確認(rèn)排氣制動(dòng)的開關(guān)是上下還是前后。排氣制動(dòng)控制故障燈點(diǎn)亮的處理方法：1。大多數(shù)車輛都有剎車油位置報(bào)警，但剎車油報(bào)警燈通常與手制動(dòng)器共用一個(gè)報(bào)警燈。所以松開手剎后，紅色手剎的燈一直亮著，需要檢查剎車油位是否過低。有的車型把剎車油的更換距離輸入到車內(nèi)的電腦里。行駛一定距離后，行車電腦在儀表盤或多媒體屏幕上提示需要更換剎車油。2.剎車片變薄，剎車燈發(fā)出警報(bào)。隨著剎車片在行走過程中逐漸變薄，制動(dòng)泵中的活塞逐漸調(diào)節(jié)剎車片磨損產(chǎn)生的間隙；3.其次，活塞受到剎車油施壓時(shí)產(chǎn)生的推力推動(dòng)，所以活塞調(diào)整后間隙中制動(dòng)助力泵內(nèi)部空間增大，需要用剎車油補(bǔ)充多余的位置，最終導(dǎo)致制動(dòng)油箱油量增加。要解決這個(gè)問題，可以適當(dāng)補(bǔ)充剎車片，或者直接更換。

通常是做不到的，但是排氣制動(dòng)是大部分大型大型車輛都配備的設(shè)備。一般是長(zhǎng)下坡，需要根據(jù)情況使用該功能。因?yàn)槿绻麊渭儾葎x車減速，在長(zhǎng)下坡路上剎車很容易過熱燒紅。這很危險(xiǎn)。所以設(shè)計(jì)了排氣制動(dòng)。簡(jiǎn)單來說就是“在排氣管上加一個(gè)閥門，堵住排氣管，只留下一個(gè)小孔，增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的阻力”。然后利用這個(gè)阻力讓車減速。這樣，避免了制動(dòng)器過熱的危險(xiǎn)。當(dāng)然，根據(jù)排氣制動(dòng)的特點(diǎn)，必須在右腳離開油門后使用。否則發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力過高，容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣制動(dòng)閥故障會(huì)造成熄火延遲，但應(yīng)注意以下事項(xiàng)。1.使用排氣制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過2400轉(zhuǎn)/分。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重?fù)p壞的危險(xiǎn)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是輔助制動(dòng)裝置，必要時(shí)應(yīng)與常規(guī)的行走制動(dòng)相結(jié)合；3.嚴(yán)禁擅自調(diào)整或拆卸排氣制動(dòng)蝶閥的氣缸止動(dòng)螺釘。否則發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓過高，噴油器盤根、氣缸蓋、增壓器等部件溫度過高，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。4.在潮濕、骯臟或結(jié)冰的路面上小心使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)，車輛有行駛和打滑的危險(xiǎn)；5.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果有限。此時(shí)請(qǐng)換到較低檔位或使用普通的步行制動(dòng)。

排氣制動(dòng)的原理是堵塞排氣歧管，使排氣管內(nèi)壓力上升并產(chǎn)生特殊的聲音，所以排氣制動(dòng)被認(rèn)為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。其實(shí)排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒有完全堵住排氣歧管，是根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)開度的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無害。排氣制動(dòng)閥故障不影響車輛動(dòng)力：1。排氣制動(dòng)廣泛應(yīng)用于大型柴油車。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上安裝調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉閥門增加排氣沖程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力；2.一般控制閥是用壓縮空氣控制還是真空控制？機(jī)械驅(qū)動(dòng)大多使用與主制動(dòng)器相同的動(dòng)力源。通常，排氣制動(dòng)器由手動(dòng)開關(guān)操作。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在停車期間失速和排氣制動(dòng)在燃油噴射期間失速，當(dāng)踩下油門踏板或離合器踏板時(shí)，排氣制動(dòng)會(huì)自動(dòng)釋放。3.由于在運(yùn)行過程中燃油供給被切斷，排氣制動(dòng)不能用于汽油車。排氣制動(dòng)的正確使用可以大大減少行車制動(dòng)(閘)的使用，從而減少制動(dòng)蹄(瓦)和制動(dòng)盤(盤)的磨損，大大降低制動(dòng)蹄(瓦)和制動(dòng)盤(盤)持續(xù)制動(dòng)帶來的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。

排氣制動(dòng)缸推桿不回位，所以排氣制動(dòng)器一直工作，堵住了一部分排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。主要原因是排氣制動(dòng)缸推桿潤(rùn)滑不良，可以在排氣制動(dòng)缸管路內(nèi)壁和活塞皮碗上涂一點(diǎn)工業(yè)凡士林。排氣制動(dòng)閥的故障如下：1。排氣制動(dòng)控制閥的頂桿無法復(fù)位，所以排氣制動(dòng)控制閥無法踩下，進(jìn)氣進(jìn)入排氣制動(dòng)缸，排氣制動(dòng)始終處于工作狀態(tài)。2.故障主要是排氣制動(dòng)閥頂蓋與閥體之間的縫隙被污物卡住造成的。拆卸并清洗排氣制動(dòng)控制閥后，故障即可排除。3.排氣制動(dòng)器控制閥的O形圈損壞。制動(dòng)時(shí)，排氣制動(dòng)控制閥頂蓋與閥體之間排出大量氣體。由于漏氣，排氣制動(dòng)失效。這就是排氣制動(dòng)控制閥的O型圈損壞，可以通過更換O型圈來修復(fù)。

排氣制動(dòng)缸前端泄漏嚴(yán)重，氣缸前端泄漏嚴(yán)重，排氣制動(dòng)缸不動(dòng)，排氣制動(dòng)不起作用。更換氣缸活塞杯后故障解決，排氣制動(dòng)搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)或卡死。排氣制動(dòng)閥故障原因：1。排氣制動(dòng)控制閥的頂蓋不能縮回。頂蓋不返回，因此排氣制動(dòng)控制閥不能被踩下。另外，進(jìn)氣進(jìn)入排氣制動(dòng)缸，排氣制動(dòng)始終處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良；2.故障主要是排氣制動(dòng)閥頂蓋與閥體之間的縫隙被污物卡住造成的。拆下排氣制動(dòng)控制閥并清洗后，故障即可排除。3.排氣制動(dòng)器控制閥的O形圈損壞。制動(dòng)時(shí)，排氣制動(dòng)控制閥頂蓋與閥體之間排出大量氣體。由于漏氣，排氣制動(dòng)失效。這就是排氣制動(dòng)控制閥的O型圈損壞，可以通過更換O型圈來修復(fù)。

P檔怠速踩剎車產(chǎn)生異響的處理方法：1。輕踩離合器踏板，離合器分離軸承與分離杠桿接觸時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的“沙沙”聲，離合器分離軸承會(huì)發(fā)出響聲。此時(shí)，分離軸承可以補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，但即使補(bǔ)充了潤(rùn)滑脂，分離軸承也會(huì)損壞。當(dāng)分離軸承卡住或軸向間隙過大時(shí)，更換新軸承。當(dāng)軸承內(nèi)圈磨損超過0.3毫米，整個(gè)軸承在分離套上空轉(zhuǎn)時(shí)，更換軸承和分離套；2.踩離合踏板，發(fā)出“叮當(dāng)”的金屬摩擦聲。取下飛輪殼進(jìn)行觀察。如果離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，離合器分離軸承不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或損壞，更換軸承；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出嘎嘎聲。稍微踩一下油門，聲音就不會(huì)變了?？赡苁且?yàn)獒尫艞U的螺絲壞了。請(qǐng)更換損壞的物品。

摩擦片壞了開始打滑或者沒有驅(qū)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升沒有速度；壓盤和摩擦片之間的關(guān)系取決于唇齒。摩擦片的問題會(huì)加速壓盤甚至飛輪的磨損，主要表現(xiàn)為卡澀、不可分離、啟動(dòng)抖動(dòng)。離合器壓盤的失效現(xiàn)象如下。1.汽車壓盤壞了。除了正常磨損，其他都是質(zhì)量問題。離合器片和壓盤長(zhǎng)時(shí)間操作失誤容易磨損，比如總是半聯(lián)動(dòng)，大油門起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)高低速擋。磨損時(shí)，起步抖動(dòng)是由于離合器片紋理磨損嚴(yán)重，離合器片打滑造成的。如果不更換，磨損還會(huì)繼續(xù)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)嚴(yán)重運(yùn)轉(zhuǎn)，你的車在5000擋可能達(dá)不到100km/h。其次，簡(jiǎn)單?？梢钥吹诫x合器片和壓盤完全磨損，無法傳遞動(dòng)力。2.離合器壓盤壞了是什么表現(xiàn)？摩擦片壞了，開始打滑或者沒有驅(qū)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，沒有車速。壓盤和摩擦片之間的關(guān)系取決于唇齒。當(dāng)摩擦片出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)加速壓盤的磨損，甚至飛輪的磨損，主要表現(xiàn)為卡澀、分不開、起動(dòng)抖動(dòng)。3.以上離合器壓盤損壞的表現(xiàn)就在這里介紹了。希望這篇文章能對(duì)剎車系統(tǒng)有更深入的了解。只有及時(shí)保養(yǎng)離合系統(tǒng)的各個(gè)部件，這樣的操作才能安全。

雖然對(duì)汽車沒有影響，但是對(duì)環(huán)境影響很大。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的場(chǎng)外凈化裝置，通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)三元催化器損壞時(shí)，汽車會(huì)排放大量有害氣體，有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，也可能影響車內(nèi)人員的健康。如果不及時(shí)配備三元催化器，將無法進(jìn)行車輛年檢，可能導(dǎo)致罰款、扣車等處理。三元催化器壞了，影響車。1.三元催化器的損壞癥狀有：車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管對(duì)著三元催化器明顯燒紅，車輛加油口門發(fā)出嘶嘶聲和咯咯聲。2.當(dāng)三元催化劑損壞輔助氧傳感器時(shí)，它將不能為運(yùn)行計(jì)算機(jī)提供正確的數(shù)據(jù)。在這種情況下，混合物的濃度會(huì)太輕或太濃。如果太稀，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火困難，駕駛無力，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等。太強(qiáng)會(huì)導(dǎo)致油耗大，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重。出現(xiàn)此故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)點(diǎn)亮；3.怠速或加速時(shí)刺鼻難聞。如果排氣分析儀發(fā)現(xiàn)碳氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，應(yīng)及時(shí)清洗保養(yǎng)。三元催化器正常工作時(shí)，催化器前部溫度低于后部溫度，前部溫度高于后部溫度時(shí)，催化器工作不良。

上一代捷豹突然不著火，需要檢查車載電池的電壓和電量，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油口是否有故障。燃料噴射器是一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。電磁線圈通電時(shí)，噴油器能吸引注意力，有利于燃油從噴嘴間隙高速噴出，以霧狀形式充分燃燒。當(dāng)汽車不行駛時(shí)，燃油噴射閥關(guān)閉。當(dāng)汽車系統(tǒng)發(fā)出噴油指令時(shí)，通過電信信號(hào)傳輸?shù)絿娪推鲀?nèi)的線圈，磁場(chǎng)使噴油器開啟。使用噴油器最大的好處就是汽車的供油控制非常精確，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在任何狀態(tài)下都能有準(zhǔn)確的空燃比，使汽車尾氣排放符合國(guó)家環(huán)?？刂普叩南拗?。

有沒有推薦8萬以內(nèi)落地的車？我主推這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車。畢竟國(guó)產(chǎn)車在這里性價(jià)比更高。我不推薦滑板車。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，你買不起摩托車。即使勉強(qiáng)夠得著，也很低。沒有配置。除了車內(nèi)的硬塑料和薄布片，我什么也說不出來。另外這個(gè)價(jià)位段的合資車還不如國(guó)產(chǎn)車，配置和用料都不行。以下幾款都是價(jià)格相對(duì)突出的國(guó)產(chǎn)車，在品控方面都是很優(yōu)秀的車型。車織愛麗舍5 2019款Pro 1.5L CVT青春版國(guó)六6.99萬5000優(yōu)惠絕對(duì)可以在8萬以內(nèi)完成。整體車型是家族式車型，請(qǐng)不要用1.5L的動(dòng)力追求熱情。關(guān)于油耗，1.5L CVT的油耗不用擔(dān)心，不算太高。在裝飾方面，整體造型和用料也適合這個(gè)價(jià)位的車?？傇u(píng)：不要對(duì)這款車要求太高。逸動(dòng)DT2019款1.6L自動(dòng)尊享型國(guó)六6.79萬3000優(yōu)惠逸動(dòng)DT外觀內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位可以說是擁有了泊車的頂級(jí)地位。外觀造型是一項(xiàng)比較年輕的運(yùn)動(dòng)，融合了家族因素和黑色大面積網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚。裝修可以說是大有亮點(diǎn)。這個(gè)價(jià)位適合大屏的機(jī)型屈指可數(shù)。橙色線條這么好的材質(zhì)，整體風(fēng)格真的很有質(zhì)感。不過有意思的是，傳輸相對(duì)落后。4AT變速器確實(shí)不夠厚，高速油耗方面可能有點(diǎn)差?？傇u(píng)：外飾不錯(cuò)。有很大的好處。傳輸相對(duì)落后。SUV篇北京-X32019 1.5T CVT榮耀版6.99萬3000優(yōu)惠整車小巧精致，足以作為家用車，設(shè)計(jì)元素突出。比如前臉就很有辨識(shí)度，尤其是L型日間行車燈機(jī)是黑網(wǎng)，真的很耐用。雖然室內(nèi)裝修的設(shè)計(jì)很保守，但是材質(zhì)較差的軟料和布片缺乏誠(chéng)信。另外LED大燈真的很良心。動(dòng)力方面，1.5T CVT可以加速9秒以上，私家車足夠。油耗7.3L百公里左右。這些是我測(cè)量的。因?yàn)槲艺糜幸粋€(gè)?？傮w點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力比較好。舒適性的配置人性化就夠了。裝修材料有點(diǎn)差。長(zhǎng)安CS152019款1.5L自動(dòng)舒適型國(guó)六6.79萬1000優(yōu)惠長(zhǎng)安CS15車身采用多元化配色，展現(xiàn)出一種青春的個(gè)性，尤其是前臉極具攻擊性。整體外觀在車身尺寸上略小，空間在短板上；雖然在裝修上沒有突出的因素，不如逸動(dòng)DT有優(yōu)勢(shì)，整體感覺有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但是整體車型的綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的?？傮w回顧：推薦的車身尺寸略小，更具年輕化綜合元素，配色豐富的車型，都是8萬以內(nèi)可以落地的車型，都是自動(dòng)擋車型。在這個(gè)價(jià)位，無論是配置還是顏值都很顯眼。

故障代碼：P0047以下是詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文意思解釋：渦輪增壓器/增壓器控制電磁閥-電路電壓低英文意思：P0047故障代碼相關(guān)知識(shí)b))渦輪增壓器/增壓器旁通閥在增壓壓力過高時(shí)打開旁通閥，釋放一部分高壓空氣，保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

故障代碼：P0046以下為詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器控制電磁閥-電路范圍/性能故障英文含義：P0046故障代碼相關(guān)知識(shí)b)渦輪增壓器/增壓器旁通閥當(dāng)增壓壓力過高時(shí)，打開旁通閥，釋放部分高壓空氣，保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

故障代碼：P0045以下詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器控制電磁閥-斷路英文含義：P0045故障代碼相關(guān)知識(shí)：1 b))渦輪增壓器/增壓器旁通閥在增壓壓力過高時(shí)打開旁通閥，釋放一部分高壓空氣，保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

故障代碼：P0045以下詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪增壓器/增壓器控制電磁閥-電路開路英文含義：P0045故障代碼相關(guān)知識(shí)：1 b))渦輪增壓器/增壓器旁通閥在增壓壓力過高時(shí)打開旁通閥，釋放一部分高壓空氣，保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。2.渦輪增壓器/增壓器旁通閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。渦輪增壓器/增壓器旁通閥與曲柄一體旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行器通過推桿連接(支架與增壓器殼體連接)。原因和影響：沒有提出建議和解決方案：沒有。

故障代碼：P0048以下是詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪/增壓器增壓控制A電路高英文含義：渦輪增壓器/增壓器BoostControlCruitHiHP 048故障代碼知識(shí)：渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放物的增壓器，是用來為內(nèi)燃機(jī)增加進(jìn)氣量的空氣壓縮機(jī)更多的進(jìn)氣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。渦輪/增壓器增壓控制器的作用是在增壓達(dá)到設(shè)定值后，氣壓推動(dòng)廢氣門執(zhí)行器(氣動(dòng)機(jī)械式)使部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速，控制增壓水平。該故障代碼表明渦輪/增壓器增壓控制電路的電壓高于標(biāo)定的最大值。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼：P0047以下為詳細(xì)介紹：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪/增壓器增壓控制A電路low英文含義：渦輪增壓器/增壓器增壓控制電路LOWP 0047故障代碼知識(shí)：增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放物對(duì)內(nèi)燃機(jī)增壓作為空氣壓縮機(jī)，更多的進(jìn)氣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。渦輪/增壓器增壓控制器的作用是在增壓達(dá)到設(shè)定值后，氣壓推動(dòng)廢氣門執(zhí)行器(氣動(dòng)機(jī)械式)使部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速，控制增壓水平。該故障代碼表明渦輪/增壓器增壓控制電路的電壓低于標(biāo)定的最小值。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。