故障代碼P0521詳細描述如下：系統(tǒng)故障范圍：車速和怠速控制適用車型：所有汽車廠商。機油壓力傳感器/開關(guān)電路范圍/性能機油壓力傳感器/開關(guān)故障系統(tǒng)范圍/性能知識P0521故障代碼：機油壓力傳感器的作用是將機油壓力以電信號的形式發(fā)送給電子控制單元(ECU)。如果壓力不足，ECU將在儀表板上發(fā)出報警信號。該故障代碼表示機油壓力傳感器/開關(guān)電路存在故障。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0621詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：計算機或輔助輸出電路適用車型：所有汽車廠商。發(fā)電機報警燈/L端子電路。目前沒有關(guān)于故障代碼P0621的知識：1。車輛上發(fā)電機的位置和功能：a)。發(fā)電機一般安裝在發(fā)動機的兩側(cè)，與發(fā)動機的曲軸皮帶輪相連。b)發(fā)電機是汽車的主電源，其作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的情況下，向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電，同時給蓄電池充電。2.交流發(fā)電機的類型、結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。交流發(fā)電機最大端子接蓄電池正極，F(xiàn)接穩(wěn)壓器，N(中性電)接充電指示燈，稍接地。b)發(fā)電機利用電磁感應(yīng)原理，將發(fā)動機驅(qū)動的機械能轉(zhuǎn)化為電能輸出。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，當通過閉合電路所包圍區(qū)域的磁通量(磁力線的數(shù)量)發(fā)生變化時(導(dǎo)體與磁場之間存在相對運動)，電路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，如果電路是閉合導(dǎo)體電路，就會產(chǎn)生感應(yīng)電流。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

汽車停車時發(fā)動機故障指示燈亮的原因如下。1、尾氣排放不達標。比如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動機偶爾失火等，基本都會影響發(fā)動機故障指示燈的點亮。其中，油質(zhì)差對發(fā)動機故障指示燈的點亮影響最大。2.發(fā)動機系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障燈的點亮，如油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故障問題，線路接觸不良基本影響發(fā)動機故障燈的點亮；3.一些車輛傳動系統(tǒng)故障也由發(fā)動機故障指示燈指示。例如，變速器內(nèi)部故障問題、打滑、高溫等。發(fā)動機故障燈黃燈表示車輛發(fā)動機某些部位有問題，必須立即停車檢查。當發(fā)動機故障指示燈為紅色時，需要立即停車，聯(lián)系修理廠進行道路支援。

故障代碼P0926詳細描述如下。故障系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：倒檔換檔執(zhí)行器電路電壓低英文含義：P0926故障碼相關(guān)知識：故障碼相關(guān)知識：1。故障代碼解釋電子自動變速器倒檔換檔執(zhí)行器電路偏高，通常應(yīng)該是倒檔換檔執(zhí)行器與控制單元之間的電路信號超過正常標準而導(dǎo)致的故障。失敗的原因及解決方法：1。故障原因*線束和接頭*制動開關(guān)*換檔鎖定電磁閥*控制單元故障。2.處理方法：a)此故障需要技術(shù)人員用專用工具檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員檢查。b)一般電子元件運行可靠，不容易出現(xiàn)故障，但常年行駛的車輛會出現(xiàn)一些故障。平時保養(yǎng)洗車時，請不要讓電子元件和電路受潮、沾水，以防電線老化、氧化、漏電。

maverick故障代碼P0705的詳細描述如下：該故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型。P0705:變速器檔位傳感器電路故障。英文含義：不知道P0705故障代碼：不知道故障的前因后果：01部件01-01變速器檔位傳感器。02狀態(tài)02-01變速器控制模塊檢測到檔位傳感器信號(P、R、N、D6、D4、3、2、1)超出正常范圍。03故障現(xiàn)象03-01可能會亮MIL(故障指示燈)03-02機械應(yīng)急功能模式的建議和解決方法：01監(jiān)控對應(yīng)的PID，確認是否有故障。參見本章中的診斷參數(shù)識別(PID)表。清除所有故障診斷碼。03測試系統(tǒng)工作是否正常。如果故障診斷碼再次出現(xiàn)，安裝一個新的機電控制單元。安裝新的電子控制單元后，必須刷新到最新的校準程序。

故障現(xiàn)象是2.3T發(fā)動機的2020款福特探險者轎車。車輛行駛時，組合儀表顯示“換擋系統(tǒng)故障，需要維修”(圖1)，同時中控顯示屏上顯示動力總成故障警告。上述故障診斷是間歇性出現(xiàn)的，熄火后發(fā)動機重新啟動時會自動消失。此外，當自動啟停系統(tǒng)工作時，變速器的檔位有時會從D(前進)檔切換到P(前進)檔。消除并更換駐車鎖止電磁閥。

故障代碼P0632詳細描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計算機或輔助輸出電路適用型號：所有汽車制造商。里程表未編程-發(fā)動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)英文含義：里程表未編程-ECM/PCM P0632故障碼相關(guān)知識：發(fā)動機控制模塊，也叫發(fā)動機控制單元(有些車載發(fā)動機控制模塊與變速器控制模塊集成在一起，形成動力總成控制模塊)，控制整個發(fā)動機的工作。它的主要作用是控制發(fā)動機的最佳噴油量和點火正時。另一個重要功能是監(jiān)控廢氣排放控制的部件。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0741詳細描述如下：系統(tǒng)故障范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商。變矩器離合器電路性能/卡在位置上。變矩器離合器的電路性能/Stuckoff P0741故障碼相關(guān)知識：變矩器的作用就像手動變速器中的離合器一樣，將發(fā)動機的扭矩與變速器暫時斷開，從而實現(xiàn)平穩(wěn)換擋。但不同的是，變矩器可以像降檔一樣增加強度和扭矩。原因包括變矩器離合器(TCC)的電磁閥電路或連接器故障、TCC電磁閥的機械故障和電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0957詳細描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文意思解釋：自動變速器手動(ASM)變速器模式(動力/冬季/運動/等。)電路英語low含義：autoshiftmanualmodecircircon

汽車亮小車紅燈的故障可能是:1.發(fā)動機故障燈，通常來說是提示你行車電腦檢測到數(shù)據(jù)異常，需要盡快去維修站修理。2.防盜指示燈,提示車輛進入設(shè)防狀態(tài)。這個不用關(guān)閉,用鑰匙解鎖車輛就可自動關(guān)閉。如果在行駛的過程中閃爍，則說明車門存在未關(guān)好的情況；如果該指示燈常亮，則說明防盜系統(tǒng)發(fā)生故障。需要去4s店檢修。3.駕駛輔助防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的提示燈，亮起意味著汽車和前方的車輛距離過近，有追尾的風(fēng)險，紅色汽車標志的亮起是為了提醒車主要與前方車輛保持一定安全距離，保證車輛在駕駛時的安全性。

故障代碼：P0195詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：油溫傳感器電路故障英文含義：對P0195一無所知故障代碼：1。發(fā)動機機油溫度(EOT)傳感器在車輛上的位置和作用：a) b)它用于檢測機油溫度，以保證發(fā)動機在溫度控制范圍內(nèi)正常工作。2.EOT傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理和作用)a)。傳感器是兩線式的，分別是電源線和信號線。b)對發(fā)動機正常工作有一定影響。c)氣溫傳感器是負溫度系數(shù)的熱敏電阻，根據(jù)電阻的變化產(chǎn)生不同的信號電壓。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼P0812詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商：中文含義解釋：倒檔輸入電路英文含義：倒檔輸入電路知識P0812故障代碼：故障原因包括：變速桿不在空檔，倒檔開關(guān)故障，倒檔開關(guān)電路或連接器故障，或控制模塊故障。故障含義分析：無故障原因及解決方法：目前無故障。

汽油的發(fā)動機故障燈多由尾氣排放故障燈點亮。它的主要功能是通過氧傳感器監(jiān)測發(fā)動機混合氣的狀態(tài)。當混合氣發(fā)生變化，尾氣排放超標時，調(diào)節(jié)單元會記錄故障并存儲，然后點亮這個故障燈，提醒駕駛員。如果不及時修復(fù)，發(fā)動機排放肯定超標，發(fā)動機油耗增加，三元催化器使用壽命降低。如果尾氣排放警示燈偶爾亮起，大部分原因是燃油質(zhì)量不達標；如果尾氣排放燈一直亮著，則需要用檢查儀器檢查發(fā)動機中的故障存儲，并進行逐步調(diào)查；所有傳感器、電路、致動器、電機電磁閥、調(diào)節(jié)裝置等。與混合氣體在發(fā)動機中燃燒有關(guān)，基本上會影響發(fā)動機尾氣排放故障燈的點亮。常見的原因有：節(jié)氣門不干凈、氣門和噴油器積碳。

汽車發(fā)動機排放故障怎么處理？大概有以下幾種維護思路：1.首先，如果報告排氣系統(tǒng)故障，則認為發(fā)動機排氣系統(tǒng)的某個傳感器損壞。在這種情況下，可以用電腦讀取相關(guān)故障代碼，檢查氧傳感器是否有問題。2.那么排氣系統(tǒng)故障，也可能是積碳過多或者三元催化器堵塞造成的。在這種情況下，有必要清理積碳和三元催化劑。3.三元催化轉(zhuǎn)化器也有可能因老化而失效。在這種情況下，有必要更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

故障代碼P0760詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠家中文含義解釋：換檔電磁閥C英文含義：換檔電磁閥P0760故障代碼相關(guān)知識：換檔電磁閥通過打開或關(guān)閉變速器液壓控制閥來控制液壓至變速器離合器，從而控制其分離和結(jié)合，從而實現(xiàn)換檔。該故障碼的故障原因包括變速器油位低、變速器油臟、換檔電磁閥機械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0445詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車制造商。蒸發(fā)排放系統(tǒng)中凈化控制閥短路。英文含義：故障代碼P0445知識：EVAP系統(tǒng)將汽油蒸氣從燃油箱引入帶有活性炭的儲油箱，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動機會用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動機燃燒室。如果電子控制單元(ECU)檢測到蒸發(fā)排放系統(tǒng)凈化電磁閥的控制電路短路，就會出現(xiàn)該故障代碼。原因包括蒸發(fā)排放電源電路故障、蒸發(fā)排放電磁閥控制電路故障、蒸發(fā)排放電磁閥故障、蒸發(fā)排放碳罐泄漏、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼：P0303詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。3號氣缸著火了。英文意思：目前對P0303故障碼一無所知：1。點火系統(tǒng)在車輛上的位置和功能：a)。作用是火花塞能在合適的時間產(chǎn)生足夠的火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣，使發(fā)動機獲得最佳的燃燒效率。2.點火系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、原理及影響：a)。點火系統(tǒng)對車用內(nèi)燃機的功率有一定的影響。失敗的原因和影響：沒有建議和解決方案：還沒有。

故障代碼P0932詳細描述如下。故障系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商英文含義：液壓傳感器電路英文含義：P0932故障碼相關(guān)知識：故障碼解釋：1。故障碼是變速箱自動換到多個離合器，抖動液壓傳感器的作用是將主油路的壓力信號傳遞給變速器ECU。ECU接收到壓力信號后，通過壓力調(diào)節(jié)電磁閥修正主油路的壓力，以確定主油路的壓力水平。故障原因及解決方法：1)故障原因a)變速器油變質(zhì)b)變速器油不足c)壓力傳感器故障d)管路故障2)處理方法a)。出現(xiàn)此故障時，啟動發(fā)動機，將變速器油預(yù)熱至50左右，將變速桿留在每個檔位2秒鐘，然后掛入駐車檔。此時，機油尺的正常油位位于最高線和最低線之間。如果不足，機油尺的正常油位位于最高線和最低線之間。如果有未解決的故障或其他故障，請咨詢專業(yè)工程師。b)仔細清潔散熱器散熱片，保持正常水溫，定期清潔發(fā)動機節(jié)氣門和噴油器。這樣既能省油，又能獲得良好的換擋感。變速器油不需要經(jīng)常換，換油周期通常為4-6萬公里。更換時必須使用廠家規(guī)定的機油，不允許過量加注。千萬不要使用劣質(zhì)的自動變速器油。劣質(zhì)油抗氧化和潤滑能力差，短時間使用會使變速器磨損嚴重，膠皮粘住。

本田冠道發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障可能是由于汽油質(zhì)量不良導(dǎo)致三元催化器中毒，或者是三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞。發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈是發(fā)動機故障燈。當ECU檢測并讀取故障代碼時，它將點亮儀表板上的指示燈。發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障的影響：1。會增加油耗，長期燃燒效果不好，導(dǎo)致積碳過多；2.會造成汽車行駛過程中的安全隱患，降低發(fā)動機的使用壽命；3.汽車在使用過程中，由于燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的故障，會使發(fā)動機高溫回火，導(dǎo)致三元催化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。4.混合氣修正沒有依據(jù)，導(dǎo)致電腦控制噴油不準確。長此以往，會對發(fā)動機、三元催化器、氧傳感器等造成影響。而且你能明顯感覺到發(fā)動機功率、油耗、怠速等的異常。5.由于使用燃油或潤滑油，催化轉(zhuǎn)化器中毒，活性降低，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷的絡(luò)合物和沉積物，使汽車性能惡化，導(dǎo)致動力性能下降，油耗增加，排放惡化。

如果曲軸箱通風(fēng)閥出現(xiàn)故障，會影響曲軸箱內(nèi)的壓力，污染曲軸箱內(nèi)的機油。目前，大多數(shù)汽車發(fā)動機都有曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，可燃混合物燃燒并向下推動活塞。此時，一些氣體將通過活塞環(huán)進入曲軸箱。當曲軸箱內(nèi)有大量氣體時，曲軸箱內(nèi)的壓力會發(fā)生變化，以維持車輛的清潔氣體。這時候活塞下降會比較困難。于是工程師為曲軸箱設(shè)計了強制通風(fēng)系統(tǒng)，讓曲軸箱內(nèi)的氣體重新進入燃燒室燃燒，既降低了曲軸箱內(nèi)的壓力，又不會將這種氣體直接排放到大氣中污染環(huán)境。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)基本上有一個單向閥。如果這個閥門損壞，會影響曲軸箱內(nèi)壓力過大，可能會影響某些墊片漏油。而且如果廢氣不能在曲軸箱內(nèi)排出，會污染曲軸箱內(nèi)的機油，加速機油變質(zhì)。如果曲軸箱單向閥損壞，鼓勵車友立即修理，否則可能影響更嚴重的問題。當曲軸箱單向閥損壞時，由于內(nèi)部壓力過大的影響，油底殼襯墊可能會嚴重漏油。更換止回閥時，最好使用原裝配件。