我也去都通試駕了，當(dāng)時(shí)銷售說只優(yōu)惠三千加三千精品，我感覺貴了，并且我居住證要五月份才能辦下來，打算五月份再去談?wù)劊疫€要說明一點(diǎn)就是那個(gè)試駕車才一萬多點(diǎn)公里，開荷坳后面那個(gè)路都有異響了

我訂的也是探索版，更多關(guān)注鋼絲的（發(fā)動(dòng)機(jī)/換擋撥箱/地盤全日本進(jìn)口）這一點(diǎn)比較踏實(shí)，不是噴國產(chǎn)的不好，而是國內(nèi)技術(shù)不差，但唯獨(dú)造車態(tài)度缺失一種嚴(yán)謹(jǐn)，單個(gè)模塊都很牛，這也是為什么能有富士康而沒有蘋果這類本土品牌的關(guān)鍵；馬自達(dá)作為一個(gè)造車小眾品牌，一直不跟風(fēng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低頭造好自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)不大的前提下，有自己的造車態(tài)度和堅(jiān)持，這才是個(gè)人選馬自達(dá)的核心。個(gè)人從業(yè)服裝設(shè)計(jì)十年后，開始創(chuàng)業(yè)自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)工作室兩年后，終圓了從從業(yè)到個(gè)人創(chuàng)業(yè)的初期階段?；蛟S作為當(dāng)下快餐消費(fèi)時(shí)代下的人群，能秉持著有態(tài)度的走企業(yè)發(fā)展路的企業(yè)不多，在跟風(fēng)造渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的造車當(dāng)下，或許還是值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方。在現(xiàn)如今能有所堅(jiān)持走自己路的企業(yè)并不是太多，也希望我們當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)小團(tuán)體（不管說車企還是其他各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)個(gè)人/團(tuán)隊(duì)）除了市場需要什么是企業(yè)發(fā)展的根本，但換一個(gè)角度思考，消費(fèi)市場更多是企業(yè)制造什么，市場才消費(fèi)什么，明白并堅(jiān)持自己立足市場的根本價(jià)值才是核心*什么都做，不如做強(qiáng)自己的優(yōu)勢——企業(yè)只有活下去才能強(qiáng)大*強(qiáng)大了的資本企業(yè)并非能活下去

2.0的自吸加上-4是SUV相對重一點(diǎn)起步就是肉肉的阿特茲感覺會(huì)好一點(diǎn)但是跑起來之后的加速還是不錯(cuò)的換大輪轂對車身減重刷ECU等可以讓車提速加快另外刷ECU要慎重，找專業(yè)人士

馬自達(dá) 馬自達(dá)阿特茲，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購買。

和君威比確實(shí)我不太喜歡馬自達(dá)，不喜歡的原因主要是馬自達(dá)的車標(biāo)不好看，再一點(diǎn)就是車的前臉設(shè)計(jì)的不太好看。呵呵呵，這只是我個(gè)人的看法，喜歡馬自達(dá)外觀的人還真不少。

點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國馬自達(dá)改裝第一人廣東包神在全國第一批ECU使用者，至今在論壇寫過二十篇跟蹤使用報(bào)告，我阿特茲和馬六都刷了，到現(xiàn)在一切安好，也還是用原廠機(jī)油和92號汽油，我至今不后悔，因?yàn)樗㈦娔X不完全是為了增強(qiáng)動(dòng)力，我本身開車也不快，刷電腦也不會(huì)為了跑的更快，關(guān)鍵是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，順便還能提升動(dòng)力和換擋速度還能降低油耗，又不影響原廠三包和原車壽命，干嘛不刷，身邊刷過的人絕大部分也沒有說愿意再刷回原廠的，最多的車友也有跑了十萬多公里一切良好的，就是因?yàn)橄葒L試了包神的ECU，用了三年感覺不錯(cuò)，所以后來他推出了TCU和SPE兩款產(chǎn)品，我都毫不猶豫的使用了，具體我也有過發(fā)帖報(bào)道。

比國產(chǎn)車，合資車總體價(jià)格比較貴，技術(shù)也往往比較成熟、先進(jìn)，質(zhì)量較好。合資緊湊型SUV有哪些？給您推薦下屬幾款：智跑/途觀/crv

再帖個(gè)但時(shí)代變了，SUV徹底火了。車型都開始打著SUV的旗號售賣?，F(xiàn)在廣義的SUV包括越野車、狹義SUV（越野與的純正SUV）、SAV/CUV休旅車、crossover跨界車等四類，純正SUV相當(dāng)少見。而目前市場主流地位的SUV車型均采用轎車平臺研發(fā)

反正肯定是轎車，我討厭開SUV，駕駛感受不舒服。。；另外要主打操控，運(yùn)動(dòng)的。有錢寶馬，沒錢繼續(xù)馬自達(dá)吧。

我的杠五，一直加的95，才一年多，14000公里，三元催化壞了都不質(zhì)保，你不質(zhì)保也可以，你把不質(zhì)保的決定和原因書面答復(fù)給我我啊，你又不給。這不耍賴嗎？所以，運(yùn)氣稍差點(diǎn)的慎重考慮這車，是車都有個(gè)故障率，保不齊遇上有問題的。

我這里優(yōu)惠1.3萬！2.5頂配優(yōu)惠1.9萬！如果是給老婆開2.0豪華夠了！抬頭顯示和座位加熱要2.5尊崇以上才有的！現(xiàn)在廠家全國有一年半的免息！

去年7月買的現(xiàn)在一萬公里胎噪大后排空間小1.5動(dòng)力夠了說起步肉的是舍不得給油起步3000你試試動(dòng)力強(qiáng)就意味著高油耗我油耗9.5發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不能算是噪音我朋友上車第一句話你改了？

方向盤正，和行駛起來方向跑不是一回事，反正我的方向盤是正的，也就是方向盤扶正了會(huì)走直道，但是行駛起來方向盤回正容易向左偏，并且無解，四輪定位啊懸掛啊輪胎氣壓啊等等等等都沒有問題，就是有這個(gè)毛病，換了方向機(jī)問題依舊還是這樣，在這里問過車友們，很多開車注意細(xì)節(jié)的都說都有這個(gè)問題！

都是買菜車，1.5自吸城區(qū)行車完全夠用，畢竟五菱這種神車有1.0自吸的車一樣拉貨拉的飛起。如果真追求動(dòng)力，昂2.0也不滿足不了你的動(dòng)力需求的。

大燈清洗國外高級車都是標(biāo)配，可能他們那邊對安全考慮的多，時(shí)尚流行的電子設(shè)備配置在純國產(chǎn)車上投放是最快了，十幾萬的車，流行什么有什么，你想要的東西都給你裝上，小小的排量后面排氣都是四出的，你再看看進(jìn)口合資車，很多東西都是一步一步慢慢配上來的

鋼化玻璃玻璃自爆是世界性難題，至今沒有一個(gè)準(zhǔn)確說法究竟是什么原因容易造成，我們原來4個(gè)人座一朋友的捷達(dá)，在一個(gè)環(huán)島慢慢轉(zhuǎn)著呢，碰一聲副駕的玻璃就碎了，當(dāng)時(shí)是冬天，有大衣還貼著膜，他就一直用胳膊托著那片碎玻璃直到轉(zhuǎn)出環(huán)島停下，我們第一時(shí)間往外看了一圈，真的沒有別的車和人，你說怪不怪？不過據(jù)說長安的售后一直不好是有耳聞的

擼主第一次買車吧，問的都是常識問題貼膜白送不要白不要，貼膜是為了隱私，其次才是隔熱一切漆面美容都是傷漆的行業(yè)潛規(guī)則都是店內(nèi)買保險(xiǎn)，盡量選人保和平安淘寶多呢，隨便搜

1.發(fā)動(dòng)機(jī)沒有好壞之分，只要是市面上你能買到的發(fā)動(dòng)機(jī)都是可以信賴的，不過有利就有弊，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順，但馬力和扭矩不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但渦輪遲滯和保養(yǎng)問題也突出。2.底盤調(diào)教一種是偏運(yùn)動(dòng)的，懸掛較硬，但回彈好，過彎側(cè)傾小，一種是偏舒適的，遇到坑洼不會(huì)太顛，但過完側(cè)傾會(huì)比較大，還有緊急情況底盤的處理，目前世界最權(quán)威的測試是麋鹿測試。3.變速箱的好壞主要是變速箱是否知道駕駛者的意圖，升降檔是否積極，低速有無頓挫這樣。

買車怎么可能沒合同？是4s店沒給你，原因是你有車本了，買房有購房合同，有房本，買車也一樣有。不信你問問你4s店的。

你在CRV論壇問，估計(jì)你心里已經(jīng)有答案了，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)20年妥妥的，1.5T本田新技術(shù)，但是在大眾家這種T也已經(jīng)超過15年了。時(shí)代是被科技改變的，你現(xiàn)在在你手機(jī)能找到幾個(gè)按鍵？個(gè)人親測過1.5T動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，噪音大，不過這就是本田特色，如果一臺沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的車，應(yīng)該不是本田車。