馬自達(dá)通過(guò)更換壞電池重置istop的方法如下：1。取下保險(xiǎn)盒最左邊一排中間標(biāo)有7.5的棕色保險(xiǎn)絲，等待5-10分鐘，重新裝上保險(xiǎn)塞，蓋上保險(xiǎn)蓋，合上蓋子；2.關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，啟動(dòng)車(chē)輛并操作方向盤(pán)；3.按下開(kāi)關(guān)兩次(無(wú)點(diǎn)火)，5秒內(nèi)按下istop開(kāi)關(guān)3秒以上，然后松開(kāi)；4.啟動(dòng)車(chē)輛。此時(shí)，儀器的istop燈會(huì)變綠并閃爍。以馬自達(dá)3為例。的長(zhǎng)、寬、高分別為4515mm、1745mm、1465mm。軸距2640mm。配備5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速187公里。

更換馬自達(dá)電池后istop的復(fù)位方法如下：1。不踩剎車(chē)，按兩下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2.按住istop開(kāi)關(guān)10秒鐘；3.啟動(dòng)汽車(chē)，將方向盤(pán)從最左邊轉(zhuǎn)到最右邊；4.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，靜置10分鐘以上。istop的黃燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。如果閃爍，可能是自動(dòng)啟停系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)無(wú)法正常使用。馬自達(dá)是一家日本汽車(chē)制造商，總部位于日本廣島。以馬自達(dá)cx5為例。的長(zhǎng)寬高分別為4,555mm、1,842mm和1,685mm，軸距為2,700mm。配備6速手自一體變速箱。

在打開(kāi)霧燈之前，至少打開(kāi)示廓燈的位置。在方向盤(pán)的左前方，只有兩個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向指示燈控制器。從左到右，他們說(shuō)：1。從off檔轉(zhuǎn)最左邊的(轉(zhuǎn)兩下大燈就亮了)2。然后從關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)側(cè)的，前霧燈就會(huì)打開(kāi)(前后霧燈打開(kāi)兩次)。因?yàn)殪F燈的這種特殊原理，所以有一定的應(yīng)用范圍。首先，霧燈的光源沒(méi)有指向性，從各個(gè)角度看都差不多。有大霧的時(shí)候，光照強(qiáng)度正好。這樣霧燈就起到了提高識(shí)別度的作用。當(dāng)能見(jiàn)度恢復(fù)正常時(shí)，高亮度和散射特性使霧燈成為非常刺眼的光源，我們應(yīng)該毫不猶豫地關(guān)閉霧燈。

音頻關(guān)閉后，馬自達(dá)無(wú)法打開(kāi)它。只要按住音量鍵。馬自達(dá)是一家日本汽車(chē)制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。1967年與汪克爾公司簽訂協(xié)議，獲得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)；自1987年以來(lái)，馬自達(dá)汽車(chē)一直在美國(guó)工廠生產(chǎn)。其產(chǎn)品包括馬自達(dá)系列汽車(chē)。馬自達(dá)成立于1920年。1931年廣島正式開(kāi)始生產(chǎn)小型卡車(chē)，60年代初正式生產(chǎn)轎車(chē)。從1981年到2002年，馬自達(dá)生產(chǎn)了超過(guò)3500萬(wàn)輛各種類(lèi)型的汽車(chē)。90年代以前，馬自達(dá)汽車(chē)公司在日本僅次于豐田和日產(chǎn)，也是世界知名的日本汽車(chē)品牌之一。

按住剎車(chē)，按一個(gè)按鈕就可以啟動(dòng)點(diǎn)火，方便簡(jiǎn)單。馬自達(dá)是一家日本汽車(chē)制造商，總部位于日本廣島，主要銷(xiāo)售市場(chǎng)包括亞洲、歐洲和北美。馬自達(dá)是日本最著名的汽車(chē)品牌之一，日本第四大汽車(chē)制造商，世界著名的汽車(chē)品牌，也是世界上唯一一家開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)公司。馬自達(dá)成立于1920年。1931年廣島正式開(kāi)始生產(chǎn)小型卡車(chē)，60年代初正式生產(chǎn)轎車(chē)。從1981年到2002年，馬自達(dá)生產(chǎn)了超過(guò)3500萬(wàn)輛各種類(lèi)型的汽車(chē)。90年代以前，馬自達(dá)汽車(chē)公司在日本僅次于豐田、本田和日產(chǎn)，也是世界知名的日本汽車(chē)品牌之一。

馬自達(dá)CX3是進(jìn)口機(jī)型，國(guó)產(chǎn)CX-3是從日本進(jìn)口的。它的技術(shù)、隔音、配置都不錯(cuò)，價(jià)格和2.0排量的昂克賽拉一樣好。唯一的缺點(diǎn)是CX-3是在馬自達(dá)2的平臺(tái)上生產(chǎn)的，尺寸比科塞拉小一圈。馬自達(dá)CX3車(chē)型定位小型SUV。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4275x1765x1548mm，軸距為2570 mm，高配版高度為1552mm。馬自達(dá)CX-3旨在進(jìn)口到中國(guó)，以填補(bǔ)空白市場(chǎng)。他的總體表現(xiàn)類(lèi)似于馬自達(dá)CX-4和馬自達(dá)CX-5。預(yù)計(jì)這款車(chē)的起步價(jià)在13萬(wàn)元左右。外觀方面，設(shè)計(jì)獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

馬自達(dá)istop的黃燈一直在閃，它的三角燈一直亮著。原因是自動(dòng)啟停系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，無(wú)法正常使用。解決方法是重新打開(kāi)istop系統(tǒng)。正常情況下，istop系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟(開(kāi)啟時(shí)為綠色，關(guān)閉時(shí)為黃色)。當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)，istop系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉。按下加速器，istop系統(tǒng)將再次正常啟動(dòng)。馬自達(dá)是一家日本汽車(chē)制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。與福特合作后，馬自達(dá)采用了新的標(biāo)志。橢圓里有一只海鷗，組成了“M”字?！癕”是“馬自達(dá)”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它預(yù)示著公司將以無(wú)窮的創(chuàng)造力和真誠(chéng)的服務(wù)，展開(kāi)翅膀，跨入新世紀(jì)。

馬自達(dá)cx-4胎壓監(jiān)測(cè)胎壓無(wú)法顯示，只有胎壓異常才會(huì)報(bào)警。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPMS”的縮寫(xiě)是“輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的縮寫(xiě)。該技術(shù)通過(guò)記錄輪胎速度或安裝在輪胎內(nèi)的電子傳感器，可以實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)各種輪胎狀況，為行車(chē)提供有效的安全保障。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以分為兩種:一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)輪胎速度的差異來(lái)判斷輪胎是否異常；另一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，可以在汽車(chē)靜止或行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓和溫度，并及時(shí)對(duì)輪胎的高壓、低壓和高溫進(jìn)行報(bào)警，避免因輪胎故障而引發(fā)交通事故，確保行車(chē)安全。

馬自達(dá)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的原理如下：33601。稀燃3360當(dāng)空空燃燒比大于25比1時(shí)，這種燃燒具有燃燒效率更高、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的特點(diǎn)；2.火花點(diǎn)火控制壓縮點(diǎn)火(SPCCI):讓火花塞在活塞上止點(diǎn)點(diǎn)燃一部分混合氣，使兩個(gè)活塞一起擠壓中間未燃燒的氣體，氣體能量突破著火點(diǎn)。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是“空對(duì)空活塞”可以根據(jù)不同地區(qū)的不同油品，通過(guò)控制火花塞達(dá)到相同的壓燃效果。傳統(tǒng)點(diǎn)火模式在汽車(chē)高速工況下也可以使用，無(wú)需壓燃，這也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)具備了壓燃和點(diǎn)火快速切換的技術(shù)。與福特合作后，馬自達(dá)采用了新的標(biāo)志。海鷗呈橢圓形飛行，同時(shí)形成了M字。

采用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)理論上可以達(dá)到13，333，601的高壓縮比，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)達(dá)到這么高的壓縮比。由于進(jìn)排氣軸裝有由ECU控制的可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，通過(guò)可變氣門(mén)正時(shí)形成類(lèi)似阿特金森循環(huán)的效果，即當(dāng)活塞處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉較晚，部分空氣從進(jìn)氣門(mén)返回進(jìn)氣歧管。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際壓縮比并沒(méi)有達(dá)到13，333，601。這種設(shè)計(jì)的好處是提高了氣缸的充氣效率，形成更長(zhǎng)的工作行程，從而充分利用混合氣燃燒產(chǎn)生的能量，達(dá)到提高燃燒效率的目的?！皠?chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且由于電控可變氣門(mén)正時(shí)和極高的氣缸/燃燒室，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

馬自達(dá)只賣(mài)阿特茲，設(shè)計(jì)很好。阿特茲搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾方面，采用馬自達(dá)6.5代全新內(nèi)飾，在內(nèi)飾布局、材料、工藝裝備等方面進(jìn)行全面創(chuàng)新。全新阿特茲外觀采用全新的觸魂設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配全新天蝎LED大燈組，在原有美感、力度、速度的基礎(chǔ)上更添優(yōu)雅。阿特茲在原有豐富配置的基礎(chǔ)上，增加了大量越級(jí)裝備，全系標(biāo)配多項(xiàng)豪華科技配置，讓整體科技感得到全面提升。增加了馬自達(dá)連岳系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)Wi-Fi、ADD抬頭顯示系統(tǒng)等Carplay應(yīng)用的科技配置，升級(jí)了NVH，提升了車(chē)內(nèi)的安靜度。

型號(hào)為：2025 3v2032 3v的電池，與電腦主板使用的電池相同，是一枚硬幣大小的紐扣電池。也可以查一下車(chē)輛手冊(cè)，里面有電池的詳細(xì)規(guī)格。更換步驟：首先，拿出機(jī)械鑰匙。然后用紙巾把鉛筆包好，防止塑料破損，插入中間縫，然后不要用力旋轉(zhuǎn)。然后繼續(xù)插入撬開(kāi)的縫隙，再轉(zhuǎn)動(dòng)一次。這次要稍微費(fèi)點(diǎn)力氣才能撬開(kāi)。稍微用力，撬開(kāi)，用面巾紙包好。打開(kāi)后蓋，只能看到電池蓋。你在電路板上看不到任何東西。只能更換電池，不用擔(dān)心有什么零件或者東西掉出來(lái)。繼續(xù)用電探針把蓋子撬到中間，就可以出來(lái)了。取出舊電池，放入新電池，正極朝上。不過(guò)需要注意的是，有一個(gè)藍(lán)色的密封圈，在放入新電池之前，要安裝在側(cè)面的縫隙里。

第二代CX-5遙控鑰匙電池的型號(hào)是CR2025。全新馬自達(dá)CX-5定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4555/1840/710(mm)，軸距為2700mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、底盤(pán)均采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)旗下的全新量產(chǎn)車(chē)。CX-5也是第一款以“kodo”為設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)機(jī)型。CX-5采用SkyActiv-G系列兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200Nm，2.5L最大功率144kW，峰值扭矩252Nm，采用6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。目前該車(chē)為長(zhǎng)安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)口，長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-5于2013年6月18日正式上市。

馬自達(dá)Coupe包括馬自達(dá)CX4、馬自達(dá)MX5和馬自達(dá)CX8。馬自達(dá)CX4在外觀上采用了家族式的移魂設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)犀利時(shí)尚。前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵和銳角大燈組設(shè)計(jì)，給人豪華大氣、充滿運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)。馬自達(dá)MX5采用專屬斜背設(shè)計(jì)，前臉還保留了一些馬自達(dá)傳統(tǒng)的經(jīng)典元素，如圓潤(rùn)的車(chē)身線條、大家庭的大嘴、可愛(ài)的“小眼睛”，顯得有些幼稚、簡(jiǎn)單、友好。馬自達(dá)CX8采用第二代移魂設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)造型依舊是盾形，多邊形造型看起來(lái)更加立體，更加沉穩(wěn)穩(wěn)重，打造出更加豪華的前臉造型；黑化處理的效果讓大燈組看起來(lái)更加生動(dòng)。所有車(chē)型標(biāo)配了LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)角幅度輔助照明等實(shí)用高級(jí)配置，整體效果非常不錯(cuò)。

馬自達(dá)cx4和cx3之間的區(qū)別如下：33601。CX30的入門(mén)級(jí)版本和頂級(jí)版本分別是1.5L和2L，CX4的入門(mén)級(jí)版本是2L，頂級(jí)版本可以達(dá)到2.5L.2. CX30屬于第七代馬自達(dá)，CX4屬于第六代。3.3的前進(jìn)氣格柵。CX30設(shè)計(jì)為網(wǎng)格狀護(hù)罩，而CX4設(shè)計(jì)為水平鍍鉻護(hù)罩。4.CX4是UCO馬豪輪胎，CX30是普利司通輪胎，一個(gè)是R17，一個(gè)是R18。馬自達(dá)是一家日本汽車(chē)制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。馬自達(dá)的品牌傳承至今，體現(xiàn)了新產(chǎn)品組“Zoom-Zoom”開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使馬自達(dá)獨(dú)有的操控性能和制動(dòng)性能在全新馬自達(dá)2上更加成熟，同時(shí)追求更高的駕駛舒適性、靜音性和隨心所欲的駕駛樂(lè)趣。

馬自達(dá)cx4的油箱容量為50升。油箱的設(shè)計(jì)原則:1。利用汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和水箱之間增加一個(gè)熱循環(huán)系統(tǒng)。2.原單油箱設(shè)計(jì)為由主油箱和副油箱組成的組合油箱。3.油箱底部安裝熱水器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能加熱主油箱。4.主油箱油管和副油箱油管通過(guò)油路轉(zhuǎn)換閥與發(fā)動(dòng)機(jī)油路連接。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，使用輔助油箱。行駛5-8公里后，移動(dòng)轉(zhuǎn)換閥，切入主油箱。5.主油箱加0#油，副油箱加-35#油。6.主油箱油路與加熱器管路平行，在油路和加熱管路外套上放置保溫管，防止油路在寒冷季節(jié)結(jié)冰。7.主油箱的油標(biāo)顯示與駕駛室內(nèi)的表盤(pán)相連，副油箱的油標(biāo)顯示可通過(guò)箱體外的玻璃管顯示。8.熱循環(huán)系統(tǒng)由閥門(mén)控制，夏季運(yùn)輸時(shí)加熱閥門(mén)可關(guān)閉。

汽車(chē)的中控臺(tái)上有一個(gè)自動(dòng)啟停按鈕。汽車(chē)通電后，按下此按鈕關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)，再次按下此按鈕開(kāi)啟自動(dòng)啟停系統(tǒng)。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，幾乎所有的自動(dòng)變速器汽車(chē)都配備了自動(dòng)啟停技術(shù)。值得一提的是，車(chē)上的自動(dòng)啟停技術(shù)是默認(rèn)開(kāi)啟的。如果不想使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)，可以將其關(guān)閉。使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，汽車(chē)臨時(shí)停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)汽車(chē)制動(dòng)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)。很多車(chē)主認(rèn)為自動(dòng)啟停技術(shù)弱，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)不是，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油一直在循環(huán)，即使頻繁使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)，也不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到提升。

Rx7在中國(guó)已經(jīng)停售。Rx7是馬自達(dá)汽車(chē)公司生產(chǎn)的高性能跑車(chē)。Rx7絕對(duì)是日系跑車(chē)的代表。它是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)模型。Rx7采用了傳統(tǒng)跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)FR驅(qū)動(dòng)配置。動(dòng)力方面，馬自達(dá)rx7搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為13B-REW。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大扭矩294 Nm。傳動(dòng)方面，匹配的是5速手動(dòng)變速箱。這輛車(chē)設(shè)計(jì)成前后驅(qū)動(dòng)。這款車(chē)略缺直線加速，但過(guò)彎性能絕對(duì)一流。據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)將在2020年推出新的馬自達(dá)rx7。新車(chē)外觀更具動(dòng)感。動(dòng)力方面，依然搭載馬自達(dá)全新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。rx7的外觀延續(xù)了原有的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)尾部分更加動(dòng)感。采用鋁合金輪轂的樣式，低矮的車(chē)身加上整車(chē)標(biāo)志性的前臉，讓整車(chē)更加運(yùn)動(dòng)，給人全新的視覺(jué)體驗(yàn)。

馬自達(dá)的車(chē)輛操控性非常好，馬自達(dá)在研發(fā)過(guò)程中始終將駕駛體驗(yàn)和操控性放在首位。相信很多車(chē)主已經(jīng)了解了馬自達(dá)汽車(chē)的操控性能。馬自達(dá)有很多偉大的黑科技，馬自達(dá)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是世界一流的。馬自達(dá)的汽車(chē)主要注重駕駛體驗(yàn)。很多車(chē)主稱馬自達(dá)為“日系寶馬”，主要是因?yàn)轳R自達(dá)和寶馬在操控性上有一定的相似性。為了提高汽車(chē)的操控性能，馬自達(dá)不得不放棄一些實(shí)用的配置，這是很多車(chē)主不滿意的。因?yàn)轳R自達(dá)的車(chē)頭設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，所以車(chē)的重心比較低，一輛重心均勻的車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的變化，帶來(lái)的好處就是車(chē)內(nèi)的乘客在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中不會(huì)感到不舒服。為了提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性，馬自達(dá)不得不犧牲空曠的內(nèi)部空間和隔音效果。不可否認(rèn)，馬自達(dá)在動(dòng)力和操控穩(wěn)定性方面的造詣明顯高于其他性能。

Rx8在中國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)。Rx8是馬自達(dá)汽車(chē)公司生產(chǎn)的跑車(chē)，是rx7的繼任者。Rx8配備了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是馬自達(dá)使用的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。很多車(chē)主認(rèn)為轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是rx8的亮點(diǎn)之一。rx8使用的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)叫做RENESIS。與上一代相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)本身重量的減輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也更強(qiáng)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)有些不同。靜態(tài)加速時(shí)，推背感很強(qiáng)，對(duì)應(yīng)的油門(mén)也很靈敏。與傳統(tǒng)的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)要小得多。Rx8推出了兩款車(chē)型，分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。動(dòng)力方面，搭載1.3L轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，最高時(shí)速228 km/h，作為一款四門(mén)四座的跑車(chē)，馬自達(dá)rx8打造了新一代跑車(chē)的新形象。