馬自達(dá)被很多車主稱為東洋寶馬，主要是因?yàn)樗玫牟倏匦阅?。面?duì)同樣以運(yùn)動(dòng)和高價(jià)著稱的寶馬，馬自達(dá)的價(jià)格更加親民，也能實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求。說(shuō)到馬自達(dá)，最具代表性的就是馬自達(dá)旗下的阿特茲。我相信喜歡馬自達(dá)汽車的消費(fèi)者會(huì)被馬自達(dá)汽車的價(jià)值所征服。馬自達(dá)最大的亮點(diǎn)是該車的外觀，充滿運(yùn)動(dòng)感和轎跑風(fēng)格，進(jìn)一步吸引了年輕消費(fèi)者。阿特茲采用了家族精神的設(shè)計(jì)理念，車頭的前進(jìn)氣格柵配合上揚(yáng)的大燈，使得車前臉看起來(lái)非常精致。新車尾部的燈組也比較寬，燈組中間采用鍍鉻飾條裝飾。車尾采用雙面雙出設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感，整體審美價(jià)值有了很大提升。馬自達(dá)的整體設(shè)計(jì)以駕駛員為中心。馬自達(dá)以操控性能著稱，最大的優(yōu)勢(shì)就是汽車座椅的坐姿，給人一種收放自如的感覺(jué)。

馬自達(dá)cx5的實(shí)際油耗為6-10L。馬自達(dá)cx5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了馬自達(dá)家族獨(dú)有的藍(lán)天技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著非常好的表現(xiàn)。馬自達(dá)cx5是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車推出的一款緊湊型SUV。外觀方面，這款車采用了馬自達(dá)家族的動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，從外觀上看非常精致。外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計(jì)理念。車的前格柵面積比較大，整體外觀能體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，這款車的車尾部分采用了滑背式設(shè)計(jì)，犧牲了后排放空的空間。后排靠背中部偏硬凸起，地板凸起明顯，導(dǎo)致后排乘客乘坐舒適性不高。動(dòng)力方面，cx5推出了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車型，最大功率114kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是，只有變速箱是進(jìn)口的，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)都是在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)的。

馬自達(dá)mx5前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架。前軸為雙橫臂結(jié)構(gòu)，上下控制臂為鋁合金材質(zhì)，抗傾直徑也很粗。說(shuō)到雙橫臂獨(dú)立懸架，就不得不提麥弗遜式獨(dú)立懸架，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架就像是麥弗遜式獨(dú)立懸架的變種。雙橫臂懸架也叫雙A臂獨(dú)立懸架，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架有兩個(gè)橫臂，側(cè)向力同時(shí)被兩個(gè)A型橫臂吸收，支柱承擔(dān)汽車重量。由于兩個(gè)橫臂的長(zhǎng)度不同，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中車身的傾斜度比較小，所以車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)外傾角會(huì)自動(dòng)變化，可以減少輪距的變化，減少輪胎磨損，增加輪胎與地面的接觸面積，從而保持良好的抓地力和與地面的接觸。由于雙橫臂獨(dú)立懸架的優(yōu)異性能，這種類型的懸架通常用于一些超級(jí)跑車。由于雙橫臂獨(dú)立懸架制造成本高，懸架定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。如果使用中出現(xiàn)問(wèn)題，維護(hù)非常復(fù)雜，參數(shù)也很難確定。/

馬自達(dá)mx5是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)mx5推出了一款搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率116kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。馬自達(dá)mx5第一代和第二代車型分別搭載1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。全新mx5的2.0L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)在6700轉(zhuǎn)時(shí)可輸出118kw，5000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為188 Nm。對(duì)于這款小車型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力可以說(shuō)是綽綽有余。馬自達(dá)mx5采用縱置后輪驅(qū)動(dòng)的布局，加強(qiáng)了針對(duì)性，可靠性和經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有問(wèn)題。值得一提的是，這款車的方向盤(pán)反饋適中，不像傳統(tǒng)日系車那樣輕浮。駕駛過(guò)程中方向盤(pán)反饋的路感清晰，整體駕駛感受可謂輕盈靈動(dòng)。輕量化的車身設(shè)計(jì)和50336050的前后重量分配，使其擁有出色的操控性能。/

Cx5是長(zhǎng)安馬自達(dá)。Cx5是長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)口生產(chǎn)的緊湊型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-24.58萬(wàn)元。動(dòng)力方面，cx5推出了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車型，最大功率114kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱。全新?lián)Q代后，cx5的銷量有所下降。從這款車的外觀來(lái)看，整個(gè)車身造型都是基于馬自達(dá)的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車前臉的進(jìn)氣格柵比較大，整體外觀能體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。很多車主都指出這款車的后排空車廂性能不太好，后排空車廂略顯緊湊。另外，后排靠背中間硬凸，地板明顯凸起，降低了后排靠背的乘坐舒適性。這車的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。我們都知道馬自達(dá)的操控性非常好?？梢哉f(shuō)馬自達(dá)cx5的動(dòng)力和操控性基本都能達(dá)到滿分。對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，整體表現(xiàn)還可以。

馬自達(dá)cx5云控版是指馬自達(dá)采用的汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)。這輛車動(dòng)力很強(qiáng)。使用互聯(lián)系統(tǒng)，可以提前啟動(dòng)汽車，提高車內(nèi)溫度。夏天，提前打開(kāi)空可以降低車內(nèi)溫度。新一代升級(jí)版馬自達(dá)cx5的外觀和內(nèi)飾沒(méi)有太大變化，主要是對(duì)車內(nèi)的三大配置進(jìn)行了改進(jìn)。/車主可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車，車主可以下載手機(jī)的應(yīng)用對(duì)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，在手機(jī)上就可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車。該手機(jī)可實(shí)現(xiàn)汽車開(kāi)關(guān)鎖、一鍵車窗升降、尋車等十一個(gè)功能。該系統(tǒng)有兩種控制方式，一種是手機(jī)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制，另一種是手機(jī)藍(lán)牙短距離控制。除了這個(gè)功能，云控2.0L版自動(dòng)兩驅(qū)車型還增加了倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)，這些都非常實(shí)用。動(dòng)力方面，新車搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)名稱為創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。馬自達(dá)以車輛操縱性能著稱，對(duì)車輛操縱的研究非常深入。

新馬自達(dá)昂科威希拉后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。汽車使用的懸架對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性起著決定性的作用，汽車懸架的不同結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性有不同的影響。扭力梁式非獨(dú)立懸架是最早用于汽車的懸架類型。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這種懸掛意味著汽車后部的兩個(gè)車輪連接到一個(gè)后輪軸上。汽車行駛時(shí)，只要一個(gè)車輪振動(dòng)，另一個(gè)車輪也會(huì)振動(dòng)。扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本相對(duì)較低，后期維護(hù)過(guò)程中的成本也很小。值得一提的是，這種懸架在汽車上使用時(shí)，車輪滾轉(zhuǎn)角磨損的程度會(huì)比較小，占用的空駛空間也比較小，所以一般用于價(jià)格相對(duì)較低的車輛。相對(duì)來(lái)說(shuō)，一輛車所使用的懸架的好壞并不是由懸架的結(jié)構(gòu)決定的，而主要取決于懸架的調(diào)整程度。所以并不是說(shuō)懸架結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，汽車的綜合性能就越好，駕駛舒適性要從多方面來(lái)判斷。

馬自達(dá)mx5后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。多連桿獨(dú)立懸架的連桿比普通懸架多，最常見(jiàn)的是連接4 ~ 5根連桿。如果汽車采用多連桿獨(dú)立懸架，可以保證一定的駕駛舒適性。由于多連桿獨(dú)立懸架使用了更多的連桿，使車輪與地面保持盡可能的垂直，同時(shí)降低了車身的傾斜度，使輪胎與地面的接觸面積始終最大化。一般來(lái)說(shuō)，部分中高端車型采用多連桿獨(dú)立懸架，因?yàn)橹懈叨塑嚫⒅乜哲嚨男阅芎褪孢m性。有利有弊。由于多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，研發(fā)成本和制造成本遠(yuǎn)高于其他類型懸架，并且空占用的空間相對(duì)較大。考慮到車內(nèi)空間空，中小型汽車很少使用這種懸架。如果汽車的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，會(huì)占用車內(nèi)大量的空空間。最典型的例子就是福特福克斯，因?yàn)槭褂昧诉@種類型的懸架，車內(nèi)空房間的表現(xiàn)非常差。

馬自達(dá)mx5采用前后驅(qū)。買車的時(shí)候，很多車主都會(huì)考慮買前驅(qū)車還是后驅(qū)車。其實(shí)前輪驅(qū)動(dòng)是指前輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)是指后輪驅(qū)動(dòng)。前司機(jī)的價(jià)格更便宜。目前市面上的家用車大多采用前驅(qū)車，空車廂大，后排座椅舒適。由于前驅(qū)動(dòng)的機(jī)械部件少，省略了傳動(dòng)軸裝置，車身重量減輕了很多。前輪驅(qū)動(dòng)在轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)要同時(shí)承受駕駛和轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)輪胎的壓力非常大，很容易導(dǎo)致輪胎磨損。后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是操控性能好。行駛時(shí)，后輪負(fù)責(zé)行駛，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)彎時(shí)反應(yīng)更靈敏，前后重力均勻。因此后輪驅(qū)動(dòng)具有良好的穩(wěn)定性和乘坐舒適性，后輪驅(qū)動(dòng)輪胎的磨損程度相對(duì)較小，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。后輪驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)成本比較高，空房不方便，影響乘坐舒適性。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)需要通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力，所以動(dòng)力損失大于前輪驅(qū)動(dòng)。

C2車型只能是車長(zhǎng)不超過(guò)6米，座位不超過(guò)9個(gè)的車。mini和mini是什么概念？和中型車有關(guān)嗎？中型車能開(kāi)嗎？提問(wèn)者：譚坤最好的回答：駕照上的小是蒙迪歐凱美瑞的法律意義，是一家中型車企。媒體按大小分類的定義范圍不同。

兩個(gè)品牌都走在低故障率的前列，現(xiàn)在造車技術(shù)都很成熟，兩個(gè)品牌都很耐用。大部分車在開(kāi)不動(dòng)之前是不會(huì)真的用的。另外，一輛車的耐用程度更多的取決于它合理的使用習(xí)慣，定期保養(yǎng)，車內(nèi)環(huán)境差，沒(méi)有正常保養(yǎng)。一輛車再耐用，也不可能保持理想狀態(tài)。

萊卡邦的訂貨點(diǎn)附近只有豐田的4S店。請(qǐng)問(wèn)你能在系統(tǒng)里找到維修記錄嗎？提問(wèn)者：周希才最好的答案是找一個(gè)有知識(shí)的人。新車和修車是有區(qū)別的。如果4S商店出售有問(wèn)題的汽車，那就是欺詐。4.S店提車后的正常保養(yǎng)記錄要公示。

相對(duì)而言，本田CRV得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可，而RAV4和CRV采用了CVT變速箱，駕駛起來(lái)更平穩(wěn)，但提速較慢。CX5采用6AT變速箱，提速會(huì)有優(yōu)勢(shì)。換擋時(shí)會(huì)有輕微的頓挫。從保值性和可靠性來(lái)說(shuō)，推薦本田CRV和豐田RAV4。

馬自達(dá)cx4保險(xiǎn)絲盒是一款小型汽車保險(xiǎn)絲盒。汽車保險(xiǎn)絲盒是安裝汽車保險(xiǎn)絲的盒子，分為:小型汽車保險(xiǎn)絲盒；中型汽車保險(xiǎn)絲盒；大型汽車保險(xiǎn)絲盒。汽車保險(xiǎn)絲盒是安裝汽車保險(xiǎn)絲的盒子，分為:小型汽車保險(xiǎn)絲盒；中型汽車保險(xiǎn)絲盒；大型汽車保險(xiǎn)絲盒。一般注塑材料有:PBT工程塑料，每種材料的耐高溫性能不同。在選擇汽車保險(xiǎn)絲盒的過(guò)程中，要考慮所用汽車保險(xiǎn)絲的電流、保險(xiǎn)絲的尺寸要求等。選擇不同的保險(xiǎn)絲盒。保險(xiǎn)絲盒可分為鉛保險(xiǎn)絲盒和汽車保險(xiǎn)絲盒。保險(xiǎn)絲盒的一般注塑材料有:塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料。每種材料都有不同程度的耐高溫性能。在選擇保險(xiǎn)絲盒的過(guò)程中，應(yīng)考慮所用保險(xiǎn)絲的電流和尺寸要求。保險(xiǎn)絲電流越大，應(yīng)選擇與保險(xiǎn)絲盒匹配的導(dǎo)線越大，否則保險(xiǎn)絲盒和導(dǎo)線會(huì)發(fā)熱引起火災(zāi)。

馬自達(dá)cx4座椅后備箱兩側(cè)都有開(kāi)關(guān)。用手拉起開(kāi)關(guān)，座椅會(huì)自動(dòng)落下。汽車座椅按形狀可分為分離式座椅和長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可拆卸式、可調(diào)式；按乘客人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定座椅，發(fā)展到多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，包括氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體座椅、精神恢復(fù)座椅、電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和法蘭絨座椅。還有一些特殊用途的座椅，比如兒童座椅，賽車座椅。如無(wú)特殊事故，汽車布質(zhì)椅套應(yīng)每半年拆下清洗一次，而皮質(zhì)椅套應(yīng)經(jīng)常擦拭。擦洗時(shí)，一定不要用酸性液體擦洗，因?yàn)檎嫫ひ翁滓呀?jīng)過(guò)化學(xué)處理，酸性洗滌劑可能會(huì)影響其壽命。不要把汽車暴露在陽(yáng)光下。強(qiáng)烈的陽(yáng)光可能會(huì)導(dǎo)致真皮座套氧化并散發(fā)出難聞的皮革氣味。此外，強(qiáng)烈的陽(yáng)光也可能導(dǎo)致座套開(kāi)裂。

馬自達(dá)CX4萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為773元。馬自達(dá)cx4 10000公里保養(yǎng)項(xiàng)目:換機(jī)油、換機(jī)油濾清器。汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。日常汽車保養(yǎng)很重要。日常保養(yǎng)稍有不慎，不僅會(huì)對(duì)車輛造成不必要的損壞，還會(huì)危及行車安全。比如潤(rùn)滑油不足會(huì)造成拉缸燒瓦，車輛某個(gè)部位故障會(huì)導(dǎo)致交通事故；相反，如果日常工作做得細(xì)致，不僅能保持車輛的新，還能掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故的發(fā)生。

馬自達(dá)CX4 5萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為773元。馬自達(dá)cx4 5萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目是更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾芯。汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。日常汽車保養(yǎng)很重要。日常保養(yǎng)稍有不慎，不僅會(huì)對(duì)車輛造成不必要的損壞，還會(huì)危及行車安全。比如潤(rùn)滑油不足會(huì)造成拉缸燒瓦，車輛某個(gè)部位故障會(huì)導(dǎo)致交通事故；相反，如果日常工作做得細(xì)致，不僅能保持車輛的新，還能掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故的發(fā)生。

馬自達(dá)cx4導(dǎo)航安裝流程:使用T20擰下cd播放器上的四顆螺絲。小心在此過(guò)程中螺絲會(huì)掉入車內(nèi)。有四個(gè)螺絲，三個(gè)沒(méi)問(wèn)題。螺釘僅起固定作用。擰下螺絲后，輕輕取出cd播放器。后面有兩個(gè)插頭。斷開(kāi)卡子并將線束從cd播放機(jī)上分離。在安裝導(dǎo)航機(jī)之前，首先要安裝導(dǎo)航gps天線。從汽車的副駕駛位置，將天線放入表內(nèi)，然后將GPS天線直立，站在表的最右側(cè)。站直，因?yàn)檫@種情況下信號(hào)最好。拿去導(dǎo)航，裝上原廠的插線方式，和導(dǎo)航對(duì)接。對(duì)接后要用膠帶把長(zhǎng)電纜固定好，這樣可以防止開(kāi)車時(shí)線束與車相碰發(fā)出聲音。然后按照原來(lái)的方式，擰上螺絲，擰緊內(nèi)飾板，就這樣了。汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成:一部分由安裝在汽車上的GPS接收機(jī)和顯示裝置組成；另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過(guò)定位衛(wèi)星連接。

馬自達(dá)CX4 3萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為773元。馬自達(dá)cx4 30000公里保養(yǎng)項(xiàng)目是更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾芯。汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。日常汽車保養(yǎng)很重要。日常保養(yǎng)稍有不慎，不僅會(huì)對(duì)車輛造成不必要的損壞，還會(huì)危及行車安全。比如潤(rùn)滑油不足會(huì)造成拉缸燒瓦，車輛某個(gè)部位故障會(huì)導(dǎo)致交通事故；相反，如果日常工作做得細(xì)致，不僅能保持車輛的新，還能掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故的發(fā)生。

馬自達(dá)CX4 2萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)1011元。馬自達(dá)cx4 20000公里保養(yǎng)項(xiàng)目是更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和空濾芯。汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。日常汽車保養(yǎng)很重要。日常保養(yǎng)稍有不慎，不僅會(huì)對(duì)車輛造成不必要的損壞，還會(huì)危及行車安全。比如潤(rùn)滑油不足會(huì)造成拉缸燒瓦，車輛某個(gè)部位故障會(huì)導(dǎo)致交通事故；相反，如果日常工作做得細(xì)致，不僅能保持車輛的新，還能掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故的發(fā)生。