對于時下大多數(shù)消費(fèi)者而言，跟一款車能否擦出緣分的火花，那第一點一定是看這個顏值過不過關(guān)，畢竟只有這關(guān)過了，用戶才有欲望去了解接下來的配置、動力。1、馬自達(dá)CX-4中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀的設(shè)計，同時采用了鍍鉻飾物進(jìn)行修飾，視覺上顯得很有沖擊力，加上線條動感的車頭，視覺效果還是不錯的。銳際的前臉呈現(xiàn)出了十分冷酷的設(shè)計風(fēng)格，尤其在經(jīng)過大嘴式格柵的點綴之后，整個視覺效果更顯犀利。2、馬自達(dá)CX-4的車身尺寸為4637/1855/1531mm，軸距為2700mm。銳際的尺寸為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。馬自達(dá)CX-4在車身長度方面略有優(yōu)勢，而銳際在寬度、高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。3、馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，營造出了不錯的視覺效果。整個內(nèi)部以黑色和灰色兩種色調(diào)為基礎(chǔ)，整體的時尚度很高，能很好地迎合年輕用戶的審美。4、銳際內(nèi)飾的時尚度也相當(dāng)高，整個中控采用了大面積的軟性材料，以黑色為主色調(diào)，加上銀色飾物點綴，進(jìn)一步體現(xiàn)了整車的質(zhì)感。5、馬自達(dá)CX-4三幅式多功能方向盤使用了真皮材質(zhì)，豐富的多功能按鍵方便車主在駕駛時操作多媒體系統(tǒng)。銳際使用了皮質(zhì)材質(zhì)的平底三幅式方向盤，運(yùn)用雙側(cè)打孔工藝處理，有著豐富的多功能按鍵，操作多媒體系統(tǒng)非常方便。6、馬自達(dá)CX-4單圓環(huán)式儀表盤顯得比較簡約，儀表盤的造型有些褒貶不一，不知道你怎么看。銳際雙圓環(huán)式儀表盤比較簡約，儀表盤配有一塊6.5英寸的行車電腦顯示屏，能比較全面地顯示當(dāng)前車輛信息。7、安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)。馬自達(dá)CX-4多了并線輔助、前駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。銳際多了膝部氣囊、胎壓顯示。8、馬自達(dá)CX-4的座椅采用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，顏色選擇了比較沉穩(wěn)的黑色，視覺效果和舒適性都不錯。銳際的座椅采用了仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，顏色選擇了比較顯質(zhì)感的灰色，再配合縫線工藝，檔次感和舒適性均有不錯的表現(xiàn)。9、馬自達(dá)CX-4，對于一向注重外在的馬自達(dá)品牌來說，對車輛顏值的打造早已有了自己的心得，正因如此，馬自達(dá)CX-4才擁有這樣一副出色外觀。不過雖然顏值足夠優(yōu)秀，但在實際的使用上，它還是有一些讓人困擾的地方的，比如空間和其他的一些實用性配置，多多少少還是有些欠缺的。如果你目前是單人或者雙人用車情況，它還是值得入手的，但你如果經(jīng)常性多人出行，建議再仔細(xì)斟酌下。10、銳際。如今的銳際絕對稱得上是福特在國內(nèi)車市中的誠意之作，外觀足夠個性吸睛，空間表現(xiàn)也還不錯，豐富的舒適性科技性配置更是很好地契合了當(dāng)下的潮流，再加上全系標(biāo)配的高功率發(fā)動機(jī)和出色的操控表現(xiàn)，無論是多人家用還是個人出行，均能感受到不少樂趣。

2017年。2017年9月21日，長安馬自達(dá)第二代CX-5正式上市發(fā)售。作為時隔多年推出的換代車型，第二代CX-5主要變化集中在了外形及內(nèi)飾方面，整體造型更為時尚動感。無論是它的性能、外觀、科技感、動力、材質(zhì)做工方面都完全驚艷到了，感嘆車子一代比一代出色的同時，堪稱一款完美的“藝術(shù)品”。

易車訊?近日，有海外媒體曝光了馬自達(dá)CX-60無偽諜照動力系統(tǒng)方面，全新馬自達(dá)CX-60可能會成為馬自達(dá)旗下的首款PHEV插混版車型，大概率是基于直列四缸燃油發(fā)動機(jī)與電機(jī)驅(qū)動相結(jié)合的插電式混合動力車型，兼顧了油耗和動力表現(xiàn)。除此之外，全新馬自達(dá)CX-60還可能會推出搭載新一代直列六缸發(fā)動機(jī)SKYACTIV-X及直列六缸柴油發(fā)動機(jī)SKYACTIV-D的車型，同時也將通過組合48V混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)更高水平的動力性能與環(huán)保性能。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了馬自達(dá)CX-60假想圖，該車將于2022年亮相，并有望于2022年中開始投產(chǎn)，隨后在年底前上市銷售，新車或?qū)⒒诟痈呒壍那爸煤篁?qū)平臺打造。關(guān)于馬自達(dá)CX-60，目前的已知消息是，它的定位將會高于全新CX-50（CX-5換代產(chǎn)品），也就意味著大概率會擁有更加充裕的內(nèi)部空間，更加高級的內(nèi)飾質(zhì)感，更加豐富的配置表現(xiàn)。動力系統(tǒng)方面，CX-60可能會成為馬自達(dá)旗下的首款PHEV插混版車型，大概率是基于直列四缸燃油發(fā)動機(jī)與電機(jī)驅(qū)動相結(jié)合的插電式混合動力車型。除此之外，CX-60還可能會推出搭載新一代直列六缸發(fā)動機(jī)SKYACTIV-X及直列六缸柴油發(fā)動機(jī)SKYACTIV-D的車型，同時也將通過組合48V混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)更高水平的動力性能與環(huán)保性能。

軸距為2690mm,馬自達(dá)CX-5的車身高度、軸距方面略有優(yōu)勢,而RAV4榮放在長度、寬度方面的表現(xiàn)要好一些。在配置上面,馬自達(dá)CX-5和RAV4榮放的共有的配置有:車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、兒童座椅接口、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS/TRC

樓主很明智啊 作為女生代步車，新馬2非常合適，非常時尚，賣得很火。外形：老款馬自達(dá)2的外形為中規(guī)中矩的盒子狀，很中庸；新馬自達(dá)2外形流線犀利，低矮扁平的楔狀造型也讓車身看起來更加具有動感和操控穩(wěn)定感，風(fēng)阻阻力系數(shù)僅為0.31，遠(yuǎn)低于老款車型。后尾燈增加了LED等。內(nèi)飾：厚重而富于立體感的內(nèi)飾造型設(shè)計取代了老款車型大量采用平面處理的低成本設(shè)計。因此，運(yùn)動元素貫穿全身的小型掀背車馬自達(dá)2的內(nèi)飾不僅強(qiáng)調(diào)空間感同時更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。空間：新馬自達(dá)2的車身尺寸為3885×1695×2490毫米外觀尺寸并不大，但是由于其擁有同級車中少見的2.49米軸距和超薄座椅使得車內(nèi)空間依然很寬敞。相對老款車型，新馬自達(dá)2的車身高度降低了55毫米，但是由于其座位高度也相應(yīng)降低，使得其最大頭部空間達(dá)到前排1,004毫米，后排959毫米，依然是同級車之中最好的表現(xiàn)。長度為883毫米的后排腿部空間值得稱道，因為這意味著當(dāng)你坐在新馬自達(dá)2的后排時依然可以舒適的伸展你的腿腳。底盤：新車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則升級為電動助力轉(zhuǎn)向。在低速行駛的時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提供很大的轉(zhuǎn)向輔助力，從而使泊車轉(zhuǎn)向變得非常容易。在正常行駛中，電動助力轉(zhuǎn)向也會根據(jù)車速的高低自動改變助力強(qiáng)度，因此在駕駛時可以做到省心省力。適合女生。動力：大概有1.3L和1.5L兩種發(fā)動機(jī)，帶不完全沒有問題。安全：新馬2正面?zhèn)让姘踩珰饽壹皞?cè)簾都有，而且車身輕量化之后又在重點部位采取特殊結(jié)構(gòu)和材料，經(jīng)過cae分析和安全試驗，效果明顯。價格：1.3自動擋標(biāo)準(zhǔn)版9W左右，1.5自動擋時尚版也就9W多，1.5自動擋豪華版10W-11W之間。豪華版比時尚版多天窗配置，另外多兩個音箱，其他一樣。女生的話可以選紅色或藍(lán)色，漂亮大方，絕對刷回頭率啊，呵呵。

好。1、質(zhì)量好，馬自達(dá)阿特茲新款2022款報價采用國外進(jìn)口的先進(jìn)高質(zhì)量材料制作的，所以質(zhì)量非常好。2、品牌好，該品牌是市場知名品牌，品牌效益很好，深受消費(fèi)群眾的喜愛。

車型上，不斷進(jìn)化的馬3和馬6、顏值操控吊打同級的CX30也橫空出世，甚至RX-7復(fù)活的新聞也一時間讓人激動無比。沒錯，這款全新馬自達(dá)2基于現(xiàn)款雅力士的換標(biāo)車型，只是對前臉做了修改。歐洲媒體的說法是＂基于Yaris THS的OEM供應(yīng)模式＂，計劃在2022年前后推出。相比于之前的海外版馬自達(dá)2，全新的尺寸變化不大，前臉的整體造型依然是沿用了馬自達(dá)的家族式設(shè)計。買車需要注意的事項如下：1、確認(rèn)購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關(guān)注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場確認(rèn)：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認(rèn)，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

【馬自達(dá)cx7】報價：23.58萬 指導(dǎo)價：29.08萬 排量：2.5L 變速箱：手自一體 車身結(jié)構(gòu)：SUV 油耗：9.4L

可以入手，五六萬當(dāng)年2011年馬自達(dá)cx7進(jìn)口，當(dāng)年的指導(dǎo)價有29萬左右，車齡已經(jīng)有12年了，現(xiàn)在有個五萬多，就差不多了

馬自達(dá)cx7二手車耐用。車輛耐用情況取決于汽車年限和汽車狀況，汽車在出售前會檢驗其年限和車況，車況良好才會出售，出售的馬自達(dá)cx7二手車耐用。

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，馬自達(dá)新款CX-5將于3月20日上市，此前新車已開啟預(yù)售，預(yù)售價17.98萬元起。造型方面，新車采用了“減法美學(xué)”設(shè)計思路，體現(xiàn)魂動理念，全新仿機(jī)械中網(wǎng)配合全新標(biāo)識之翼，營造出強(qiáng)烈的視覺氛圍；尾部則采用全新梯形后包圍設(shè)計，線條層次分明，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距2700mm，車身顏色方面新增鉑雅金、晶鉆藍(lán)。內(nèi)飾方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，基于人體工學(xué)設(shè)計，搭載7英寸儀表盤以及10.25英寸中控屏，配備智能互聯(lián)系統(tǒng)、Carlife，并全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)。配置方面，全系標(biāo)配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)進(jìn)化也更加豐富，搭載SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項主動技術(shù)，使用場景更多樣，為用戶提供全方位安全保護(hù)及輕松愉悅的駕乘體驗。動力方面，新車將繼續(xù)提供2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率144kW，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kW，兩款發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體變速箱。升級了GVC PLUS（加速矢量控制系統(tǒng)），搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升操控樂趣。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，馬自達(dá)CX-5車型的熱度在同級別競品中排名第118位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

2月22日，全新升級的“純粹駕趣SUV”新MAZDA CX-5正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價17.98萬起。目前，廣匯港宏長安馬自達(dá)展車及試駕車均已經(jīng)到店，歡迎新老朋友到店品鑒試駕，近距離感受長安馬自達(dá)這款誠意之作。為了助力更多用戶從容開啟超越期待的駕乘體驗，長安馬自達(dá)特別推出“預(yù)售期尊享 萬元補(bǔ)貼限時禮遇”五重豪禮，不僅有366元抵3666元購車金，更有至高萬元的置換補(bǔ)貼。限時禮遇覆蓋用戶試駕、購車以及未來擁車生活的每個環(huán)節(jié)，以十足誠意為追求駕駛感受的新生活家?guī)硪徊降轿坏母＠Ｒ话倌陙?，馬自達(dá)在品牌進(jìn)階的過程中不斷蛻變，作為馬自達(dá)導(dǎo)入的全球化車型，MAZDA?CX-5一直是新技術(shù)與新設(shè)計的導(dǎo)入者，全球用戶已突破300萬，在國際市場多次獲得重磅獎項認(rèn)證。榮譽(yù)與口碑的背后，是實力的沉淀——MAZDA?CX-5恪守“以人為本”的造車?yán)砟睿瑥母钔诩夹g(shù)潛力，通過行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)將“人馬一體”幻化為真，為用戶帶來無限駕趣享受。?此次，新MAZDA CX-5基于既有實力煥新而來，將以更加純粹的魂動設(shè)計、科技質(zhì)感的品質(zhì)座艙、自由無界的駕駛感受、全面無憂的安心安全詮釋百年馬自達(dá)持續(xù)進(jìn)化、永不褪色的經(jīng)典造車之“道”；以永不妥協(xié)的匠人追求，盡顯緊湊級SUV市場“彎道之王”的本色內(nèi)涵。?凜然優(yōu)雅 ?魂動哲學(xué)純粹進(jìn)化“大道至簡”，作為首款展現(xiàn)馬自達(dá)經(jīng)典“魂動（kodo）”設(shè)計主題的量產(chǎn)車型，新MAZDA CX-5采用了“減法美學(xué)”設(shè)計思路。設(shè)計師聚焦新時代用戶愈加年輕、個性的審美需求，刪繁就簡，將經(jīng)典“魂動”哲學(xué)不斷深化，賦予汽車更加純粹的優(yōu)雅力量。新MAZDA CX-5的全新仿機(jī)械中網(wǎng)采用復(fù)雜工藝，將藝術(shù)的靈動之韻與機(jī)械的精密之感完美融合，如精巧齒輪滾滾而行，配合全新標(biāo)識之翼，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊氛圍；尾部則采用全新梯形后包圍設(shè)計，線條層次分明，視覺重心更貼地，為整車再添豐盈靈動之感。為了豐富用戶的購車選擇，新馬自達(dá)CX-5車型顏色新增鉑雅金、晶鉆藍(lán)。鉑雅金采用創(chuàng)新性油漆工藝，將金屬鋁片與云母顏料配合，通過特殊工藝讓淺色與色彩在各個角度都更加穩(wěn)定，在不同的光影角度下皆可呈現(xiàn)攝人心魄之美，質(zhì)感十足。?以人為本 造就品質(zhì)駕趣座艙在科技感大行其道的當(dāng)下，新MAZDA CX-5的內(nèi)飾設(shè)計秉持人本核心并再度進(jìn)化，通過智能科技為用戶打造出舒適自在的品質(zhì)座艙。新MAZDA CX-5座艙空間布局簡約大氣，10.25”可觸控中央顯示屏采用8:3橫向設(shè)計，提升了科技氛圍，減少了駕駛者視線移動；全系標(biāo)配7”TFT多功能液晶儀表盤，畫面顯示更加直觀，駕駛者無需大幅抬頭即可了解車輛駕駛信息，安全自如地掌控前進(jìn)方向。為了讓駕駛者能夠進(jìn)一步放心愜意地馳騁，新MAZDA CX-5基于人體工學(xué)的車內(nèi)布局，搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)、Carlife，并全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，將智能科技納入座艙布局綜合考量，實現(xiàn)了“眼不離路”、“心不離路”、“手不離盤”，以細(xì)節(jié)處的用戶關(guān)懷為駕駛者帶來安全、便捷的駕駛新樂趣。?駕乘無界 自信駕馭每一次出發(fā)作為馬自達(dá)首款導(dǎo)入“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的車型，MAZDA?CX-5的駕乘表現(xiàn)一直被譽(yù)為標(biāo)桿，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)13:1的高壓縮比更是行業(yè)頂流。新MAZDA CX-5不囿于過往，持續(xù)進(jìn)化，矢志不渝地為駕駛者造車，秉持更高層次的駕乘理念，賦予“人馬一體”更清晰的定義。在高通過性的基礎(chǔ)上，新MAZDA CX-5升級了GVC PLUS（加速矢量控制系統(tǒng)），能夠提升車輛操控性能，為車內(nèi)所有成員帶來愉悅的乘坐感受；同時，還搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠從容應(yīng)對各種天氣和出行場景地變化，用游刃有余的技術(shù)，引領(lǐng)游刃有余的激情，喚醒用戶對駕駛最純粹的熱愛。??安心安全呵護(hù)，暢享無憂駕駛在安全維度，新MAZDA CX-5不斷迭代更新安全技術(shù)，以前瞻性呵護(hù)，讓用戶能在劈道攻彎、快意馳騁時暢享無憂駕駛。新MAZDA CX-5全系標(biāo)配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，駕駛環(huán)境一目了然，即便有“停車恐懼癥”的駕乘新手，也可放心體驗。此外，新MAZDA CX-5的?i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)進(jìn)化也更加豐富，搭載SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項主動先進(jìn)技術(shù)，對危險的識別更全面，使用場景更多樣，為用戶提供全方位安全保護(hù)及輕松愉悅的駕乘體驗。作為品牌整合后的開篇之作，新MAZDA CX-5不從眾而行，不畏懼挑戰(zhàn)，以全維度升級的產(chǎn)品力樹立合資緊湊級SUV的價值標(biāo)桿，這是對“人本造車”理念的深度詮釋；而“萬元補(bǔ)貼限時禮遇”，則是對廣大消費(fèi)者的誠意表達(dá)。隨著新車的陸續(xù)到店，用戶已經(jīng)可以預(yù)約試乘試駕，相信屆時新MAZDA CX-5會受到更多消費(fèi)者的喜愛，也將在正式上市后開辟更大的市場空間。?廣匯港宏長安馬自達(dá)銷售熱線：028-62313500龍?zhí)兜辏撼啥际?成華區(qū)東三環(huán)路二段?龍?zhí)冻棵鬓I車大世界內(nèi)武侯店：?成都市?武侯區(qū)武侯大道南延線武興路110號?

今年上市的馬自達(dá)cx4suv報價14.08-21.58萬元，那么性價比怎么樣呢？什么產(chǎn)品，都有自己的定位和性價比。對于一款汽車而言，雖然隨著人們生活水平的提高，普通家庭購買汽車已經(jīng)不再是稀罕事兒，但是對于性價比這塊兒還是很多人非常看重的。馬自達(dá)一直都是主打操控的，也一直被稱為有一種工匠的精神，CX-4的操控性同樣不錯。馬自達(dá)CX-4定位為轎跑型suv，不得不說的就是外觀魂動設(shè)計確實不錯，線條感比較強(qiáng)。說起馬自達(dá)的執(zhí)著，可以說一直在打磨著自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在兼顧動力的同時，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)。搭配6at的變速箱，在平順性方面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。這方面是很多人最為關(guān)心的，馬自達(dá)cx4suv報價14.08-21.58萬元的性價比如何呢？在這方面表現(xiàn)同樣不錯，相比它的同門大哥CX-5，在相同動力配置，價格情況下，配置更加豐富。馬自達(dá)cx4suv報價在同級別的車型中應(yīng)該說是非常合理的，而且各大經(jīng)銷商還有優(yōu)惠活動，實際下來可能還會節(jié)省不少。這款將轎跑和suv融為一體的cx4相信一定會引領(lǐng)一個時代。

年限已經(jīng)十多年的車，如果車況不是特別好的話，基本上在15000元左右，具體的要看車年線已經(jīng)十多年的車，如果車況不是特別好的話，基本上在15000元左右，具體的要看車輛的銷售狀況操縱性，睿翼一直都是性價比很高的車子~但2.0的動力稍微差那么一點點，不過也夠用啦~這臺二手車已經(jīng)12年的車齡了，一般來說，整體的車況良好，手續(xù)齊全的情況下，這臺二手車的價位應(yīng)該大體是在四萬左右絕對拿不下，睿翼上市才一年多的功夫，就算是能開的人，一年四五萬也差不多了，但是這個里程加上這個年份，絕對不可能是12w。2010年的2.5升排量馬自達(dá)睿翼二手車的價格大約在4萬元至5萬元之間。馬自達(dá)睿翼車型是馬自達(dá)公司推出的一款運(yùn)動型的家用轎車，這款車型屬于馬斯達(dá)這個車型的一個改款升級的版本，在外觀和內(nèi)飾上有了比較大的改動，但是機(jī)械素質(zhì)方面與老款的馬自達(dá)車型并沒有太大的區(qū)別，換了發(fā)動機(jī)以后動力稍微提升了一些。5，二手車 07最頂配馬自達(dá)6和 10年手動版睿翼選哪個好二手車 07最頂配馬自達(dá)6和 10年手動版睿翼相比個人認(rèn)為還是10年手動睿翼好一些，車子年限，款型方面睿翼相對更有優(yōu)勢。6，馬自達(dá)睿翼10年的20手動擋跑了八萬公里賣給二手車市場能賣

馬自達(dá) c x4 因其作為轎跑SUV的外觀而受到年輕人的喜愛。再加上充沛的動力和一流的操控，真的沒有丟馬自達(dá)的臉。在我準(zhǔn)備入手一個的時候，一個朋友不建議我買CX4，說它銷量不好。從數(shù)據(jù)來看，每月4000輛的銷量記錄確實可見一斑。為什么它的銷量漲不起來？這些通病是隱藏的嗎？ 為了解決大家心中的疑惑，通過各平臺對比，總結(jié)了馬自達(dá)CX4的五大致命傷: 1.減震太硬。 馬自達(dá)作為主打跑車的公司，在民間也被稱為“亞洲 寶馬 ”被稱為CX4，在舉世聞名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下，骨子里透著濃濃的運(yùn)動氣息。說到運(yùn)動，它的懸掛肯定有點硬，運(yùn)動時需要提供良好的支撐，會犧牲后排的舒適性?？焖偻ㄟ^減速帶時，后排測試者會有短暫的屁股和座椅分離。 2.隔音差 根據(jù)經(jīng)驗，大多數(shù)跑車都有隔音方面的通病， 馬自達(dá)CX-4 難逃一死。雖然廠家宣稱對其隔音性能進(jìn)行了大幅提升，但車輛原有的噪音水平調(diào)節(jié)較差，改進(jìn)后仍遠(yuǎn)未達(dá)到優(yōu)秀水平，尤其是發(fā)動機(jī)噪音。加速時高速爆發(fā)，難免車內(nèi)通訊需要放大，但有人代替了這種聲音，所以眾說紛紜。 3.油漆很薄。 也離不開日系車的缺點，沒有“在上面畫畫。喂不飽。有車主反映，車的漆面有點黑，很軟，感覺分分鐘就能用手指甲把漆掛下來，真的不如德系車。 4.有異常噪音。 從車質(zhì)網(wǎng)了解到，有不少馬自達(dá)CX-4車主投訴過車輛異響，如方向盤、底盤、車輪、車窗升降電機(jī)、發(fā)動機(jī)、汽油泵等異響這些主要是車輛配件和電器的問題。 5.后排空不夠。 雖然前排空室和 昂科威 塞拉一模一樣，但是由于馬自達(dá)CX-4的后轎跑造型，“低平”車身的設(shè)計對后排空影響很大。頭腿空很緊湊，中央地板凸起。如果后排有三個人，中間朋友的坐姿顯得有些尷尬。 以上是馬自達(dá)CX-4的缺點和通病，技術(shù)缺陷不多。如果你拋開這些缺點，更看重它的外觀、動力和操控，那么恭喜你，它真的值得入手。 @2019

十萬。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：18款馬自達(dá)cx5的價格為二十萬，水淹后將貶值50%，所以能值十萬。Cx5是長安馬自達(dá)旗下的一款suv車型。

超過2噸。馬自達(dá)CX-60是一款插電式混合動力跨界SUV，馬自達(dá)cx-60整備質(zhì)量超過2噸，搭載由2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和17.8kWh鋰電池組組成的插混動力系統(tǒng)。

綜合評分很好?？梢再I。 cx8最滿意的無非是它的外觀，修長的車身顯得并不是那么臃腫，無與倫比的操控讓你根本感覺不到這是一臺大7座的SUV.特別是在蘇州這個擁擠的城市，停車真的是一件頭疼的事，特別到了園區(qū)，到處都是立體機(jī)械車位，大杠8的輕松入庫也是讓別人羨慕的事兒。主要想表揚(yáng)一下 Nappa的真皮座椅，坐上去的舒適性簡直就是一臺移動的沙發(fā)，手感也比較細(xì)膩，BOSE音響對于我這種音樂發(fā)燒友根本無需再另行改裝也能有殿堂級的享受。剛剛夸完杠8停車比較方便，那是因為它的車寬也只有1842mm，這就意味著車內(nèi)空間相對感覺比較擁擠一點，可能跟它的中央扶手做的比較寬也會占用一定的空間，如果你不是那種兩三百斤的彪形大漢，其實這點也就可以忽略不計了。再有就是冬天溫度達(dá)到零下啟動的聲音了，應(yīng)該不少擁有馬自達(dá)的車友都會吐槽馬自達(dá)冷車啟動比較響了，也就有了偷車不偷馬自達(dá)的梗了，哈哈??，好在也就剛啟動的幾十秒，溫度正常也就恢復(fù)正常值了。這里也就不過多吐槽了?？臻g沒有太多吐槽的地方，前面有說到，滿足正常家用，除非你是那種體形較大的漢子??不然真的還好這款車的動力怎么說呢，2.5四缸自吸發(fā)動機(jī)，雖然沒有渦輪增壓來得那么強(qiáng)烈，但它的平順性還是值得表揚(yáng)的，加速超車不會有明顯的頓挫，相對會比較線性。我之前2.0的馬3開了16萬公里發(fā)動機(jī)沒動過 顆螺絲，相信現(xiàn)在的創(chuàng)馳藍(lán)天應(yīng)該不會讓我失望吧!操控前面也提到了，一臺接近5米的SUV，杠8開起來并沒有笨重的感覺，相反跟轎車一樣輕盈，這應(yīng)該就是馬自達(dá)宣傳的人馬一體的極致表現(xiàn)吧，當(dāng)初試駕的時候，銷售讓我嘗試快速過彎，人在車內(nèi)也沒有明顯的側(cè)傾感，說是馬自達(dá)GVC起了很大的作用，反正自己不懂那么多，但開起來感覺確實不一樣。另外多功能方向盤也非常方便，移動大拇指就可以按到每個按鍵，有的車需要手掌離開方向盤才能做到的，應(yīng)該有人跟我有同樣的感受吧。另外由于自己的是旗艦型，安全輔助的功能也非常實用，比如盲點監(jiān)測，自適應(yīng)巡航，車道偏離，碰撞預(yù)警等等一些安全輔助系統(tǒng)真的給開高速比較多的多帶來了更多的安全感。CX8的油耗也可圈可點，不知道是不是新車的緣故，綜合開下來9.5的油耗，高速跑了有一千公里，油耗是8.5。后面再看吧，目前相當(dāng)滿意。杠8的中間座椅是可以前后移動的，第三排不坐人的話中間座椅可以往后移動很多，即使你是****的胖子坐上去也游刃有余。 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)也非常人性化，這款車配備了三區(qū)獨立空調(diào)，再也不用根據(jù)駕駛員的溫度加減衣物了，哈哈?? PM2.5過濾裝:原車自帶的空氣過濾器【外觀】 女外觀感受:這兩張照片我拍得非常滿意，大家自己感受吧 車身及車輪:輪胎用的是普利司通的19寸大輪轂，這個如果用杠五的那種拉絲的會不會更帥氣?車燈設(shè)計:車燈據(jù)說是斯坦雷的品牌，跟奔馳可是一個級別的，遠(yuǎn)近光一體的LED. :這是水晶標(biāo)，感覺檔次瞬間又提了一檔，這個標(biāo)只有加裝安全包才會有的?！緝?nèi)飾】 風(fēng)琴式踏板也凸顯豪華質(zhì)感，踩到底還有強(qiáng)制降檔開關(guān)，別具匠心內(nèi)飾材質(zhì): nappa的真皮座椅，專屬赤巖紅，高端大氣上檔次車聯(lián)網(wǎng):360全景影像，清晰度絕對沒地說，支持CarplayCarlife，同時支持觸屏和按鍵。多媒體:10揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，聽音樂也是—種享受。性價比這塊我給大家好好縷縷哈，先不說優(yōu)惠多少，光車價的六成三年免息就聽挺誘惑人的，另外馬三置換還有1.3萬的補(bǔ)貼。33萬的指導(dǎo)價差不多也是上路價了 保養(yǎng)維護(hù):五年十次的保養(yǎng)及五年十五萬公里的保修讓你輕松駕車無后顧之憂。品牌評價:馬自達(dá)作為一個百年品牌，用它自身的魅力詮釋以人為本的精髓【為什么選擇這款車】 其實選擇這款車最大的原因就是家里有二寶了，偶爾一家子出門也不用為坐不下發(fā)愁了，其次是它的性價比吧，同級別的幾款車子也有幾款，不過對于一個15年駕齡的老司機(jī)來說，自吸和AT肯定是我的首選，穩(wěn)定不說，主要開起來踏實，本人年輕也有騎摩托的愛好，總覺得跨騎比踏板開起來更有靈魂(這句話聽懂的掌聲).所以AT是我不二之選，其他的日系車也有AT，但不是加價就是優(yōu)惠少的可憐，所以綜合考慮了一下，還是覺得馬自達(dá)更接近自己的用車需求。

;?????作為馬自達(dá)首款中大型SUV，CX8的指導(dǎo)價為25.88-33.08萬，目光對標(biāo)豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等車型，那馬自達(dá)CX8用什么實力說話？先來看一下它的口碑評價吧。??????????????????不難發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)CX-8的優(yōu)點還是比較明顯的，油耗低、座椅舒服、配置豐富、性價比不錯都是它的優(yōu)點，而后排中間地板凸起大、胎噪和發(fā)動機(jī)噪音大似乎是它的缺點，僅僅從這些缺點看似問題不大，那CX8的致命缺點是什么？????????????馬自達(dá)CX8的致命缺點與大多數(shù)7座SUV一樣，就是與第三排空間太“雞肋”了，身高175cm的測試者幾乎沒有舒展可言，頭部已經(jīng)頂?shù)杰図敯?，只能彎著腰坐下，而且也沒有腿部空間，膝蓋只能頂著第二排座椅靠背，非常不適合長時間坐著。????????????來到車輛尾部，在不放下第三排座椅的常規(guī)狀態(tài)下，連一個28英寸的行李箱都難以容下。如果放倒后兩排，會得到一個非常平整的儲物空間，最大縱深達(dá)到2100mm，常規(guī)寬度1010mm，最大高度720mm。隨隨便便都能放下幾種不同尺寸的行李箱，也可以輕松躺下兩個成年人。????????????當(dāng)然它也并非一味只有缺點，還有很多方面值得表揚(yáng)的。如在外觀上，與同級別對手有著鮮明對比，或許它是“另類”的，但絕不是丑的那種。馬自達(dá)“魂動”設(shè)計理念始終貫徹整個車型，柔美流暢的線條，賦予它優(yōu)雅高貴的品質(zhì)。雖然不能說所有人都喜歡他，但以它那修長車身姿態(tài)和高貴氣質(zhì)相映襯，還是相當(dāng)養(yǎng)眼的。????????????2.5版馬自達(dá)CX-8的排量時至今日算是“大排量”，搭配的6AT變速箱依舊是老伙伴，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合、可靠性都是毋庸置疑的，缸內(nèi)直噴、6孔高壓噴油、凹頂活塞以及4-2-1排氣等技術(shù)，提高發(fā)動機(jī)功率扭矩(最大功率141kw/ 6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm)同時，降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。????????????在操控上，馬自達(dá)一致追求“人馬合一”駕駛感受，在變速箱上加入自學(xué)模塊，它能收集駕駛員駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)，再調(diào)整變速箱的換擋邏輯，更好地適應(yīng)駕駛者意圖，這方面確實很“聰明”。????????????而且這套2.5L+6AT動力系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，變速箱采用體積更小的液力變矩器和多片離合器，使動力接合更加平穩(wěn)，實際實際也是如此，即便較為激烈的駕駛也不會產(chǎn)生很大突兀感。不過2.5L自吸發(fā)動機(jī)，在中高速后的爆發(fā)力依然是中規(guī)中矩，畢竟拖動如此龐大的身軀會顯得有些吃力，但日常代步絕對夠用。??????小結(jié)，如果不考慮第三排空間和中后段動力問題的話，馬自達(dá)CX-8以時髦的外觀和優(yōu)異操控性能，絕對是愛駕人士的首選。