馬自達 c x4 因其作為轎跑SUV的外觀而受到年輕人的喜愛。再加上充沛的動力和一流的操控，真的沒有丟馬自達的臉。在我準備入手一個的時候，一個朋友不建議我買CX4，說它銷量不好。從數(shù)據(jù)來看，每月4000輛的銷量記錄確實可見一斑。為什么它的銷量漲不起來？這些通病是隱藏的嗎？

為了解決大家心中的疑惑，通過各平臺對比，總結了馬自達CX4的五大致命傷:

1.減震太硬。

馬自達作為主打跑車的公司，在民間也被稱為“亞洲 寶馬 ”被稱為CX4，在舉世聞名的創(chuàng)馳藍天技術加持下，骨子里透著濃濃的運動氣息。說到運動，它的懸掛肯定有點硬，運動時需要提供良好的支撐，會犧牲后排的舒適性?？焖偻ㄟ^減速帶時，后排測試者會有短暫的屁股和座椅分離。

2.隔音差

根據(jù)經驗，大多數(shù)跑車都有隔音方面的通病， 馬自達CX-4 難逃一死。雖然廠家宣稱對其隔音性能進行了大幅提升，但車輛原有的噪音水平調節(jié)較差，改進后仍遠未達到優(yōu)秀水平，尤其是發(fā)動機噪音。加速時高速爆發(fā)，難免車內通訊需要放大，但有人代替了這種聲音，所以眾說紛紜。

3.油漆很薄。

也離不開日系車的缺點，沒有“在上面畫畫。喂不飽。有車主反映，車的漆面有點黑，很軟，感覺分分鐘就能用手指甲把漆掛下來，真的不如德系車。

4.有異常噪音。

從車質網了解到，有不少馬自達CX-4車主投訴過車輛異響，如方向盤、底盤、車輪、車窗升降電機、發(fā)動機、汽油泵等異響這些主要是車輛配件和電器的問題。

5.后排空不夠。

雖然前排空室和 昂科威 塞拉一模一樣，但是由于馬自達CX-4的后轎跑造型，“低平”車身的設計對后排空影響很大。頭腿空很緊湊，中央地板凸起。如果后排有三個人，中間朋友的坐姿顯得有些尷尬。

以上是馬自達CX-4的缺點和通病，技術缺陷不多。如果你拋開這些缺點，更看重它的外觀、動力和操控，那么恭喜你，它真的值得入手。

@2019