本人從事二手車行業(yè)多年！ 君越和凱美瑞同為主流的b級車，別克君越更偏商務(wù)，外表較凱美瑞也更大氣沉穩(wěn)！ 這兩款車放在一起比：首先看油耗表現(xiàn)顯然，君越作為美系車油耗肯定比凱美瑞高，兩輛車的動(dòng)力表現(xiàn)凱美瑞可能更勝一籌，后期的故障率凱美瑞也較低！ 顯然，豐田凱美瑞如果作為日常家用顯然更經(jīng)濟(jì)，又省心！ 同樣是價(jià)值20萬的新車，在二手車市場2010年的別克君越四萬大就能買到，而同樣年份的豐田凱美瑞卻要賣到七萬左右，在經(jīng)濟(jì)角度講十年后出售我還能多賣25000往上！ 至于這十年來由于維修保養(yǎng)，油錢凱美瑞較之于君越也能省下不少！ 別克君越是與豐田亞洲龍同一級別的車型，而凱美瑞是與別克君威同一級別的車型，君越要比凱美瑞大半級，從這一點(diǎn)講，基于相近的售價(jià)，選君越明顯要比選凱美瑞更為妥當(dāng)，尤其在需要一定商務(wù)用途，并追求動(dòng)力的條件下。 至于對保值率的重視，從維護(hù)消費(fèi)者利益出發(fā)自然是完全有必要的，但因?yàn)槟壳巴ㄓ?汽車 各品牌各級別車型都提供有非常可觀的優(yōu)惠幅度，整車售價(jià)幾乎到了地板之下，同時(shí)技術(shù)與品質(zhì)大幅提高，其不保值的 歷史 已經(jīng)終結(jié)。 相對而言，以目前不管是君威、君越還是雪佛蘭邁銳寶XL等中級車的技術(shù)、品質(zhì)與價(jià)格水平，它們的保值率與豐田凱美瑞、亞洲龍相比已經(jīng)沒有什么差異了，甚至比起大眾邁騰、帕薩特、日產(chǎn)天籟、本田雅閣還要更高。 因此，對于君越與凱美瑞，我們現(xiàn)在無須擔(dān)心它們的保值率，只需要基于自身實(shí)際需求加以選擇即可。 但其價(jià)格卻與凱美瑞相當(dāng)，甚或還要更便宜，保值率就不是什么問題了。 凱美瑞省油耐用 買德國車 只要你不是在，玩車。 而是，用車。除非開到報(bào)廢，否則任何時(shí)候任何情況，保值率都重要。 凱美瑞 保值 和 耐用 都比 別克系列好 你車子開十年你同樣還是要賣掉，還是要看一個(gè)保值率，保值率凱美瑞，而且這兩臺車你開十年，我偏向于凱美瑞，省心耐用。

不一樣。14款凱美瑞是12款凱美瑞的升級款，二者是不一樣的，14款凱美瑞在性能上進(jìn)行了改進(jìn)與升級，性能要更加的優(yōu)良。

13款凱美瑞比12款凱美瑞稍微好些, 但它們的三大件基本上區(qū)別不大。

凱美瑞2012款和2013款的區(qū)別為：發(fā)動(dòng)機(jī)不同、最大扭矩不同、最大馬力不同一、發(fā)動(dòng)機(jī)不同1、凱美瑞2012款：131kW(2.0L自然吸氣)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、凱美瑞2013款：154kW(2.0L自然吸氣)發(fā)動(dòng)機(jī)。二、最大扭矩不同1、凱美瑞2012款：最大扭矩(Nm/rpm)210/4400-5200。

總的來說，鄧祿普、橫濱、柊司普銳斯的凱美瑞 輪胎 都不錯(cuò)。它們是制造商的原始輪胎。為了滿足長距離和高速的要求，通常使用普利司通ER33模式。這款輪胎高速、長途、耐磨散熱性好，也就是舒適度比米其林低，店內(nèi)零售價(jià)在740元左右。米其林整體表現(xiàn) 凱美瑞使用什么輪胎好 總的來說，鄧祿普、橫濱、柊司普銳斯的凱美瑞輪胎都不錯(cuò)。它們是制造商的原始輪胎。為了滿足長距離和高速的要求，通常使用普利司通ER33模式。這款輪胎高速、長途、耐磨散熱性好，也就是舒適度比米其林低，店內(nèi)零售價(jià)在740元左右。米其林整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但耐磨性不如普利司通，田明頂門店零售價(jià)應(yīng)該接近800元。 對于經(jīng)常跑長途或灰塵嚴(yán)重的地區(qū)的車主，可以考慮自行清洗空空氣 濾清器 。目前氣泵和氣槍的價(jià)格都很便宜，100元左右就能買到一個(gè)氣槍和氣槍。當(dāng)然，買這個(gè)東西不僅可以吹灰塵，還可以給輪胎打氣。換季或者不在家的時(shí)候可以避免出門檢查胎壓，特別是檢查胎壓。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力可以在門上看到。如果沒有氣槍，可以考慮取出空空氣過濾器，輕輕敲擊地面，抖落里面的灰塵和雜質(zhì)。凱美瑞是前驅(qū)還是后驅(qū) 這是前兆。凱瑞使用前驅(qū)車。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。全新2.5L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。 凱美瑞是廣汽豐田旗下車型。37年來，凱美瑞持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高檔車之王。 全新第八代凱美瑞增加或升級了多項(xiàng)配置，旗艦、豪華和尚鋒車型均增加了智能雨量感應(yīng)雨刷。豪華版和尚鋒版車型升級為9英寸彩色中控觸摸顯示屏(帶智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng))，10英寸彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)可顯示導(dǎo)航路徑等信息，并增加車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)； 旗艦機(jī)型增加后置220V電源；2.0精英版和領(lǐng)先版車型增加了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，除了2.0領(lǐng)先版和領(lǐng)先版車型采用數(shù)字顯示外，所有產(chǎn)品均標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。 凱美瑞使用什么輪胎好 凱美瑞是前驅(qū)還是后驅(qū) @2019

你好，這個(gè)大燈更換沒有什么問題的，也算是合法的，只要是能通過年審就可以的，但是跟換前杠需要備案才可以

過不了的，按照法規(guī)是不允許這么改的，想過年檢要么改回去要么找黃牛

如果把前面改裝成雷克薩斯的樣子，這種情況是屬于違法的，即使你去備案的話也備案不上。

一般情況屬于車輛控制系統(tǒng)線路故障。首先檢測電源，搭鐵，與通訊，或者檢測儀檢測一下線問題。電腦的電源打鐵，通訊線正常，就是電腦問題。

不能。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，10年2.4凱美瑞和20款輪轂不匹配，不能安裝。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。

　不都是右腳油門左邊剎車嗎！凱美瑞的手剎在換擋桿的后面，換擋桿后面有一個(gè)寫著字母p的按鈕，這樣就是手剎。凱美瑞是豐田旗下的一輛中型汽車，這一款車的軸距為2825mm（毫米），長寬高分別是4885mm（毫米），1840mm（毫米），1455mm（毫米）。凱美瑞一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有254馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。而且8at變速器可以承受更高的扭矩。凱美瑞的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

以下是車輛生產(chǎn)日期和出廠日期的區(qū)別：1、出廠日期：新車出廠到店時(shí)。駕駛座前方擋風(fēng)玻璃上會(huì)有一張出廠紙質(zhì)銘牌。紙質(zhì)銘牌上標(biāo)有車架號工信部油耗。紙質(zhì)銘牌的最下方如果精確到年月日那么辭職制銘牌上的生產(chǎn)日期可作參考日期；副駕駛側(cè)b柱下方，打開車門即可看到。此銘牌上只精確到年和月。且銘牌上有備注車輛的車架號。隨新車來的合格證，位于合格證右上角。此處標(biāo)明的生產(chǎn)日期可以精確到年月日。2、生產(chǎn)日期：每一輛車都有其唯一的車輛識別代號VIN，相當(dāng)于汽車的身份證號碼。VIN由17位字符組成，俗稱十七位碼，通常標(biāo)識在汽車儀表板上靠近風(fēng)窗立柱的位置以及汽車的結(jié)構(gòu)件上。VIN分別由世界制造廠識別代碼WMI（第1-3位），車輛說明部分VDS（第4-9位）、車輛指示部分VIS（第10-17位）三部分組成。它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。

2020年3月買的是豐田凱美瑞是一款新的車型。凱美瑞是豐田旗下的一款旗艦轎車車型，在國內(nèi)合資緊湊級轎車銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定。豐田凱美瑞外觀采用的年輕化的設(shè)計(jì)和非同一般的駕駛質(zhì)感與經(jīng)濟(jì)燃油性，贏得了大量的消費(fèi)的信賴。近日，2020款豐田凱美瑞改款車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-27.98萬元，新車將推10款配置車型，與現(xiàn)款保持一致，新車與老款車型基本保持一致，前臉采用炭黑分體式設(shè)計(jì)，整車更具運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾升級的重點(diǎn)在車機(jī)系統(tǒng)，新車車型將全系標(biāo)配車載通訊設(shè)備與智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力搭載2.5L、3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)2020款豐田凱美瑞與老款車型設(shè)計(jì)保持一致，車頭部分使用了炭黑分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，將搭載形狀狹長的一體式大燈，整車看著更加時(shí)尚。2020款豐田凱美瑞最大的改變就是后擾流板、車窗飾條、外后視鏡外殼、車門把手采用黑色處理，看著運(yùn)動(dòng)感十足。、

有鑰匙的，把鑰匙插進(jìn)去一扭，就可以打開了。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田最新的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。凱美瑞的內(nèi)飾配置第八代凱美瑞內(nèi)飾榮獲沃德2018十佳內(nèi)飾評價(jià)。?內(nèi)飾方面，第八代凱美瑞有很大的改變。三種車型內(nèi)飾一致，只是在手套箱上部的裝飾板和檔桿附近的裝飾板材質(zhì)上有不同。內(nèi)飾采用非對稱設(shè)計(jì)，中控臺呈現(xiàn)Y型曲線。車內(nèi)軟性內(nèi)飾表面及金屬飾板均采用高級材料，在儀表裝飾板和控制臺裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝（TOM），即視覺上有三維立體效果。第八代凱美瑞的全新座椅采用立體運(yùn)動(dòng)風(fēng)造型，使用新型彈簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座墊。值得一提的是，豐田首次在國內(nèi)車型搭載的三屏互聯(lián)，在第八代凱美瑞上體現(xiàn)。10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸／9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風(fēng)玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息。原來邊緣的實(shí)體按鍵也調(diào)整為觸摸按鍵，同時(shí)，其車載多媒體系統(tǒng)的UI界面設(shè)計(jì)也得到升級，并配備高德導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，通過儀表中央的液晶顯示屏我們發(fā)現(xiàn)，原有的胎壓警報(bào)功能升級為胎壓顯示，使行車安全得到一定的提升。

11年5月豐田凱美瑞應(yīng)該是凱美瑞第六代車型，2006-2012年都是第六代凱美瑞車型，2013年以后才有第七代凱美瑞。

日國產(chǎn)第七代凱美瑞2011年年末發(fā)布，12款凱美瑞這一次廣汽豐田不僅推出了普通款的凱美瑞，還推出了一個(gè)做了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化包裝的凱美瑞-駿瑞

凱美瑞的鋼板厚度一般范圍是1.5-2毫米。汽車鋼板的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導(dǎo)向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí)，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨(dú)立懸架上。缺點(diǎn)是只能用于非獨(dú)立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長，不利于縮短汽車的前懸和后懸，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等。

算是燒機(jī)油。推薦將粘度標(biāo)號提升一個(gè)等級。如從5W-20升到5W-30。但不要超過5W-40。另外，豐田車這個(gè)機(jī)油消耗很異常，活塞附近部件需要檢查下

凱美瑞燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。燒機(jī)油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類）燃油添加劑來實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

豐田凱美瑞燒“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。老舊車可適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作正常和使用壽命，減少機(jī)油消耗，選擇一款高端的機(jī)油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的工作溫度更高對機(jī)油的要求也更高。要選擇使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車燒機(jī)油的一個(gè)重要因素，選擇全合成機(jī)油能大大減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，給愛車帶來全面的保護(hù)。