從車主眾測的油耗數(shù)據(jù)來看，兩款車差不多，當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關(guān)。這兩款車的質(zhì)量都是相差不大，從用戶日常使用反饋來看，榮放2.0CVT的質(zhì)量比較好一些，基本不會有小問題出現(xiàn)。而奇駿2.0CVT氣溫低時會有冷保護出現(xiàn)，行駛時也有嘯叫聲，所以榮放2.0CVT質(zhì)量會更好一些。奇駿在油耗方面更省油。在用車成本中燃油費也是最為重要的考核標準，結(jié)合工信部公布的油耗和實測油耗綜合為。奇駿的實際油耗9.2L/100km，RAV4榮放實際油耗9.7L/100km，長久用車下來奇駿的油費更具優(yōu)勢。榮放rav4舒適性和做工方面好一些，奇駿在車子四驅(qū)方面有優(yōu)勢一些。奇駿搭載的是2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率輸出為110kW/6000rpm，最大扭矩輸出為200N.m/4400rpm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。而2.5L發(fā)動機最大功率則達到137kW/6000rpm，最大扭矩輸出為233N.m/4000rpm，動力表現(xiàn)還是很不錯的，特別是急加速，表現(xiàn)非常出色。RAV4搭載了2.0L和2.5L兩款不同排量的發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率輸出為108kW/6200rpm，最大扭矩輸出為187N.m/4400rpm，。而2.5L發(fā)動機的最大輸出功率為132kW/6000rpm，最大扭矩輸出為234N.m/4100rpm，在變速器上面，RAV4在2.0車型身上是匹配了6速手動變速器和S-CVT兩款變速箱，其主要目的在于“節(jié)能”。奇駿和RAV4榮放在城市油耗表現(xiàn)上相差較大，奇駿采用的CVT變速箱相比RAV4榮放6AT變速箱更省油，且在整備質(zhì)量上也輕了26公斤。而這些現(xiàn)象在高速油耗上體現(xiàn)并不明顯，屬于合理的范圍之內(nèi)。在選擇城市SUV車型中，奇駿在費用及油耗方面更有優(yōu)勢，RAV4榮放在空間、座椅舒適性及安全性方面更勝一籌。

豐田凱美瑞原廠輪胎使用的是普利司通215/55/R17；豐田凱美瑞使用的輪胎靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實普利司通在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳。國產(chǎn)普利司通針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。輪胎尺寸根據(jù)配置不同分為205/65 R16、215/55 R17、235/45 R18型號。擴展資料：豐田凱美瑞原廠輪胎介紹如下：一般來說，每輛車都會有一個最大承重，如果車內(nèi)長期坐滿五個人，并且后備箱總是裝滿東西的話，很容易超出最大承重。在這種情況下行駛，汽車屬于超負荷運載，長時間的超負荷會大大縮短輪胎的使用壽命。輪胎是直接與地面接觸的，所以地面的好壞一定程度上就影響著輪胎的使用壽命。一般家用車裝備的都是公路胎，這種輪胎如果長期走坑坑洼洼的爛路無疑會縮短輪胎的使用壽命。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-普利司通新TURANZA輪胎配套豐田凱美瑞參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-凱美瑞目前售價17.98萬元起

豐田凱美瑞的一鍵車窗升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。使用如下: 1.打開窗戶(一鍵下降) ①按下按鈕到第一檔，然后當你想要的位置時放開。 ②用力按下按鈕，到達二檔位置，此時車窗玻璃會自動下降并完全打開。 2.關(guān)上窗戶(一鍵升降) ①將按鈕抬至一檔位置(用力過猛會到達二檔)，當車窗移動到需要的位置時再放開。 ②將開關(guān)短暫拉至二檔，車窗可自動關(guān)閉。 此外，車主還可以通過鑰匙上的鎖定鍵和解鎖鍵，用一把鑰匙控制車窗的升降。長按鎖定鍵3秒，四個車窗自動升起；只需按住鑰匙的解鎖按鈕約3秒鐘，四個車窗玻璃就會同步下降。 豐田凱美瑞一鍵升降功能激活設(shè)置 有些型號需要手動激活一鍵控制。 1.扶手處的按鈕 對于按鈕的一鍵提升設(shè)置，首先啟動車輛。按住開關(guān)至底部5秒鐘，然后按住開關(guān)至頂部5秒鐘，然后松開開關(guān)。學習后可以打開。 2.中央控制屏幕 在信息娛樂系統(tǒng)中，選擇:菜單汽車左控制按鈕汽車設(shè)置中央門鎖長按打開車窗。 自動打開/鎖定功能 1、自動鎖定功能 自動鎖止啟動后，車輛在行駛時可以自動鎖門。一般只有車速超過每小時15公里時才能激活該功能。 2.自動解鎖功能 車輛停止并關(guān)閉后，自動解鎖功能將自動激活。

凱美瑞用鑰匙設(shè)置一鍵升窗是要去4s店由工作人員刷程序的，設(shè)置好之后長按鎖車鍵就可以開啟一鍵升窗，不同型號的一鍵升降標志有所不相同，現(xiàn)在基本都有Auto英文標志，有些則直接叫作“一鍵鎖止鍵”。中高檔車型都配備了一鍵升降車窗功能，主要是方便駕乘人員使用，避免駕駛員開關(guān)車窗分散注意力，提高安全系數(shù)。一鍵升降式車窗一般都具有“防夾手”功能，否則可能會產(chǎn)生夾手的危險。車窗一鍵升降使用汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)，配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關(guān)有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關(guān)閉，而普通的電動車窗使用時需按住開關(guān)，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止。

車窗升降調(diào)節(jié)開關(guān)有兩擋，第一按鍵位置和普通電動車窗相同。第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全打開啟用或完全關(guān)閉。而普通的電動車窗使用時需按住開關(guān)，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降流程停止。首要任務(wù)是要去4S店開通這一功能，需要簽一個免責協(xié)議才會開通（一鍵升降是有風險的）。使用的方法是，長按遙控鑰匙上的鎖車或開車鍵即可一鍵升降了。 車窗升降調(diào)節(jié)開關(guān)有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗相同。第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全打開啟用或完全關(guān)閉。而普通的電動車窗使用時需按住開關(guān)，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降流程停止。汽車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。 總開關(guān)由駕車者，調(diào)節(jié)全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別調(diào)節(jié)各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。當前大多數(shù)中高檔汽車型號基本都配備了一鍵升降車窗功能，關(guān)鍵是方便駕乘人員使用，關(guān)鍵是防止行駛員開關(guān)車窗分散要注意力，提高安全系數(shù)。一鍵升降式車窗大多數(shù)基本都具有“防夾手”功能，不然可能會造成夾手的危險。 （圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

關(guān)閉ECO，動力響應肯定是會提升些，油門響應和提速會相對更快些，但實際總動力并不會提高。\x0d\x0a豐田凱美瑞的2.0版本，動力基本只能算夠用，想澎湃是不可能的，畢竟車重和機頭參數(shù)擺在那，2.5版本倒是非常給力，不過價格自然會偏貴，畢竟有得必有失。\x0d\x0a\x0d\x0a你想要提升些動力，其實還有其他方法，例如換個KN高流量空氣濾清器、換個輕量化普利盤、改裝條RES排氣管、加裝\x0d\x0a MAX5代點火增強器等等，都可以達到提升動力的效果。

手自一體凱美瑞節(jié)能模式一般在市區(qū)開車的時候使用。ECO模式為經(jīng)濟模式，這個是一個節(jié)能模式，油耗更低。一般來說在市區(qū)開車，代步速度比較低的情況下，最好使用eco節(jié)油模式，相對更省油。此外，手自一體凱美瑞還有普通模式、運動模式。如果對動力有一定的需求，那么使用運動模式動力更好。正常使用普通模式就可以了，超車或者是爬坡的時候可以使用運動模式。

2023.3.25。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，截止于2023年4月3日，豐田汽車公司宣布于3月25日廣汽豐田2023款凱美瑞正式上市。豐田汽車公司成立于1937年，距今已有八十多年的歷史，豐田在中國的事業(yè)可追溯至1964年對華出口首批CROWN皇冠轎車。

易車訊 3月25日，新款豐田凱美瑞正式上市，售價區(qū)間17.98-26.98萬元。新車將保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，但將對配置進行提升，動力方面，新車將繼續(xù)提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力可供選擇。造型方面，新車將保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，但在細節(jié)方面，豪華版系列（2.0G豪華版、2.5G豪華版、2.5HG豪華版）新增了環(huán)繞式車身鍍鉻飾條套件。配置方面，新車的遠程控制功能有所升級，增加了尋車、車門上/解鎖功能，并且中控屏還新增了蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar三大手機互聯(lián)功能。此外，新車后排還增加了雙Type-C充電接口。動力方面，新車將繼續(xù)提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力可供選擇，其中2.0L發(fā)動機最大功率131kW，匹配CVT無級變速箱；2.5L發(fā)動機的最大功率154kW，匹配8速手自一體變速箱；2.5L混動車型發(fā)動機的最大功率為131kW，匹配E-CVT無級變速箱。上易車App首頁點擊銷量排行，查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。

現(xiàn)在人們買車首先考慮的是大眾品牌的車與豐田品牌的車，因為這兩款車在國內(nèi)的銷量非常的好，兩個品牌可以說是不分上下，那么對于買車的人來說，帕薩特和凱美瑞哪個更好？帕薩特的車型更大，從車身尺寸來看，帕薩特更大更寬敞。大眾帕薩特沿用了大眾家族的設(shè)計，還是很穩(wěn)重的。相比凱美瑞更成熟，更商業(yè)化。所以相比外觀，我個人認為帕薩特更占優(yōu)勢，空間大，寬敞，設(shè)計也非常的不錯。但是從車的配置方面來說，凱美瑞比較實用。就配置而言，帕薩特有座椅加熱、車載導航、車內(nèi)氛圍燈、后排空間大等相關(guān)配置。相比凱美瑞，它不僅擁有10個安全氣囊，還擁有主動剎車、acc、抬頭顯示等功能。除了凱美瑞在安全性上的優(yōu)越性，配置的實用性方面更符合車主的要求。所以如果說配置的話，凱美瑞更貼近用戶。凱美瑞混合動力汽車在冷車行駛時，會感覺到汽車發(fā)動機的動力干擾，其中包含了輕微的震動感。當汽車發(fā)動機和電機的磨合期足夠的時候，兩者的匹配可能會非常接近。方向盤前端轉(zhuǎn)向不足不多，感恩反饋幅度適中，可以保證偏轉(zhuǎn)準確。不過車的方向盤有點重，填的圈數(shù)比較少，一側(cè)填了1.25圈。帕薩特更換MQB服務(wù)平臺后，汽車的操作性和乘坐感都得到了很大的提升，現(xiàn)代感可以從汽車底盤上感受到。2.0T版本的動力非常強勁，只有深油渦輪增壓的介入，整車才會有十足的操控性。雙離合變速器換擋硬朗有力，在安全駕駛上感覺非常非常好。帕薩特和凱美瑞各有千秋，定位風格不同，路線也基本不同。對于凱美瑞來說，更適合經(jīng)濟省油的車型和通勤族。而帕薩特則更適合追求動力體驗和商務(wù)人士。

VSC是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，一汽豐田凱美瑞車上出現(xiàn)檢查VSC，是提示駕駛員將車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)復位進行初始化，一汽豐田凱美瑞身車穩(wěn)定控制系統(tǒng)復位進行初始化具體操作步驟如下： 一、打開一汽豐田凱美瑞駕駛員這邊的車門。二、踩下一汽豐田凱美瑞的剎車踏板，用來準備啟動發(fā)動機。三、按下一汽豐田凱美瑞的一鍵啟動鍵。四、一汽豐田凱美瑞的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機啟動。五、按一下一汽豐田凱美瑞位于方向盤右側(cè)的撥動桿頂端，按住之后先別松開，持續(xù)按住5秒鐘以上，即可完成身車穩(wěn)定控制系統(tǒng)復位初始化。

您好！凱美瑞是廣汽集團旗下廣汽豐田生產(chǎn)的，公司是日本豐田與廣汽集團合資，在廣州生產(chǎn)的。屬合資企業(yè)，國內(nèi)生產(chǎn)！

凱美瑞更值得購買。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車輛在許多方面的基礎(chǔ)實力都非常不錯。首先安全方面，車輛全系標配10氣囊，而且主動安全配置方面，還有TTS智行安全套件，可以說主被動安全在同級別里都屬于第一梯隊，而且在中保研的碰撞測試中，它也取得非常好的成績。安全之外，凱美瑞另一個優(yōu)勢就是底盤的舒適性，雖然在駕控上可能沒有那么出色，但只要你試駕過凱美瑞，它底盤對那種小振動過濾的高級感絕對會讓你滿意，而且它并非那種晃晃悠悠的車，車輛過減速帶時對于余震的抑制也非常不錯，是非常適合日常舒舒服服通勤的車輛。凱美瑞這臺車同樣保有豐田車型的質(zhì)量優(yōu)勢，用起來省心，小毛病少，而且質(zhì)量口碑好帶來的另一個好處就是保值率高，即使車輛開了7、8年，依舊可以在二手車市場賣出一個不錯的價格，銷路也比同級別的要好一些。動力方面搭載了2.0L自吸、2.5L混動以及2.5L自吸三款動力組合。2.0L自吸匹配CVT變速箱，2.5L自吸匹配8AT變速箱。如果對動力有要求，建議入手2.5L自吸，起步干凈利落，中高速因為大排量的加持，中后段加速非常有底氣；如果追求可靠性，入手2.0L自吸，自吸發(fā)動機的平順加上CVT變速箱，加速線性真的是非常棒；如果追求油耗以及瞬間加速的快感還是雙擎更給力。

先說車身的外型，見仁見智，邁騰成熟穩(wěn)重，凱美瑞年輕運動。這點爭議不大，只能說每個人都有自己的口味。從動力上看，我還是測試了汽油版的凱美瑞，比邁騰差一點。這是一個涂油的版本，但加速它的方法是不同的。凱美瑞的乘坐質(zhì)量比老奧迪好，肯定感覺不一樣。換句話說，凱美瑞騎起來很舒服，但司機們并不熱情。邁騰正好相反。內(nèi)飾和外觀一樣，區(qū)別很明顯，中年邁騰很有視覺感。邁騰的成品材質(zhì)雖然比凱美瑞稍微好一點，但設(shè)計少了點，凱美瑞設(shè)計感很強，但用料明顯不如邁騰，但優(yōu)秀的做工和設(shè)計彌補了這一點。高速邁騰略勝一籌，配置，同價位邁騰更高。這似乎是劃算的。但是，感覺觸覺和操作感都比凱美瑞好，如果我錯了，歡迎指正。相比凱美瑞，邁騰在銷量、性能、底盤、工藝等方面更具優(yōu)勢。在銷量方面，邁騰是中型車的標桿車型，連續(xù)多年位居該品類第一。性能方面，功率與大功率1.4T+7DSG、1.8T+7DSG、大功率一致。動力 2.0T + 7DSG。加速時間為8.58、8.3、7.02秒明顯領(lǐng)先凱美瑞。底盤方面，采用大眾全新MQB平臺架構(gòu)，操控性和舒適性極佳，底盤穩(wěn)定堅固，高速行駛非常平緩。從工藝上看，邁騰是一款建筑非常嚴謹、工藝精湛的德國車，質(zhì)量可靠。豐田一直很受歡迎，但在全球供應鏈的背景下，差距需要縮小。還有一些小問題，燒機油，缺缸，重啟行車電腦黑屏。凱美瑞在聲譽、油耗、耐用性和保值等方面都優(yōu)于邁騰。豐田以其卓越的品質(zhì)和聲譽而聞名。燃油經(jīng)濟性是日系車的強項之一，輸出可媲美2.0L+6AT和2.5L+。 8AT和混動車型，發(fā)動機的熱效率非常高。 2.5L發(fā)動機熱效率高達40%，混合動力發(fā)動機熱效率高達41%。油耗分別為6.5、6、4.1L，非常省油。耐用性方面，凱美瑞的三部車都極其可靠耐用，TNGA底盤是豐田。新一代模塊化平臺和自然吸氣發(fā)動機+愛信手自一體變速箱以穩(wěn)定性和耐用性著稱。從保值的角度來看，日系車很值錢，豐田凱美瑞更值錢。每年都沒有降價！綜上所述，邁騰和凱美瑞哪個好，在銷售、性能、底盤、工藝、口碑、油耗、耐用性和價值維護之間進行權(quán)衡。

1、大眾邁騰好，實用。支持！。2、凱美瑞經(jīng)濟實用一些，從邁騰上市以來的問題來看，凱美瑞更加有優(yōu)勢，開著更省心，油耗低，空間也夠用，配置方面也不比邁騰差，如果想省心一些，還是會選凱美瑞的。。3、凱美瑞和邁騰相比個人認為還是凱美瑞耐用，車子質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面凱美瑞相對更有優(yōu)勢。凱美瑞保值率，比邁騰高。性價比也比邁騰高。還比邁騰省油。。4、凱美瑞比較傾向商務(wù)舒適型，而邁騰傾向于運動型，但也略帶商務(wù)氣息！凱美瑞的地盤可以說是這個級別最差的，前麥弗遜后雙連桿，雙連桿嚴格上來說還不算獨立懸掛，只是半獨立懸掛。而且凱美瑞的用料不夠上乘。說說邁騰，邁騰一直以TSI+DSG配合宣傳，但是這套系統(tǒng)也有弊端的，大眾的TSI引擎要用97的汽油，加上渦輪增壓器的保養(yǎng)，DSG的保養(yǎng)也比較貴，所以，邁騰的保有費用要高很多,而且7速的DSG雖然說比老款的6（有漏油現(xiàn)象）速多一個檔位，但是性能不如6速的，原來的6速是進口的，濕式雙離合變速器，比現(xiàn)在的7速干式承受扭矩力大很多，7速的配1.8TSI只是剛好達到250扭矩的最大極限，而且7速的現(xiàn)在是國產(chǎn)的。還有就是邁騰的空間比不上凱美瑞。為什么建議C5，因為C5的地盤在這個級別是算最優(yōu)秀的，雖然是前麥弗遜后多連桿，但是是經(jīng)過優(yōu)化的多連桿，有著雪鐵龍的獨特的幾盤技術(shù)。舒適性上乘，也能承受激烈的駕駛。還有就是2.3（2.0的不建議）的引擎和6速自動變速器配合很默契。保養(yǎng)費也相對不高，配置也很高！。5、你好，大眾邁騰和豐田凱美瑞都是兩款，非常不錯的b級車，個人比較推薦豐田凱美瑞，這款車因為邁騰采用的都是雙離合的變速箱，性能不是很穩(wěn)定。

豐田凱美瑞的發(fā)動機蓋換一個一般來說，大體需要在1000左右，這個還沒有包括噴漆和安裝的工時費了

您好，壞了一個缸是這個缸不工作了嗎，如果這個缸不工作看看這個缸的油火是不是正常的，如果這個缸是機械方面有了問題而不工作，那就需要大修發(fā)動機，把發(fā)動機拆開來解決這個問題了，希望我的回答能夠給你帶來幫助。

09款豐田凱美瑞2.4大修發(fā)動機的話個人認應該在三四千左右，不過在車子4s店大修的話個人認為價格更高。

是可以通過的，雖然燈的外形變化很大，但是里面的LED燈是通用！

不通用的。你這個06年的凱美瑞的話,這個10年的,這個是安裝不上去的。因為這個10年的這個凱美瑞的話,都是經(jīng)過車型改款了,這個大燈都有改變,所以說無法進行通用安裝。