16年找到移動(dòng)管家YD361－2，當(dāng)時(shí)要求帶上手機(jī)遙控，2 6 0 0。不過(guò)是免接線的

漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)只差一萬(wàn)塊，個(gè)人認(rèn)為還是有必要的，畢竟在車子爬坡或者雨雪等濕滑路面行駛四驅(qū)車型還是相對(duì)有優(yōu)勢(shì)一些。

銳界和漢蘭達(dá)和途昂三款車型相比個(gè)人認(rèn)為豐田漢蘭達(dá)好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本還有綜合性價(jià)比方面漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

漢蘭達(dá)空調(diào)控制器可分前手動(dòng)空調(diào)控制和前自動(dòng)空調(diào)控制。A/C按鍵按下可開(kāi)啟豐田漢蘭達(dá)空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈熄滅，壓縮機(jī)關(guān)閉。

新漢蘭達(dá)工信部綜合油耗為8.2L/100km，實(shí)際油耗受車況、路況、車主駕駛習(xí)慣影響較大，需要車主從多方面綜合考慮，城區(qū)道路特別擁堵時(shí)行駛，油耗肯定比正常行駛要高。

舊雨刮器的外部塑料蓋打開(kāi)，然后將舊的雨刮器桿子方向推進(jìn)一點(diǎn)，露出支架鉤子后從空位置拿下來(lái)在獎(jiǎng)新的裝回去就行了舊雨刮器的外部塑料蓋打開(kāi)，然后將舊的雨刮器桿子方向推進(jìn)一點(diǎn)，露出支架鉤子后從空位置拿下來(lái)在獎(jiǎng)新的裝回去就行了

漢蘭達(dá)用的是凱美瑞的底盤，你覺(jué)得能越野嗎？這款車是純粹的城市型SUV，只是空間大，4驅(qū)而已，沒(méi)有越野性能。

漢蘭達(dá)是豐田汽車，車一公里1元，第一年保險(xiǎn)6000多，只買交強(qiáng)險(xiǎn)肯定不行，車損、座位、盜搶、不計(jì)免賠最好都買，從動(dòng)力來(lái)說(shuō)哈弗H5越野性能更好，20多歲男人開(kāi)比較老氣了。年收入15萬(wàn)元要看開(kāi)銷怎么樣，看是全款買還是按揭。

2.0t漢蘭達(dá)新車機(jī)油是豐田專用的（新日石）0W20機(jī)油。如果不是當(dāng)成賽車駕駛，最好使用豐田專用的0W20全合成機(jī)油或其它大品牌的0W20的機(jī)油。如果以跑高速路或經(jīng)常激烈駕駛的應(yīng)該使用0W30的機(jī)油。

豐田漢蘭達(dá)怎樣加裝座椅通風(fēng)設(shè)備,如今許多汽車座椅都沒(méi)有通風(fēng)功能，夏季座椅不通風(fēng)背部濕熱讓駕駛很不舒適；所以很多車主都選擇加裝座椅通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)在就分享下豐田漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)在于大。如果你認(rèn)為像陸地巡洋艦這樣的車開(kāi)出去很有面子，而銀子又不多，買個(gè)漢蘭達(dá)挺好的?；蛘吣阆胭I霸道那樣的越野車，而實(shí)際上并不需要越野，也可以買它。它實(shí)際是卡羅拉（花冠）底盤上開(kāi)發(fā)的車。和RAV4 CR-V等很多所謂的大吉普一樣，沒(méi)有越野功能，但卻長(zhǎng)了一個(gè)能喝油的大胃。喜歡的話可以買。如果是我，有了你這樣的預(yù)算，肯定不買日本車。如果喜歡豐田，可以買輛皇冠。以前這可是省長(zhǎng)、副省長(zhǎng)一級(jí)高官的坐駕，陸地巡洋艦現(xiàn)在也就是縣長(zhǎng)坐的，更何況漢蘭達(dá)了。

漢蘭達(dá)的郵箱是塑料，也就是樹(shù)脂的，并非鐵質(zhì)郵箱，現(xiàn)在基本都不用鐵質(zhì)郵箱了

看慢點(diǎn)，最好不要超過(guò)60公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000。超過(guò)了也沒(méi)關(guān)系，磨合這個(gè)概念是原來(lái)的概念，由于以前加工技術(shù)不行，汽車的各個(gè)部件表面不平整，所以需要磨合來(lái)磨平整和圓滑?，F(xiàn)代的加工技術(shù)已經(jīng)足夠了，有些車的零部件在裝配前都磨合好了，所以就不存在磨合期的問(wèn)題。當(dāng)然，新車開(kāi)慢點(diǎn)也是應(yīng)該的，給駕駛員一個(gè)熟悉車的過(guò)程。

磨合發(fā)動(dòng)機(jī)3千轉(zhuǎn)之內(nèi)：對(duì)于一般手動(dòng)擋SUV來(lái)說(shuō)，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時(shí)換入高擋。不允許長(zhǎng)時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛，在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。速度也要控制在100km/h以內(nèi)，避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。因?yàn)楦咚俣仁拱l(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，總的原則是柔和駕駛即可.磨合期要適當(dāng)拉高速：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在非最佳狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易形成積炭，輕則動(dòng)力性能下降，重則堵塞油路，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油，積炭也就最為嚴(yán)重，因此有必要適當(dāng)?shù)睦咚?。?000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長(zhǎng)不要超過(guò)5分鐘。磨合期慎重野外旅游、忌滿載：在磨合期內(nèi)，盡量選擇良好的路面行駛，根據(jù)道路的不同條件及時(shí)換擋，充分估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提前換低速擋，不要勉強(qiáng)用高速擋行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。同時(shí)，在磨合早期階段(約500-800公里)，承載量不要滿載，承載率應(yīng)低于75%，并選擇平坦道路行駛。即使越野性能不錯(cuò)，但為愛(ài)車的壽命考慮，新車磨合時(shí)期盡量不要到野外去撒歡，也不要過(guò)比較大的溝坎，何況磨合期各方面性能沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)，過(guò)早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。

冠道好，本田造發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還是數(shù)一數(shù)二的，況且冠道還是2.0t的全新地球夢(mèng)科技，無(wú)論環(huán)保動(dòng)力都是值得稱贊的。你可以了解地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就知道本田這個(gè)技術(shù)宅廠商真的可以。當(dāng)然也不能否認(rèn)漢蘭達(dá)，畢竟拿渦輪增壓與自然吸氣比還是存在很大區(qū)別的。

簡(jiǎn)單的換喇叭也能提升音響的效果，但聲音的細(xì)膩和層次感會(huì)有很大影響，加裝功放能讓解決。IDSP數(shù)字處理可通過(guò)電腦調(diào)頻銜接將聲場(chǎng)定位在您的儀表臺(tái)上，舞臺(tái)的深度和寬度都能體現(xiàn)。演唱者正對(duì)您歌唱。這就是汽車音響“皇帝位”。

廣汽豐田-漢蘭達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-33.08萬(wàn)，長(zhǎng)安福特-銳界官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬(wàn)，二者在價(jià)格上大致相同，從外觀上看銳界最霸氣，漢蘭達(dá)最圓潤(rùn)，具體看個(gè)人喜好來(lái)選擇。

加4.5就夠了。不要加的太多，加多了對(duì)車子有影響，你也看看說(shuō)明書(shū)，還有一種方法就是先加4升，用機(jī)油尺測(cè)量一下，然后在大概缺多少，就加點(diǎn)。以后就知道該加多少升了。

一個(gè)MPV、一個(gè)SUV，看似沾不上邊兒，但對(duì)于有七座需求的朋友來(lái)說(shuō)，這倆可都是標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，價(jià)格也相差不多。兩年前，漢蘭達(dá)剛上市，我在汽車媒體就做過(guò)一次這兩車的對(duì)比體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)在的，當(dāng)時(shí)寫(xiě)的現(xiàn)在都不想去看。還是跟大家嘮嘮心理話，以?shī)W德賽車主身份說(shuō)說(shuō)個(gè)人對(duì)這兩臺(tái)車的理解。1、你心中已經(jīng)更傾向漢蘭達(dá)的話，可能很難選奧德賽了。通過(guò)@數(shù)據(jù)冰山的網(wǎng)絡(luò)輿情分析來(lái)看，關(guān)注漢蘭達(dá)的用戶，提及最高的競(jìng)品是銳界，其次是冠道、途昂、普拉多等等，基本上都是差不多塊頭的SUV。對(duì)奧德賽的提及很少。再來(lái)看看關(guān)注奧德賽的用戶，提及競(jìng)品除了常規(guī)的夏朗、艾力紳、GL8，排第5的就是漢蘭達(dá)。（以上兩圖數(shù)據(jù)取自2017年7月，由數(shù)據(jù)冰山對(duì)主流汽車網(wǎng)站用于輿情語(yǔ)義分析而得）對(duì)上面兩圖的解讀是，畢竟從漢蘭達(dá)到奧德賽，是個(gè)從火到炸裂的SUV到MPV陣營(yíng)的跳轉(zhuǎn)。在好多人心中有點(diǎn)類似于要進(jìn)入一個(gè)“局限選擇”。畢竟大多人覺(jué)得SUV底盤高，可以比MPV走得更遠(yuǎn)，選擇會(huì)比較謹(jǐn)慎、感覺(jué)沒(méi)有多少余地。但是一旦邁過(guò)心中這道坎兒，跳轉(zhuǎn)意向就會(huì)更強(qiáng)了。想買奧德賽的用戶，也會(huì)一心念念這道坎兒，畢竟有個(gè)SUV大漢在眼前晃悠，從MPV到SUV，可以說(shuō)是個(gè)活動(dòng)半徑更大、更“海闊天空”的選擇。2、所以說(shuō)底盤高低，可能是在這兩車決策糾結(jié)中很重要一點(diǎn)。漢蘭達(dá)底盤更高，還可以選擇四驅(qū)，通過(guò)性比奧德賽要好是肯定的。以前我還做過(guò)簡(jiǎn)單的小對(duì)比，如下圖。另外，前兩周我開(kāi)奧德賽去了趟張北，因?yàn)楦咚俣萝囎吡硕蜗侣?。車上?個(gè)大人 1個(gè)小朋友，本來(lái)底盤就不高，這下更是讓我感受到了“咔咔”蹭底盤的心疼啊。關(guān)鍵是看著真沒(méi)什么坎兒…在草原天路上，把車開(kāi)到小山包的也都是SUV，我也想開(kāi)上去給車拍照，心想還是算了，而且本來(lái)滿載也已經(jīng)沒(méi)啥勁兒了。有人說(shuō)，“心有多大，車就能開(kāi)多遠(yuǎn)”。但有幾個(gè)人能像@王洪浩一樣，舍得把自己的凱迪拉克XTS當(dāng)牧馬人去使？也就是說(shuō)，如果你心中把這種通過(guò)性看得比較重，擔(dān)心買了奧德賽阻礙丈量大地的步伐，還是入漢蘭達(dá)吧，別糾結(jié)。3、座椅布局、七人乘坐空間感，奧德賽更吸引人。對(duì)于二孩家庭來(lái)說(shuō)，買MPV還是買七座SUV，是個(gè)常說(shuō)常熱、爭(zhēng)論不休的話題。但其實(shí)沒(méi)啥可爭(zhēng)論的，適合自己不就完啦。下面這個(gè)千贊回答會(huì)讓你明白哪個(gè)更合適自己，包括2 2 3和2 3 2布局的不同體驗(yàn)：楊老天：MPV和七座SUV之間到底有多大區(qū)別？哪種車型更適合二孩家庭使用？簡(jiǎn)而言之，奧德賽的好處是：a 底盤低，地臺(tái)也低，還有開(kāi)啟角度更大的側(cè)拉門，老人小孩上下車會(huì)比漢蘭達(dá)方

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