新款X1對比漢蘭達(dá)應(yīng)該怎么選，家里2孩子？

4 回答
2019-04-22
明鑒

漢蘭達(dá)的后面很大，？別鬧了SUV里面后面可以坐成人的除了途昂好像還真沒有了其余的七座的后面只能坐孩子，如果真要七座就去選MPV吧

越看心越亂，漢蘭達(dá)費(fèi)油不？急，明天提車？

7 回答
2019-04-22
lion.D

我剛提時候都是跑國道12到13個.感覺正常.現(xiàn)在都在市區(qū)呆了.我們這小城市不堵.都在15到16個.那些說11.12個油的基本都是在城市外環(huán)跑的.

家用車開那么快干嘛。天天飆車??！喜歡快的買跑車??！這種級別suv要的是大空間舒適度，如果不挑配置毫無疑問漢蘭達(dá)最佳選擇。如果挑配置途觀不錯。另外個人感覺漢蘭達(dá)太大了看著憨途觀看著正好，比緊湊型SUV大比中型suv小點(diǎn)。另外途觀看著高級，德系車看著就是比日系車高級。車這東西沒有十全十美，一般主流車看上那個買那個別糾結(jié)太多。喜歡他就得忍受她的缺點(diǎn)。和娶媳婦一樣。感覺很重要

月薪一萬適合入手漢蘭達(dá)嗎？

7 回答
2019-04-22
futg

吃飯基本在家吃父母的？別告訴我你一個月只跑幾百公里，要不要500塊？然后不開了停在那？保養(yǎng)要不要錢？平均下來每月100。保險也要錢吧平均下來每月300。停車都不跟你算。一個月30天全天快餐也要1000了吧！你不抽煙不喝酒？不會和朋友在外面吃飯？

請教各位漢蘭達(dá)車主？

4 回答
2019-04-22
echo1551

我對所謂操控的理解不多，德系車講究所謂操控也是因?yàn)榈聡牡聡母咚俟凡幌匏?。而我國的高速公路限速就?20，這也許就是德系車在美國沒有日系車受歡迎的原因之一吧。也許就是水土不服吧。其實(shí)就是所謂操控好的車在我國現(xiàn)在的公路上行駛也只能跟在那些家用車的屁股后面慢慢開。除非上賽道。其實(shí)絕大部分車都不是講所謂操控好的，更重要的是對安全性，舒適性，穩(wěn)定性，可靠性和經(jīng)濟(jì)性有更多要求的車。特別是在中型車的級別，和所謂操控就更沒有什么關(guān)系了。

廣汽贈送的胎壓監(jiān)測是內(nèi)置的嗎？

2 回答
2019-04-22
保定GPS

杭州是內(nèi)置的，不過我裝了鐵將軍就不去領(lǐng)了。領(lǐng)這批胎壓的小伙伴裝的時候記得胎壓傳感器拍張照片，最好能查到胎壓傳感器的型號，以后沒電池了可以自己去網(wǎng)上買，不然幾年后就得去4s店被宰一刀。

途觀L、漢蘭達(dá)、GLA選哪個？

8 回答
2019-04-22
08洪福小子

首先gla去掉，再來看看你家?guī)卓谌似咦遣皇莿傂瑁咳绻皇钦堖x擇途L次頂配，各種主動被動安全配置讓你放心安心，漢蘭達(dá)就是空間大，安全配置太少了，別說豐田省心，我比較注重安全

5008能夠安裝兩個安全座椅？

7 回答
2019-04-22
031-曉科517

那種600-700的以色列產(chǎn)的，把安全帶降下來的那種坐墊，你可以在某寶搜搜，我感覺很靠譜，最起碼看起來很靠譜

菲翔的下一輛車，你們準(zhǔn)備換什么車了？

8 回答
2019-04-22
老番薯

這話說出來要么喝酒了。要么就是年紀(jì)大了，心態(tài)放平了。我也是2012尊享版，安穩(wěn)的用到現(xiàn)在，除了馬牌MC5輪胎太爛換了之外。車用起來還是可以的。下輛車考慮MPV了。起亞嘉華2.2T柴油，或者國產(chǎn)廣汽傳祺GM8...去試駕了嘉華，很滿意。就是進(jìn)口車貴了點(diǎn)。想想在美國與塞納對標(biāo)的。塞納國內(nèi)賣45。這辦下來還不到40。IIHS碰撞又全是G...忍不住了。。唉

h9和普拉多？

6 回答
2019-04-19
viogi

不要說樓主了，有意思嗎？你們從一樓到最后有誰幫樓主辯解一句的？做人要厚道！你們這樣一直罵弄的我點(diǎn)贊點(diǎn)的流量都超了，誰幫我充點(diǎn)流量，我也罵樓主兩句過過嘴癮。樓主?。∥揖驼f一句：記住你中國生產(chǎn)的

皇冠和漢蘭達(dá)選哪個好？

5 回答
2019-04-19
jsggaigai

本來目標(biāo)是漢蘭達(dá)，無夸4S店一直要加價，最后入手皇冠。價格方面皇冠2.0t時尚版基本配置都齊全了，感覺性價比挺高的，30W之內(nèi)基本無對手了吧？漢蘭達(dá)肯定超30W了。感覺都可以入手！

就這么糾結(jié)腳剎嗎？

3 回答
2019-04-19
與風(fēng)比速度

對于駐車控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說的手剎、腳剎和電子駐車。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作方式，手剎和腳剎都是純機(jī)械式的，而電子駐車是電控的。機(jī)械式的駐車系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動器中的駐車機(jī)構(gòu)將后輪制動，實(shí)現(xiàn)駐車，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低。為何有些車采用“腳剎”而不是“手剎”的方式?這是因?yàn)楸泵朗袌鲚^喜歡腳剎，一些原本為北美市場設(shè)計的車型在來到中國市場后并沒有改變駐車的操作方式，依然沿用腳剎。其實(shí)，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個用手一個用腳，在實(shí)際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但使用手剎拉桿對制動的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動作，腳剎方式是較難做到的。電子駐車大多是依靠ABS/ESP泵來實(shí)現(xiàn)制動的，液壓系統(tǒng)失效時，電子駐車自然也會失效。同時，如果車輛沒有電源，電子駐車同樣也無法工作。從這個角度來看，傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車系統(tǒng)在這種極端情況下更為可靠。但如今的電子駐車是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車子的整體控制，包括斜坡起步、臨時駐車等功能，在操作方便的同時客觀上還提高了駕車安全。而其可靠性也經(jīng)過了各種苛刻的驗(yàn)證，不過，電子駐車無法實(shí)現(xiàn)類似傳統(tǒng)手剎的一個功能，即駕駛者對后輪制動力的完全可控，這就意味著無法令車子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動作，這是許多操控迷們最失望的一面。

今天去看車了？

6 回答
2019-04-19
85799110

你從安全性的角度出發(fā)給老婆分析分析，大撼皮糙肉厚重量大，車倫寬，抓地能力強(qiáng)，剎車距離短，帶大梁，抗沖擊能力強(qiáng)，后橋有瓦特連桿，穩(wěn)定性好防側(cè)翻，碰到個溝溝坎坎的都不是個事，啥路都能跑，能帶她看開漢蘭達(dá)看不到的風(fēng)景。

漢蘭達(dá)和二手A6？

8 回答
2019-04-19
kevin7777

所以我首先就說了，看個人需求，先不說二手的，汽車?yán)锝^對的真理，同價格的轎車肯定比SUV好，舒適度好，操控好，行駛品質(zhì)好，就好比同價格的漢蘭達(dá)和皇冠，除了7座和通過性，皇冠全好，A6和皇冠是同級別車，是互有優(yōu)劣的，所以我說如果有7座需求，長途旅行需求就要漢蘭達(dá)，如果城市用車肯定要A6，城市用車A6優(yōu)點(diǎn)有這些，首先級別高，乘坐空間大，舒適度好，內(nèi)飾做工用料好，行駛品質(zhì)好，最重要的是2.5V6自吸發(fā)動機(jī)更適合市區(qū)的走走停停，渦輪車最不適合市區(qū)，渦輪排量低，低扭差，有遲滯，而且渦輪車并不省油，所以怎么選看用途，懂嗎？

漢蘭達(dá)價格不便宜，為什么配置那么低？

7 回答
2019-04-19
wfsgfxd666

你的說法里面也沒有充分的理由說明發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的。豐田的車型比較豐富，要拉開各車型的差異，發(fā)動機(jī)指標(biāo)就是拉開差異的重要因素。另外發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配效果，才是覺定車型動態(tài)表現(xiàn)決定因素，看似漢蘭達(dá)這么大的車，用一臺2.0T的動力夠嗎？但當(dāng)你去開了漢蘭達(dá)就會沒有疑問了，它不僅動力夠用，而且還很靈活，完全沒有開大車的承重和呆笨的感覺。只要不是開賽車，有多少時間把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速一直拉到四千以上呢？（追求速度的車型除外）所以所謂最大功率其實(shí)沒有多大意義，僅僅是給出指標(biāo)而已。這也是豐田很聰明的地方。但有一點(diǎn)是明確的，國內(nèi)沒有這臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線。