如果3.5不加價(jià)，2.0需要加價(jià)2.5~3萬(wàn)的話。那就直接選3.5。加價(jià)的錢都?jí)蚰憬?～10年的車船稅了。雖然車價(jià)2.0比3.5便宜。但是畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，在常規(guī)壽命內(nèi)未來(lái)所能行駛的公里數(shù)也不一樣。

改款的前臉很漂亮，現(xiàn)款的前臉很一般。只要是3.5，6速8速無(wú)所謂。那我就再等等，4月份趕著五系換代前買了一臺(tái)，對(duì)購(gòu)新車沒(méi)有太強(qiáng)烈要求。

廠家能培訓(xùn)你什么？你又懂什么？廠家因?yàn)橛秃南拗悼隙ㄒu小排量車，而且2T的利潤(rùn)要比3.5高的多，3.5雖然價(jià)格貴，但都貴在稅上，廠家利潤(rùn)并不高，廠家肯定首先洗腦銷售，渦輪增壓就是廠家對(duì)付排量稅和油耗限值的手段，對(duì)消費(fèi)者百害而無(wú)一利，越是市區(qū)越需要大排量，如果你執(zhí)意3.5比2.0好，那你真就是個(gè)銷售，也只能忽悠那些不懂車的消費(fèi)者，昧著良心賺那些錢，1加1你非說(shuō)等于3，即使別人再說(shuō)什么也是沒(méi)有意義的，我就一個(gè)觀點(diǎn)，大排量自吸比小排量渦輪好太多了，如果不差那點(diǎn)錢肯定要大排量自吸，現(xiàn)在的政策下，大排量自吸越來(lái)越少，V6越來(lái)越少，好車都沒(méi)了

豐田7萬(wàn)塊錢的致炫和威馳都是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量渦輪增壓可以在堵車的時(shí)候更省油，不堵車的時(shí)候享受大排量的動(dòng)力。結(jié)合城市駕駛的路況打造的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪方面，豐田從80年代做渦輪，最近幾年才量產(chǎn)渦輪增壓，是因?yàn)闇u輪增壓有隱患。但是豐田的渦輪增壓已經(jīng)有了專利技術(shù)，給渦輪單獨(dú)打造一套冷卻系統(tǒng)，完美解決燒機(jī)油，爆震，使用壽命短等問(wèn)題。有時(shí)銷量可以證明一切，2.0T就是比3.5性價(jià)比高，開(kāi)起來(lái)絕對(duì)沒(méi)你說(shuō)的那么不堪。

阿循環(huán)？熱效率20？這些詞語(yǔ)我經(jīng)歷廠家培訓(xùn)半年從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。在市區(qū)排量大有什么用？能線型加速？漢蘭達(dá)2.0T可以動(dòng)力隨叫隨到，燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)大的扭矩，就是為城市打造的。3.5V6的優(yōu)勢(shì)基本體現(xiàn)在高速和郊區(qū)，你不懂車沒(méi)關(guān)系，不要百般裝懂，渦輪在城市就是比3.5的實(shí)用性強(qiáng)。最后告訴你個(gè)壞消息，今天收到廠家通知3.5的漢蘭達(dá)馬上停產(chǎn)了，你喜歡研究豐田車我理解，但是想成為專家還有很長(zhǎng)的路要走，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)都是阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)兩種方式切換的。

天天拿銷售那套話來(lái)忽悠別人，有意思嗎？豐田熱效率高說(shuō)的是特供版的2.0嗎？熱效率最高的都是油電混合的阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是為什么豐田能把熱效率做高的主要原因，因?yàn)樨S田有混動(dòng)，你說(shuō)的渦輪技術(shù)并不先進(jìn)，渦輪的優(yōu)勢(shì)只在限制排量的基礎(chǔ)上提高動(dòng)力，如果排量不限制，渦輪的存在沒(méi)有任何意義，你連汽車的最核心技術(shù)都不懂，發(fā)動(dòng)機(jī)并不重要，一輛車開(kāi)著好不好，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配調(diào)教，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，就是你所說(shuō)的EA888(雖然我不知道為什么你總提這個(gè)，)，你有時(shí)間開(kāi)一下MACAN，你就知道什么是匹配，現(xiàn)在變速箱調(diào)教做的最好的就是保時(shí)捷的PDK，其次是寶馬的ZF8，第三是豐田的愛(ài)信6AT，你可以自己開(kāi)一開(kāi)，就什么都知道了，你可以開(kāi)一開(kāi)3.5和2.0T，看看到底有多大差距，你可以多試試幾臺(tái)渦輪增壓和大排量自吸，你感受下什么叫渦輪增壓啥都不是

渦輪的弊端是低扭差，要?jiǎng)恿鸵咿D(zhuǎn)，渦輪有遲滯，動(dòng)力受氣溫影響嚴(yán)重，基礎(chǔ)排量低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，優(yōu)點(diǎn)對(duì)車主來(lái)說(shuō)就是便宜，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)就是降低稅和應(yīng)對(duì)油耗限值，大排量自吸V6更線性，低扭強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)起步比渦輪車強(qiáng)太多，這些和質(zhì)量有什么關(guān)系？渦輪車即使百年不壞，開(kāi)著也不如自吸舒服，尤其是市區(qū)

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