市區(qū)40公里左右時(shí)速，卡羅拉1.2超車(chē)提速就比較給力。高速110到120再想超車(chē)，就凌派1.8給力?？_拉的小排量小渦輪是省油設(shè)計(jì)，渦輪介入早，頓挫小。大渦輪才介入遲，頓挫明顯，高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力強(qiáng)。另外凌派很丑，你可以不喜歡卡羅拉，但跑去買(mǎi)凌派我真的在審美觀上看不起你...即使凌派裝上1.5t爆發(fā)力驚人，快那么兩秒鐘的百公里加速時(shí)間，你也不是每次紅綠燈都油門(mén)到底，非要為了那點(diǎn)加速時(shí)間選個(gè)丑的不敢出門(mén)口的車(chē)？我寧愿要好看的，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)。

這兩個(gè)車(chē)不太一樣，一個(gè)是PHEV車(chē)型一個(gè)是HEV車(chē)型，翻譯一下，一個(gè)是插電強(qiáng)混一個(gè)是輕混，如果你是每天代步，EI6有純電行駛的優(yōu)勢(shì)，可以不燒油，但是卡沒(méi)有，如果你從來(lái)不充電，兩個(gè)車(chē)的油耗幾乎一樣的。外觀上仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，EI6的斑馬2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是加分項(xiàng)，卡的品牌效應(yīng)是加分項(xiàng)。EI6的加速能力是絕對(duì)加分項(xiàng)，卡的形式質(zhì)感可能略好。EI6的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，10000公里一次，卡的不清楚。另外EI6的新能源牌照是加分項(xiàng)，不限行，卡的無(wú)法上綠牌。從整體用車(chē)成本來(lái)看EI6優(yōu)勢(shì)明顯，雖然會(huì)貴個(gè)一兩萬(wàn)，但是一年的油錢(qián)也能省出來(lái)差不多了。另外我開(kāi)EI6少說(shuō)也有幾千公里了，提速的感覺(jué)真的很爽，最高車(chē)速跑過(guò)一次220左右，往后直接減速了，不知道后邊還能不能上去了，印象深刻的是100-200公里車(chē)速的提速真的很快，非常快。

這個(gè)選擇性是比較大的哈，建議你可以去某虎養(yǎng)車(chē)看看嘛，什么品牌的都有，上面也有針對(duì)各種胎的使用評(píng)價(jià)，看著選唄。

作為一個(gè)兩年半的老車(chē)主，我過(guò)來(lái)人身份來(lái)說(shuō)，顏值高，底盤(pán)穩(wěn)，就是略肉！正常保養(yǎng)，從來(lái)沒(méi)出過(guò)任何毛病，目前3萬(wàn)多公里

卡羅拉和雷凌其實(shí)都是采用同一套的動(dòng)力總成，都是1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT無(wú)極變速箱（模擬8速），在駕駛起來(lái)兩車(chē)的感覺(jué)是一樣的，卡羅拉的離地間隙會(huì)更高一些，卡羅拉會(huì)更占優(yōu)勢(shì)一些，雷凌的離地間隙要比卡羅拉矮上一些，在高速駕駛的時(shí)候會(huì)更扎實(shí)一些。

cvt冷保護(hù)沒(méi)辦法涼車(chē)超過(guò)1500沒(méi)啥用還費(fèi)油剛啟動(dòng)一分鐘走個(gè)3，4公里就能跑起來(lái)了，前提是別開(kāi)暖風(fēng)等車(chē)跑起來(lái)熱了在開(kāi)否則還是跑不起來(lái)

優(yōu)惠？講笑話(huà)嗎。還有xt5為什么優(yōu)惠你不覺(jué)得奇怪嗎，其實(shí)這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品力掛鉤的。常年不優(yōu)惠甚至加價(jià)的車(chē)，證明他堅(jiān)挺知道么。給你打個(gè)比方。xt520t吧?？瓷先?shù)都比漢蘭達(dá)好（除了空間），但是其實(shí)產(chǎn)品力遠(yuǎn)沒(méi)有漢蘭達(dá)足。拿你買(mǎi)車(chē)開(kāi)五年十萬(wàn)公里來(lái)說(shuō)。油錢(qián)能省2萬(wàn)。保養(yǎng)維護(hù)能省至少2萬(wàn)（豪華品牌維護(hù)都很高，而且xt5是五千公里保養(yǎng)，漢一萬(wàn)公里）。這里還不算期間肇事產(chǎn)生的費(fèi)用。保值率，漢蘭達(dá)也是高很多，也就是說(shuō)五年十萬(wàn)公里后相同車(chē)況下（其實(shí)漢蘭達(dá)此時(shí)車(chē)況肯定要好很多，但是姑且算一樣），漢蘭達(dá)價(jià)格比新車(chē)降十萬(wàn)的話(huà)xt5至少降15萬(wàn)。這里就差5萬(wàn)了。你可以去二手車(chē)那里看看兩車(chē)保值率。這些都是實(shí)實(shí)在在的錢(qián)。小十萬(wàn)了。其實(shí)保養(yǎng)維修那里我說(shuō)兩萬(wàn)已經(jīng)說(shuō)的很少了，現(xiàn)實(shí)里肯定還要更省。因?yàn)闈h二保以后基本可以脫保自己找修理廠(chǎng)弄，看看帖子學(xué)學(xué)保養(yǎng)就行。凱迪拉克是不行的。我不知道這樣說(shuō)你能對(duì)產(chǎn)品力及價(jià)值與價(jià)格的區(qū)別有個(gè)新認(rèn)識(shí)嗎。還是買(mǎi)菜心里。講得下來(lái)價(jià)的，我就買(mǎi)，心里舒服嘛。

勿操作了，像上面人說(shuō)的你剎車(chē)沒(méi)踩到位，或者著急擋沒(méi)掛好就松剎車(chē)了，我也在路口紅燈出現(xiàn)過(guò)一次，整的很尷尬

內(nèi)飾外觀看個(gè)人，買(mǎi)車(chē)前我也在比較這兩個(gè)車(chē)，然后去4s試駕了兩個(gè)車(chē)，發(fā)現(xiàn)卡羅拉的動(dòng)力比軒逸好太多，果斷入手卡羅拉，個(gè)人覺(jué)得車(chē)主要還是駕駛感受！

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過(guò)十一代，成為全球累計(jì)銷(xiāo)量最高的車(chē)型。若要列舉汽車(chē)發(fā)展史上非常成功、輝煌的車(chē)系，豐田卡羅拉毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)有一席之地。

反正一汽豐田從口碑極佳的花冠到最新的卡羅拉，沒(méi)有讓大家失望過(guò)。我的卡羅拉1.2gl~i已經(jīng)一年零兩個(gè)月了，目前3萬(wàn)公里，沒(méi)有要我失望過(guò)。還有一點(diǎn)比較實(shí)用，這個(gè)是丐版沒(méi)有的功能，就是其它版本下車(chē)可以不關(guān)閉大燈，直接按遙控鎖車(chē)，大燈自動(dòng)滅，這下再也不怕晚上忘記關(guān)大燈第二天早晨起來(lái)電瓶沒(méi)有電無(wú)法啟動(dòng)了。

真是咸吃蘿卜淡操心，滿(mǎn)大街的霸道大多都是2700，跑得不是挺好的嗎，買(mǎi)霸道的車(chē)主大多都不是人生第一輛車(chē)，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有多肉呀

能弱弱的問(wèn)一下，你那油價(jià)是多少一升嗎？天冷油耗大是正常的。但如果變化過(guò)于夸張的話(huà)，還是建議想個(gè)辦法給車(chē)子做做保溫吧。溫度上來(lái)快一些還能省一些。

最重要的是把錢(qián)帶齊了，說(shuō)實(shí)話(huà)，我們十多人買(mǎi)了十一輛車(chē)，每輛都沒(méi)驗(yàn)車(chē)超過(guò)十分鐘，正規(guī)4s店，基本不用驗(yàn)車(chē)，非正規(guī)店好好看看，原因很簡(jiǎn)單，他們是專(zhuān)業(yè)的，想做手腳，我們是看不出來(lái)的

個(gè)人建議看一下隨車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時(shí)間以購(gòu)車(chē)發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油。

行駛質(zhì)感，兩個(gè)車(chē)差不多，同樣的底盤(pán)，雙擎車(chē)身略重，加速能力的話(huà)，百公里加速大概差一秒左右，雙擎略慢，主要是電機(jī)上了100以后功率不足。如果預(yù)算充足，買(mǎi)雙擎吧，最大的優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航能力強(qiáng)，加一箱油近千公里。

我好想理解錯(cuò)了，這個(gè)是給雙擎虧點(diǎn)的時(shí)候，可以使用圖示的方法給雙擎搭電啟動(dòng)。我親自嘗試使用這個(gè)方法給充氣泵供電給輪胎充氣。至于用雙擎給其他車(chē)搭電，還沒(méi)嘗試過(guò)。

軒逸內(nèi)飾好看，做工確實(shí)比卡羅拉好不少。就是不知道新款還有沒(méi)有燒機(jī)油現(xiàn)象。至于馬3，都不錯(cuò)就是后排空間，確實(shí)太局促了

市區(qū)，距離短吧。。速度跑步起來(lái)吧。不過(guò)你有車(chē)庫(kù)啊。。。油耗有點(diǎn)偏高啊。。我現(xiàn)在8-9個(gè)。。。油耗和好多因素有關(guān)，你清零了。重新計(jì)量試試。。

看具體路段了。如果是堵車(chē)，油轉(zhuǎn)成電再電驅(qū)合算。如果是高速，肯定是燃油直接驅(qū)動(dòng)合算。這個(gè)和電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況速度有關(guān)系。正因?yàn)檫@個(gè)原因，所以豐田混動(dòng)，市區(qū)堵車(chē)和紅綠燈路段，開(kāi)油轉(zhuǎn)為電然后電驅(qū)來(lái)達(dá)到省油的目的，但是在高速上因?yàn)橹苯佑万?qū)動(dòng)更合算，所豐田混動(dòng)在高速的表現(xiàn)，就是一般燃油車(chē)的水平（其實(shí)高速上也是直接油驅(qū)，電僅僅只在急加速中有使用）。