內(nèi)飾外觀看個人，買車前我也在比較這兩個車，然后去4s試駕了兩個車，發(fā)現(xiàn)卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力比軒逸好太多，果斷入手卡羅拉，個人覺得車主要還是駕駛感受！

我有車用，但是處于審美疲勞階段，很容易就有換車的沖動，我現(xiàn)在開的國產(chǎn)連買菜車都稱不上的a0級別的車，看看不行就軒逸，在等等，到明年5到8月份，沒消息就軒逸或者寶來

2016款的有，不過很多4S店都沒得賣了，5月份卡羅拉會換代？豐田車一般在美國先發(fā)布，半年后才在美國上市，一年后才引入國內(nèi)，剛上市就是訂車荒，無優(yōu)惠，有時還加價。如果你有車用還可以等一等，沒車用還是考慮現(xiàn)款和其他車吧。我估計TNGA平臺的卡羅拉最快要等到2019年年中了

軸距都是2700mm，為什么軒逸比卡羅拉空間大呢？軒逸空間超過B級車，請問是超過了天籟，雅閣，凱美瑞，邁騰還是蒙迪歐呢？卡羅拉著名的吸能車身，事故后車損輕微一些？你說人員安全一些我還認(rèn)可。我認(rèn)為卡羅拉勝在質(zhì)量，而軒逸就是質(zhì)量差一點的卡羅拉，定位都是買菜車。有錢買卡羅拉，沒錢買軒逸，路況差買卡羅拉，路況好可以買軒逸。

這2款車談不上誰最好，他們的賣點有區(qū)別。但全球銷量卡羅拉明顯領(lǐng)先。對比這2款車，建議你先結(jié)合自己今后的用車需要選擇，就是說日后用車的主要傾向是它來滿足你什么。如果對車內(nèi)空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力、剎車和油門的助力設(shè)計都舒適取向。車內(nèi)的真實使用空間更是優(yōu)秀，超越一些B級車。但其操控性也因此為舒適而妥協(xié)，實際的路感、底盤回饋、轉(zhuǎn)向的真實度、中高速動力輸出，均沒有同排量卡羅拉優(yōu)秀。相反，如果駕、乘者均不是太高大，對卡羅拉的空間認(rèn)可，那么我認(rèn)為卡羅拉綜合表現(xiàn)更均衡。其操控感、車身穩(wěn)定性更好一些。被動安全雖然不比新軒逸優(yōu)秀多少，但實際情況同事故后的車損可能輕微一些，這和產(chǎn)品設(shè)計有關(guān)。