寶來(lái)和卡羅拉對(duì)比：1、供油方式不同：寶來(lái)是多點(diǎn)電噴方式；卡羅拉是直噴方式。2、變速箱類型不同：寶來(lái)是手動(dòng)變速箱（MT）：卡羅拉是無(wú)級(jí)變速箱（CVT）。3、后懸掛類型不同：寶來(lái)是拖曳臂式非獨(dú)立懸掛；卡羅拉是雙叉臂式獨(dú)立懸掛。寶來(lái)是一汽大眾首款自主設(shè)計(jì)的車型，寶來(lái)整車設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為指導(dǎo)，通過(guò)精準(zhǔn)來(lái)表現(xiàn)少即是多的造型理念，精確的線條與緊致的型面配合精致的裝飾和細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了大眾汽車的較新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更打造了一汽大眾獨(dú)特的X型運(yùn)動(dòng)DNA?？_拉，曾用譯名花冠，是豐田汽車的一個(gè)品牌，其外形穩(wěn)重大氣、前臉簡(jiǎn)潔、車身勻稱、線條流暢，新燈組和金屬裝飾讓車身充滿時(shí)尚氣息。

豐田卡羅拉是一汽豐田旗下的一款車，基于豐田新全球架構(gòu)（TNGA）打造，車身長(zhǎng)度為2698毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)罩降低了36毫米，以獲得更好的前方視野；在材質(zhì)和設(shè)計(jì)方面，卡羅拉比現(xiàn)款車型更精致，同時(shí)也也更具有駕駛樂趣。高剛性的結(jié)構(gòu)、低重心和高度精致的懸架調(diào)校賦予豐田卡羅拉非常出色的操控靈活性和乘坐舒適性，這種高強(qiáng)度平臺(tái)通過(guò)增加超高強(qiáng)度鋼的使用以及采用新型結(jié)構(gòu)粘合技術(shù)來(lái)增強(qiáng)車身剛度和乘員安全性。

卡羅拉19款和20款對(duì)比：1、外觀方面：19款更加穩(wěn)重、時(shí)尚，車尾方面層次感豐富，采用LED尾燈組和鍍鉻裝飾條；20款外觀造型更加圓滑，前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，前大燈采用一體式設(shè)計(jì)。2、內(nèi)飾：19款采用傾斜擺放的7英寸大屏；20款采用三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤。3、動(dòng)力：19款是1.2T四缸汽油機(jī)和1.8L雙擎混合動(dòng)力兩種選擇，在渦輪增壓的加持下，1.2T版本可以輸出85kW和185N每米扭矩，而1.8L版本則可以輸出90kW和163N每米扭矩；20款搭載2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率169馬力，匹配豐田最新無(wú)級(jí)變速器（CVT）變速箱以及10速手動(dòng)變速箱。

卡羅拉和思域具體的對(duì)比有：1、輪胎不同：卡羅拉采用米其林215/45R17輪胎；而思域采用米其林205/50R17PilotSport3輪胎。2、外觀不同：卡羅拉外觀中庸大氣、穩(wěn)重；而思域外觀時(shí)尚，車身線條流暢。3、內(nèi)飾不同：卡羅拉內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適；而思域內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富。

卡羅拉phev和微藍(lán)6對(duì)比：1、尺寸方面：卡羅拉phev車身長(zhǎng)度為4630mm、寬度為1775mm、高度為1485mm，軸距為2700mm；而微藍(lán)6車身長(zhǎng)度為4650mm、寬度為1817mm、高度為1510mm，軸距為2660。2、動(dòng)力方面：卡羅拉phev搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，電動(dòng)機(jī)最大扭矩207Nm；而微藍(lán)6采用eMotion純電驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大扭矩350Nm，最大功率110kW。

日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉哪個(gè)好？外觀比較買軒逸還是卡羅拉？先看看對(duì)比再買吧。外觀方面，軒逸和卡羅拉都采用了家族最新的設(shè)計(jì)思路，看起來(lái)都很時(shí)尚動(dòng)感。相比較而言，軒逸的前臉立體感更強(qiáng)，視覺上更有肌肉感?？_拉的前臉線條更加優(yōu)雅大氣。雖然看起來(lái)都很年輕新潮，但兩車的感覺并不一樣。 軒逸采用LED近光燈和日間行車燈，遠(yuǎn)光燈是鹵素，所以整個(gè)大燈組的造型是立體的?？_拉采用鹵素遠(yuǎn)近光燈，不配備日間行車燈，但配備自動(dòng)大燈。此外，兩款車都配備了前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)。 雖然兩款車在外觀上各有特色，但總體上保持了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新軒逸相比老款有了很大的提升，略顯個(gè)性化的造型容易被年輕消費(fèi)者接受；而已經(jīng)上市一段時(shí)間的卡羅拉，其時(shí)尚的風(fēng)格得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。 兩車原廠輪轂都是16寸，只是輪胎規(guī)格不同。按照目前的市場(chǎng)價(jià)格，軒逸原廠輪胎的價(jià)格比卡羅拉便宜100多元。畢竟軒逸的輪胎胎面較窄，扁平率較大，而卡羅拉的原廠輪轂寬度較寬，扁平率較小。 另一方面，車尾的兩車配置相差不大。兩車都裝有倒車視頻影像(輔助線不能隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng))，兩車都沒有安裝(前/后)倒車?yán)走_(dá)。兩款車的尾燈都采用了LED和鹵素光源，使得卡羅拉的尾燈在造型上更有張力。

卡羅拉和軒逸哪個(gè)更厲害？豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸動(dòng)力總成對(duì)比：勝負(fù)難分。 軒逸和卡羅拉在動(dòng)力上的表現(xiàn)基本相當(dāng)，但在具體參數(shù)上軒逸略占優(yōu)勢(shì)。兩款車均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，軒逸最大馬力126馬力，領(lǐng)先卡羅拉4馬力；兩款車的最大扭矩都是154nm，但是軒逸的4000轉(zhuǎn)的輸出時(shí)機(jī)要早于卡羅拉的5200轉(zhuǎn)。 變速箱方面，兩款車均采用CVT無(wú)級(jí)變速箱。至于兩款車的實(shí)際表現(xiàn)，我們還沒有測(cè)試過(guò)新軒逸。官方公布的0-100 km/h加速時(shí)間為11.7秒，但我們可以參考同功率的老款軒逸的實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)(新老款軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校略有差異，新款車型的傳動(dòng)比從原來(lái)的7.1提升至8.733601)，而老款軒逸的0-100 km/h。

本田凌派和豐田卡羅拉的內(nèi)飾都很精致。本田凌派和豐田卡羅拉哪個(gè)強(qiáng)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)好看，有層次感。凌派采用全黑內(nèi)飾配色，卡羅拉則是黑頂米底雙色內(nèi)飾。材質(zhì)方面，凌派的中控臺(tái)是硬塑料材質(zhì)，但表面做了皮紋處理，視覺效果還不錯(cuò)?？_拉的中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)，手感更好。 本田凌派和豐田卡羅拉都采用了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的三輻方向盤，但凌派采用的是泡沫方向盤，卡羅拉采用的是真皮包裹。不過(guò)凌派雖然在方向盤材質(zhì)上不如卡羅拉，但其外圈的泡沫材質(zhì)手感柔軟，表面經(jīng)過(guò)了皮紋處理，所以實(shí)際握感還不錯(cuò)。 凌派的三圈儀表盤整體視覺效果和營(yíng)造的科技感明顯優(yōu)于卡羅拉相對(duì)傳統(tǒng)的兩圈儀表盤。另外兩車都有單色液晶電腦顯示屏，卡羅拉的尺寸明顯更大。 本田凌派和豐田卡羅拉都有CD、收音機(jī)、AUX IN和USB接口，功能上差不多，但是凌派比卡羅拉多了一塊7寸的彩色觸摸液晶屏，頓時(shí)增強(qiáng)了車內(nèi)的視覺感。同時(shí)還具備智能互聯(lián)功能，可以將手機(jī)上的導(dǎo)航功能映射到這個(gè)屏幕上，功能擴(kuò)展性比卡羅拉上的傳統(tǒng)音響更強(qiáng)。

本田凌派和豐田卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)。乘坐空間方面，本田凌派和豐田卡羅拉的頭部空間在前排相差無(wú)幾?？_拉略大，達(dá)到4指，凌派3指。來(lái)到后排，凌派和卡羅拉的頭部空間一樣，都達(dá)到了2指，而腿部空間方面，兩車都超過(guò)了2拳，相比凌派更大。所以上面說(shuō)的軸距上的劣勢(shì)對(duì)車的空間沒有影響。 凌派的前排頭部空間雖然略遜于卡羅拉，但后排腿部空間卻比卡羅拉大很多。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型車來(lái)說(shuō)，后排2拳多的腿部空間其實(shí)兩款都挺不錯(cuò)的。不過(guò)考慮到這一級(jí)別的車型的用戶群體都是坐在日常用車的后排，人不會(huì)少，所以后排的腿部空間更自然更好。

本田凌派與豐田卡羅拉儲(chǔ)物空間的較量。本田凌派和豐田卡羅拉的儲(chǔ)物空間差別不大，兩者都能很好的滿足家用車的標(biāo)準(zhǔn)。車門儲(chǔ)物槽可以放兩瓶礦泉水，前后中央杯架都有。兩款車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。 本田凌派和豐田卡羅拉的后排座椅可以4/6的比例放倒。不帶躺椅座，凌派的后備箱容積為588升，卡羅拉為426升。相比之下，凌派有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，關(guān)于座椅放倒后的膨脹量，本田和豐田的官方數(shù)據(jù)還沒有公布。但根據(jù)我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，兩車的最大深度相差不大?？_拉只多了30mm，但凌派后備箱整體寬度和高度更大。毋庸置疑，凌派后備箱裝載能力更強(qiáng)。不過(guò)需要注意的是，凌派的后排座椅放倒后，與后備箱的“接縫”不是很規(guī)整，是六邊形的入口。

本田凌派和豐田卡羅拉的終極動(dòng)力之戰(zhàn)誰(shuí)是贏家？動(dòng)力系統(tǒng)上對(duì)比豐田卡羅拉，這款凌派搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139Ps/6500rpm，最大扭矩172nm/4300 rpm，而卡羅拉搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122Ps/6500rpm，最大扭矩1500 rpm。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，排量較大的凌派參數(shù)更好。 本田凌派和豐田卡羅拉搭載的是5擋自動(dòng)變速箱，卡羅拉是CVT無(wú)級(jí)變速箱。由于我們目前只測(cè)試了2.0L排量卡羅拉的油耗，所以還不能確定實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。但根據(jù)工信部公布的百公里綜合油耗數(shù)據(jù)，凌派的6.7L略高于卡羅拉的5.9L凌派和卡羅拉都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在這一類車型中，屬于主流搭配。

馬自達(dá)昂科威賽拉和豐田卡羅拉的內(nèi)飾對(duì)比馬自達(dá)昂科威賽拉和豐田卡羅拉的中控臺(tái)設(shè)計(jì)既美觀又有層次感，兩者都采用了全黑的內(nèi)飾配色。材質(zhì)方面，昂科威賽拉的中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，但儀表盤頂部的遮陽(yáng)板采用了硬塑料?？_拉在中控臺(tái)也采用了軟性材質(zhì)，在材質(zhì)觸感上比昂克賽拉更柔軟，儀表盤上方的遮陽(yáng)簾也是軟性材質(zhì)。 馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉采用三輻式風(fēng)格，更注重運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)昂克賽拉的方向盤比卡羅拉更纖薄，更符合人體工程學(xué)，握感舒適?？_拉采用真皮包裹，檔次感更強(qiáng)。 昂塞拉采用炮筒式儀表盤，中間圓圈為傳統(tǒng)機(jī)械式車速表，左右液晶屏分別顯示車速、行車電腦信息等。款式很新潮，很運(yùn)動(dòng)。相比之下，卡羅拉的儀表盤樣式?jīng)]有那么新穎，布局也更加傳統(tǒng)，更符合豐田一貫的中庸實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。不過(guò)藍(lán)色背景燈和黑白行車電腦顯示屏的組合，比老款年輕了不少。 馬自達(dá)Encelabra和豐田卡羅拉配有CD播放器，AUX和USB接口，車載藍(lán)牙電話，揚(yáng)聲器數(shù)量為6個(gè)。但昂科威賽拉配備了中控彩屏和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，以及類似寶馬iDrive的人機(jī)交互系統(tǒng)。相比之下，卡羅拉配備了中控觸摸屏。相比新穎的人機(jī)交互系統(tǒng)，觸摸屏要好用很多，但是不具備GPS導(dǎo)航功能。另外，兩款車都配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但是昂克賽拉的自動(dòng)啟停功能是卡羅拉沒有的?？傮w來(lái)說(shuō)，昂克賽拉在配置上比卡羅拉略勝一籌。

馬自達(dá)昂科威賽拉和豐田卡羅拉座椅舒適性比較：馬自達(dá)昂科威賽拉和豐田卡羅拉的門板都采用了大面積的軟質(zhì)材料，手感非常好，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。此外，兩款車型中，只有主駕駛座具有一鍵車窗升降功能，主駕駛座車窗的控制按鈕上標(biāo)注有AUTO標(biāo)志。 Oncera使用的是織物座椅，而Corolla則是皮革材質(zhì)。雖然后者在材質(zhì)上更高檔，但Oncera的布藝座椅做工也很精致。三種不同質(zhì)地的面料拼接在一起，造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。另外兩車前排座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有座椅加熱。 座椅舒適性方面，馬自達(dá)Encelabra和豐田卡羅拉上的這套Lear座椅雖然填充物較硬，但在外形上為腿部和肩部做了額外的支撐設(shè)計(jì)，更符合高強(qiáng)度的緊張駕駛和長(zhǎng)途駕駛，尤其是長(zhǎng)途駕駛時(shí)的軟座。更注重家用的卡羅拉座椅填充物比較軟，但也不至于軟到?jīng)]有支撐感。相比昂克賽拉，在短途乘坐舒適性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

馬自達(dá)恩克拉布拉和豐田卡羅拉的乘坐空間對(duì)比從馬自達(dá)恩克拉布拉和豐田卡羅拉的乘坐空間來(lái)看，恩克拉布拉的前排頭部空間更大，達(dá)到一拳，而卡羅拉只有四指。后排昂科雷的頭部空間還是比卡羅拉寬敞，達(dá)到了4指，而卡羅拉只有2指。不過(guò)腿部空間方面，昂科拉只有1拳1指，卡羅拉有2拳以上。 馬自達(dá)Encelabra和豐田Corolla配備了天窗。相比無(wú)天窗的版本，頭部空間略有縮小，體驗(yàn)者抬高了180cm。當(dāng)體驗(yàn)者坐在Encelabra前排，將座椅調(diào)到最低，頭部空間是1拳，而同狀態(tài)的卡羅拉是4指。Encelabra座椅的填充物比較硬，而卡羅拉則相對(duì)較軟。后排昂克賽拉頭部空間4指，腿部空間一拳加一指?？_拉頭上兩指，腿上兩拳多。

馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉的儲(chǔ)物空間對(duì)比馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉都在后排配備了中央扶手和中央杯架，提高了后排只有兩名乘客時(shí)的乘坐舒適性。論門板儲(chǔ)物能力，昂克賽拉明顯弱于卡羅拉。前者前后門板是指預(yù)留一瓶礦泉水的空間，后者可以裝兩瓶礦泉水。 馬自達(dá)Encelabra和豐田卡羅拉的后座可以按照4/6的比例放倒。不帶躺椅座，Encelabra的后備箱容積還沒有官方公布，卡羅拉是426L。根據(jù)我們實(shí)際測(cè)得的數(shù)據(jù)，Encelabra在深度上確實(shí)比卡羅拉短很多，但在寬度和高度上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。 安全配置方面，馬自達(dá)Encelabra和豐田卡羅拉比較到位，牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助都有，相比卡羅拉。安全氣囊數(shù)量完全相同，都配備了主副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣囊。

馬自達(dá)昂科威賽拉與豐田卡羅拉的權(quán)力之爭(zhēng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們對(duì)比的昂科威Sela 1.5L車型搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比13:1，最大功率86kw/6100 rpm，最大扭矩146Nm/3500 rpm，可使用92號(hào)汽油。另一方面，卡羅拉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)比較傳統(tǒng)，最大功率90kW/6500rpm，最大扭矩154nm/5200 rpm。僅僅從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，卡羅拉的數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于昂克賽拉。 馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉配備的是6速手自一體變速器，而卡羅拉是CVT無(wú)級(jí)變速器。由于我們還沒有對(duì)這兩款車型進(jìn)行全面的油耗測(cè)試，所以暫時(shí)無(wú)法確定實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性。但根據(jù)工信部給出的百公里綜合油耗數(shù)據(jù)，昂科威賽拉的5.8L略好于卡羅拉的5.9L。 Oncera采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，卡羅拉采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架。前者在操控性和底盤舒適性上無(wú)疑會(huì)有更好的表現(xiàn)，但卡羅拉也有更大的后排空間。

而且明銳卡羅拉的內(nèi)飾還是有自己的風(fēng)格，都屬于家族設(shè)計(jì)理念。明銳科技感明顯，卡羅拉整體內(nèi)飾偏向?qū)嵱蔑L(fēng)格。工作用的材料挺好的，實(shí)體按鍵操作更方便。 方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，握感極佳?？_拉采用真皮包裹，并集成了多功能按鈕。多媒體系統(tǒng)方面，明銳配備了9英寸觸摸屏，系統(tǒng)的ui進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)?？_拉是一個(gè)8英寸的觸摸屏，比奧克塔維亞略小。 配置方面，明銳有后排空調(diào)出風(fēng)口、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞預(yù)警、后倒車?yán)走_(dá)等配置。有助于提高前后排乘客的舒適性和安全性?？_拉的亮點(diǎn)是前排側(cè)氣囊、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等配置。整體表現(xiàn)也令人滿意。

朗逸和卡羅拉都是緊湊型家用車，那么誰(shuí)的空間更大呢？朗逸的前后排乘坐空間非常充裕，可以滿足大部分家庭。雖然所有前排座椅都沒有記憶功能，但部分車型有座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以彌補(bǔ)。朗逸的行李廂內(nèi)部很規(guī)整。雖然軸距只有2688mm，但整體感覺已經(jīng)趕上了很多中級(jí)車的水平。 作為一款緊湊型車，2700mm軸距的卡羅拉足以滿足大部分家用需求，卡羅拉的后排座椅可以4/6的比例放倒。但是美中不足的是行李廂內(nèi)部不夠規(guī)整。由于車身尺寸的限制，車寬和后排空間都失了一些分。雖然沒有突出的表現(xiàn)，也沒有明顯的瑕疵，但也算是稱職的表現(xiàn)。

卡羅拉是偏家族式的車型，操控性不好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前部的配合不夠默契。繞樁試驗(yàn)很難找到節(jié)奏，懸掛系統(tǒng)行程長(zhǎng)。幸運(yùn)的是，穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關(guān)閉。由于前方反應(yīng)太慢，轉(zhuǎn)向模糊，駕駛員需要找到東車位的感覺來(lái)配合整個(gè)繞樁過(guò)程?？梢哉f(shuō)和處理關(guān)系不大。 作為一款家用車，朗逸的駕駛能力和操控動(dòng)力都超過(guò)了普通家用車的標(biāo)準(zhǔn)。該車底盤精致穩(wěn)重，側(cè)向支撐扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精度高于考羅拉。整體運(yùn)動(dòng)感幾乎和思域一樣強(qiáng)，整體路感非常清晰，超過(guò)了很多同級(jí)車型。

雷凌卡羅拉是一對(duì)兄弟車型，均基于豐田MC平臺(tái)打造。這兩輛車既有相似之處，也有不同之處。除了長(zhǎng)度略有不同外，這兩輛車的尺寸沒有什么不同。外觀方面，卡羅拉更喜歡居家優(yōu)雅，而雷凌更喜歡時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。 至于內(nèi)飾，兩車的設(shè)計(jì)和用料出奇的相似，不仔細(xì)辨認(rèn)還真看不出來(lái)。兩款車的內(nèi)飾都偏向于實(shí)用性。 動(dòng)力方面，兩款主銷車型均搭載1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT/6MT變速箱。 有相同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)?？_拉的大燈更直、更銳利，而雷凌則相對(duì)更具活力，尾燈也是如此?？_拉更大方，雷凌更立體。 對(duì)于這兩款車，如果只看配置的話，是不相上下的，但是限于現(xiàn)在年輕人的審美，應(yīng)該更傾向于雷凌。