卡羅拉是獨立懸架，卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架?？_拉是基于豐田的tnga架構(gòu)研發(fā)的車型，基于這個架構(gòu)開發(fā)的車型后懸架都使用了E型多連桿獨立懸架?？_拉是全世界銷量最高的車型，國內(nèi)的新款卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版車型?？_拉的1.8升自然吸氣發(fā)動機擁有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

豐田卡羅拉打開后視鏡加熱會費油，工作時需要的電量比較大。后視鏡的開關(guān)要么在電動后視鏡的調(diào)節(jié)組合上，要么在空調(diào)控制面板上，后視鏡加熱按鍵標(biāo)志和后擋風(fēng)玻璃除霧鍵一個樣。按下按鍵后，玻璃上面的加熱片會固定在一個溫度上，多在36度到60度之間，鏡面上的水珠就會被蒸發(fā)掉，霧氣就會消失。但是降雨量較大的時候，效果不明顯，建議停車，等待雨變小后再繼續(xù)行進。一般情況下，這個功能還是很有用的。對于一些車型，有一定的限制條件，比如要在低于15度的情況下才能工作。這個功能不能常用，打開的時間不要超過半個小時，否則會影響玻璃的壽命和清晰度。打開后視鏡加熱的時候，發(fā)動機最好是處于發(fā)動狀態(tài)，保證汽車電瓶有足夠的電量，不要造成電瓶虧電。全新一代卡羅拉在八月份已經(jīng)上市，銷售指導(dǎo)價格在11.98萬到15.98萬之間，定位于緊湊型轎車。它的長、寬、高分別為4653毫米、1780毫米，1450毫米，軸距為2700毫米，空間相對充足。前進氣格柵寬大有力，立體感較強，橫向視覺感變大。投射式的LED大燈棱角分明，霸氣十足。前保險杠的設(shè)計比較有個性，采用了寬大的包角結(jié)構(gòu)，攻擊性較強。內(nèi)飾來看，開放式的中控臺搭配12.1英寸的中控屏幕，豪華感較強。駕駛位的座椅可以進行八向調(diào)節(jié)，采用全景天窗設(shè)計，讓你和藍天更近，車內(nèi)的緊張感大大降低。發(fā)動機搭載1.2排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為85千瓦，最大扭矩為185牛/米，匹配10速手自一體變速箱，最高時速為180千米/時。

卡羅拉的后懸架使用了E型多連桿獨立懸架，這種懸架與一般的多連桿懸架是不同的。E型多連桿獨立懸架可以吸收更多震動和沖擊，這樣可以提高車子的乘坐舒適性?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型汽車，新款卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動機，使用這款發(fā)動機的車型是混動版車型?？_拉的1.8升自然吸氣發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。如果大家對新款卡羅拉感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店看車試駕。

豪華版價格更貴，配置更高，豪華版使用了16寸輪圈，精英版使用了15寸輪圈。豪華版多了前排無鑰匙進入，真皮方向盤，皮和織物混搭座椅，后排放倒，前后中央扶手，后排杯架，前后排usb接口，后排空調(diào)出風(fēng)口?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型汽車，這款車在全球的銷量和口碑都是非常好的，這是全球銷量最高的車型。新款卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。使用自然吸氣發(fā)動機的車型是一款混動車型?；靹影孳囆偷膭恿Ρ容^強，并且燃油經(jīng)濟性也是非常好的?？_拉的1.8升自然吸氣發(fā)動機是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，這款發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

如果打開暖風(fēng)后ac按鈕上的指示燈亮了，代表壓縮機打開了，此時只需要按下ac按鈕就可以關(guān)閉壓縮機了。很多汽車打開暖風(fēng)后壓縮機都會自動開啟，這是正常的?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車在國內(nèi)的銷量和口碑是非常好的?？_拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版車型。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

卡羅拉的點煙器保險絲在方向盤左邊儲物盒的內(nèi)部，如果要更換點煙器保險絲，需要將儲物盒拆掉，只有這樣才可以更換。汽車上都是有保險盒的，一般的汽車有兩個保險盒，一個在發(fā)動機艙內(nèi)，另一個在駕駛艙內(nèi)。保險盒內(nèi)全是保險絲，保險絲對于汽車來說是比較重要的。如果電路中電流過大，保險絲可以保護電路。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎?？_拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是一款混合動力車型。這款1.8升自然吸氣發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，并且在5200轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

1.2t車型的百公里油耗為7.1升，1.8l混動版車型的百公里油耗為4.5升。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。混動版車型的1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米?？_拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。E型多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架可以吸收更多沖擊和抖動，這種懸架是可以大幅度提高汽車的乘坐舒適性的。

trc off就是牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉，長按這個按鈕可以將牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉，但是建議大家不要關(guān)閉。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了無數(shù)年輕消費者的歡迎?？_拉也是全球銷量最好的車型。新款卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。1.8升自然吸氣發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是一款混合動力車型。純汽油版車型使用了1.2升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

hold按鈕是auto hold的開關(guān)，auto hold也就是自動駐車系統(tǒng)，很多汽車上都會配備自動駐車系統(tǒng)。自動駐車系統(tǒng)是可以開啟和關(guān)閉的?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車也是全球銷量第一的車型?？_拉的可靠性耐用性比較好，燃油經(jīng)濟性比較好，這款車上市后受到了無數(shù)消費者的歡迎。國產(chǎn)版的新款卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版車型。這款車的1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

如果是從價格考慮的話，卡羅拉的入門起步價是要低于朗逸的，所以大家可以選擇卡羅拉，如果是注重日常做商務(wù)的話那朗逸更加合適。朗逸的配置要比卡羅拉更加豐富一些，具體選擇哪款車比較好，就要看個人的需求了。朗逸是大眾旗下的一款車型，準(zhǔn)確的來說是大眾針對國內(nèi)市場專門的一款車型，基本上很難在海外看到朗逸的身影，在國內(nèi)朗逸創(chuàng)造了一個神話，在國內(nèi)17年銷售了45萬輛，這個成績說出去可是十分恐怖的，這也便是從側(cè)面說明了一點，朗逸的實力大家有目共睹，口碑爆棚。而豐田卡羅拉能夠屹立家轎市場50年不倒，顯然是有真材實料的，事實上，卡羅拉在外觀、軸距、空間、油耗方面都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，這些優(yōu)勢也成為了卡羅拉在家轎市場上安身立命之本。新卡羅拉外形精致、修長，整體延續(xù)了日系精細、別致的造車風(fēng)格，整體氣質(zhì)比較優(yōu)雅。朗逸的外觀大氣、時尚，整體大氣的造型中也不缺動感氣息，年輕感很足，這一點頗受年輕人青睞。在內(nèi)飾方面，卡羅拉的內(nèi)飾延續(xù)了外觀優(yōu)雅精致的設(shè)計，整體內(nèi)飾質(zhì)感不錯。而朗逸的內(nèi)飾則走簡潔路線，用料講究，做工精細，工藝可以說是無可挑剔的，凸顯了整體大氣、優(yōu)雅的氣質(zhì)，質(zhì)感相當(dāng)讓人滿意。配置上，朗逸比卡羅拉要豐富一些，而且還更討巧的全系標(biāo)配了被國人熱捧“ESP”，而卡羅拉1.6L車型則全系沒有。要知道無論朗逸還是卡羅拉，1.6L車型都是絕對的銷量主力。其實在國內(nèi)，卡羅拉和朗逸的差距并不大，卡羅拉是真的質(zhì)量好，不過最近兩年CVT變速箱異響也出點問題；朗逸的話，則是修車便宜，跟捷達一樣，大家在選車的時候要綜合自己的需求。

08卡羅拉可以利用車內(nèi)USB接口給手機充電?？_拉汽車USB接口的功能是連接外部USB設(shè)備（例如U盤）并為移動設(shè)備充電。車載USB接口利用了USB的通用性，并廣泛用于各種充電接口，它將汽車中的12V DC和24V DC轉(zhuǎn)換為USB和充電設(shè)備的通用DC 5V電壓。車充USB的特點：為完全符合USB 2.0的規(guī)范，連接在USB端口上的負載設(shè)備必須可以和主機進行雙向通信。負載設(shè)備也需要符合電源管理的要求，包括低功耗模式，便于主機確定什么時候需要從端口吸取大電流的手段?；诓煌碾娖鞴β什煌?，USB車充的功率也不同，主要區(qū)別于USB車充的電流大少。新COROLLA車身寬度大幅增加。另外，動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動機(2ZR型)，配合6擋手動變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身，VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現(xiàn)了同級別車中世界頂級的安全性能。

卡羅拉雙擎不是插電式混合動力車，不需要額外充電的，也不需要更換電池的。一般是利用發(fā)動機發(fā)電或者回收動能發(fā)電。插電式混合動力車一般是先使用電力，電力不足再使用發(fā)動機，這種混動車是動態(tài)配合的?？_拉PHEV可以理解為其是在卡羅拉雙擎的基礎(chǔ)上改進而來，主要是將電池組從小容量鎳氫電池換成了松下的鋰離子電池組，電池容量大約10kWh左右，并加入了溫控系統(tǒng)，純電行駛里程可以達到55公里。發(fā)動機選用的是1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，并配備了準(zhǔn)四代PCU動力控制單元。此外，為了解決由于車身重量的增加導(dǎo)致制動距離加長的問題，豐田升級了該車的剎車系統(tǒng)。值得一提的是卡羅拉PHEV的E-CVT和第四代普銳斯一樣采用了平行軸布局的雙電機形式，其配備的行星齒輪組可以讓其兼?zhèn)鋯坞p電機動力輸出和燃機與雙電機組合輸出的能力。美中不足的是卡羅拉PHEV并沒有提供快充模式，只提供了220V/16A的家用電慢充模式。油耗方面豐田官方的數(shù)據(jù)是混動工況油耗為4.3升（在不插電的情況下），和混動版一致。卡羅拉PHEV綜合工況為1.3L/百公里。

卡羅拉雙擎搭載了豐田先進的油電混合雙擎動力系統(tǒng)，在行駛途中可以自動充電，不需要額外充電，電量不足發(fā)動機會提供，剎車、減速會有動能回收系統(tǒng)，也能給電池充電?？_拉油電混動這款車在外形上基本保留了普通版卡羅拉的造型，這款車的前面有更明顯的特殊標(biāo)識，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍色的豐田標(biāo)等，識別率相當(dāng)高。這款車的尾部也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進行了熏黑處理。這款車從外觀配置部分，這款車的雙擎車型標(biāo)配綠色防紫外線前擋風(fēng)玻璃、LED大燈、LED組合尾燈、高配車型還配有LED日行燈。從配置部分，它的入門的先鋒版本就有多功能方向盤、前排座椅4向手動調(diào)節(jié)、換擋撥片、自動空調(diào)+花粉過濾、一鍵啟動、6揚聲器、AUX/USB等這些舒適性配置，這款車的6安全氣囊（前+側(cè)+前后氣簾）、S-VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)等安全駕駛配置，這款車除最低配車型外其余車型均采用真皮座椅，高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤等配置，它最頂配車型則會增加納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)等配置?？_拉油電混動搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統(tǒng)，它最大功率在73kW（99PS），這款車從20km/h加速到50km/h的時間為3.1秒，這款車官方公布的百公里綜合油耗為4.2L。它的混動的混合動力蓄電池提供8年20萬公里保障。

卡羅拉油電混動不需要充電，搭載了豐田先進的油電混合雙擎動力系統(tǒng)，在行駛途中可以自動充電，也不需要特別的維護和保養(yǎng)。當(dāng)電瓶電量少或用電量較大時發(fā)動機會提前啟動給電瓶充電。豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，憑借高一級別的品質(zhì)感進入A級車價格帶（次時代先進技術(shù)卻是 A級車價格）；個性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場主流的高級感（極具個性但是市場主流設(shè)計）；高效的混合動力技術(shù)確保出色的動力性能，同時兼顧低油耗、低排放。常用的中段加速（20-50公里/小時）僅為3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染（高功率卻是低油耗、低排放）。高級別車型均配置了帶納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)的空調(diào)、G-BOOK智能副駕（手機版）、自動防眩目車內(nèi)后視鏡、座椅加熱、以及卡片式鑰匙（智能鑰匙）等高級裝備。雨滴感應(yīng)式全自動雨刷通過自動感知雨量計進行工作。獨有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量，保護座艙空間，同時全級別均配備前部、側(cè)部、簾式6個SRS空氣囊，實現(xiàn)多面保護，給駕乘者帶來更多安心。

根據(jù)新能源政策，卡羅拉雙擎E+屬于插電式混合動力車，在新能源車范圍內(nèi)，能充分享受新能源政策補貼。在購車時，卡羅拉雙擎可直接申領(lǐng)新能源牌照，享受配套補助。市面混動車型大體分為兩種:插電混動、油電混合。1、插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV)是新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力，插電式混合動力驅(qū)動原理、驅(qū)動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發(fā)動機。插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別:普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機為主)行駛，并適時向電池充電。像榮威eRX5、名爵6等都屬于插電混動。2、油電混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，油電混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。像雷凌、卡羅拉等雙擎車型基本都屬于油電混合。插電混動可以外接充電，油電混合動力不能進行外接充電，插電混動可以依靠電能驅(qū)動車輛，油電混合車輛電能僅能輔助車輛行駛。

省油方法是不要急起步急剎車，盡量保持勻速行駛，定時檢查胎壓和清理車上物品，避免空踩油門、合理使用EV模式、正確使用檔位等等好習(xí)慣都有助于省油。1、不要急起步急剎車車子起步不要太猛，盡量輕踩油門，做得加速平順，因為卡羅拉雙擎在蓄電池電量充沛的情況下, 起步階段可以單靠電動機驅(qū)動，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)的，非常省油。而車輛到達一定速度后，發(fā)動機介入工作，這個時候要注意保持勻速行駛。行車過程中要看清路況，注意前后車距離，盡量避免急剎車。這樣一來，不但省油還能延長車輛的使用壽命。2、盡量保持勻速行駛路況良好的情況下盡量保持適當(dāng)?shù)乃俣惹靶?。上高速時建議用定速巡航，車輛勻速前進，可以讓發(fā)動機實現(xiàn)最優(yōu)的動力輸出。根據(jù)本人的長期觀察，一般情況下，高速公路的速度保持在90時速左右是比較省油的，速度增加到105公里/小時，油耗會增加15%，而達到110-120時速則會增加25%的油耗。3、定時檢查胎壓和清理車上物品胎壓過低會增加車輛行駛中的滾動阻力，導(dǎo)致油耗增加，而輪胎過度磨損也可以使油耗增加。一般標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.3-2.6BAR之間。車上非必要的物品要定期清理，車重增加日積月累也會增加油耗。

卡羅拉雙擎是油電混合車型，工信部綜合油耗為1.3-4.2L/100km，其實際油耗會受車主的駕駛習(xí)慣以及路況等因素影響，需要車主從多方面綜合考慮。在外觀方面，2019款卡羅拉雙擎E 在細節(jié)上做出了小調(diào)整，前格柵處加入了點陣式鍍鉻元素進行裝飾，下方的貫穿式進氣口稍有改動，橫條延伸至兩側(cè)改為封閉面板，并有C字形鍍鉻飾條點綴。在前翼子板和車尾后邊增加了插電式混動車專屬的PLUS-IN HYBRID標(biāo)識，充電口則位于車輛的右后輪眉上方。在車尾部，還在中間鍍鉻條上方加入了藍色裝飾條。在電池充電方面，使用交流慢充樁的話大約需要3小時可充滿，便攜充電器則為5小時左右。在輪轂部分，該車標(biāo)配的是16英寸鋁合金輪轂，配備的輪胎是尺寸為205/55 R16的普利司通泰然者。在內(nèi)飾方面，2019款卡羅拉雙擎E 延續(xù)了普通雙擎車型的設(shè)計風(fēng)格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，機械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時，還能獲得更多娛樂、駕駛等信息。卡羅拉雙擎在售車型共有10款，含有1.8L這1種排量，有無級變速共1種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率為73kW，最大馬力是99PS，最大扭矩是142Nm?？_前提下雙擎E基于卡羅拉雙擎打造，而雙擎的核心就是豐田領(lǐng)先全球的THS-II混動系統(tǒng)（非插電混動），這套系統(tǒng)多年來就是以平順性和經(jīng)濟性見長。得益于此，雙擎E 在完全不充電的情況下，油耗居然低至4.3L/百公里，僅比普通雙擎高0.1L，

卡羅拉雙擎暫時沒有收到客戶投訴機油增多的情況，豐田卡羅拉雙擎是豐田旗下的一款商務(wù)車，采用了1.8L發(fā)動機，滿足商務(wù)接待的需求。日前它推出一款舒適版車型，進一步豐富了車型的選擇。作為新增車型卡羅拉雙擎E+舒適版在外觀造型方面與現(xiàn)款車型保持一致，但相比領(lǐng)先版，新的舒適版增加了真皮座椅、無鑰匙進入、定速巡航、LED日間行車燈、自動頭燈，用戶乘坐更為舒適，車輛操控更為方便，通過增強燈光配置其安全性也得到了強化?？_拉雙擎E+舒適版主要配置包括電動天窗、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入等智能化配置。在安全上，包括霧燈、日間行車燈在內(nèi)的全LED燈源、6氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及多項主動安全裝備。在舒適性上，真皮座椅、自動空調(diào)、帶PM2.5過濾功能的空氣濾清器。動力上，卡羅拉雙擎E+舒適版依舊搭載了一套1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電動機組成的插電混動系統(tǒng)，配合豐田第四代電控和源自松下的10.5kW·h電池組，純電續(xù)航里程達到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。

1.卡羅拉和雷凌的雙引擎動力系統(tǒng)是一樣的?？_拉和雷凌是兄弟，只不過一個屬于一汽豐田，一個屬于廣汽豐田?？_拉和雷凌雙擎版均采用1.8升自然吸氣發(fā)動機電機組合。其中自然吸氣發(fā)動機最大馬力99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm。 2.電機總功率53kw，總扭矩207nm，截至2019年9月，混合動力汽車是汽車發(fā)展的一個趨勢，提高了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性，在排放方面更加環(huán)保?；旌蟿恿ζ囉欣斜?。以下是詳細分析。一般混合動力汽車不需要給電機充電，省事。它的油耗比燃油車低很多，燃油經(jīng)濟性更好。同時，混合動力汽車產(chǎn)生的尾氣污染物更少，更環(huán)保。但由于混合動力汽車采用兩套動力系統(tǒng)，制造工藝更復(fù)雜，所以價格一般也更貴。而且因為兩套動力系統(tǒng)，混動車后期的維修保養(yǎng)成本也比較高。

1.卡羅拉異響主要出現(xiàn)在部分車輛上。CVT異響比較常見。主要是變速箱的過盈配合有問題，其他異響都是次要問題，比如車門異響，中控臺異響，天窗異響，剎車異響。當(dāng)然，部分車主是否遇到過這些問題，主要看具體情況。個別車可能會有這種情況，這些情況也會出現(xiàn)在其他車型上。 2.如果有異常的門聲，請以最大開啟角度打開門，清除擋臂、擋銷和連接支架表面的油脂和污垢，并在門的上下表面涂上適量油脂。有些車有總裝工藝，門擋容易變形，噪音大。目前只能更換。車門就像家的門。長期使用發(fā)出聲音是正常的。為了保證開閉平穩(wěn)安靜，車主可以每隔2-3個月定期添加一些潤滑油進行保養(yǎng)。