新卡羅拉定位是a級車，卡羅拉在國內(nèi)汽車市場一直有著不錯的人氣，全新一代卡羅拉帶來了更年輕、更有活力的外觀造型，內(nèi)飾也做了大刀闊斧的改變，最后在動力上配備1.2T發(fā)動機以及全新的混動系統(tǒng)。全新一代卡羅拉夸張的前臉設計和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。全新一代卡羅拉的內(nèi)飾有不少亮點，比如新的設計風格，新的配色、懸浮屏、新方向盤等等，幾乎一樣看上去所有東西都是新的，另外針對國內(nèi)消費者一些特殊需求，全新一代卡羅拉推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的科技版?？_拉的座椅舒適度方面表現(xiàn)不差，但新款卡羅拉更近一步，并且還更加強調(diào)座椅的支撐性以及包裹性，前排座椅也可以調(diào)得更低，以獲得一個更低的坐姿。全新新一代卡羅拉提供兩種動力總成選擇，第一個是1.2T+CVT變速箱，發(fā)動機是現(xiàn)款上的那一臺，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個擋位。第二個是1.8L阿特金森發(fā)動機+新電動機的混合動力系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高。

新卡羅拉eco的意思是該汽車可以開啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟省油。汽車在行駛過程中一旦開啟ECO模式，行車電腦就會對車輛進行介入，通過對車速、轉(zhuǎn)速、變速箱等等數(shù)據(jù)的提取和計算，再得出最適合的燃油量提供給發(fā)動機做功，最終達到節(jié)省油耗的情況。ECO這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動力)合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環(huán)保和經(jīng)濟性為設計研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的：1、當車速超過120公里/小時，此時為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效，換句話說，如果超過經(jīng)濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。2、ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。3、當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動力驅(qū)動車輛，ECO模式也不會工作。

新卡羅拉音響怎么設置，音箱整套中，左邊，右邊分別有兩圓型按扭，左邊是開機及調(diào)節(jié)音量，而右邊那個便是音響調(diào)節(jié)的，按下后可選擇菜單，左右轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)參數(shù)，有5級可以選擇，選到0就是沒有重音了。豐田卡羅拉是一款全球熱銷的車型，在國內(nèi)自然也是很多購車者的第一選擇，無論從外形、配置、內(nèi)飾還是動力方面，卡羅拉都是值得期待的。而原車影音方面，豐田新卡羅拉（Corolla）基本上都全系標配了6喇叭（前面兩高音+兩中低音+后兩同軸），除此之外，其他版本的豐田卡羅拉（Corolla）的中低配才是4喇叭（前面兩同軸+后面兩同軸），整體聲音最大的表現(xiàn)就是單薄。音響主機上對于音量大小的控制，就是屬于前級的部分，它控制的就是訊號的強弱度。其它音響器材中，較?？吹降那凹壙刂撇糠?，還有高音與低音的調(diào)整、左右平衡、前后音量調(diào)整、以及Loudless響度控制。此外比較復雜的還有音頻均衡器(EQ)，其功能和床頭音響經(jīng)常見到的、具有多段頻率調(diào)整音色、還會顯示不同圖案屏幕的功能相同。另外，數(shù)字音效處理器DSP也是許多主機的標準配備，簡單說來就是模擬體育館、舞廳或是音樂廳等空間的聲音特性。總而言之，凡是有關于訊號的處理或調(diào)整的機構(gòu)，就是前級。

新卡羅拉有一鍵啟動。使用方法是使用：隨身攜帶電子鑰匙即可進行以下操作。檢查并確認已設定駐車制動。無級變速器：檢查并確認換檔桿置于P檔，用力踩下制動踏板，而手動變速器:檢查并確認換檔桿置于N檔，用力踩下離合器踏板?？_拉一鍵啟動改裝價格在1000元左右，卡羅拉中低配車型是沒有一鍵啟動的，如果車主有需要的話，可以自行加裝一鍵啟動。改裝需一鍵啟動要先配一只新的鑰匙片，剪斷前半段保留在鑰匙孔里，打開方向鎖（只是不要方向盤鎖功能）。這樣原車的鑰匙就插不進入了，用按鈕可以啟動。方法2是拆下方向盤外殼和機械鎖膽：處由方向盤鎖的定位柱子：（就是不要方向盤鎖），這樣可以做到新裝的按鈕可以啟動。加裝一鍵啟動，如今已經(jīng)成為了一種流行趨勢。雖然現(xiàn)在很多低價位車型銷售時，都不帶有一鍵啟動功能。因此不少車主都喜歡，在買車以后自己加裝。他們認為這樣才有更加有范兒，更加有逼格踩下剎車按一下就能啟動車輛。不用再到處找鑰匙，頓時有種高大上感覺。改裝一鍵啟動實際上操作起來非常的復雜。就算是修車工在第一次安裝的時候，也不能保證不出問題。因此建議車主們找專業(yè)的地方改裝，不要自己DIY出問題了也好處理。因為這涉及到汽車的安全，搞不好鎖車和啟動都會出現(xiàn)故障。改裝一鍵啟動后有些車輛也出現(xiàn)安全隱患，有的車輛燒了原車電腦，有的車輛出現(xiàn)電線短路，用了一段時間后失靈了的也有。所以給大家的忠告是：如果實在要安裝，一定要購買有認證，口碑好的產(chǎn)品，并找到靠譜的后裝店去安裝。

買卡羅拉車時，應該了解下車子內(nèi)飾配置、動力性能、保修保養(yǎng)等方面的內(nèi)容。在提新車的時候要注意觀察車子玻璃、汽車輪胎、以及車漆是否為原裝，有無瑕疵等?？_拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未 有的寬而低的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發(fā)動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系?？_拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列四缸1.8L發(fā)動機（2ZR 型），在6擋手動變速箱或4擋自動變速箱的配合下，最大功率達到103kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4400rpm，動力表現(xiàn)略高于現(xiàn)款花冠。此外還有1.6升發(fā)動機供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術?？_拉擁有一份超級完美齊全的配置清單，頂級款擁有DVD導航系統(tǒng)，可視倒車影像液晶屏，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標配名單，這在同級車中并不多見。而VSC的引入，則讓整體安全性又上了一個臺階。除了軟件配置豐富，卡羅拉本身的硬件水平也是不錯。在剛剛公布的歐洲NCAP碰撞結(jié)果中，卡羅拉成為首款獲得滿分5星的緊湊級三廂車，在行人保護方面也獲得了3星(滿分4星)的好成績，可以說是軟硬兼修。

卡羅拉正確的熱車步驟應該是在汽車發(fā)動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉(zhuǎn)以下（排練高的不超過3000），待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后再恢復正常駕駛即可。熱車時需要注意：1、注意熱車時間。冬天熱車時間要根據(jù)氣溫、車輛和環(huán)境的不同而進行選擇。如果氣溫非常低，在零下5--10度之間，一般要熱車3--5分鐘左右，年數(shù)長的車輛時間還要加長。如果是下雪天，熱車時間要延長，因為落在發(fā)動機艙的積雪要全部融化了才行。2、不要長時間原地熱車。很多人都是習慣原地熱車，這是可以的，但怠速時間不能太長，以免增加油耗。3、其實還有個熱車的方法是低速行駛，即開車上路后，不要急著加油門，可以讓車在2檔位置慢慢滑行，不用踩油門，大約行駛1公里左右就達到了熱車的目的了。4、注意觀察水溫表。熱車完成與否可以通過水溫表直接觀察，一般指針到達溫度刻度的三分之一位置即可。這時候水溫基本到了60度左右，說明熱車完成了，可以加速上路了。5、如果水溫上來后，再觀察一下怠速的速度是否降下來，如果怠速沒有降下來就需要再熱一會兒車，車輛怠速在700轉(zhuǎn)每分鐘比較好。

進入車中啟動車輛，打開駕駛信息界面后滑動進入設置界面，在車輛設置界面可以看到pcs選項，即預碰撞系統(tǒng)，此時是關閉的。點擊ok，即可將該功能開啟，然后長按ok進行詳細設置，在詳細設置界面，我們可以對預碰撞系統(tǒng)的靈敏度進行設置，共有3個檔位可以選擇，點擊即可。預碰撞安全系統(tǒng)能自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，則會發(fā)出警報聲。系統(tǒng)還可通過自動調(diào)節(jié)一系列安全系統(tǒng)：預碰撞剎車輔助系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)來盡可能避免碰撞。若系統(tǒng)判斷碰撞不可避免，則會預先收緊前座安全帶、啟動剎車來最大限度的減輕損傷。只要車輛一啟動PCS便會自動運行，雷達不間斷地探測前方障礙物，當系統(tǒng)檢測到安全距離內(nèi)出現(xiàn)障礙物并判斷可能與之發(fā)生碰撞時，會發(fā)出聲音警報，同時收緊前排座椅安全帶。提醒之后要是駕駛者還沒有做出反應，系統(tǒng)判斷到碰撞難以避免時，便會適當施加制動，盡量把碰撞的傷害降低。CWAB預碰撞安全系統(tǒng)以攝像頭、雷達同時偵測，雷達負責偵測車輛前方150米內(nèi)的范圍，攝影鏡頭則負責前方55米內(nèi)的車輛動態(tài)。當與前車距離過近或路中間有行人時，會通過類似于剎車燈的警示燈亮起，提醒駕駛者注意。如果發(fā)出警示后碰撞的風險仍然在增加，制動支持功能會被激活。剎車片能縮短響應時間，預充液壓增強制動壓力，確保司機在沒用力踩剎車的情況下也能實現(xiàn)有效制動。如果司機沒有實施制動而系統(tǒng)預見碰撞即將發(fā)生，制動器將被激活，自動采取制動措施。

卡羅拉有后防撞鋼梁?？_拉全系車是有前后防撞鋼梁的，卡羅拉榮獲歐洲C-CNAP五星安全碰撞標準，不僅有后防撞鋼梁而且安全性能也是非常完美的。全新一代卡羅拉直接采用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風格變得更有活力，摒棄了舊款車型的臃腫感，同時整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉夸張的前臉設計和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。全新一代卡羅拉的內(nèi)飾有不少亮點，比如新的設計風格，新的配色、懸浮屏、新方向盤等等，幾乎一樣看上去所有東西都是新的，另外針對國內(nèi)消費者一些特殊需求，全新一代卡羅拉推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的科技版。安全性也是該車的一大側(cè)重點，搭載的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)套件涵蓋了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統(tǒng)等功能。此外，新車還配備了制動防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定性控制、牽引力控制、上坡輔助控制、電子駐車制動、全車8SRS安全氣囊、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜鎖止、倒車影像顯示（先鋒版無）、TSS智行安全套裝（包括預碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)）等功能。

有沒有必要買主要看個人需求了，卡羅拉雙擎是國內(nèi)在售的價格最親民的混合動力車型，定位于SML-H市場，但入門價格更低，處于A級車價格空間，油耗比較低，作為家庭代步車真的很省?？_拉雙擎的核心賣點：采用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術，憑借高一級別的品質(zhì)感進入A級車價格帶（次時代先進技術卻是 A級車價格）；個性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場主流的高級感（極具個性但是市場主流設計）；高效的混合動力技術確保出色的動力性能，同時兼顧低油耗、低排放。常用的中段加速（20-50公里/小時）僅為3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染（高功率卻是低油耗、低排放）?？_拉雙擎搭載了適合中國使用環(huán)境的最新的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機：這是一款徹底追求燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機，與傳統(tǒng)汽油車上搭載的同排量發(fā)動機相比，輸出功率稍小一些。與傳統(tǒng)汽油車不同的是，COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎因為有電動機，不僅不降低行駛性能，還能提高實際的燃油經(jīng)濟性。

卡羅拉安全座椅是有isofix接口的，優(yōu)先選擇帶isofix接口的安全座椅。購買安全座椅時，要選購相應接口匹配的兒童安全座椅，最好采用固定點進行安裝固定，不建議采用安全帶進行固定。安全座椅安裝步驟：1，查看卡羅拉車上是否ISO FIX的接口裸露在外面，如果沒有直接裸露的，那么用手從汽車座椅靠背和底座縫隙中找一下兩個ISO FIX的接口位置，然后把引導槽插入即可。（引導槽的作用在于撐開皮座椅，讓ISO FIX接頭更容易插入）。2，第二步，將ISO FIX接頭調(diào)至最長。這只需將兒童安全座椅坐墊位置的調(diào)節(jié)板往上抬即可，同時，將2個ISO FIX接頭的保護套取下，按住紅燈，變成解鎖狀態(tài)即可。3，將ISO FIX接頭與卡羅拉座椅接口連接，聽見咔噠聲，然后兒童安全座椅下變指示條變綠，那就表示已經(jīng)固定完好了。4，將兒童安全座椅上方的拉帶與卡羅拉座椅上方錨固點連接，這就完成了ISOFIX固定方式的安裝，與其他安全座椅接口相比，方法并不難。ISO FIX的優(yōu)點是安裝特別方便，安裝的出錯率非常低，安全系數(shù)相對比較高；缺點是價格比較貴，受限的條件是你的車上必須有兩個ISO FIX的接口。簡單的說，isofix接口就是汽車座椅底部有2個固定接口，可以和兒童安全座椅直接連接。

卡羅拉引擎蓋在主駕駛處下側(cè)前機蓋的開關處打開，有一個拉手開關，拉過后，在引擎蓋下方，有一個扳手，往左扳即可。采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。引擎蓋的作用：1、空氣導流。對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。2、保護發(fā)動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動機、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。3、美觀。車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。4 、輔助駕駛視覺。5 、防止意外。

卡羅拉引擎蓋打開教程是開關在方向盤左邊控制區(qū)域，那里有個解鎖按鈕，只需要輕輕一按，引擎蓋輕微向上彈起，“噠”的一聲解鎖了。在發(fā)動機蓋的下方還會有一個鎖扣位置，在前蓋的中部，只有再扣動鎖扣后才能真正打開發(fā)動機蓋?？_拉引擎蓋關閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎蓋前沿，對應兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關閉，因為引擎蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。關閉發(fā)動機蓋前，務必將支撐桿放回卡子內(nèi)。支撐桿仍支撐時關閉發(fā)動機蓋會使發(fā)動機蓋彎曲。檢查并確認發(fā)動機蓋已完全關閉并鎖定。如果未正確鎖定發(fā)動機蓋，則其可能在車輛行駛途中打開而引起事故，從而導致卡羅拉嚴重傷害甚至人員傷亡。由于發(fā)動機蓋是汽車中十分重要的一部份，如果發(fā)動機蓋出現(xiàn)問題的話也會影響到正常使用汽車，和其他汽車部件一樣，發(fā)動機蓋的作用也是十分強大的，學習發(fā)動機蓋正確的打開方式也是十分有必要的，在平時，也可以定期對引擎蓋進行維護保養(yǎng)，這樣可以讓引擎蓋使用的時間更持久，避免因為發(fā)動機蓋損壞而影響正常使用汽車。

豐田卡羅拉油電混動是非插電混合動力，不需要充電的。搭載了日本豐田先進的油電混合雙擎動力系統(tǒng)，在行駛途中可以自動充電，也不需要特別的維護和保養(yǎng)?？_拉油電混動這款車在外形上基本保留了普通版卡羅拉的造型，這款車的前面有更明顯的特殊標識，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍色的豐田標等，識別率相當高。這款車的尾部也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進行了熏黑處理。這款車從外觀配置部分，這款車的雙擎車型標配綠色防紫外線前擋風玻璃、LED大燈、LED組合尾燈、高配車型還配有LED日行燈。從配置部分，它的入門的先鋒版本就有多功能方向盤、前排座椅4向手動調(diào)節(jié)、換擋撥片、自動空調(diào)+花粉過濾、一鍵啟動、6揚聲器、AUX/USB等這些舒適性配置，這款車的6安全氣囊（前+側(cè)+前后氣簾）、S-VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)等安全駕駛配置，這款車除最低配車型外其余車型均采用真皮座椅，高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤等配置，它最頂配車型則會增加納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)等配置。這款車搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統(tǒng)，它最大功率在73kW（99PS），這款車從20km/h加速到50km/h的時間為3.1秒，這款車官方公布的百公里綜合油耗為4.2L。它的混動的混合動力蓄電池提供8年20萬公里保障。

卡羅拉雙擎有補貼,個人、企業(yè)購買新能源汽車給予使用環(huán)節(jié)補貼，純電動乘用車在享受國家補貼及地方補貼基礎上再給予每輛/0.5萬元的補貼，增程式、插電式混合動力乘用車在享受國家補貼及地方補貼基礎上再給予每輛/0.1萬元的補貼。外觀上，卡羅拉雙擎E+與普通雙擎版基本一致，僅僅在進氣格柵和大燈組上有細節(jié)變化，整體一眼看上去就是給人一種居家型的感覺，一切以實用至上，這也恰好符合了豐田的造車理念。側(cè)面部分，在前翼子板上加入了PLUS-IN HYBRID字樣，以表明其插電混動的身份，而在右后部還新增了一個充電口，使用交流慢充樁的話大約需要3小時可充滿，便攜充電器則為5小時左右。內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了普通雙擎車型的設計風格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，機械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時，還能獲得更多娛樂、駕駛等信息。在中間，搭載了一塊8英寸顯示屏，顯示效果不錯，而且內(nèi)置功能較豐富?？_拉雙擎E+搭載了一套1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電動機組成的插電混動系統(tǒng)，配合豐田第四代電控和源自松下的10.5kWh電池組，純電續(xù)航里程達到55km。

卡羅拉雙擎不需要充電。雙擎技術就是不需要充電，能夠利用車輛自身損失的能量（剎車，怠速，巡航）來給電池充電。時至今日在經(jīng)歷了數(shù)次迭代后，雙擎可靠、穩(wěn)定的低油耗和低污染排放的優(yōu)點被再次優(yōu)化。目前的TNGA理念下混動車型已擁有高達41%的綜合熱效率，目前這個1.8阿特金森循環(huán)的混動系統(tǒng)雖然未能達全球第一熱效率，但油耗表現(xiàn)是值得肯定的，而且它幾乎不受外界環(huán)境、路況的大幅影響。更重要的是，它只有加油口，只需要同等油量就能跑得比同樣加油的車更遠的距離，而充電口則會出現(xiàn)在即將推出的E+插電混動車型上，在能量管理邏輯上并沒有差異，只是插電可以實現(xiàn)綠牌，而且純電行駛距離更長一些罷了?；旌蟿恿囆皖櫭剂x有油和電兩個動力源，通過不同駕駛階段的相互配合前進，可以說，混合動力系統(tǒng)的直接影響到駕駛者的感受。市面上目前較為認可和接受的混合動力系統(tǒng)還得是豐田的雙擎系統(tǒng)。豐田從上世紀90年代就已經(jīng)著手開發(fā)適合21世紀的混合動力技術，1997年推出的普銳斯(參數(shù)|圖片)更是全球第一款量產(chǎn)的混合動力車型，隨著多年來的技術更迭和產(chǎn)品完善，豐田雙擎技術日漸成熟。

卡羅拉無線鏡像教程是把手機屏幕內(nèi)容通過無線方式映射到汽車中控屏。無線鏡像必須開多屏互動才可以，汽車設置里面找到藍牙，打開藍牙發(fā)現(xiàn)設備，在手機上打開藍牙，選擇汽車的藍牙連接，配對完成之后即可?？_拉的車身長寬高為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，屬于同級別中規(guī)中矩的水準。輪胎尺寸方面，卡羅拉根據(jù)不同車型配備195/65 R15以及205/55 R16兩種輪胎規(guī)格，車尾方面，卡羅拉造型鋒利的尾燈與前大燈相呼應，一根將車尾分割成上下兩段的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)尾燈組，不僅增加了層次感，還橫向拉伸了卡羅拉的視覺寬度。配置上，卡羅拉根據(jù)不同車型配備多功能方向盤、8英寸中控屏、真皮座椅、無鑰匙進入/啟動、定速巡航、倒車影像等配置，遺憾的是卡羅拉全系不具備倒車雷達、電子手剎、前排座椅電動調(diào)節(jié)等。動力方面，卡羅拉搭載了1.2T和1.6L兩款發(fā)動機，最大功率分別為85kW（116PS）和90kW（122PS），峰值扭矩分別為185Nm和154Nm。傳動方面，兩款發(fā)動機均匹配了5擋手動或者CVT無級變速器，其中搭載1.2T發(fā)動機的車型綜合工況油耗低至百公里5.6L，燃油經(jīng)濟性不錯。

卡羅拉雙擎行駛時車門異響原因：車門密封膠條老化，車門玻璃松動以及車窗升降器螺絲松動，還有一個原因就是車門鎖柱與車鎖結(jié)合不夠緊密等原因造成的。首先，這樣的情況與平時我們一些不好的關車門習慣有關，其中最常見的一個就是在沒有完全關閉車窗的時候反復的開關車門，進而導致了車門玻璃松動以及車窗升降器螺絲松動。這樣在關閉車門或者是高速行駛產(chǎn)生震動時，就會聽到車門有異響，主要還是由于車窗在槽內(nèi)反復碰撞摩擦所導致的。其次，汽車在使用時間比較短的情況之下基本上不會出現(xiàn)這樣的情況，而一些使用時間比較長的汽車就容易出現(xiàn)車門異響。主要就是由于反復開關車門導致車門密封膠條老化，這個時候開關車門就會造成變形進而產(chǎn)生異響。所以在平時開關車門的時候，一定要注意輕重力度，而且還要加強對車門膠條的保養(yǎng)，定期的清理和檢查，這樣才能減緩膠條的老化速度。還有一個原因就是車門鎖柱與車鎖結(jié)合不夠緊密。這樣就會導致關上車門之后鎖柱與鎖之間有著較大的間隙，這樣的間隙就會導致在震動的時候產(chǎn)生比較大的響聲。而解決的方法就是對鎖柱的位置進行校準，從而使鎖柱和車鎖緊密結(jié)合，兩者之間沒有了間隙自然也就不會出現(xiàn)震動的情況了。所以加強對汽車平時的保養(yǎng)，定期的檢查也是比較重要的。朋友們?nèi)绻龅杰囬T異響的情況，除了自己稍作調(diào)整之外，還是建議去專門的汽車修理廠去檢查。

卡羅拉上坡加速時有異響，首先確認異響是從哪里傳出來的，如果是減震異響，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，也有可能是減震膠的老化或損壞，檢查減震膠是否老化。如果是變速箱異響則應該先去檢查，進行原因分析。如果是發(fā)動機異響主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞、斷裂等問題，而如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機、水泵等損壞造成的了。發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害。卡羅拉踩油門加速時異響，這種情況有可能是發(fā)動機爆震，也有可能是潤滑油氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產(chǎn)生，涂抹虎頭汽車鉸鏈與滑道潤滑油，異響消失不見了。它是一個伴有大量能量釋放的化學反應傳輸過程。反應區(qū)前沿為一以超聲速運動的激波，稱為爆轟波。爆轟波掃過后，介質(zhì)成為高溫高壓的爆轟產(chǎn)物。能夠發(fā)生爆轟的系統(tǒng)可以是氣相、液相、固相或氣-液、氣-固和液-固等混合相組成的系統(tǒng)

卡羅拉安裝座套其實非常簡單，首先坐墊套要先分清楚前后左右，然后進行完全吻合的對準，安裝固定好就行了。汽車座套顧名思義是指汽車座椅的套子，汽車座套可保護原車座椅干燥干凈，防止皮革老化的作用。卡羅拉安裝座套的方法：一、安裝前靠背套首先摘下前靠背的頭靠(有時需要按住頭靠活動栓)，然后將前靠背套仔細套好(注意看清左右及正反面)，再將前靠背套正面從座椅靠與座之間的縫隙處穿到反面，最后把前靠背套的正反面粘扣粘好即可(用力粘緊會比較牢固)。二、安裝前座位套首先將前座位套平鋪在座位面上，套入座位后將圍邊放下去，將前座位套上的粘扣穿過座椅下面并從黑扣里面穿過去，再回折與粘扣粘在一起(用力粘緊會比較牢固)。最后兩邊圍邊的松緊帶與座面的兩條松緊帶分別系在一起即可(注意仔細整理平整座套)。三、安裝后靠背套首先摘下兩邊的后靠背頭靠(有時需要按住頭靠活動栓)，然后將后靠背套仔細套好(注意看清左右及正反面)，再將后靠背套正面從座椅靠與座之間的縫隙處穿到反面，最后再把四周的松緊帶分別系緊在一起即可。四、安裝后座位套首先將后座位套，平鋪在座位面上，套入座位后將圍邊放下去，將把座椅翻過來，將四周的松緊帶分別系緊在一起即可(注意仔細整理平整座套)。

卡羅拉高配的有一鍵啟動，低配的沒有。至高版都配置了一鍵啟動功能，專業(yè)術語為無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進入系統(tǒng)。無鑰匙啟動采用無線射頻識別技術，當車主進入車內(nèi)時，車內(nèi)的檢測系統(tǒng)會馬上識別您鑰匙內(nèi)的智能卡，經(jīng)過確認后車內(nèi)的電腦才會進入工作狀態(tài)。這時您只需輕輕按動車內(nèi)的啟動按鈕，就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內(nèi)還是車外，都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別駕駛者。豐田卡羅拉一鍵啟動的使用：隨身攜帶電子鑰匙，例如放在衣袋內(nèi)，即可進行以下操作。檢查并確認已設定駐車制動。無級變速器：檢查并確認換檔桿置于P檔。用力踩下制動踏板。而手動變速器:檢查并確認換檔桿置于N檔。用力踩下離合器踏板。多信息顯示屏上將顯示似于WiFi的模樣圖標，如果未顯示，則無法起動發(fā)動機。短促而有力地按下發(fā)動機開關。操作發(fā)動機開關時，只需短促而有力地按下一次即可。無需一直按住開關。發(fā)動機將運轉(zhuǎn)直至起動或最多運轉(zhuǎn)30秒(以時間短者為準)。持續(xù)踩下制動踏板(無級變速器)或離合器踏板(手動變速器)，直至完全起動發(fā)動機。任何發(fā)動機開關模式下均可起動發(fā)動機。停車時：無級變速器設定駐車制動，并將換擋桿換至P檔，而手動變速器，設定駐車制動，并將換擋桿換至N檔。按下一鍵啟動按鈕，松開制動踏板或離合器踏板。