普拉多千斤頂在尾箱左邊，15公分左右見方的塑料蓋子扣開就可以看到。1、千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。主要用于廠礦、交通運輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。2、千斤頂結(jié)構(gòu)輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。常見的隨車千斤頂主要有兩種類型，一種是齒條千斤頂，一種是螺旋千斤頂。體積小，不占地方，適合放置在車尾箱中是千斤頂?shù)墓餐攸c。

國六普拉多暫時沒有明確上市時間，想要購買國六普拉多只能耐心等待。1、豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。2、外觀方面，2020款普拉多延續(xù)了以往的硬派風(fēng)格造型，配合壯碩的車身讓我們無論遇到什么困境都能夠充滿信心。

普拉多TX與TXL、VX的區(qū)別在于功能配置方面，以下是相關(guān)介紹：普拉多TX是低配車型，TXL是標(biāo)配車型、VX是高配車型。TX只有比較基礎(chǔ)配置的版本，在外觀上，它沒有TXL、VX車身上那么多的鍍鉻飾條，也沒有后掛備胎的款型可以選擇。相對TXL和VX來說，價格最低。TXL車型是在TX車型的基礎(chǔ)上做一些提升，如多功能的方向盤，座椅，操控性能等都有很大的提升。VX作為高配車型，在TXL本就已經(jīng)十分豐富的配置上又增添了并線輔助、360全境影像、車側(cè)預(yù)警、方向盤加熱、感應(yīng)雨刷等，但最為關(guān)鍵的變化是增加了可變懸架的功能，可在軟硬和高低上進行調(diào)節(jié)，并且還應(yīng)用了空氣懸架技術(shù)。

不建議購買中東版，因為它的力量真的很弱。在城里上下班是可以的，但是越野時動力不足。去高原動力衰減更厲害！普拉多中規(guī)版和中東版的區(qū)別大致如下：1，購買渠道不同。中規(guī)版可以在4S店購買，中東版只能在水貨經(jīng)銷商處購買。2，中等規(guī)格版本可以享受制造商提供的保修。如果在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題，您可以向制造商索賠。中東版不能享受保修，但您可以在購買車輛時為車輛的三個主要部件投保。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，中國量具版本的索賠程序比中東版本的索賠程序簡單、方便。3，中東版目前有兩個排量：2700（2.7升四缸）和4000（4.0升六缸），而中規(guī)規(guī)格版只有一個排量為3.5升（3.5升六缸）。中東版本4000和中規(guī)版本3.5L在動力方面沒有太大區(qū)別，但中規(guī)版本3.5L應(yīng)該更省油。

1豐田怎么區(qū)分排量普拉多可以由車尾標(biāo)來區(qū)分排量，普拉多的在售車均搭載的是3.5L的排量。以下是汽車排量的相關(guān)資料：汽車排量，液壓傳動專用術(shù)語，發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，他比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的很多指標(biāo)都和排氣量密切有關(guān)。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量大。2豐田普拉多咋區(qū)分排量中國私家車級別的劃分根據(jù)排量的大小來決定。微型私家車的排量小于等于1.0L；普通級私家車的排量在1.0-1.6L范圍內(nèi)；中級私家車的排量在1.6-2.5L范圍內(nèi)；中高級私家車的排量在2.5-4.0L范圍內(nèi)；高級私家車的排量則大于4.0L。

豐田普拉多有滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的車。普拉多的更多介紹：普拉多中東版的座位，同樣寬敞的寬敞空間，汽車中的電子產(chǎn)品也顯著增加。透過身體側(cè)面的優(yōu)雅新型身體彩色條帶給一個簡單的身體帶來無限的活力。如后娛樂系統(tǒng)，創(chuàng)造出高質(zhì)量，輕松輕松的汽車環(huán)境。此外，大的變化是具有底部存儲折疊設(shè)計，該設(shè)計可以在第三柱座椅之后形成扁平存儲平臺，擁有更大的儲物空間。新的豐田處理控制臺設(shè)計零件配置，梯形布局劃分多媒體和空調(diào)區(qū)域。豐田普拉多還提供無鑰匙門開放式系統(tǒng)和加熱系劑，可以選擇豐富的木制內(nèi)部零件。

普拉多電子扇一般90度左右就會開始轉(zhuǎn)動。電子扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水升高至上限值溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電子風(fēng)扇的更換方法如下：1、先打開汽車的引擎蓋，拆下位于風(fēng)扇上面的進氣管；2、電子風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲，使用專業(yè)的工具擰下這四個螺絲；3、當(dāng)螺絲全部擰下時，就可以把風(fēng)扇從車上卸下來了；4、將新的風(fēng)扇正確安裝在新的風(fēng)扇架上，擰好，并固定四角的四個螺絲；5、啟動發(fā)動機測試風(fēng)扇是否能正常運轉(zhuǎn)，檢查無誤后，再將進氣管安裝到正確的位置，及完成更換。

豐田普拉多差速器壞了可能會表現(xiàn)出異響1、當(dāng)車輛差速器損壞時，會導(dǎo)致車輛發(fā)出異常聲音，當(dāng)車輛啟動或加速或減速時，您會感到明顯的挫敗感。此外，轉(zhuǎn)彎時會感覺到較大的阻力。如果差速器嚴重損壞，兩個驅(qū)動半軸基本上是剛性連接，左右車輪的轉(zhuǎn)速保持不變（無法轉(zhuǎn)動），甚至?xí)蛊嚐o法行駛。一般來說，如果差速器損壞，必須進行修理。2、除了汽車差速器，差速器油也是一個非常重要的一點。為了防止差速器油潤滑不足，通常需要在行駛60000公里或40000公里時更換差速器油。當(dāng)然，最好按照4S店的安排。畢竟，并非所有車型的工況都是相同的，特別是對于4WD車型、硬線SUV車型或高性能、快速提速車型，差速器油的潤滑效果必須更高。否則，差速器可能因潤滑不足而損壞。

豐田霸道和豐田普拉多是同一款車型，只是叫法不同，普拉多是這款SUV真正的名字。豐田普拉多的特點：普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標(biāo)準(zhǔn)。普拉多所搭配的先進發(fā)動機提供為汽車提供強勁輸出功率及扭矩，同時配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，使旅途變得舒適順暢。豐田普拉多的優(yōu)點：豐田普拉多擁有良好的減振系統(tǒng)，傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后橋式設(shè)計，能將路面的大小坑洼在行駛過程中熨平。同時新款普拉多還采用新開發(fā)的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調(diào)，既適合于強運動性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。

陸地巡洋艦和普拉多的區(qū)別是：1、陸地巡洋艦越野性能比較好，適應(yīng)性強，底盤穩(wěn)定；2、普拉多是傾向于城市用的SUV，而陸地巡洋艦就有點像悍馬的性能；3、陸地巡洋艦頂配有三把差速鎖，普拉多只有兩把差速鎖；4、陸地巡洋艦比普拉多大一圈，而且排量也更大；5、普拉多前臉格柵是縱向的，陸地巡洋艦是橫向的；6、排量上普拉多有2種排量，一個是2.7L，一個是4.0L；陸地巡洋艦也有3種排量：4.0L，4.6L，5.7L。

普拉多是一款在國內(nèi)非常受消費者認可的車型，其較高的通過和越野性能都飽受肯定；新車發(fā)布之前的老款車型用戶都是中年消費群體為主，隨著新車外觀年輕化的改變，相信未來會有新車會得到更多年輕消費者的青睞。據(jù)透露國產(chǎn)2020款普拉多將于一季度正式上市，新車外觀霸氣絕對不輸陸地巡洋艦，性能也做了提升。再加上預(yù)計35萬元的售價，給喜歡越野的車迷帶來了福利。

普拉多tx、vx、gx意思是：tx是低配版車型、vx是豪華版車型、gx是老款車型。普拉多源于豐田享譽全球的LandCruiser車系，是豐田汽車公司的全球性戰(zhàn)略車型。該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多配備了兒童座椅接口、安全帶未系提示、發(fā)動機防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)。

這款發(fā)動機實際上只需要使用92號汽油就可以滿足需求，根本就不用使用95號汽油，這款發(fā)動機之所以一直沒有換代使用更大功率版本的發(fā)動機就是為了保持發(fā)動機對油品的適應(yīng)性。普拉多設(shè)計的初衷就跋山涉水翻山越嶺的車型，所以設(shè)計時就不得不考慮在偏遠地區(qū)加油的問題，畢竟不是什么地方都有95號汽油供應(yīng)的。所以就需要發(fā)動機對油品有比較好的適應(yīng)能力，這款發(fā)動機可以不夸張的說使用90號汽油也是沒有問題的，所以根本就沒有必要使用95號汽油。

普拉多后橋油2至3萬公里換，汽車后橋油作用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機構(gòu)中，不僅起到很好的潤滑和降溫效果，而且具有一定的防腐防銹作用，其次還能降低齒面沖擊與噪聲。普拉多的長寬高分別為4840毫米、1885毫米、1890毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為87升，其搭載3.5l自然吸氣的發(fā)動機，最大馬力是280匹，最大扭矩是365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4500轉(zhuǎn)。

普拉多h4f、h4l、l4l含義：h4f是全時四驅(qū)模式，是四個輪子都有驅(qū)動力，并且四個輪子都能夠有不同的轉(zhuǎn)速；h4l是高速四驅(qū)模式，前輪及后輪差速器都會鎖死，讓四個車輪都以相同的速度旋轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)架空的車輪轉(zhuǎn)得飛快，而卡住的車輪不轉(zhuǎn)的情況；l4l是低速四驅(qū)模式，通過齒輪機構(gòu)降低轉(zhuǎn)速，從而提升扭矩。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例：其是一汽豐田推出的一款中大型SUV，長寬高分別是4840mm、1885mm、1890mm，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是206kw，匹配6擋手自一體變速箱。

普拉多2700怠速抖動完美解決辦法是：1、清洗油路和過節(jié)氣門；2、檢查火花塞的積碳是否過多，更換火花塞；3、點火系統(tǒng)工作不良；4、油壓不穩(wěn)。普拉多2700怠速抖動的原因是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀。普拉多的長寬高分別是4840mm、1885mm、1890mm，軸距是2790mm，搭載的是6擋手自一體變速箱。該車的發(fā)動機最大扭矩是365牛米，油箱容積是87L，最高車速是每小時175千米。

普拉多火花塞8萬公里更換，普拉多生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為中大型SUV，發(fā)動機為3.5LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm。這款車的長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，車身類型為5門7座SUV，變速箱為6擋手自一體?；鸹ㄈ追Q火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。

普拉多的usb插口在擋桿后面的點煙器插頭旁邊或手套箱里，汽車usb可以用來連接一些外部電器設(shè)備，連接usb車載點煙器、車載吸塵器和電子狗。以普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，油箱容積為87L。普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版的長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，前懸架類型使用雙叉臂獨立懸架，后懸架類型使用四連桿式非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

現(xiàn)在汽車發(fā)展的主流趨勢是混合動力和電動化，燃油車雖然暫時可以繼續(xù)生產(chǎn)，但是以后的市場慢慢的會壓縮，尤其是普拉多這樣排量大的車型，對環(huán)境不是十分友好，所以豐田下現(xiàn)在在國內(nèi)主推的是小排量加渦輪增壓，比如1.2T。普拉多搭載的發(fā)動機技術(shù)相對老舊，無法滿足嚴苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，加之車型周期已經(jīng)很長，所以停產(chǎn)也是一種無奈。

中東普拉多變速箱油2年或4萬公里更換，變速箱油分為手動變速箱油和自動變速箱油：手動變速箱油呈淡黃色且粘度大；自動變速箱油呈紅色，其作用是傳遞動力即流動性穩(wěn)定。中東普拉多的長寬高分別是4780mm、1885mm、1845mm，軸距是2790mm，搭載的是6擋自動變速箱，油箱容積是87L。該車的最大功率是120千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600轉(zhuǎn)，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。