既然不是因?yàn)檎叨鴮?dǎo)致的技術(shù)問題，那就有可能是普拉多早就有了準(zhǔn)備停產(chǎn)的想法，應(yīng)該是《燃油車燃料消費(fèi)限量》導(dǎo)致的，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求2020年所出售的車型工信部的油耗平均值不能超過5L/100km，而從去年平均燃料消耗量來看，一汽豐田排在了倒數(shù)第九，而普拉多3500就是由四川一汽豐田生產(chǎn)的。如今排放不合格，被迫停產(chǎn)。

最大涉水深度是指在安全行駛條件下時(shí)，能涉水通過的最大深度，也就是安全深度。同時(shí)也是評(píng)價(jià)汽車越野通過性的重要指標(biāo)，最大涉水深度越大，其涉水能力越強(qiáng)。說到硬派越野車不得不提到豐田普拉多。作為長(zhǎng)途穿越利器，普拉多的耐用性和可靠性在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中無(wú)出其右，當(dāng)然，它的越野能力同樣是同級(jí)中的佼佼者，據(jù)官方數(shù)據(jù)，普拉多有著215mm的最小離地間隙和700mm的最大涉水深度。

說簡(jiǎn)單點(diǎn)，VX是4.0L排量的豪華版，用的是豐田1GR發(fā)動(dòng)機(jī)。其中VX帶四連桿機(jī)構(gòu)式懸掛（帶KDSS+穩(wěn)定桿），VX-R采用的是空氣懸掛（帶KDSS+穩(wěn)定桿）。TX是4.0L的低配版，TX的保險(xiǎn)杠和TX-L的稍微有點(diǎn)不一樣。GX是進(jìn)口2.7L排量的，用的是豐田2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上兩個(gè)配置的車型沒有什么區(qū)別，尺寸上TX略小一些。輪胎尺寸不一樣。配置上TX比VX相少了電動(dòng)天窗、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航，泊車輔助、倒車視頻影像、真皮坐椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱，電動(dòng)座椅記憶功能、中空彩色屏幕、疝氣大燈，自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈清洗、后視鏡自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刷。

普拉多（霸道）和蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）是豐田旗下兩款不同的越野車。普拉多其實(shí)是蘭德酷路澤衍生出來的一個(gè)“子品牌”。從路況上來分析，蘭德酷路澤越野性能比普拉多更加強(qiáng)大，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤穩(wěn)定，開到在130km上沒有飄的感覺，而普拉多在高速行駛時(shí)會(huì)有飄的現(xiàn)象，這就是在底盤上的差距。 普拉多是傾向于城市用的SUV，而蘭德酷路澤就有點(diǎn)像悍馬的性能，在軍用或惡劣的環(huán)境下使用才能真正發(fā)揮出本性。

陸地巡洋艦和普拉多的區(qū)別是：1、陸地巡洋艦越野性能比較好，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤穩(wěn)定；2、普拉多是傾向于城市用的SUV，而陸地巡洋艦就有點(diǎn)像悍馬的性能；3、陸地巡洋艦頂配有三把差速鎖，普拉多只有兩把差速鎖；4、陸地巡洋艦比普拉多大一圈，而且排量也更大；5、普拉多前臉格柵是縱向的，陸地巡洋艦是橫向的；6、排量上普拉多有2種排量，一個(gè)是2.7L，一個(gè)是4.0L；陸地巡洋艦也有3種排量：4.0L，4.6L，5.7L。

普拉多vx和tx區(qū)別是：tx和vx的價(jià)格相差了十多萬(wàn)，配置相差非常大，vx配備的方向盤加熱、定速巡航、倒車前后雷達(dá)、倒車影像、全景攝像頭、真皮座椅、前后座椅加熱等等配置，tx都沒有。普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，是豐田汽車公司的全球性戰(zhàn)略車型，暢銷170余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。

以2019款普拉多為例長(zhǎng)寬高尺寸分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，無(wú)論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。

以一汽豐田普拉多為例，它的車寬為1885mm，軸距為2790mm。車長(zhǎng)方面，普通車型為4840mm，后掛備胎版本的車長(zhǎng)為5010mm。車高方面，XV-NAVI車型為1880mm，而其他車型為1890mm。目前在售的普拉多是該車系的第四代車型，于2009年正式推出。隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的推出，搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)普拉多將在今年6月正式停產(chǎn)。

普拉多車身左高右低調(diào)整方法：如果車身左右兩側(cè)相差不多的話，可能是由于輪胎胎壓不一或者車輛左右兩側(cè)負(fù)重不一樣造成的。如果相差較為嚴(yán)重的話可能是減震器等懸掛部件出現(xiàn)問題造成的。這個(gè)主要原因肯定是減震器出了問題，左側(cè)低，估計(jì)是減震器漏油了。這個(gè)必須更換減震器。車身高度不一致，一般都是減震器的問題。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

普拉多2個(gè)usb接口一個(gè)在檔桿后面點(diǎn)煙器插頭旁邊，另外一個(gè)在接口在手套箱里。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

普拉多用0w20，普拉多保養(yǎng)手冊(cè)建議五千公里換一次機(jī)油，如果重載、路況很差、常去越野玩車，需要提前換。機(jī)油中的0W-20等表示的是機(jī)油的粘度等級(jí)，即SAE等級(jí)。SAE是英文“美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱，它測(cè)定了汽車用機(jī)油的低溫啟動(dòng)粘度、低溫泵送粘度、高溫運(yùn)動(dòng)粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測(cè)出的數(shù)據(jù)，把機(jī)油分成了若干等級(jí)，這就是機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上只需要使用92號(hào)汽油就可以滿足需求，根本就不用使用95號(hào)汽油，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之所以一直沒有換代使用更大功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的適應(yīng)性。普拉多設(shè)計(jì)的初衷就跋山涉水翻山越嶺的車型，所以設(shè)計(jì)時(shí)就不得不考慮在偏遠(yuǎn)地區(qū)加油的問題，畢竟不是什么地方都有95號(hào)汽油供應(yīng)的。所以就需要發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品有比較好的適應(yīng)能力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以不夸張的說使用90號(hào)汽油也是沒有問題的，所以根本就沒有必要使用95號(hào)汽油。

2.7和3.5普拉多經(jīng)過對(duì)比之后，兩輛車最大的差別其實(shí)也就是動(dòng)力，其它方面其實(shí)也沒多大區(qū)別。真正在野外的話，性能表現(xiàn)的還是動(dòng)力，因?yàn)檫@兩輛車底盤結(jié)構(gòu)一樣，主要就是在攀爬一些路面不平的陡坡的時(shí)候，以及說玩沙子的時(shí)候，2.7的動(dòng)力明顯就不夠用了，其它情況，比如說附著力良好的陡坡，泥濘、巖石，這些情況的話，2.7動(dòng)力想應(yīng)付的話沒有任何問題，因?yàn)檫@種情況不聘速度直拼扭矩。

普拉多保養(yǎng)用高檔次的機(jī)油，可以延長(zhǎng)時(shí)間，減少保養(yǎng)的次數(shù)。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，無(wú)論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。全合成機(jī)油與半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高溫性能；2、更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

普拉多變速箱滲油的原因是：橡膠密封件的腐蝕老化；變速箱結(jié)合位置密封不徹底；變速箱殼體破損。以普拉多2019款3.5L自動(dòng)TX-L尊享版為例，其是一汽豐田推出的一款中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別是5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。普拉多2019款3.5L自動(dòng)TX-L尊享版搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，供油方式是混合噴射，缸蓋材料和缸體材料都是鋁合金。

普拉多是一款在國(guó)內(nèi)非常受消費(fèi)者認(rèn)可的車型，其較高的通過和越野性能都飽受肯定；新車發(fā)布之前的老款車型用戶都是中年消費(fèi)群體為主，隨著新車外觀年輕化的改變，相信未來會(huì)有新車會(huì)得到更多年輕消費(fèi)者的青睞。據(jù)透露國(guó)產(chǎn)2020款普拉多將于一季度正式上市，新車外觀霸氣絕對(duì)不輸陸地巡洋艦，性能也做了提升。再加上預(yù)計(jì)35萬(wàn)元的售價(jià)，給喜歡越野的車迷帶來了福利。

豐田普拉多和大眾途昂是不同類型的SUV。兩款車型可比性不大，考慮舒適性方面大眾途昂好一些，考慮越野性能豐田普拉多好一些。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV，外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。

普拉多作為一款越野車，更多的性能可以體現(xiàn)在山路的駕駛中，崎嶇的山路能夠讓你盡享駕駛的樂趣。漢蘭達(dá)則是城市SUV，特別適合在城市中駕駛，所以這兩款汽車從根本上來說有很大的不同。漢蘭達(dá)是前驅(qū)，作為城市SUV，大部分性能只能在城市駕駛中展現(xiàn)，遇到崎嶇的山路，其本身的驅(qū)動(dòng)力，無(wú)法滿足山路的要求。普拉多則不一樣，普拉多是帶大梁，即便在崎嶇的山路中，遇到很大的坑窩，普拉多也能夠輕易解決。

國(guó)六普拉多暫時(shí)沒有明確上市時(shí)間，想要購(gòu)買國(guó)六普拉多只能耐心等待。豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

一汽豐田在不久前放出了官方消息，2020年6月份豐田普拉多3.5L版本將會(huì)正式停產(chǎn)，這也就意味著戰(zhàn)功顯赫的普拉多即將在 “終局之戰(zhàn)”里灰飛煙滅，然而名義上停產(chǎn)的原因卻是無(wú)法滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六普拉多將不會(huì)上市。普拉多（霸道）是全球高端中型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，普拉多是豐田征戰(zhàn)全球市場(chǎng)過程中戰(zhàn)功赫赫的一員“大將”。作為一款硬派SUV，普拉多一直是“王者”級(jí)別的存在，強(qiáng)悍的越野能力和過硬的霸道氣質(zhì)，讓它一度在市場(chǎng)上傲視群雄。