豐田普拉多和大眾途安是不同類型的SUV。這兩種模式之間幾乎沒有可比性。大眾Tuang在舒適性方面更好，豐田普拉多在越野性能方面更好。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的新型車型，動力性能良好，排放達到歐III標準。先進的發(fā)動機提供強勁的輸出功率和扭矩，加上高度堅固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程也會變得舒適和平穩(wěn)。途昂是上汽大眾旗下的一款全新中大型SUV。外觀方面，上汽大眾的途昂借鑒了很多CrossBlue概念車的設(shè)計，整體很有力量。細節(jié)上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內(nèi)部。

9款與18款普拉多車型的區(qū)別：19款普拉多取消了18款經(jīng)典的“淚眼大燈”設(shè)計，大燈、前保險杠和前進氣格柵都進行了重新設(shè)計。大燈采用了眉眼向上的造型，更加陽剛硬朗。九款普拉多采用了全新樣式的四輻多功能方向盤，儀表盤由雙炮筒式改為四圓式，大幅升級了中控臺的T型區(qū)域；空調(diào)出風口位置下移，大屏多媒體系統(tǒng)/空調(diào)功能區(qū)/越野功能控制區(qū)按鈕重新排列。

普拉多的日常保養(yǎng)包括：機油和機油濾清器的更換，潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)；空氣濾芯的清潔和維護；更換火花塞、節(jié)氣門、噴油器、剎車片和其他部件。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例。是一汽豐田推出的中大型SUV，長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm。普拉多2019款3.5L自動TX-L尊貴版搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kw，最大扭矩365nm。供油方式為混合噴射，氣缸蓋和氣缸體為鋁合金材質(zhì)。

目前汽車發(fā)展的主流趨勢是混合動力和電動化。雖然燃油車暫時還能繼續(xù)生產(chǎn)，但是未來的市場會被慢慢壓縮，尤其是像普拉多這種大排量的車，對環(huán)境不是很友好。所以豐田現(xiàn)在在國內(nèi)主要推廣小排量加渦輪增壓，比如1.2T普拉達的發(fā)動機技術(shù)比較老，達不到嚴苛的國六排放標準。另外，車輛周期已經(jīng)很長了，停產(chǎn)也是一種無奈。

和其他新車一樣，普拉多的磨合里程一般在1,000km到3,000km。不要超速、超載或緊急剎車。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000，轉(zhuǎn)速控制在100km/h以內(nèi)，一般磨機行程500公里，磨機轉(zhuǎn)速不要求太快。速度可以保持在每小時60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)。在500公里到1000公里的磨合期中間，車速要從60-70公里/小時提高到90-100公里/小時，轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn)/分以下。1000 km -1500 km為合同期中后期，車速可提高到120 km/h以下，轉(zhuǎn)速不要超過3000 rpm。普拉多的后備箱不要放太多重的東西，最好的也不要放，減輕負擔。磨合期的車越輕越好。

劉國普拉多暫時沒有明確的上市時間。如果你想買劉國普拉多，你只能耐心等待。豐田普拉多是在四川豐田原科斯塔客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來的，是目前豐田在中國唯一的霸道生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動力性能良好，排放達到歐III標準。先進的發(fā)動機提供強勁的輸出功率和扭矩，加上高度堅固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程也會變得舒適和平穩(wěn)。

普拉多tx、vx、txl、sx的含義是：普拉多tx版指普拉多低配車型；普拉多vx版指普拉多豪華車型；普拉多txl版是指普拉多的標準款；普拉多sx版是指普拉多的最低配車型。以2019款自動TX-L尊貴版后置備胎普拉多為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV。車身長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。2019款自動TX-L尊貴版后置備胎普拉多搭載3.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力280ps，最大功率206kw，最大扭矩365nm，匹配6速手自一體變速箱。前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為四連桿非獨立懸掛。

普拉多是霸道車，是豐田旗下的中大型suv。普拉多的軸距為2790mm，長寬高分別為4840mm、1885mm和1890mm。普拉多采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動機，280馬力，最大扭矩365牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。普拉多的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。

普拉達很霸道，是豐田旗下的中大型suv。其長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。普拉多的國內(nèi)版本使用3.5升v6自然吸氣發(fā)動機，代號為7GR-FKS。這款發(fā)動機最大功率206kw，最大扭矩365 Nm。搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋缸體，匹配6at變速箱。

普拉多4lo燈閃的原因是進入了低速巡航系統(tǒng)，也就是自動爬坡功能。當你踩下剎車，掛入n檔，然后從左到右撥中央扶手箱前面從第一個開始的四個變速桿。三秒鐘后，這些燈不會再出現(xiàn)。以普拉多2019款3.5l自動txl尊享版為例：它是一汽豐田旗下的一款中型5門7座suv，長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。搭載3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

豐田普拉多set是設(shè)置定速巡航后的減速，暫時取消定速巡航后，按set鍵設(shè)定當前速度為巡航速度。以普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，油箱容積為87L，助力類型為機械液壓助力。普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版的長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，前懸架類型使用雙叉臂獨立懸架，后懸架類型使用四連桿式非獨立懸架，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。

普拉多滅火器固定在主駕駛座下方左側(cè)，副駕駛座正下方。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例。是一汽豐田推出的中大型SUV，長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm。普拉多2019款3.5L自動TX-L尊貴版搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kw，最大扭矩365nm。供油方式為混合噴射，氣缸蓋和氣缸體為鋁合金材質(zhì)。

普拉多空調(diào)關(guān)不了的原因是：繼電器卡死或控制壓縮機的開關(guān)失靈。車載空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風扇和必要的控制元件組成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度，為乘客提供舒適的環(huán)境。以普拉多2019款3.5l自動TX-L尊享版為例。其車身采用5門7座suv結(jié)構(gòu)，最高時速175km/h，最小離地間隙215mm，油箱容積87 L，動力系統(tǒng)搭載3.5L自然吸氣v6發(fā)動機，壓縮比11.8比1。其車身采用鋁合金材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

普拉多大燈保險絲在駕駛員腳上方的蓋板里，打開蓋板就能看到。以普拉多2019款3.5L自動TX-L尊享版為例。是一汽豐田推出的中大型SUV，長寬高分別為5010mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm。普拉多2019款3.5L自動TX-L尊貴版搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kw，最大扭矩365nm。供油方式為混合噴射，氣缸蓋和氣缸體為鋁合金材質(zhì)。

普拉多是一款越野車，是一款進口ORV，源自豐田LANDCRUISER。其動力性能良好，排放符合歐III標準。先進的發(fā)動機提供強勁的輸出功率和扭矩，加上高度堅固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程也會變得舒適和平穩(wěn)。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩。除了木質(zhì)裝飾板，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都表現(xiàn)出了極高的水準。搭載全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GRFEV6發(fā)動機，排量3956CC，越野能力和通過能力相當可觀。

普拉多要按照廠家建議加95號汽油。汽油等級越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的汽車如果使用低標號汽油，不僅會對汽車造成損害，還會增加油耗。相反，如果在低壓縮比的汽車上使用高標號汽油，不僅會造成經(jīng)濟上的浪費，還會導(dǎo)致點火緩慢、燃燒時間延長、動力下降，甚至燒壞排氣歧管。只有使用與汽車壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動機的功率，增加行駛里程，節(jié)省燃油。

普拉多很霸道。以普拉多2019款3.5L自動TXL尊享版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是一汽豐田，是一款中型SUV。進氣形式為自然吸氣，最大馬力280ps，最大扭矩365nm。車身類型為5門7座SUV，變速器為6擋手自一體。該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm，最高時速175km。驅(qū)動方式為前四驅(qū)，四驅(qū)為兼職四驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為機械液壓助力。

普拉多(霸道)和Landcruiser(陸地巡洋艦)是豐田旗下的兩款不同的越野車。普拉多其實是陸地巡洋艦衍生出來的一個“子品牌”。從路況分析，蘭德酷路澤的越野性能比普拉多更強勁，適應(yīng)性強，底盤穩(wěn)定。130km行駛沒有飄的感覺，而普拉多高速行駛會飄，這是底盤上的差距。普拉多是傾向于城市使用的SUV，蘭德酷路澤有點像悍馬。只有在軍事或惡劣環(huán)境下才能真正發(fā)揮其性質(zhì)。

普拉多經(jīng)常在高速公路上行駛3萬公里左右更換空氣濾清器?？偸谴┧笤卩l(xiāng)村的越野車，可能2、3個月就要換一次，城市車每1萬到1.5萬公里就要換一次。空氣濾清器是濾清器的一種，也叫空氣濾芯、空氣過濾器、樣式等。主要用于工程機車、汽車、農(nóng)用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室的空氣過濾。以2019款普拉多為例。其車身長、寬、高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，油箱容積為87l。這款車搭載3.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kw，最大扭矩365nm，匹配6速手自一體變速箱。

以2019款一汽豐田普拉多為例。目前這款車有兩款，都是1885mm寬。一汽普拉多定位中大型SUV。詳情如下：2019款3.5L自動TX-L尊貴版的車身尺寸為4840mm1885mm1890mm。軸距2790mm。2019款3.5L自動TX-L尊貴版后置備胎，車身尺寸為5010mm1885mm1890mm。軸距2790mm。2019款3.5L自動TX-L尊享版售價49.48萬元。2019款3.5L自動TX-L尊享版和后置備胎版售價50.48萬元。由于2019款一汽豐田普拉多不符合國VI排放標準，截至目前，部分城市部分新車已無法上牌。