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我要提問
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凱迪拉克

  • 凱迪拉克后面帶英文和上海通用標志有什么區(qū)別

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • Eastshines
    凱迪拉克后面帶英文和上海通用標志之間的區(qū)別在于英文標志定義的是凱迪拉克的品牌,而上海通用標志則是上海移動發(fā)布的一項服務,旨在表明凱迪拉克車輛在上海的通用性。
  • 凱迪拉克g7標志是什么意思

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • scjjjxy
    凱迪拉克g7標志是新生,勇敢的開始的意思。上汽通用汽車凱迪拉克品牌聯合彩通色彩研究所正式發(fā)布G7綠專屬色。G7綠的色彩靈感源自中國最美公路G7公路沿線上,胡楊種子勇敢突破土壤束縛那刻獨有的綠色。這一抹破土而出的新綠象征著新生,也代表著每一個勇敢的開始,每一份守護G7公路的勇敢力量。
  • 22年的君威換18年的凱迪拉克合算嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • liuxiangqian
    22年的君威和18年的凱迪拉克之間的汽車價值存在很大的差異,因此二者之間的換購不太合算。建議您可以考慮其他更加合適的汽車換購方案,比如把22年的君威換成更新款的凱迪拉克車型等。
  • 凱迪拉克 賽威 車內功能

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • accdzh
    新款賽威SLS在外形上只是進行了幾處小的修改,不過得到的效果確實可以成倍來計算,從看見它的第一眼起,就能感覺出來它比老款順眼了很多。新賽威外形最大的改變來自于車頭,盾形的中央進氣格柵增大了面積,并且從視覺上與經過改進后的下進氣網連接了起來,看起來更具霸氣。大燈的形狀雖未改變但內部組合已經更改,而新前臉改動最成功的一處我們認為是霧燈,它不在像老款車上那么夸張,已經回到了作為霧燈該有的尺寸規(guī)格。以上幾處修改,雖然并未傷筋動骨,但它確實讓新賽威看起來更加飽滿,協(xié)調,非常符合國人的審美觀。 車身側面的變化非常小,最明顯的改變是取消了老款車型上側防擦條,而在車門下沿新增了一整條鍍鉻亮條,這是近幾年來豪華車普遍采用的設計手法。此外,在前翼子板上,還增加了一處側氣進口,實際用處不大,但它已經被凱迪拉克公司內定為車身設計上的另一個徽標,以后生產的凱迪拉克車型都將陸續(xù)采用這種設計。最后新賽威為了配合Onstar功能,在車頂后部增設了鯊魚鰭式天線,可以更好的接收信號。 車尾的變化非常小,只是后尾燈由原來的透明色回歸到主流的紅色,并且采用了LED發(fā)光源;此外后保險杠的形狀有輕度改變,取消了側邊燈,而增加一組新的下剎車燈。 打開車門一種美國特有的奢華之風迎面撲來,內飾和老款凱迪拉克SLS賽威相比,并沒有太多改進。大氣的儀表臺設計體現出了美式的審美取向,而像空調出風口、擋位周圍、車門內側等多處鍍鉻裝飾也表達出美國人對于“豪華”的理解。另外,給人印象較深的是新賽威內飾的配色和用料絕對對得起這個車型定位,考究的做工也絕對能夠讓人滿意。 新賽威內飾的設計主線就是凱迪拉克家族式的盾形與V型,您可以在車內的各個角落都發(fā)現盾形的設計,比如中控臺末沿、空調出風口、水杯架蓋板、甚至是后排的石英鐘;而象征勝利的“V”形更是遍布了車內細節(jié),煙灰缸蓋板、水杯架蓋板、還有前后的座椅靠背上都有锃亮醒目的V形標志。 作為一款豪華車,新賽威對于細節(jié)的追求近乎苛刻,比如它的內飾采用的是托斯卡尼皮革覆蓋,質地柔軟,并且具有特殊的香味;儀表盤和中控臺的木飾是精選于制造小提琴的非洲Sapele Pommele實木,并且為了嚴格控制色差,一輛車上的木飾都是取自同一棵樹!讓人不得不感嘆,性格粗獷的“山姆大叔”們要認真起來真挺細致的。 而在人性化方面,新賽威自然表現的也不差,除了常見的三區(qū)域自動空調、15個喇叭的Bose音響、全電動座椅外,它還對后排乘客進行了特別照顧:后排座中央扶手內匯集全套的控制按鍵,基本可以滿足乘車人的所有需求。在每個前排座椅后面都裝備了一套影像設備,并且每位后排乘客都有自己專用的化妝鏡;另外新賽威的后排座椅為帶按摩的全電動可調式。 新賽威裝備的6碟DVD影音娛樂系統(tǒng),用360°聲光設計營造歌劇院般氛圍,多達15個揚聲器的Bose音響,音質渾厚純正,氣勢恢宏,音樂的細節(jié)和層次很好,但風格上較為陽剛,很男性化,少了些柔潤溫馨??偟膩碚f這套影音系統(tǒng)更適合觀看些諸如《變形金剛》、《2012》之類的大片,用來欣賞純音樂則感覺有些偏“硬”。 不過新賽威車內所有的豪華裝備加起來也不如它新裝備的Onstar(安吉星)系統(tǒng)留給人的印象深刻。所謂ONSTAR系統(tǒng),是一種近年來在海外非常流行的TELEMATICS汽車服務系統(tǒng),通過先進的通訊技術和強大的服務網絡,帶來安全和駕駛便利的極大提升。簡言之,這是一套人機對話系統(tǒng),您可以通過車載通信系統(tǒng)直接與服務站內的話務員取得聯系,將自己的需要告訴話務員,由人工幫你操作。 這套系統(tǒng)最直接的好處就是取消了繁瑣的導航搜索過程,您只需按下位于車內后視鏡上的Onstar按鈕,便可以聯接話務員,將自己的目的地告訴話務員,然后話務員會把設定好的導航信息發(fā)回到您車上,從而實現了輕松導航。整體操作流程與雷克薩斯上的G-Book系統(tǒng)有些相似,但Onstar可以提供的服務更多,它共有14項服務內容: 碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、氣囊打開報警、車輛檢測報告、實時安全檢測、愛心援助路、被盜車輛定位、遠程車門應急開啟、車停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、興趣點向導、全程音控領航、目的地設置協(xié)助等等。 其中在發(fā)生事故時,Onstar可以知道你在什么地方、經過了什么樣的事故、嚴重程度有多大、安全氣囊是否打開、連接三方通話等業(yè)務,這是其它同類產品目前還不具備的。而時時路況導航也會在明年第3季度實現開通。 Onstar安吉星使用的中國電信的CDMA網絡,目前已經涵蓋到了全國的大部分地區(qū),雖然廠家介紹這套系統(tǒng)可以在任何地區(qū)使用,但是我們覺得更靠譜些說,它只能在有手機信號的地方使用。 新賽威有3.0L和3.6L兩種排量可以選擇,它們均為SIDI智能直噴引擎,采用了前進的缸內直噴燃油技術,將燃油直接噴入缸內與空氣混合,從而降低了混合氣溫度;并且還在活塞頂部特殊造型的燃燒室內形成渦流狀,達成理想的混合氣濃度分布,從而令燃燒更加充分。我們本次試駕的車型為頂級的3.6L車型,發(fā)動機最大功率達到了310匹馬力,在6400rpm的時候釋放出來,而在5200rpm的時候達到峰值扭矩374N.m。只需7.4秒便可以完成0-100km/h加速,最高時速更是達到了245km/h(無后擾流板車型極速為215km/h)。 和老款車型不一樣的是,2010款SLS賽威配備了6L45 6速手自一體變速箱,相對于原來的5速自動變速箱有著更加緊密的齒比排列,對車輛行駛的平順性和經濟性都有著不錯的提升。 實際的動力感覺與數據上所顯示的一致,3.6L的排量使得它在任何轉速區(qū)間下都動力強勁,而如果單從發(fā)動機輸出來看,這款發(fā)動機還是更加偏重于高轉速,2500rpm以下的表現比較平庸,而一旦轉速超過了3000rpm它的表現則非常積極活躍,并且只要您舍得這臺發(fā)動機一直可以飆升至7000rpm才斷油! 需要指出的一點是,新賽威絕對不會提供給你如同跑車般的兇猛加速力,因為它的定位是商務轎車,所以動力的輸出被刻意保留了。當你全力加油的時候,變速箱會適而可止地選擇降擋,這樣一來車內乘客就很難感覺到突然的加速力,能感受到的只是持續(xù)有力的加速度,溫和而又迅猛,不知不覺間速度已經提升至很高,雖然這樣駕駛者也許會感覺到些許不過癮,但坐在后排的“重要人物”一定更樂于享受這樣舒適的乘坐感覺。 MRC這套電磁感應主動懸掛,每秒反應高達1000次,是目前為止全球最快的阻尼控制系統(tǒng),它可以根據不同道路的顛簸情況,迅速做出反應,低速輕柔,高速堅實,從而提供出平穩(wěn)舒適的駕乘質量??偨Y: 凱迪拉克新賽威SLS,是在經過了對中國市場充分的調查后,重新定制的一款車,取消了原有的4.6L車型,從而更加符合國內市場的真實情況,而對外觀的細微改變,也使得它比老款車型更加耐看。獨特的切割線造型、足夠強大的動力、奢華的享受,再加上一套足以引以為傲的電磁懸架和新增的Onstar系統(tǒng),凱迪拉克新賽威已經具備了讓人購買它足夠的理由。如果您是一位喜歡追趕風潮的新銳人士,那么新賽威一定是您不二的選擇。
  • 凱迪拉克賽威中控大屏使用

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • chenyunlei
    凱迪拉克賽威中控大屏使用1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。 凱迪拉克中控系統(tǒng)刷機教程,凱迪拉克中控怎么打開2.駐車雷達/影像通過圖像以及報警音,警示周圍的障礙物。3.自動駐車在等紅燈時剎車鉗自動鎖住車輪。4.自動啟停短暫將使發(fā)動機熄火。離開剎車踏板,車輛將重新啟動。查看更多
  • 凱迪拉克中控屏幕白色是什么

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • qichedaquan
    1、這個是一個限速提醒標志,該路段限速,非常好的一個提醒功能,可以在中控里面找到駕駛輔助功能,將其關閉,開著更好用呢。2、這個白底紅框是你當前行駛道路的限速提醒。。3、您說的這個應該是方向盤上的按鈕,一個向右的箭頭的按鈕,點進去之后就有可以設定自己需要提示的速度,如果不需要進里面關掉也可以。4、找到你的菜單設置,進去找到速度提醒,點進去之后就可以是直接往下調整速度,直到調整三道橫杠就取消掉了。
  • 凱迪拉克atsl和凱迪拉克ct4輪轂一樣嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 寶去寶來
    不一樣。因atsl和ct4制作期間所使用的零件和部件都是完全不同的,并且大小和形狀也是完全不同的,所以沒有。該兩款車無論是性能還是配置方面都是非常不錯的。
  • 17款凱迪拉克atsl輪轂多少寸

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • drio
    17款凱迪拉克ATS的輪轂大小為19英寸,它由鋁合金、碳纖維和陶瓷材料制成,配有4種不同顏色可供選擇,比如銀色、黑色、鈦色和紅色。
  • 凱迪拉克ats輪轂寬度

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • deliaallen
    凱迪拉克ATS的軸距長達2755毫米,前后輪距都很寬,并采用精短的懸掛系統(tǒng)、輪胎內圈收緊式金屬片設計進一步增強車輛穩(wěn)定性。凱迪拉克ATS全系標配17英寸輪轂,也可選配18英寸輪轂。
  • 08年出廠的凱迪拉克全進口srx變速箱是第幾代,質量怎么樣

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • feihu233
    08年出廠的凱迪拉克全進口srx變速箱是第二代,質量還行,外形風格強烈,凱迪拉克家族特色又有新進化;內飾精致、高級,用料和做工厚道;3.0L SIDI發(fā)動機非常平順,聲音好聽;6擋自動變速箱反應快,同時也非常平順;整體油耗比過去美國SUV大有改善,達到同級優(yōu)異水平;底盤濾震和整車隔音比較出色,行車質量受路面變化的影響不大。底盤穩(wěn)扎,過彎和行車姿態(tài)平穩(wěn);e-AWD系統(tǒng)具有先進性,對不同路面環(huán)境有較高適應性;同級最大的20寸輪胎,觀感一流,也提升了行駛性能;可設定開啟高度的電動尾門,設想周到;車內儲物空間夠多夠便利;駕駛席調節(jié)項目很周全,踏板也可調,確保任何人都有最理想坐姿;音響出眾,硬盤錄歌功能方便好用,導航容易上手;尾廂U型導軌概念新穎,功能實用。凱迪拉克SRX缺點:3、0L動力配上較重車身,起步和提速表現不夠“快感”;市區(qū)內行駛時,車頭的位置不太好把握(尤其右前方);高速巡航的油耗并不比市區(qū)行駛低多少。以車身尺寸來說,后排座椅的腿部空間不算寬松;沒有全尺寸備胎,也不是用防爆胎,換胎比較麻煩
  • 凱迪拉克atsl全車斷電了通電之后室外溫度不顯示了?

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 無花無酒0
    傳感器損壞了。因為室外溫度過度冷或者過度熱,會導致傳感器損壞了,所以凱迪拉克atsl全車斷電了通電之后室外溫度不顯示了,是傳感器損壞了。凱迪拉克,是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌。
  • 凱迪拉克atsl斷電有影響嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 其實不想走x
    最好是不要斷電,可以帶個備用電源在換電瓶的時候連接上,省著斷電重啟發(fā)動機又要電腦從新匹配
  • 凱迪拉克atsl斷電后提示車窗初始化怎么辦?

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • HEROINIP
    斷過電后,會提示“請初始化車窗”,這個時候車窗無法升降。這時只需要在后備箱左下角打開擋板,找到電瓶負極的螺母,用扳手擰松,取下連著負極的電線,再重新連上,就可以正常關上車窗了。
  • 凱迪拉克斷電會關掉車內錄音嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 浩瀚的星空
    一般斷電之后,它們的錄音會保持一段時間,可能不會立刻關掉車內錄音。望采納謝謝
  • 凱迪拉克ats懸掛可以調軟嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • chenfang1191015
    凱迪拉克ats懸掛可調軟??諝鈶覓炀哂泻芏鄡?yōu)勢,最重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節(jié),例如,高速行駛時懸掛可變硬,以提高車身穩(wěn)定性,長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性。凱迪拉克atsl的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。
  • 14年凱迪拉克維修成本

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 小年2009
    14年凱迪拉克維修成本凱迪拉克的維修成本取決于車輛的型號、年份和具體問題。根據美國路虎維修中心的報告,2014年凱迪拉克的維修成本大致如下:- 發(fā)動機:1,000美元至2,500美元- 變速箱:1,000美元至3,500美元- 電子系統(tǒng):500美元至2,000美元- 懸掛系統(tǒng):500美元至2,000美元- 輪胎:200美元至1,000美元- 潤滑系統(tǒng):200美元至500美元- 排氣系統(tǒng):500美元至2,000美元- 剎車系統(tǒng):500美元至2,000美元
  • 凱迪拉克本田維修保養(yǎng)貴嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • ado6600
    你好。是比較貴的。凱迪拉克的話,這個車輛也是屬于一個豪華品牌的車型,在后期的保養(yǎng)上面價格上也是比較貴的,凱迪拉克的這款車型常規(guī)保養(yǎng)項目,主要就是包括更換發(fā)動機的機油和三濾就可以了,這款車型的話也都是最好去4s店里進行保養(yǎng),更換原廠的配件。
  • 凱迪拉克胎壓三個顯示196一個顯示200正常嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 零零落落3939
    正常。正常的輪胎壓力是按照車主手冊里面推薦的輪胎壓力來定義的,一般來說,在±2 PSI(磅/平方英寸)范圍內,輪胎壓力都是正常的,196 PSI和200 PSI都在此范圍之內,是正常的。
  • 凱迪拉克好還是豐田好?

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 倪夢的魚
    豐田好。凱迪拉克XTS的指導價是29.99-35.99萬元,皇冠的指導價是25.48-38.18萬元,價格方面皇冠的起售價是要低一點,但是在高配車型的售價方面,皇冠依然是高一點。作為中大型轎車,兩車的售價還是比較接近的,在車身尺寸方面,XTS的長寬高分別是5103/1852/1502mm,軸距達到了2837mm。皇冠的長寬高分別是5020/1805/1480mm,軸距是2925mm。除了軸距上面皇冠拿到了優(yōu)勢,其它方面還是XTS的尺寸表現更加好一些。在驅動方式上面,凱迪拉克XTS是前置前驅,而皇冠則是前置后驅,兩車排量都是1998ml,凱迪拉克的最大功率是198Kw,最大扭矩是353Nm,皇冠的最大功率是173Kw,最大扭矩是350Nm。凱迪拉克的是6擋手自一體變速箱,皇冠是8擋手自一體變速箱,綜合油耗上面,凱迪拉克XTS是7.9L,皇冠是7.4L,不得不佩服日系車,在油耗方面始終是一個優(yōu)勢。在懸架上面,凱迪拉克XTS前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是四連桿獨立懸架?;使诘那皯壹苁请p叉桿式獨立懸架,后懸架是多連桿獨立懸架。如果讓車主自己做出選擇的話,相信很多人還是會選擇凱迪拉克XTS,但是在底盤的懸架結構上面,還是皇冠的表現更加優(yōu)秀一些,而且皇冠這款車是豐田下了非常多的心血的,經歷過多次的更新換代,可以說這款車是豐田旗下非常經典的一款車了。
  • 凱迪拉克和大眾哪個保值率高

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • asdacdabc
    大眾。從這兩款車的保值率來看的話,當然是大眾邁騰這款車的保值率更高。但是買車因人而異,如果追求性價比,追求操控和顏值,那么就選擇凱迪拉克XTS這款車,追求保值率,追求那種運動感的汽車,那么就選擇大眾邁騰這款車。