可用遙控局猛鑰匙1或2關(guān)聯(lián)，以進(jìn)行自動(dòng)記憶調(diào)用，調(diào)節(jié)好需保存的座椅位置，將汽車打上火，然后短暫按下“SET”按鈕，將會(huì)發(fā)出嗶聲，然后立即按住1、2或者下車按鈕，直到發(fā)出兩聲嗶聲保存成功。座椅帶記憶功能是指將電動(dòng)座椅與車載電腦結(jié)合在一起，就可增加座椅的記憶功能，對(duì)座椅中信息參數(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理。將電動(dòng)座椅與車載電腦結(jié)合在一起，就可增加座椅握睜的記憶功能，對(duì)座椅中信息參數(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理。例如，前者調(diào)好的座椅狀態(tài)，后者使用時(shí)為確保舒適進(jìn)行重新調(diào)整，這時(shí)電腦會(huì)將前者調(diào)節(jié)參數(shù)存儲(chǔ)保存，當(dāng)前者重新乘坐時(shí)，只需要按動(dòng)一個(gè)鍵鈕，便輕松獲得以前存儲(chǔ)的適合個(gè)人需要的設(shè)定。一般有兩到四個(gè)記憶組數(shù)。 記憶存儲(chǔ)式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機(jī)、傳感器和ECU。控制系統(tǒng)以ECU為核心連接各個(gè)部件，控制座椅位置的調(diào)整。駕駛員可以調(diào)整座椅的前端和垂直升降、水平滑動(dòng)以及椅背角度4個(gè)位置。初始時(shí)，駕駛員通過(guò)按鍵操作，輸入控制信號(hào)，信號(hào)通過(guò)ECU輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)桐皮橋，調(diào)整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來(lái)ES8 蔚來(lái)ES6 問(wèn)界M5 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

電動(dòng)座椅記憶功能使用步驟：第一步：打開點(diǎn)火開關(guān)，讓車輛通電；第二步：調(diào)節(jié)后視鏡與座椅至所需狀態(tài)；第三步：按下SET，聽到“嗶”聲后放開；第四步：按住“1”，直至響起“嗶嗶”聲后放開。通過(guò)以上操作，即能將設(shè)定的后視鏡角度/座椅位置存儲(chǔ)記憶，如需調(diào)用，只需長(zhǎng)按“1”，后視鏡即會(huì)自動(dòng)恢復(fù)記憶位置。需要注意的是，記憶座椅與后視鏡記憶是成組保存的。所以車主們?cè)谡{(diào)整時(shí)，切記要將后視鏡記憶與座椅記憶一并調(diào)整。 車輛會(huì)識(shí)別當(dāng)前駕駛員的遙控鑰匙編號(hào)（1 或2）。遙控鑰匙 1 和 2 可用于自動(dòng)記憶調(diào)用。在遙控鑰匙變更后的前幾次點(diǎn)火循環(huán)時(shí)，可能會(huì)顯示遙控鑰匙編號(hào)的駕駛員信息中心 (DIC) 歡迎信息。為了使自動(dòng)記憶調(diào)用正常工作，將位置保存至與駕駛員信息中心賀汪歡迎信息中顯示的遙控鑰禪乎仔匙編號(hào)相匹配的記憶按鈕（1 或頃褲 2）。當(dāng)進(jìn)入車輛時(shí)，攜帶關(guān)聯(lián)的遙控鑰匙。在車輛維修后，記憶調(diào)節(jié)可能不可用，需重新執(zhí)行“保存記憶位置”部分中的設(shè)置步驟。（圖/文/攝： 唐彥彥） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

國(guó)內(nèi)豪華品牌除了德系三斗棗大強(qiáng)能夠穩(wěn)居一線陣營(yíng)，其他品牌都只能退居二線。二線豪華品牌也有很多，相比一線陣營(yíng)，二線陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈，其中凱迪拉克是二線陣營(yíng)中最強(qiáng)空豎的競(jìng)爭(zhēng)選手之一。那么今天我們就來(lái)看看，二線陣營(yíng)最強(qiáng)選手與一線陣營(yíng)最強(qiáng)選手之間的對(duì)比，凱迪拉克和奧迪哪個(gè)好，奧迪和凱迪拉克哪個(gè)檔次高。有的人肯定會(huì)問(wèn)，一線陣營(yíng)最強(qiáng)不應(yīng)該是奔馳或者寶馬，為什么是奧迪呢？其實(shí)小巖頌編這里只是用國(guó)內(nèi)銷量來(lái)衡量，奧迪在去年是國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量冠軍，所以才選擇奧迪和凱迪拉克進(jìn)行對(duì)比。

在奧迪雷克薩斯與凱迪拉克的比較中，配置檔次上凱迪拉克更為高慶虧端，提供了更多的安全系統(tǒng)、舒適譽(yù)山神性及高科技性的設(shè)施，因此凱迪拉克配置檔次唯滲更高。

凱迪拉克的汽車有很多經(jīng)典車型。凱迪拉克推出的這款車是凱迪拉克CT5。這是一款純后驅(qū)C級(jí)轎車。很多朋友對(duì)這款新車很好奇，想租數(shù)知道它是否能再次成為性能基準(zhǔn)。外觀價(jià)值顯著提升，內(nèi)飾配置也得到升級(jí)。性能很強(qiáng)，各方面性能都比較好。功率已經(jīng)提高。它不再是小排量汽車，它給人們帶來(lái)了更強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。談到豪華品牌汽車，寶馬3系可以說(shuō)是一款基準(zhǔn)車型。銷量和消費(fèi)者口碑都比較好。后驅(qū)的布局大大增加了它的可玩性。與此同時(shí)，豪華車陣營(yíng)中的凱迪拉克CT5也給BBA帶來(lái)了很大的壓力。作為凱迪拉克家族中的杰出車型，凱迪拉克CT5將進(jìn)一步為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。這款凱迪拉克CT5被視為新寶馬3系的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這表明其實(shí)力非凡。憑借強(qiáng)大的車輪制動(dòng)能力，CT5的制動(dòng)性能達(dá)到32米，足以擊敗911和日產(chǎn)GTR等超級(jí)跑車。。。凱迪拉克真的很有力量，根本不注意超級(jí)跑動(dòng)。高配置版本的汽車甚至配備了非常先進(jìn)的減震控制懸架系統(tǒng)。2.0T可變氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)和10At變速箱在硬件上看起來(lái)非常吸引人。然而，CT5的功率調(diào)整需要改進(jìn)。當(dāng)馬力和扭矩幾乎相同時(shí)，零百加速性能無(wú)法與寶馬3系相猛型鉛比。在價(jià)格方面，5號(hào)枝好貨柜碼頭的中標(biāo)率較高。以30萬(wàn)的價(jià)格，寶馬三系可以買到中低配置版本，而CT5足以買到產(chǎn)品動(dòng)力最強(qiáng)的配置，實(shí)惠的入門價(jià)格讓剛剛走出社會(huì)的年輕人實(shí)現(xiàn)了奢侈品牌的夢(mèng)想。作為一款后置驅(qū)動(dòng)的中型和大型車，這款凱迪拉克CT5車型纖細(xì)，在尺寸和空間上都具有優(yōu)異的性能，尤其是在后部空間。而且，配置也相當(dāng)豐富。多功能方向盤、LCD儀表板和懸掛式中控屏具有很好的檔次感和技術(shù)感。

您好，根據(jù)我們的研究，凱迪拉克2019年的車最好。凱迪拉克2019年的車擁有更高的性能，更高的安全性能，更高的舒適性，更高的經(jīng)濟(jì)性，更高的環(huán)保性，更高的可靠性，更高芹銷的智能性，更高的質(zhì)量，更高的技術(shù)性能，更高的實(shí)用性，更高的可持續(xù)性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性嫌槐游，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，明逗更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可

是想問(wèn)凱迪拉克哪款車好嗎？凱迪拉克XT5好，值得購(gòu)買。因?yàn)榇蟊蝿P迪拉克XT5車外觀大氣美觀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，變速箱順滑平穩(wěn)，車底盤扎實(shí)姿陪穩(wěn)固，減震性良好。再有這款車性價(jià)比高，30萬(wàn)左右的車，有著50萬(wàn)的性跡仿蠢能和駕駛感，這款車內(nèi)飾也做得比較細(xì)膩，大氣，科技感實(shí)足，是一款非常不錯(cuò)的車。凱迪拉克XT5是一款開起來(lái)讓人足夠輕松、愜意的車型，外觀時(shí)尚好看，內(nèi)飾用料在同級(jí)中也能拿得出手，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，多媒體系統(tǒng)基本處在主流水平，駕駛方面，厚重的底盤加上不錯(cuò)的動(dòng)力平順性以及同級(jí)別中十分不錯(cuò)的靜謐性。以上信息僅供參考。

世界是最貴的凱迪拉克車型是凱迪拉克XLR。1、凱迪拉克XLR是一類汽車名稱，以前衛(wèi)、大膽、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格、超豪華配置和超強(qiáng)的駕控性能，將全方位的豪華體驗(yàn)推向極致，成就了“藝術(shù)與科技”理念的顛峰杰作。2、2004 XLR開創(chuàng)了凱迪拉克的新紀(jì)元。全新造型概念，前散前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙座電動(dòng)硬頂，XLR將帶來(lái)前所未有的愉悅駕駛體驗(yàn)，引領(lǐng)豪華敞篷跑車新時(shí)尚。3、XLR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真正順應(yīng)了國(guó)際頂磨悔粗級(jí)豪華潮流。高貴的尤加利樹木飾綴以精致的鋁質(zhì)配件，由意大利著名珠寶手表商BVLGARI設(shè)計(jì)的行車儀表盤，營(yíng)造了一個(gè)舒適豪華，賞心悅目的乘坐環(huán)境?！U(kuò)展資料凱迪拉克XLR內(nèi)飾采用了手工縫制的頂級(jí)小羊皮皮質(zhì)、名貴的非洲桉樹實(shí)木材質(zhì)以及防炫目、防劃傷的陽(yáng)極電鍍鋁合金材料，造就了其超豪華、優(yōu)雅、迷人的內(nèi)部氛圍。座椅中不但帶有可4級(jí)調(diào)節(jié)冷暖的加熱、制冷系統(tǒng)，更在頭枕處內(nèi)置了Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)，配合全車9喇叭250瓦Bose高保真揚(yáng)聲系統(tǒng)，為每個(gè)座位提供媲美影劇院的獨(dú)立5.1聲場(chǎng)效果。而優(yōu)雅華貴的儀瞎鎮(zhèn)表盤設(shè)計(jì)，出自國(guó)際頂尖珠寶大師BVLGARI的手筆，更添凱迪拉克XLR的豪華氣質(zhì)

這個(gè)價(jià)位能購(gòu)買的凱迪拉克suv為：凱迪拉克GT4。從外觀上來(lái)看，凱迪拉克GT4延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，讓人一眼就辨認(rèn)出該車屬于凱迪拉克旗下一員。新車用前臉繼續(xù)采用標(biāo)志性盾形前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為蜂窩狀裝飾，兩側(cè)大燈組也采用了分體式設(shè)計(jì)，上謹(jǐn)顫孝方為修長(zhǎng)凌厲的日間行車燈，配合相對(duì)運(yùn)動(dòng)的前包圍，視覺(jué)效果出眾。車身側(cè)面，是新車最大的亮點(diǎn)和不同之處，既不像傳統(tǒng)轎車般擁有流暢的腰線，也不像傳統(tǒng)SUV般擁有方正圓潤(rùn)的造型，更沒(méi)有轎跑SUV般那洞氏性感的溜背造型。反而比較像轎車與SUV的結(jié)合體，呈現(xiàn)較為另類的跨界風(fēng)格。具體造型方面，新車采用了雙拼色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上半身都進(jìn)行了黑祥稿化處理，搭配19英寸大輪轂，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，像是一臺(tái)蓄勢(shì)待發(fā)的小鋼炮。主副駕均提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰部調(diào)節(jié)功能，以及通風(fēng)、加熱、按摩三種功能。此外，座椅襯墊極厚，舒適度足夠。新車尾部造型有點(diǎn)扁平化的風(fēng)格，加上尾燈和排氣口區(qū)域都采用了鍍鉻裝飾條相連，拉伸了車身的視覺(jué)寬度。其他方面，新車采用了“L”形尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，并且采用了雙邊共四出的排氣布局，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

序言：凱迪拉克CT5和凱迪拉克CT6是有很多款車型的，它們的配置不同，價(jià)位也是不相同的。凱迪拉克CT5的性價(jià)比比較高，不管是造型設(shè)計(jì)還是性能動(dòng)力上都有著出色的表現(xiàn)。很多人買車的時(shí)候都比較在乎一輛車的顏值，而CT5的外觀設(shè)計(jì)也是非常的適合年輕人，前臉大尺寸的盾型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部黑色的網(wǎng)格搭配，兩側(cè)的內(nèi)眼式日間行車燈，整體給人的感覺(jué)非常的精致時(shí)尚。一、配置造型側(cè)面頭長(zhǎng)為短的比例，搭配貫穿式的腰線以及大溜背的造型，通常開車出去第一評(píng)價(jià)都是好看。當(dāng)然很多人買車的時(shí)候還是會(huì)考慮到日常通勤和家用等問(wèn)題，并不是只追求車的顏值，在車的配置上和舒適性也是非常關(guān)注的。而cT5豪華版的配置非常豐富，有真皮座椅，座椅加熱氛圍燈，360全景影像等等很多實(shí)用的功能，車主還可以完全憑自己的喜好來(lái)進(jìn)行加裝，不過(guò)對(duì)比配置來(lái)說(shuō)這款車已經(jīng)非常豐富了。二、操控性對(duì)比操控性也是非常的運(yùn)動(dòng)，細(xì)膩。動(dòng)力也非常不錯(cuò)。凱迪拉克CT5的價(jià)位在28萬(wàn)左右，作為一款中級(jí)高顏值的轎車，比ct6更加的大氣，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。而凱迪拉克CT6目前的價(jià)格在28萬(wàn)到60萬(wàn)中間，兩車的價(jià)格相近。三、各自的優(yōu)點(diǎn)CT6這款車空間比較大，看起來(lái)很氣派，內(nèi)飾的質(zhì)感也非常的舒服，底盤韌性比較足，車輛行駛比較穩(wěn)定，隔音降噪的效果也很好，外觀顏值非常的高端大氣，后驅(qū)車給人的駕駛感覺(jué)也是非常的有樂(lè)趣，操控性很好。兩車對(duì)比下來(lái)，凱迪拉克CT5比凱迪拉克CT6更加暢銷，而且顏值上也更加的動(dòng)感，正所謂蘿卜青菜各有所愛(ài)，選車的時(shí)候盡量看自己的需求和預(yù)算。

不需要換因?yàn)閷?duì)于汽車大燈來(lái)說(shuō)，汽車大燈就是由兩個(gè)燈泡組成的，每個(gè)汽車大燈都是獨(dú)立運(yùn)行的，所以要是其中一個(gè)汽車大燈壞了，只需要更換掉換掉的汽車大燈就可以，對(duì)另一個(gè)汽車大燈是沒(méi)有影響的，另一個(gè)大燈不會(huì)壞

您好，很高興為您解答這個(gè)問(wèn)題。凱迪拉克A系、C系和X系是凱迪拉克公司推出的三款轎車，它們的外觀和內(nèi)飾都有一定的差異。凱迪拉克A系是凱迪拉克公司推出的一款豪華轎車，它的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，內(nèi)飾也更加豪華，配備了更多的高科技設(shè)備，更加舒適，更加安全。凱迪拉克C系是凱迪拉克公司推出的一款中級(jí)轎車，它的外觀設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾也更加簡(jiǎn)約，配備了更多的實(shí)用性設(shè)備，更加實(shí)惠，更加安全。凱迪拉克X系是凱迪拉克公司推出的一款跑車，它的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也更加精致，配備了更多的高性能設(shè)備，更加靈活，更加安全?？偟膩?lái)說(shuō)，凱迪拉克A系、C系和X系的轎車都有自己的特點(diǎn)，根據(jù)您的需求，可以選擇不同的車型，以滿足您的需求。

凱迪拉克是美國(guó)的品牌車。凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。凱迪拉克創(chuàng)始人：亨利利蘭是美國(guó)汽車工程師、制造商，1843年2月16日生于美國(guó)佛蒙特丹維爾。1900年，利蘭正式組建了自己的汽車公司，并且以底特律城的最初開拓者凱迪拉克作為新公司的名字。1909年利蘭把凱迪拉克公司賣給了通用汽車公司，并且繼續(xù)擔(dān)任這家分公司的經(jīng)理長(zhǎng)達(dá)8年。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，利蘭父子又創(chuàng)辦了林肯汽車公司，并設(shè)計(jì)出了著名的“林肯”牌汽車。

你想要什么賠償。。說(shuō)實(shí)話，就算你走所謂的法律程序打官司去告也得不到多少賠償?；ê芏鄷r(shí)間最后可能也只是給你檢查一下，估計(jì)也查不出什么問(wèn)題，也是不了了之。要知道店大欺客，你一個(gè)人打官司是贏不了的，除非你能找十幾個(gè)跟你一樣的車主一起告它，再鬧到電視報(bào)紙上才會(huì)有效果。其實(shí)很多車都有燒機(jī)油的毛病，但看你的描述，4000公里一公升其實(shí)真的不算是太嚴(yán)重。如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)異響，或者其他影響駕駛的表現(xiàn)就沒(méi)什么大問(wèn)題。我開奧迪的，你應(yīng)該知道奧迪車燒機(jī)油是出名的，我后備箱常備一瓶機(jī)油，不夠就自己加。以前也是去找4S店想維權(quán)，最后也是就這么算了。又不是400公里就沒(méi)機(jī)油了，放一瓶在后備箱，大膽開。

目前來(lái)說(shuō)新車剛上市不久，提車較少，時(shí)間也不長(zhǎng)，可能一些小毛病還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。但是縱觀凱迪拉克的車型，跟別的品牌比較的話，小毛病還算可以吧，低于日系，略低于或者與BBA持平，略高于一般合資企業(yè)，個(gè)人見(jiàn)解。

去售后做個(gè)檢測(cè)，這款車不會(huì)燒機(jī)油的，所以肯定有問(wèn)題！盡快！

凱迪拉克xts雨刮器更換步驟如下：步驟一：拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來(lái)。步驟二：要按住下面那個(gè)卡子！移出。步驟三：從一邊取下原車的雨刷器，但千萬(wàn)要小心別讓搖臂彈回來(lái)把前風(fēng)檔砸壞。步驟四：把中間的卡子前端翹起來(lái)一些，容易安裝。步驟五：插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了！步驟六：有些車型駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長(zhǎng)，副駕駛席的短，別裝反了哦，兩只相同尺寸就無(wú)所謂。步驟七：安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲。

步驟一、拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來(lái)。步驟二、要按住下面那個(gè)卡子。移出。三、從一邊取下原車的雨刷器，但千萬(wàn)要小心別讓搖臂彈回來(lái)把前風(fēng)擋砸壞。步驟四、把中間的卡子前端翹起來(lái)一些，容易安裝。五、插入中間的卡子后，拉緊。聽到咔嗒一聲就入位了。

應(yīng)檢查擋風(fēng)玻璃刮水器刮片是否磨損和破裂。更換刮片型號(hào)不同，拆卸方式也不同。更換擋風(fēng)玻璃刮水器刮片：1.將擋風(fēng)玻璃刮水器總成拉離擋風(fēng)玻璃。2.抬起刮水器刮片中部連接雨刮臂的固定銷。3.打開固定銷，朝擋風(fēng)玻璃向下拉動(dòng)刮水器刮片將其從雨刮臂的J形固定端松開。4.取下刮水器刮片。未安裝刮水器刮片時(shí)讓雨刮臂與擋風(fēng)玻璃接觸會(huì)損壞擋風(fēng)玻璃。由此產(chǎn)生的任何損壞均不屬于保修范圍。切勿讓刮水臂與擋風(fēng)玻璃接觸。5.按步驟1-3的相反順序進(jìn)行刮水器刮片的更換。

;?????凱迪拉克ATSL的雨刮器拆卸方法如下。將雨刮臂拉起，拆下舊的雨刮器。用泡沫或紙板墊在玻璃上面，將選擇的雨刮器安裝在搖臂上(雨刮器安裝請(qǐng)參照產(chǎn)品包裝 上所提供的說(shuō)明)，并確保其已牢固地安裝在雨刮器搖臂上；雨刮器是消耗品，雨刮器是否正常工作直接影響到您行車的安全及駕駛的舒適性，我們建議您在雨季期限及時(shí)更換不合格雨 刮器。最好是6個(gè)月定檢一次，1年更換1次。????????????將搖臂輕輕放下歸位，防止雨刮臂將玻璃擊碎或劃傷；在條件允許的情況下，在雨刮器安裝前將玻璃表面清潔，去除車蠟、油污、灰塵等異物； 果安裝的雨刮器刮拭不凈，請(qǐng)使用干凈抹布將雨刮器橡膠刀口清潔一遍。