凱迪拉克atsl還有一個很重要的缺點就是在空室，后排空室小，后排中間凸起太高，基本不可能坐在后排中間。前座靠背有硬殼，腿空不足時后排乘客靠著前面的硬殼很不舒服。大部分消費者看重的大空房，在這里是無望的。凱迪拉克atsl另一個重要缺點就是在空間上，后排空間小，后排中部隆起太高，導致后排中間位置基本無法坐人。前排座椅背面是硬殼，后排乘客在腿部空間不足的時候頂著前面的硬殼很不舒服。大多數(shù)消費者看重的大空間在這里是無望了。既然你主要問缺點，我也不多說優(yōu)點，簡單列個表，大致是這樣： 1動力強，跑得快。2剎車好，站得住。3后驅+優(yōu)秀操控，過彎順到不行的那種。4隔音好，全車雙層夾膠玻璃+bose主動降噪，開不開窗絕對是兩個世界。這就帶來一個直接的好處，膝蓋空間增大，頭部的壓抑感減少。在城市通勤時，這款車的動力非常出色穩(wěn)定！方向盤操控輕便、精度高，配置非常豐富且方便快捷。座椅舒適、后排空間寬敞。凱迪拉克ATSL的缺點有以下幾點：第一，凱迪拉克ATSL的前置大燈亮度不夠，如果對大燈亮度有更大需求的車主，還需要更換里面的LED燈。不過本人認為，在夜間開車時，還是要遵循交通規(guī)則?？顒P迪拉克atsl加速抖動有以下原因：積碳過多：汽油未全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致發(fā)動機積碳過多，車子燃燒不充。

可用遙控局猛鑰匙1或2關聯(lián)，以進行自動記憶調(diào)用，調(diào)節(jié)好需保存的座椅位置，將汽車打上火，然后短暫按下“SET”按鈕，將會發(fā)出嗶聲，然后立即按住1、2或者下車按鈕，直到發(fā)出兩聲嗶聲保存成功。座椅帶記憶功能是指將電動座椅與車載電腦結合在一起，就可增加座椅的記憶功能，對座椅中信息參數(shù)實現(xiàn)智能化管理。將電動座椅與車載電腦結合在一起，就可增加座椅握睜的記憶功能，對座椅中信息參數(shù)實現(xiàn)智能化管理。例如，前者調(diào)好的座椅狀態(tài)，后者使用時為確保舒適進行重新調(diào)整，這時電腦會將前者調(diào)節(jié)參數(shù)存儲保存，當前者重新乘坐時，只需要按動一個鍵鈕，便輕松獲得以前存儲的適合個人需要的設定。一般有兩到四個記憶組數(shù)。 記憶存儲式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機、傳感器和ECU?？刂葡到y(tǒng)以ECU為核心連接各個部件，控制座椅位置的調(diào)整。駕駛員可以調(diào)整座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置。初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅動信號，驅動電機桐皮橋，調(diào)整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

電動座椅記憶功能使用步驟：第一步：打開點火開關，讓車輛通電；第二步：調(diào)節(jié)后視鏡與座椅至所需狀態(tài)；第三步：按下SET，聽到“嗶”聲后放開；第四步：按住“1”，直至響起“嗶嗶”聲后放開。通過以上操作，即能將設定的后視鏡角度/座椅位置存儲記憶，如需調(diào)用，只需長按“1”，后視鏡即會自動恢復記憶位置。需要注意的是，記憶座椅與后視鏡記憶是成組保存的。所以車主們在調(diào)整時，切記要將后視鏡記憶與座椅記憶一并調(diào)整。 車輛會識別當前駕駛員的遙控鑰匙編號（1 或2）。遙控鑰匙 1 和 2 可用于自動記憶調(diào)用。在遙控鑰匙變更后的前幾次點火循環(huán)時，可能會顯示遙控鑰匙編號的駕駛員信息中心 (DIC) 歡迎信息。為了使自動記憶調(diào)用正常工作，將位置保存至與駕駛員信息中心賀汪歡迎信息中顯示的遙控鑰禪乎仔匙編號相匹配的記憶按鈕（1 或頃褲 2）。當進入車輛時，攜帶關聯(lián)的遙控鑰匙。在車輛維修后，記憶調(diào)節(jié)可能不可用，需重新執(zhí)行“保存記憶位置”部分中的設置步驟。（圖/文/攝： 唐彥彥） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

國內(nèi)豪華品牌除了德系三斗棗大強能夠穩(wěn)居一線陣營，其他品牌都只能退居二線。二線豪華品牌也有很多，相比一線陣營，二線陣營的競爭更是激烈，其中凱迪拉克是二線陣營中最強空豎的競爭選手之一。那么今天我們就來看看，二線陣營最強選手與一線陣營最強選手之間的對比，凱迪拉克和奧迪哪個好，奧迪和凱迪拉克哪個檔次高。有的人肯定會問，一線陣營最強不應該是奔馳或者寶馬，為什么是奧迪呢？其實小巖頌編這里只是用國內(nèi)銷量來衡量，奧迪在去年是國內(nèi)豪華品牌銷量冠軍，所以才選擇奧迪和凱迪拉克進行對比。

在奧迪雷克薩斯與凱迪拉克的比較中，配置檔次上凱迪拉克更為高慶虧端，提供了更多的安全系統(tǒng)、舒適譽山神性及高科技性的設施，因此凱迪拉克配置檔次唯滲更高。

凱迪拉克的汽車有很多經(jīng)典車型。凱迪拉克推出的這款車是凱迪拉克CT5。這是一款純后驅C級轎車。很多朋友對這款新車很好奇，想租數(shù)知道它是否能再次成為性能基準。外觀價值顯著提升，內(nèi)飾配置也得到升級。性能很強，各方面性能都比較好。功率已經(jīng)提高。它不再是小排量汽車，它給人們帶來了更強的駕駛體驗。談到豪華品牌汽車，寶馬3系可以說是一款基準車型。銷量和消費者口碑都比較好。后驅的布局大大增加了它的可玩性。與此同時，豪華車陣營中的凱迪拉克CT5也給BBA帶來了很大的壓力。作為凱迪拉克家族中的杰出車型，凱迪拉克CT5將進一步為消費者提供更豐富的選擇。這款凱迪拉克CT5被視為新寶馬3系的頭號競爭對手，這表明其實力非凡。憑借強大的車輪制動能力，CT5的制動性能達到32米，足以擊敗911和日產(chǎn)GTR等超級跑車。。。凱迪拉克真的很有力量，根本不注意超級跑動。高配置版本的汽車甚至配備了非常先進的減震控制懸架系統(tǒng)。2.0T可變氣缸發(fā)動機和10At變速箱在硬件上看起來非常吸引人。然而，CT5的功率調(diào)整需要改進。當馬力和扭矩幾乎相同時，零百加速性能無法與寶馬3系相猛型鉛比。在價格方面，5號枝好貨柜碼頭的中標率較高。以30萬的價格，寶馬三系可以買到中低配置版本，而CT5足以買到產(chǎn)品動力最強的配置，實惠的入門價格讓剛剛走出社會的年輕人實現(xiàn)了奢侈品牌的夢想。作為一款后置驅動的中型和大型車，這款凱迪拉克CT5車型纖細，在尺寸和空間上都具有優(yōu)異的性能，尤其是在后部空間。而且，配置也相當豐富。多功能方向盤、LCD儀表板和懸掛式中控屏具有很好的檔次感和技術感。

您好，根據(jù)我們的研究，凱迪拉克2019年的車最好。凱迪拉克2019年的車擁有更高的性能，更高的安全性能，更高的舒適性，更高的經(jīng)濟性，更高的環(huán)保性，更高的可靠性，更高芹銷的智能性，更高的質量，更高的技術性能，更高的實用性，更高的可持續(xù)性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性嫌槐游，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，明逗更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可靠性，更高的可

是想問凱迪拉克哪款車好嗎？凱迪拉克XT5好，值得購買。因為大蔽凱迪拉克XT5車外觀大氣美觀，發(fā)動機動力強勁，加速性好，變速箱順滑平穩(wěn)，車底盤扎實姿陪穩(wěn)固，減震性良好。再有這款車性價比高，30萬左右的車，有著50萬的性跡仿蠢能和駕駛感，這款車內(nèi)飾也做得比較細膩，大氣，科技感實足，是一款非常不錯的車。凱迪拉克XT5是一款開起來讓人足夠輕松、愜意的車型，外觀時尚好看，內(nèi)飾用料在同級中也能拿得出手，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，多媒體系統(tǒng)基本處在主流水平，駕駛方面，厚重的底盤加上不錯的動力平順性以及同級別中十分不錯的靜謐性。以上信息僅供參考。

世界是最貴的凱迪拉克車型是凱迪拉克XLR。1、凱迪拉克XLR是一類汽車名稱，以前衛(wèi)、大膽、時尚的設計風格、超豪華配置和超強的駕控性能，將全方位的豪華體驗推向極致，成就了“藝術與科技”理念的顛峰杰作。2、2004 XLR開創(chuàng)了凱迪拉克的新紀元。全新造型概念，前散前衛(wèi)大膽的設計風格，雙座電動硬頂，XLR將帶來前所未有的愉悅駕駛體驗，引領豪華敞篷跑車新時尚。3、XLR的內(nèi)飾設計真正順應了國際頂磨悔粗級豪華潮流。高貴的尤加利樹木飾綴以精致的鋁質配件，由意大利著名珠寶手表商BVLGARI設計的行車儀表盤，營造了一個舒適豪華，賞心悅目的乘坐環(huán)境?！U展資料凱迪拉克XLR內(nèi)飾采用了手工縫制的頂級小羊皮皮質、名貴的非洲桉樹實木材質以及防炫目、防劃傷的陽極電鍍鋁合金材料，造就了其超豪華、優(yōu)雅、迷人的內(nèi)部氛圍。座椅中不但帶有可4級調(diào)節(jié)冷暖的加熱、制冷系統(tǒng)，更在頭枕處內(nèi)置了Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)，配合全車9喇叭250瓦Bose高保真揚聲系統(tǒng)，為每個座位提供媲美影劇院的獨立5.1聲場效果。而優(yōu)雅華貴的儀瞎鎮(zhèn)表盤設計，出自國際頂尖珠寶大師BVLGARI的手筆，更添凱迪拉克XLR的豪華氣質

這個價位能購買的凱迪拉克suv為：凱迪拉克GT4。從外觀上來看，凱迪拉克GT4延續(xù)了家族式的設計理念，讓人一眼就辨認出該車屬于凱迪拉克旗下一員。新車用前臉繼續(xù)采用標志性盾形前格柵設計，內(nèi)部為蜂窩狀裝飾，兩側大燈組也采用了分體式設計，上謹顫孝方為修長凌厲的日間行車燈，配合相對運動的前包圍，視覺效果出眾。車身側面，是新車最大的亮點和不同之處，既不像傳統(tǒng)轎車般擁有流暢的腰線，也不像傳統(tǒng)SUV般擁有方正圓潤的造型，更沒有轎跑SUV般那洞氏性感的溜背造型。反而比較像轎車與SUV的結合體，呈現(xiàn)較為另類的跨界風格。具體造型方面，新車采用了雙拼色的設計風格，上半身都進行了黑祥稿化處理，搭配19英寸大輪轂，運動感非常強，像是一臺蓄勢待發(fā)的小鋼炮。主副駕均提供8向電動調(diào)節(jié)和4向腰部調(diào)節(jié)功能，以及通風、加熱、按摩三種功能。此外，座椅襯墊極厚，舒適度足夠。新車尾部造型有點扁平化的風格，加上尾燈和排氣口區(qū)域都采用了鍍鉻裝飾條相連，拉伸了車身的視覺寬度。其他方面，新車采用了“L”形尾燈設計，與前大燈相呼應，并且采用了雙邊共四出的排氣布局，進一步強化運動感。

序言：凱迪拉克CT5和凱迪拉克CT6是有很多款車型的，它們的配置不同，價位也是不相同的。凱迪拉克CT5的性價比比較高，不管是造型設計還是性能動力上都有著出色的表現(xiàn)。很多人買車的時候都比較在乎一輛車的顏值，而CT5的外觀設計也是非常的適合年輕人，前臉大尺寸的盾型進氣格柵，內(nèi)部黑色的網(wǎng)格搭配，兩側的內(nèi)眼式日間行車燈，整體給人的感覺非常的精致時尚。一、配置造型側面頭長為短的比例，搭配貫穿式的腰線以及大溜背的造型，通常開車出去第一評價都是好看。當然很多人買車的時候還是會考慮到日常通勤和家用等問題，并不是只追求車的顏值，在車的配置上和舒適性也是非常關注的。而cT5豪華版的配置非常豐富，有真皮座椅，座椅加熱氛圍燈，360全景影像等等很多實用的功能，車主還可以完全憑自己的喜好來進行加裝，不過對比配置來說這款車已經(jīng)非常豐富了。二、操控性對比操控性也是非常的運動，細膩。動力也非常不錯。凱迪拉克CT5的價位在28萬左右，作為一款中級高顏值的轎車，比ct6更加的大氣，時尚，運動。而凱迪拉克CT6目前的價格在28萬到60萬中間，兩車的價格相近。三、各自的優(yōu)點CT6這款車空間比較大，看起來很氣派，內(nèi)飾的質感也非常的舒服，底盤韌性比較足，車輛行駛比較穩(wěn)定，隔音降噪的效果也很好，外觀顏值非常的高端大氣，后驅車給人的駕駛感覺也是非常的有樂趣，操控性很好。兩車對比下來，凱迪拉克CT5比凱迪拉克CT6更加暢銷，而且顏值上也更加的動感，正所謂蘿卜青菜各有所愛，選車的時候盡量看自己的需求和預算。

不需要換因為對于汽車大燈來說，汽車大燈就是由兩個燈泡組成的，每個汽車大燈都是獨立運行的，所以要是其中一個汽車大燈壞了，只需要更換掉換掉的汽車大燈就可以，對另一個汽車大燈是沒有影響的，另一個大燈不會壞

您好，很高興為您解答這個問題。凱迪拉克A系、C系和X系是凱迪拉克公司推出的三款轎車，它們的外觀和內(nèi)飾都有一定的差異。凱迪拉克A系是凱迪拉克公司推出的一款豪華轎車，它的外觀設計更加時尚，內(nèi)飾也更加豪華，配備了更多的高科技設備，更加舒適，更加安全。凱迪拉克C系是凱迪拉克公司推出的一款中級轎車，它的外觀設計更加簡潔，內(nèi)飾也更加簡約，配備了更多的實用性設備，更加實惠，更加安全。凱迪拉克X系是凱迪拉克公司推出的一款跑車，它的外觀設計更加運動，內(nèi)飾也更加精致，配備了更多的高性能設備，更加靈活，更加安全?？偟膩碚f，凱迪拉克A系、C系和X系的轎車都有自己的特點，根據(jù)您的需求，可以選擇不同的車型，以滿足您的需求。

凱迪拉克是美國的品牌車。凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領導性品牌。凱迪拉克創(chuàng)始人：亨利利蘭是美國汽車工程師、制造商，1843年2月16日生于美國佛蒙特丹維爾。1900年，利蘭正式組建了自己的汽車公司，并且以底特律城的最初開拓者凱迪拉克作為新公司的名字。1909年利蘭把凱迪拉克公司賣給了通用汽車公司，并且繼續(xù)擔任這家分公司的經(jīng)理長達8年。第一次世界大戰(zhàn)結束后，利蘭父子又創(chuàng)辦了林肯汽車公司，并設計出了著名的“林肯”牌汽車。

你想要什么賠償。。說實話，就算你走所謂的法律程序打官司去告也得不到多少賠償?；ê芏鄷r間最后可能也只是給你檢查一下，估計也查不出什么問題，也是不了了之。要知道店大欺客，你一個人打官司是贏不了的，除非你能找十幾個跟你一樣的車主一起告它，再鬧到電視報紙上才會有效果。其實很多車都有燒機油的毛病，但看你的描述，4000公里一公升其實真的不算是太嚴重。如果沒有發(fā)動機異響，或者其他影響駕駛的表現(xiàn)就沒什么大問題。我開奧迪的，你應該知道奧迪車燒機油是出名的，我后備箱常備一瓶機油，不夠就自己加。以前也是去找4S店想維權，最后也是就這么算了。又不是400公里就沒機油了，放一瓶在后備箱，大膽開。

目前來說新車剛上市不久，提車較少，時間也不長，可能一些小毛病還沒有顯現(xiàn)出來。但是縱觀凱迪拉克的車型，跟別的品牌比較的話，小毛病還算可以吧，低于日系，略低于或者與BBA持平，略高于一般合資企業(yè)，個人見解。

去售后做個檢測，這款車不會燒機油的，所以肯定有問題！盡快！

凱迪拉克xts雨刮器更換步驟如下：步驟一：拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來。步驟二：要按住下面那個卡子！移出。步驟三：從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風檔砸壞。步驟四：把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝。步驟五：插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了！步驟六：有些車型駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長，副駕駛席的短，別裝反了哦，兩只相同尺寸就無所謂。步驟七：安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲。

步驟一、拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來。步驟二、要按住下面那個卡子。移出。三、從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風擋砸壞。步驟四、把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝。五、插入中間的卡子后，拉緊。聽到咔嗒一聲就入位了。

應檢查擋風玻璃刮水器刮片是否磨損和破裂。更換刮片型號不同，拆卸方式也不同。更換擋風玻璃刮水器刮片：1.將擋風玻璃刮水器總成拉離擋風玻璃。2.抬起刮水器刮片中部連接雨刮臂的固定銷。3.打開固定銷，朝擋風玻璃向下拉動刮水器刮片將其從雨刮臂的J形固定端松開。4.取下刮水器刮片。未安裝刮水器刮片時讓雨刮臂與擋風玻璃接觸會損壞擋風玻璃。由此產(chǎn)生的任何損壞均不屬于保修范圍。切勿讓刮水臂與擋風玻璃接觸。5.按步驟1-3的相反順序進行刮水器刮片的更換。