關閉探岳自動啟停可以直接按下自動啟停的按鈕進行關閉，是環(huán)形的箭頭包含字母A的按鈕，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟。發(fā)動機的自動啟停功能在很多車上都能看得見，應用的也十分廣泛，開啟自動啟停后，稍微用力踩下剎車踏板，發(fā)動機就會熄火，再踩下剎車，發(fā)動機就會啟動，從而達到省油的目的，在城市等紅綠燈的時候比較實用，圖標是由一個開度接近300度的圓弧包含一個大寫的A組成，自動啟停的位置一般是在中控區(qū)域或者一鍵啟動旁邊。

對于手動擋來講，踩好剎車，掛一擋，上坡輔助亮燈，接下來松開剎車，輕輕給油，類似于平地起步。對于自動擋來講，擋位處于P擋外，無手剎，司機稍用力踩下剎車，汽車此刻處于不動的狀態(tài)，準備就緒。腳剎松開，輕踩油門，平穩(wěn)起步。使用上坡輔助功能的注意事項：1、松剎車后，還是要踩油門，上坡輔助的控制時間只有不超過3秒。對于手動擋來說，不踩油門就會溜坡。如果您的車是自動擋的話，坡度又不大，掛D擋是會前行的。但遇上坡道很陡，不給油會停住，也有可能會溜坡。2、上坡輔助不同于自動駐車，一般情況下是默認開啟。只有在坡路上才能有效。3、上坡輔助功能基于車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，是它的附屬功能。當ESP、ABS等功能出現(xiàn)故障時，上坡輔助系統(tǒng)可能就會失效。

大眾探岳保養(yǎng)燈歸零方法是：1、打開點火開關；2、通過多功能方向盤上的移動按鈕切換至“設置”界面，按下“OK”鍵進入設置；3、通過方向盤上的移動按鈕選擇“保養(yǎng)”，按下“OK”鍵進入；4、通過移動光標選擇“重置”，按下“OK”鍵確認；5、出現(xiàn)菜單“確定要復位保養(yǎng)周期數(shù)據(jù)”，再次按下“OK”鍵確認重置；6、復位完成。

方法一：打開點火開關，通過多功能方向盤上的移動按鈕切換至“設置”界面，按下“OK”鍵進入設置，選擇“保養(yǎng)”，按下“OK”鍵進入。然后選擇“重置”，按下“OK”鍵確認。出現(xiàn)菜單“確定要復位保養(yǎng)周期數(shù)據(jù)”，再次按下“OK”鍵確認重置即可。方法二：關閉點火開關，熄火。按住儀表盤上的“0.0”按鈕（復位按鈕），打開點火開關，此時左手一直按住“0.0”按鈕。當儀表盤顯示屏上顯示“確定要復位保養(yǎng)服務的數(shù)據(jù)？”時，松開“0.0”按鈕即可。再次按壓“0.0”按鈕確認，按壓一次即可。最后檢查保養(yǎng)燈是否已經(jīng)歸零，如果沒有則必須從頭開始。

是在機動車輛行駛6萬公里左右進行更換，定期有效的更換變速箱潤滑油是有利于車輛變速箱的使用，是可以減小變速箱頓挫感，同時讓車輛變速箱的動力更加的完美，車輛行駛的更加順暢，不會出現(xiàn)頓挫感，不會使變速箱高溫。車輛的機油是在保養(yǎng)的時候需要正常更換，車輛正常是需要每隔5000公里去售后保養(yǎng)一次。機動車輛上使用的變速箱油是可以保持排檔系統(tǒng)的清潔，還可以讓變速箱正常的工作和適當?shù)难娱L傳動機構的使用壽命的油品。機油是可以讓發(fā)動機正常的運轉(zhuǎn)，可以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候為發(fā)動機降溫，減壓。

探岳首保是5000公里或12個月，以先到為準，二保以后是10000公里保養(yǎng)一次。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護?，F(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

探岳330車型使用的是6.5英寸的中控小屏幕，屏幕支持了多點觸控，反應速度比較快，使用起來挺流暢的，畫質(zhì)也清晰。功能性方面，CarPlay和CarLife等互聯(lián)功能都支持，并且在蘋果IOS12系統(tǒng)下，CarPlay已經(jīng)支持高德地圖映射了，使用起來很方便。全景攝像頭顯示效果比較清晰，還有輔助線，較為遺憾的是，只有頂配車型標配次功能，尊享型也需要選裝。

全新探岳Coupe，在外觀和內(nèi)飾上，做了全新的升級，提高了新車的整體性價比。搭配多種動力方案，力量感十足。新車預計2020年上市。新車搭載1.4T、2.0T大功率和低功率三款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩為250牛米；2.0T高低功率發(fā)動機，它們的最大功率分別為162kW和137kw，最大扭矩分別為350牛米和320牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式DSG變速箱。

探岳280豪華適合對動力要求不高，追求更好更舒適的配置，追求更高性價比的用戶選擇，這款車實測零百加速在11秒左右，家用完全合格。探岳之所以能夠取得如此傲人的成績，主要得益于探岳較高的性價比，以及更加年輕運動的外形。1.4T版本同樣搭載DQ381濕式雙離合變速箱，免除了后顧之憂。動力方面肯定是不如330版本的車型，家用無論是舒適度還是實用性280版本感覺更可靠。

探岳搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，搭配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗在6.8-8L/km，這么看來油耗并不高，但實際油耗一般都會大點。如果經(jīng)常在市區(qū)行駛，道路復雜，時常擁堵，而且擁堵路段較多，通常油耗都比較大；但如果平時走城郊路比較多，油耗相對就會比較低，能控制在8-9個油左右。畢竟大眾探岳是一輛中型SUV，尺寸并不小，這樣的油耗也是情有所原的，還算可以接受。

大眾探岳將第二排座椅放倒后，地板十分平整，后備廂容積進一步提升到了1590L。地板平整的優(yōu)勢是空間利用率高，而且方便將重物推入。至于能不能睡覺還要考慮其他因素。比如后備廂縱深和乘客身高，以及天氣、地板軟硬等。探岳的后備廂底部襯板的高度可兩級調(diào)節(jié)，增加儲物高度，而存放大物件時可將襯板升起，讓地板與后排靠背形成純平。

大眾探岳配備了多功能方向盤，以頂配車型380TSI 四驅(qū)旗艦型為例，方向盤左側的按鍵可以控制自適應巡航系統(tǒng)和音量。開啟自適應巡航，車輛會始終與前車保持設定距離跟車行駛，自行控制加減速，并且可實現(xiàn)跟停及跟起。右側按鍵可切換儀表信息、語音控制、藍牙電話和切歌，駕駛員手不離開方向盤就能控制音響系統(tǒng)，更加方便、實用。

大眾探岳僅在380TSI四驅(qū)旗艦型中配備了電動后備廂功能。后備廂關閉按鍵位于尾門上，左側為關閉鍵，右側為延時關閉鍵，如果僅是從后備廂取放行李，并且需要您雙手拿取，不妨先按下延時關閉，拿取行李后便可直接離開。在主駕車門儲物槽前端還有一個可以控制后備廂開閉的按鍵，方便駕駛員在車內(nèi)控制。另外還可以通過車鑰匙電動開閉尾門。

大眾探岳空調(diào)系統(tǒng)通過實體鍵控制，操作起來更加直觀，以頂配車型380TSI 四驅(qū)旗艦型為例，該車配備了雙區(qū)自動空調(diào)，主駕一側和副駕一側可享受不同溫度，舒適性更高?？照{(diào)控制區(qū)由左至右三個旋鈕分別控制：主駕溫度、風量、副駕溫度。旋鈕內(nèi)按鍵分別為：前后風擋除霧、自動、菜單、空氣凈化、制冷開關。而風向則通過旋鈕上方的一排按鍵控制。

大眾探岳隱藏功能如下：1、自動大燈，大燈自動開啟關閉。2、自動雨刷，雨刷自動開啟關閉。3、離家延時關車燈功能。4、回家延時關車燈功能。5、儀表運動指針，啟動時指針掃表。6、可加油量顯示。7、轉(zhuǎn)向輕撥，轉(zhuǎn)向燈亮3次變5次。8、開門同方向剎車燈亮，警示后車注意。9、熄火后，長按鎖車鍵可正常升窗。10、關閉發(fā)動機啟停功能。

大眾探岳Coupe已經(jīng)預批量整車下線，預計會在2020年正式上市。雖然預批量整車下線的時候遮蓋在偽裝中，但在今年上海車展前的大眾之夜上，大眾亮相了SUV Coupe概念車，這款車便可是為途岳Coupe揭示了量產(chǎn)車型的設計方向。概念車車頭部分跟現(xiàn)款探岳車型基本保持一致，依舊采用了家族式的前臉設計，但下方的造型有所不同，其采用了面積更大的進氣設計，搭配兩側夸張的霧燈開孔，運動感進一步提升。

探岳倒車后視鏡下翻需要先在組合儀表顯示屏中的舒適功能菜單中開啟后視鏡下轉(zhuǎn)功能，倒車前將后視鏡調(diào)節(jié)放至右后視鏡的位置，掛入倒擋后，后視鏡自動下翻。后視鏡下翻的目的是為了讓駕駛員在路邊停車時可以看到馬路牙，避免停車時剮蹭到輪胎或者輪圈。當車速超過15km/h，或?qū)⑿o從右側轉(zhuǎn)到中央或左側時，后視鏡會轉(zhuǎn)回到初始位置。

2020款探岳330變速箱還不錯，搭載的是七速濕式雙離合變速器： 1、從外形上看，探岳這款車造型非常硬朗，前臉為X形，車身造型飽滿，車肩富有肌肉感，整體力量感十足。引擎蓋上還有八條突起棱線，表達出一種強烈的征服感和自信心； 2、探岳的駕駛坐姿相對較高，視野面積非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在內(nèi)飾設計上也是不遺余力的彰顯豪華感，打造了24處十色可調(diào)的內(nèi)飾全景氛圍燈； 3、雖然探岳讓人很期待，但是作為一款中級SUV，首先就要面對自家途觀的挑戰(zhàn)。另外它的軸距2731mm其實并不是特別出色。

一般磨合期是3000公里。 磨合期內(nèi)，需要注意以下幾點： 1、勻速行駛。2、盡量不要滿載。3、溫柔駕駛，盡量減少急剎車或急加油。4、轉(zhuǎn)速不要過高，盡量別超過3500轉(zhuǎn)。5、不長時間連續(xù)行車。6、要循序漸進提高磨合期的最高時速。 根據(jù)說明書上寫的：前1000km，不要超過最高轉(zhuǎn)速的2/3（約等于5000）；1000km-1500km，可將車速逐步提高到最高車速（前提是遵守交通規(guī)則和行車安全）。 其實現(xiàn)在的汽車磨合期，已經(jīng)不用像以前的汽車磨合期那么麻煩了。因為隨著科技的提升，現(xiàn)在的制造工藝和裝配工藝都已經(jīng)有了大幅度的提高。 買車是為了自己服務的，不是買了個祖宗，沒必要小心翼翼的。平常正常駕駛，只需要注意別暴力駕駛即可。

大眾探岳與途觀L區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾點：1、兩車的生產(chǎn)廠家不同。途觀L由上汽大眾生產(chǎn)；探岳由一汽大眾生產(chǎn)。2、車身尺寸不同，途觀L要比探岳更大。具體數(shù)據(jù)為：途觀L，長寬高分別為：4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。探岳，長寬高分別為：4589/1860/1660mm，軸距為2730mm，其中高配版的車型長為4595mm。3、價格方面。探岳，官方指導價：18.59-31.39萬元；途觀L，官方指導價：21.88~35.08萬元。實際購買的時候，途觀L的優(yōu)惠要比探岳更多一些，因為探岳上市時間較短，不可能有太多優(yōu)惠。而途觀L因為上市時間比較久，優(yōu)惠幅度會較大。4、外觀方面，兩者的差別主要體現(xiàn)在前臉。至于哪輛車更好看，仁者見仁智者見智，這里不再過多評論。5、配置方面，毫無疑問，肯定是探岳要領先于途觀L，畢竟探岳是后上市的車型。像是Clean Air2.0空氣過濾系統(tǒng)、9.2寸中控大屏、10.3寸純液晶儀表盤等等，都是途觀L沒有的。6、內(nèi)飾設計方面也有所區(qū)別。關于這一點，需要消費者親自去體驗。7、途觀L的280TSI車型，搭載6擋雙離合變速箱，其余車型都是7擋雙離合變速箱。探岳全系都是7速雙離合變速箱?？偨Y就是：大眾探岳與途觀L的區(qū)別主要體現(xiàn)在一些配置和設計的細節(jié)上，至于三大件和造車平臺是沒區(qū)別的。兩車都是基于MQB平臺打造，動力方面，兩車都是分為三種：280TSI車型（1.4T發(fā)動機）；330TSI車型（2.0T低功率發(fā)動機）；380TSI（2.0T高功率發(fā)動機）。