探岳標志字母是TAYRON。探岳定位年輕中型SUV，前臉設計硬朗中帶點與探歌類似的新穎設計元素，D柱下滑的曲線極為漂亮。探岳為一汽-大眾所推出的第二款全新的SUV車型，采用大眾MQBA2平臺。短懸長軸的設計讓車內的駕乘空間實現了最大化，不僅前排腿部空間非常充裕，后排腿部空間也留有兩拳的距離。再加上后排座椅前后18cm可調、背靠角度可調，因此，后排的舒適性得到了大幅提升。

探岳plus和探岳主要區(qū)別就是：4MOTION四驅系統之外，四驅車型還多了“陡坡緩降”功能。相比之前的330TSI豪華版，新的豪華型Plus增加了全液晶數字儀表、中控臺8英寸觸屏、方向盤加熱、前排座椅加熱、倒車影像、自動防炫目內后視鏡、自動大燈、智能雨刷、前風擋清洗液噴嘴加熱等。中低配的探岳采用了6.5英寸的中控臺顯示屏，而豪華型Plus升級到了8英寸，同時也加入了車載導航系統。

探岳汽車遙控鑰匙在新車的情況下一copy般可以達到30至50米左右。汽車遙控鑰匙距離的遠近不僅跟發(fā)射器，鑰匙電池電量，汽車接收天線等有關系，還跟汽車周圍的障礙物比如樹林，墻壁等有關，百還有其他一些信號的干擾也有關系，比如手機信號，其他車鑰匙同度時使用發(fā)出的信號，周圍的WIFI信號等。因知此，如果突然發(fā)現自己車的遙控鑰匙距離變的很短，不要過分擔心，可以嘗試換個地點再測試下。曾有車主遇到過遙道控鑰匙失靈的情況，最后弄清楚是手機發(fā)出的信號干擾。

探岳S檔是Sport運動檔，掛進S檔后電腦的換檔邏輯會變化，升檔會比較遲，換來的自然就是動力更強了。當檔位在D檔位時往S擋一撥就是手動檔一檔了，往（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往（-）撥就減一檔。S檔是汽車的運動模式（“S是”sport“的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

19款探岳刷隱藏功能：1、自動大燈；2、自動雨刷；3、離家延時關車燈功能；4、回家延時關車燈功能；5、儀表運動指針；6、可加油量顯示；7、轉向輕撥3次變5次；8、開門同方向剎車燈亮；9、熄火后可正常升窗；10、關閉啟停功能。TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標準。TAYRON探岳環(huán)抱式的座艙設計與硬朗的外觀相得益彰，配合多處幾何切割折線設計，更加突出了力量感。

探岳日常使用中，駕駛者可以根據自身的需求，通過旋鈕中央的MODE按鈕在經濟、標準、運動、個性化這四種駕駛模式之間進行切換，經濟模式比較省油，動力不積極，標準則適中普通的標準，運動模式動力會積極一些，個性化則是自己調節(jié)。ActiveControl多路況駕駛模式控制系統能夠為駕駛者提供四種公路模式，兩種越野模式以及一種雪地模式。應對各種路況更加從容。

探岳激活一鍵升窗的步驟是：首先找到主駕駛左手側有車窗升降按鍵，然后按住按鍵將車窗升起直至全部關閉為止，再然后繼續(xù)長按，當聽到車窗處有咯噔一聲時，停止按鍵，一鍵升窗激活成功，車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。探岳的長寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm，油箱容積為60l。探岳搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

探岳carplay使用方法：首先使用這個功能需要連接數據線，蘋果手機直接連接就行然后下載一下carLife，連接后需要在app里操作，這個應用商店里就有；最后連接成功后，顯示的功能就有carplay的可用功能了。探岳搭載了1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩是250牛米，最大扭矩轉速是每分鐘1750至3000轉，最大功率轉速是每分鐘5000至6000轉。

探岳車型配備了一塊9.2英寸的中控大大屏幕，這也是頂配車型獨有的，低配車型使用的是6.5英寸的中控小屏幕，中高配車型則是使用了8英寸的屏幕，屏幕支持了多點觸控，反應速度比較快，使用起來挺流暢的，畫質也清晰。功能性方面，CarPlay和CarLife等互聯功能都支持，并且在蘋果IOS 12系統下，CarPlay已經支持高德地圖映射了，使用起來很方便。全景攝像頭顯示效果比較清晰，還有輔助線，較為遺憾的是，只有頂配車型標配次功能，尊享型也需要選裝。

關閉探岳自動啟?？梢灾苯影聪伦詣訂⑼５陌粹o進行關閉，是環(huán)形的箭頭包含字母A的按鈕，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟。發(fā)動機的自動啟停功能在很多車上都能看得見，應用的也十分廣泛，開啟自動啟停后，稍微用力踩下剎車踏板，發(fā)動機就會熄火，再踩下剎車，發(fā)動機就會啟動，從而達到省油的目的，在城市等紅綠燈的時候比較實用，圖標是由一個開度接近300度的圓弧包含一個大寫的A組成，自動啟停的位置一般是在中控區(qū)域或者一鍵啟動旁邊。

對于手動擋來講，踩好剎車，掛一擋，上坡輔助亮燈，接下來松開剎車，輕輕給油，類似于平地起步。對于自動擋來講，擋位處于P擋外，無手剎，司機稍用力踩下剎車，汽車此刻處于不動的狀態(tài)，準備就緒。腳剎松開，輕踩油門，平穩(wěn)起步。使用上坡輔助功能的注意事項：1、松剎車后，還是要踩油門，上坡輔助的控制時間只有不超過3秒。對于手動擋來說，不踩油門就會溜坡。如果您的車是自動擋的話，坡度又不大，掛D擋是會前行的。但遇上坡道很陡，不給油會停住，也有可能會溜坡。2、上坡輔助不同于自動駐車，一般情況下是默認開啟。只有在坡路上才能有效。3、上坡輔助功能基于車身動態(tài)穩(wěn)定系統，是它的附屬功能。當ESP、ABS等功能出現故障時，上坡輔助系統可能就會失效。

大眾探岳保養(yǎng)燈歸零方法是：1、打開點火開關；2、通過多功能方向盤上的移動按鈕切換至“設置”界面，按下“OK”鍵進入設置；3、通過方向盤上的移動按鈕選擇“保養(yǎng)”，按下“OK”鍵進入；4、通過移動光標選擇“重置”，按下“OK”鍵確認；5、出現菜單“確定要復位保養(yǎng)周期數據”，再次按下“OK”鍵確認重置；6、復位完成。

方法一：打開點火開關，通過多功能方向盤上的移動按鈕切換至“設置”界面，按下“OK”鍵進入設置，選擇“保養(yǎng)”，按下“OK”鍵進入。然后選擇“重置”，按下“OK”鍵確認。出現菜單“確定要復位保養(yǎng)周期數據”，再次按下“OK”鍵確認重置即可。方法二：關閉點火開關，熄火。按住儀表盤上的“0.0”按鈕（復位按鈕），打開點火開關，此時左手一直按住“0.0”按鈕。當儀表盤顯示屏上顯示“確定要復位保養(yǎng)服務的數據？”時，松開“0.0”按鈕即可。再次按壓“0.0”按鈕確認，按壓一次即可。最后檢查保養(yǎng)燈是否已經歸零，如果沒有則必須從頭開始。

是在機動車輛行駛6萬公里左右進行更換，定期有效的更換變速箱潤滑油是有利于車輛變速箱的使用，是可以減小變速箱頓挫感，同時讓車輛變速箱的動力更加的完美，車輛行駛的更加順暢，不會出現頓挫感，不會使變速箱高溫。車輛的機油是在保養(yǎng)的時候需要正常更換，車輛正常是需要每隔5000公里去售后保養(yǎng)一次。機動車輛上使用的變速箱油是可以保持排檔系統的清潔，還可以讓變速箱正常的工作和適當的延長傳動機構的使用壽命的油品。機油是可以讓發(fā)動機正常的運轉，可以在發(fā)動機運轉的時候為發(fā)動機降溫，減壓。

探岳首保是5000公里或12個月，以先到為準，二保以后是10000公里保養(yǎng)一次。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

探岳330車型使用的是6.5英寸的中控小屏幕，屏幕支持了多點觸控，反應速度比較快，使用起來挺流暢的，畫質也清晰。功能性方面，CarPlay和CarLife等互聯功能都支持，并且在蘋果IOS12系統下，CarPlay已經支持高德地圖映射了，使用起來很方便。全景攝像頭顯示效果比較清晰，還有輔助線，較為遺憾的是，只有頂配車型標配次功能，尊享型也需要選裝。

全新探岳Coupe，在外觀和內飾上，做了全新的升級，提高了新車的整體性價比。搭配多種動力方案，力量感十足。新車預計2020年上市。新車搭載1.4T、2.0T大功率和低功率三款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩為250牛米；2.0T高低功率發(fā)動機，它們的最大功率分別為162kW和137kw，最大扭矩分別為350牛米和320牛米，傳動系統匹配的是7速濕式DSG變速箱。

探岳280豪華適合對動力要求不高，追求更好更舒適的配置，追求更高性價比的用戶選擇，這款車實測零百加速在11秒左右，家用完全合格。探岳之所以能夠取得如此傲人的成績，主要得益于探岳較高的性價比，以及更加年輕運動的外形。1.4T版本同樣搭載DQ381濕式雙離合變速箱，免除了后顧之憂。動力方面肯定是不如330版本的車型，家用無論是舒適度還是實用性280版本感覺更可靠。

探岳搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，搭配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗在6.8-8L/km，這么看來油耗并不高，但實際油耗一般都會大點。如果經常在市區(qū)行駛，道路復雜，時常擁堵，而且擁堵路段較多，通常油耗都比較大；但如果平時走城郊路比較多，油耗相對就會比較低，能控制在8-9個油左右。畢竟大眾探岳是一輛中型SUV，尺寸并不小，這樣的油耗也是情有所原的，還算可以接受。

大眾探岳將第二排座椅放倒后，地板十分平整，后備廂容積進一步提升到了1590L。地板平整的優(yōu)勢是空間利用率高，而且方便將重物推入。至于能不能睡覺還要考慮其他因素。比如后備廂縱深和乘客身高，以及天氣、地板軟硬等。探岳的后備廂底部襯板的高度可兩級調節(jié)，增加儲物高度，而存放大物件時可將襯板升起，讓地板與后排靠背形成純平。