探岳330車型使用的是6.5英寸的中控小屏幕，屏幕支持了多點(diǎn)觸控，反應(yīng)速度比較快，使用起來(lái)挺流暢的，畫(huà)質(zhì)也清晰。功能性方面，CarPlay和CarLife等互聯(lián)功能都支持，并且在蘋(píng)果IOS12系統(tǒng)下，CarPlay已經(jīng)支持高德地圖映射了，使用起來(lái)很方便。全景攝像頭顯示效果比較清晰，還有輔助線，較為遺憾的是，只有頂配車型標(biāo)配次功能，尊享型也需要選裝。

全新探岳Coupe，在外觀和內(nèi)飾上，做了全新的升級(jí)，提高了新車的整體性價(jià)比。搭配多種動(dòng)力方案，力量感十足。新車預(yù)計(jì)2020年上市。新車搭載1.4T、2.0T大功率和低功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為250牛米；2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的最大功率分別為162kW和137kw，最大扭矩分別為350牛米和320牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式DSG變速箱。

探岳280豪華適合對(duì)動(dòng)力要求不高，追求更好更舒適的配置，追求更高性價(jià)比的用戶選擇，這款車實(shí)測(cè)零百加速在11秒左右，家用完全合格。探岳之所以能夠取得如此傲人的成績(jī)，主要得益于探岳較高的性價(jià)比，以及更加年輕運(yùn)動(dòng)的外形。1.4T版本同樣搭載DQ381濕式雙離合變速箱，免除了后顧之憂。動(dòng)力方面肯定是不如330版本的車型，家用無(wú)論是舒適度還是實(shí)用性280版本感覺(jué)更可靠。

探岳搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗在6.8-8L/km，這么看來(lái)油耗并不高，但實(shí)際油耗一般都會(huì)大點(diǎn)。如果經(jīng)常在市區(qū)行駛，道路復(fù)雜，時(shí)常擁堵，而且擁堵路段較多，通常油耗都比較大；但如果平時(shí)走城郊路比較多，油耗相對(duì)就會(huì)比較低，能控制在8-9個(gè)油左右。畢竟大眾探岳是一輛中型SUV，尺寸并不小，這樣的油耗也是情有所原的，還算可以接受。

大眾探岳將第二排座椅放倒后，地板十分平整，后備廂容積進(jìn)一步提升到了1590L。地板平整的優(yōu)勢(shì)是空間利用率高，而且方便將重物推入。至于能不能睡覺(jué)還要考慮其他因素。比如后備廂縱深和乘客身高，以及天氣、地板軟硬等。探岳的后備廂底部襯板的高度可兩級(jí)調(diào)節(jié)，增加儲(chǔ)物高度，而存放大物件時(shí)可將襯板升起，讓地板與后排靠背形成純平。

大眾探岳配備了多功能方向盤(pán)，以頂配車型380TSI 四驅(qū)旗艦型為例，方向盤(pán)左側(cè)的按鍵可以控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和音量。開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，車輛會(huì)始終與前車保持設(shè)定距離跟車行駛，自行控制加減速，并且可實(shí)現(xiàn)跟停及跟起。右側(cè)按鍵可切換儀表信息、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話和切歌，駕駛員手不離開(kāi)方向盤(pán)就能控制音響系統(tǒng)，更加方便、實(shí)用。

大眾探岳僅在380TSI四驅(qū)旗艦型中配備了電動(dòng)后備廂功能。后備廂關(guān)閉按鍵位于尾門(mén)上，左側(cè)為關(guān)閉鍵，右側(cè)為延時(shí)關(guān)閉鍵，如果僅是從后備廂取放行李，并且需要您雙手拿取，不妨先按下延時(shí)關(guān)閉，拿取行李后便可直接離開(kāi)。在主駕車門(mén)儲(chǔ)物槽前端還有一個(gè)可以控制后備廂開(kāi)閉的按鍵，方便駕駛員在車內(nèi)控制。另外還可以通過(guò)車鑰匙電動(dòng)開(kāi)閉尾門(mén)。

大眾探岳空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)體鍵控制，操作起來(lái)更加直觀，以頂配車型380TSI 四驅(qū)旗艦型為例，該車配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，主駕一側(cè)和副駕一側(cè)可享受不同溫度，舒適性更高。空調(diào)控制區(qū)由左至右三個(gè)旋鈕分別控制：主駕溫度、風(fēng)量、副駕溫度。旋鈕內(nèi)按鍵分別為：前后風(fēng)擋除霧、自動(dòng)、菜單、空氣凈化、制冷開(kāi)關(guān)。而風(fēng)向則通過(guò)旋鈕上方的一排按鍵控制。

大眾探岳隱藏功能如下：1、自動(dòng)大燈，大燈自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉。2、自動(dòng)雨刷，雨刷自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉。3、離家延時(shí)關(guān)車燈功能。4、回家延時(shí)關(guān)車燈功能。5、儀表運(yùn)動(dòng)指針，啟動(dòng)時(shí)指針掃表。6、可加油量顯示。7、轉(zhuǎn)向輕撥，轉(zhuǎn)向燈亮3次變5次。8、開(kāi)門(mén)同方向剎車燈亮，警示后車注意。9、熄火后，長(zhǎng)按鎖車鍵可正常升窗。10、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

大眾探岳Coupe已經(jīng)預(yù)批量整車下線，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年正式上市。雖然預(yù)批量整車下線的時(shí)候遮蓋在偽裝中，但在今年上海車展前的大眾之夜上，大眾亮相了SUV Coupe概念車，這款車便可是為途岳Coupe揭示了量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)方向。概念車車頭部分跟現(xiàn)款探岳車型基本保持一致，依舊采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，但下方的造型有所不同，其采用了面積更大的進(jìn)氣設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)夸張的霧燈開(kāi)孔，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。

探岳倒車后視鏡下翻需要先在組合儀表顯示屏中的舒適功能菜單中開(kāi)啟后視鏡下轉(zhuǎn)功能，倒車前將后視鏡調(diào)節(jié)放至右后視鏡的位置，掛入倒擋后，后視鏡自動(dòng)下翻。后視鏡下翻的目的是為了讓駕駛員在路邊停車時(shí)可以看到馬路牙，避免停車時(shí)剮蹭到輪胎或者輪圈。當(dāng)車速超過(guò)15km/h，或?qū)⑿o從右側(cè)轉(zhuǎn)到中央或左側(cè)時(shí)，后視鏡會(huì)轉(zhuǎn)回到初始位置。

2020款探岳330變速箱還不錯(cuò)，搭載的是七速濕式雙離合變速器： 1、從外形上看，探岳這款車造型非常硬朗，前臉為X形，車身造型飽滿，車肩富有肌肉感，整體力量感十足。引擎蓋上還有八條突起棱線，表達(dá)出一種強(qiáng)烈的征服感和自信心； 2、探岳的駕駛坐姿相對(duì)較高，視野面積非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是不遺余力的彰顯豪華感，打造了24處十色可調(diào)的內(nèi)飾全景氛圍燈； 3、雖然探岳讓人很期待，但是作為一款中級(jí)SUV，首先就要面對(duì)自家途觀的挑戰(zhàn)。另外它的軸距2731mm其實(shí)并不是特別出色。

一般磨合期是3000公里。 磨合期內(nèi)，需要注意以下幾點(diǎn)： 1、勻速行駛。2、盡量不要滿載。3、溫柔駕駛，盡量減少急剎車或急加油。4、轉(zhuǎn)速不要過(guò)高，盡量別超過(guò)3500轉(zhuǎn)。5、不長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車。6、要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。 根據(jù)說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的：前1000km，不要超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的2/3（約等于5000）；1000km-1500km，可將車速逐步提高到最高車速（前提是遵守交通規(guī)則和行車安全）。 其實(shí)現(xiàn)在的汽車磨合期，已經(jīng)不用像以前的汽車磨合期那么麻煩了。因?yàn)殡S著科技的提升，現(xiàn)在的制造工藝和裝配工藝都已經(jīng)有了大幅度的提高。 買車是為了自己服務(wù)的，不是買了個(gè)祖宗，沒(méi)必要小心翼翼的。平常正常駕駛，只需要注意別暴力駕駛即可。

大眾探岳與途觀L區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1、兩車的生產(chǎn)廠家不同。途觀L由上汽大眾生產(chǎn)；探岳由一汽大眾生產(chǎn)。2、車身尺寸不同，途觀L要比探岳更大。具體數(shù)據(jù)為：途觀L，長(zhǎng)寬高分別為：4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。探岳，長(zhǎng)寬高分別為：4589/1860/1660mm，軸距為2730mm，其中高配版的車型長(zhǎng)為4595mm。3、價(jià)格方面。探岳，官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬(wàn)元；途觀L，官方指導(dǎo)價(jià)：21.88~35.08萬(wàn)元。實(shí)際購(gòu)買的時(shí)候，途觀L的優(yōu)惠要比探岳更多一些，因?yàn)樘皆郎鲜袝r(shí)間較短，不可能有太多優(yōu)惠。而途觀L因?yàn)樯鲜袝r(shí)間比較久，優(yōu)惠幅度會(huì)較大。4、外觀方面，兩者的差別主要體現(xiàn)在前臉。至于哪輛車更好看，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，這里不再過(guò)多評(píng)論。5、配置方面，毫無(wú)疑問(wèn)，肯定是探岳要領(lǐng)先于途觀L，畢竟探岳是后上市的車型。像是Clean Air2.0空氣過(guò)濾系統(tǒng)、9.2寸中控大屏、10.3寸純液晶儀表盤(pán)等等，都是途觀L沒(méi)有的。6、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有所區(qū)別。關(guān)于這一點(diǎn)，需要消費(fèi)者親自去體驗(yàn)。7、途觀L的280TSI車型，搭載6擋雙離合變速箱，其余車型都是7擋雙離合變速箱。探岳全系都是7速雙離合變速箱?？偨Y(jié)就是：大眾探岳與途觀L的區(qū)別主要體現(xiàn)在一些配置和設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上，至于三大件和造車平臺(tái)是沒(méi)區(qū)別的。兩車都是基于MQB平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，兩車都是分為三種：280TSI車型（1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)）；330TSI車型（2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)）；380TSI（2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)）。

大眾探岳與途觀l是同級(jí)別車型，這兩款車都是中型suv。大眾探岳一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀l使用的動(dòng)力總成與大眾探岳是完全相同的。大眾探岳的長(zhǎng)寬高分別是4589毫米，1860毫米，1660毫米，軸距為2731毫米。途觀l的長(zhǎng)寬高分別是4712毫米，1839毫米，1673毫米，軸距為2791毫米。途觀l的車身尺寸要比探岳更大一些。這兩款車使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力和320牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220馬力和350牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。大眾探岳和途觀l的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。途觀l和探岳都有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

探岳是大眾旗下的一款中型suv，1.4t車型的百公里油耗是8.0升，2.0t車型的百公里油耗是8.9升。探岳的軸距為2731毫米，長(zhǎng)寬高分別是4589毫米，1860毫米，1660毫米。探岳一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。探岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的耐用性是更好的。

探岳和邁騰使用的都是大眾MQB平臺(tái)，屬于一種平臺(tái)的底盤(pán)。MQB平臺(tái)是大眾目前最新的汽車研發(fā)平臺(tái)，MQB平臺(tái)就是橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。大眾探岳誕生于MQB平臺(tái)，采用的是前置前驅(qū)或四驅(qū)的布置形式，前懸架是麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，車輛的最小離地間隙是155mm。作為MQB平臺(tái)的車，探岳也并沒(méi)有讓人失望，是很典型的MQB平臺(tái)質(zhì)感。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度還不錯(cuò)，方向盤(pán)虛位的設(shè)置也是很合理。同時(shí)，底盤(pán)調(diào)校的韌性和厚重感也能讓較大的路面沖擊力得到充分的化解，基本的駕乘舒適性仍滿足預(yù)期。從座椅的包裹感，到底盤(pán)的硬朗感受來(lái)看，該車在不少方面比途觀L更偏向歐系風(fēng)格。邁騰底盤(pán)懸架采用的是前麥弗遜懸架，后多連桿懸架，前后皆配防傾桿。而與其它MQB平臺(tái)下的緊湊級(jí)車不同，全新邁騰在懸架用料方面更下本，前后輪邊系統(tǒng)中皆采用鑄鋁的軸承座，成本高了但是降低了簧下質(zhì)量。整個(gè)底盤(pán)非常平整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下由塑料護(hù)板全面防護(hù)，留有通風(fēng)缺口。車輛中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排氣管通過(guò)車輛底部中央的路線中也都覆蓋了鋁質(zhì)的隔熱材料?？偟膩?lái)說(shuō)，全新邁騰的底盤(pán)非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)轎車的定位。

在儀表盤(pán)上顯示，方向盤(pán)上左側(cè)有個(gè)RES，右邊是定速巡航的標(biāo)志，它是用來(lái)切換總里程和定速巡航。AYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設(shè)計(jì)、操控體驗(yàn)、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)方面，樹(shù)立了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)。探岳采用類似探歌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有明顯年輕化風(fēng)格，與大燈相連的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)配合底部銀色鍍鉻點(diǎn)綴顯得十分前衛(wèi)。車身尺寸方面，4589/1860/1660mm的長(zhǎng)寬高以及2731mm的軸距已經(jīng)達(dá)到中型SUV的級(jí)別，18.59萬(wàn)元起售價(jià)格無(wú)疑具備十足性價(jià)比。內(nèi)飾方面探岳并沒(méi)有采用大眾常見(jiàn)的規(guī)整布局，而是通過(guò)更多的曲線以及棱角營(yíng)造出立體感，并且在高配車型上所搭載的10.3英寸液晶儀表盤(pán)、9.2英寸中控大屏以及車內(nèi)氛圍燈無(wú)不提升了車內(nèi)的檔次感。提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三套動(dòng)力系統(tǒng)，其中280TSI車型最大功率為150馬力;330TSI車型最大功率186馬力;頂配380TSI車型最大功率為220馬力，全系車型均匹配7擋雙離合變速箱并提供兩驅(qū)、四驅(qū)動(dòng)力布局。

先把空調(diào)打開(kāi)，然后調(diào)到暖風(fēng)模式（即是將駕駛員左邊的溫度旋鈕鍵住紅色區(qū)域旋轉(zhuǎn)），最后再把AC鍵關(guān)閉即可。注意：汽車啟動(dòng)后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，一般在70℃左右時(shí)，即可打開(kāi)暖風(fēng)。正確使用汽車暖風(fēng)：一上車就打開(kāi)暖風(fēng)這個(gè)做法是不可取的。因?yàn)榇藭r(shí)的水箱還是冷卻的狀態(tài)，打開(kāi)暖氣不僅不會(huì)迅速升溫，反而會(huì)減緩升溫的速度，另外還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。正確的做法：應(yīng)該是先啟動(dòng)預(yù)熱，等溫度指針到中間位置后，再打開(kāi)暖風(fēng)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，等待2至3分鐘，等到車內(nèi)冷空氣被排出車外后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。開(kāi)暖氣時(shí)注意事項(xiàng)：1、不要在車內(nèi)睡覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)如果燃油燃燒不完全會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時(shí)，車內(nèi)空氣能夠通過(guò)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行對(duì)流更換，因此一氧化碳濃度很低。但如果汽車停駛了，暖氣打開(kāi)窗戶又緊閉的狀況下，高濃度的一氧化碳就會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，人在車內(nèi)睡覺(jué)很容易中毒窒息。2、不要在車內(nèi)抽煙開(kāi)著暖氣的狀況下，車內(nèi)是一個(gè)密閉空間，這時(shí)候很容易產(chǎn)生細(xì)菌滋生。在車內(nèi)吸煙本來(lái)就有害健康，一手煙二手煙都吸遍了。造成車內(nèi)的空氣污染。

首先掛N擋拉電子手剎，車子穩(wěn)定了再掛P擋熄火，這里不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下經(jīng)過(guò)R檔，以減少一次沖擊。2020款探岳取消頂配的380TSI四驅(qū)旗艦型以及5款330TSI車型，同時(shí)還提高了入門(mén)車型的售價(jià)。新款車型在外觀以及內(nèi)飾上并沒(méi)有大幅度的調(diào)整。配置方面，入門(mén)的280TSI舒適智聯(lián)版車型相較現(xiàn)款車型增加了8英寸觸屏式娛樂(lè)信息系統(tǒng)、前排USB雙接口、車內(nèi)氛圍燈等配置，取消了PM2.5過(guò)濾裝置；280TSI豪華智聯(lián)版車型在低配入門(mén)級(jí)車型基礎(chǔ)上增加了全景天窗、一鍵啟動(dòng)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置。而380TSI四驅(qū)R-Line智聯(lián)版則搭載9.2英寸觸屏式娛樂(lè)信息系統(tǒng)，不再配備雨量感應(yīng)式雨刷。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載1.4T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中280TSI車型最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩250Nm，330TSI車型的最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320Nm；380TSI車型的最大功率為162kW（220PS），峰值扭矩為350Nm，全系匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。