譚和途悅均搭載EA211 1.4T/EA888 2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，打造黃金動(dòng)力組合。4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)和七種驅(qū)動(dòng)模式的加入更是如虎添翼，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩322 kW。 不過(guò)譚躍也提供EA888 2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kw，最大扭矩350Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)技術(shù)，并配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和能量回收系統(tǒng)，在顯著提升動(dòng)力的同時(shí)有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，更好地滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛感和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

榮威RX5 MAX雖然定位為緊湊型SUV，但其他車(chē)身尺寸完全超群，可謂是目前同級(jí)產(chǎn)品中的佼佼者。雖然歸為RX5產(chǎn)品線，但整體定位會(huì)更高，主要體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的豪華感和整體配置表現(xiàn)上。此外，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。 大眾途悅的月銷(xiāo)量幾乎可以保持在1萬(wàn)輛左右，這也說(shuō)明了它在同級(jí)市場(chǎng)的受歡迎程度。作為上汽大眾推出的替代途觀絲路版的全新緊湊型SUV，也被賦予了厚望。其出色的造型設(shè)計(jì)和整體配置，在同級(jí)合資中占優(yōu)，都是其優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。 兩款車(chē)相比，榮威RX5MAX不僅更便宜，而且在動(dòng)力和配置上依然領(lǐng)先途悅。況且榮威無(wú)論是做工還是用料都不遜色于途悅?？梢哉f(shuō)，能決定兩款車(chē)的關(guān)鍵點(diǎn)，只有品牌價(jià)值和認(rèn)知度。所以如果榮威被認(rèn)可，肯定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

途樂(lè)L和譚躍的前排座椅基本相同，都采用真皮包裹，并配有前排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中，途樂(lè)L的座椅填充更加柔軟，略顯舒適。 兩款車(chē)在后排座椅的功能上都值得稱贊。同時(shí)具有座墊前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、后排扶手等功能。途觀L的優(yōu)勢(shì)在于它的后座填充物比譚躍軟。 兩車(chē)后排都配備了獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，更加照顧后排乘客的舒適性。此外，它們的坐墊位置和靠背都可以略微調(diào)節(jié)，并且都具有靈活的空間表現(xiàn)。

途樂(lè)L的后備箱寬1000mm，深1015-1995mm，高930mm，譚躍的后備箱寬1000mm，深890-1850mm，高820mm。除了寬度相同，兩車(chē)后備箱都以Touring L為主。 兩個(gè)行李廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常相似，都是雙層行李廂地板設(shè)計(jì)，空間比較靈活。他們行李廂的常備容量大約是500L。后排座椅掀翻后，途觀L最多能擴(kuò)展到1780L，譚躍只有1590L。途觀L還配備了比譚躍更多的電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)尾門(mén)等功能，在日常操作便利性上更勝一籌。

大眾譚躍的方向盤(pán)延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，厚度適中，皮質(zhì)包裹，手感舒適，換擋撥片。方向盤(pán)左側(cè)是巡航和音量控制按鈕，功能有距離調(diào)節(jié)、巡航開(kāi)閉、巡航模式切換、音量調(diào)節(jié)、恢復(fù)、速度/-和設(shè)置。 方向盤(pán)右側(cè)有行車(chē)電腦和語(yǔ)音控制按鈕。功能有藍(lán)牙電話、界面切換、語(yǔ)音控制、確認(rèn)、切歌、翻頁(yè)。 方向盤(pán)左側(cè)是燈桿，向前推遠(yuǎn)光燈，向后撥單遠(yuǎn)光燈，右側(cè)是轉(zhuǎn)向燈和停車(chē)燈，還帶有前輔助系統(tǒng)。 方向盤(pán)右側(cè)是雨刷控制桿，有速度控制和頻率控制。向前推一幀擦后擋風(fēng)玻璃，向前推兩幀擦后擋風(fēng)玻璃，向后推擦前擋風(fēng)玻璃。

大眾譚躍空調(diào)支持屏幕和物理按鍵控制。面板按鍵功能多，按鍵代表主副架溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化、前后擋風(fēng)玻璃除霧、余熱利用模式、空調(diào)接口、分區(qū)同步、制冷。 大眾譚躍全系標(biāo)配電子駐車(chē)和自動(dòng)及自動(dòng)駐車(chē)功能。這些按鈕位于變速桿的左側(cè)。此外，它還具有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止。 探索四驅(qū)車(chē)型配備了主動(dòng)控制駕駛模式，分別是公路模式、雪地模式、越野模式、越野模式。 悅還配備了自動(dòng)大燈功能，日常使用更加方便?？梢哉{(diào)節(jié)前后霧燈、自動(dòng)大燈、寬度指示燈、近光燈。

譚躍和科迪亞克也來(lái)自MQB平臺(tái)，都定位為中型SUV。不過(guò)從第一印象來(lái)看，還是很容易分辨出兩車(chē)在設(shè)計(jì)上的差異，這和各自的家族式風(fēng)格有關(guān)?？频蟻喛烁矚g家，而譚躍更追求年輕和個(gè)性。在前大燈方面，科迪亞克極具個(gè)性，采用了更具辨識(shí)度的分體式結(jié)構(gòu)，而譚躍則更為常見(jiàn)。 科迪亞克的尾巴通過(guò)不同的層次創(chuàng)造了一些運(yùn)動(dòng)感，而譚躍通過(guò)更多的裝飾和更大的擾流板突出了這一特點(diǎn)?？频蟻喛撕芊€(wěn)定，譚躍更有個(gè)性。尾燈方面，科迪亞克采用了標(biāo)志性的C型尾燈設(shè)計(jì)，凹凸有致，立體感強(qiáng)。譚躍尾燈更加注重內(nèi)部結(jié)構(gòu)，燈光效果更加多樣化。

科迪亞克提供了全黑、全棕和棕/灰三種內(nèi)飾顏色，更具個(gè)性化，而同價(jià)位的譚躍只提供選擇性較小的全黑內(nèi)飾。內(nèi)飾用料和做工方面，兩款車(chē)都達(dá)到了高于主流的水平。從第一印象來(lái)說(shuō)，我個(gè)人比較喜歡科迪亞克，因?yàn)槲覍?duì)流行風(fēng)格的內(nèi)飾不是很感興趣，但是在細(xì)節(jié)方面，兩款車(chē)還是各有千秋的。 兩款車(chē)都采用三輻方向盤(pán)，譚躍采用平底結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，而科迪亞克的凹槽更深，握感更舒適。多功能鍵方面，兩款車(chē)都足夠豐富和方便。兩款車(chē)的儀表都采用了指針顯示屏的結(jié)構(gòu)，會(huì)讓科迪亞克的視覺(jué)效果更加豐富，而探月桂的顯示清晰易讀。中控面板方面，同價(jià)位的科迪亞克是9寸，譚躍是6.5寸。

科迪亞克和譚躍的座椅都是真皮包裹的。在座位填充方面，科迪亞克比譚躍更柔軟，而譚躍從坐姿到視覺(jué)都更具運(yùn)動(dòng)性。從功能上來(lái)說(shuō)，科迪亞克配備了比譚躍更多的座椅記憶。 兩款車(chē)均采用5座布局，后排靠背角度可調(diào)節(jié)，更加靈活舒適。譚躍的后排座椅可以整體前后移動(dòng)，可以為行李廂協(xié)調(diào)更多的裝載空間，非常實(shí)用。 兩款車(chē)均配有后排出風(fēng)口和后排雙USB接口，日常使用更加舒適貼心。在這個(gè)價(jià)位，譚躍還配備了后排獨(dú)立空調(diào)功能，后排可以單獨(dú)控制溫度。

大眾譚躍原廠車(chē)載導(dǎo)航，地圖效果清晰，支持雙指縮放，縮放比例平滑。整體操作有點(diǎn)類似手機(jī)。除了手動(dòng)操作，譚躍還支持語(yǔ)音控制導(dǎo)航，讓駕駛更加方便。 悅屏還支持分屏顯示實(shí)時(shí)路況，讓消費(fèi)者更好地閱讀信息。悅導(dǎo)航還支持3D模式。開(kāi)通后，建筑更加立體，方便你與實(shí)際道路對(duì)比。 悅支持手寫(xiě)輸入，辨識(shí)度很高。設(shè)置目的地后，系統(tǒng)可以提供多條路線，您可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

紅旗HS5的前臉很沉穩(wěn)，很放松，六邊形邊框恰到好處。它沿襲了家庭瀑布風(fēng)格，看起來(lái)氣勢(shì)磅礴。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)非常流暢。雖然腰線沒(méi)有那么硬朗，但是圓潤(rùn)的側(cè)面和銀色鍍鉻飾條設(shè)計(jì)的車(chē)窗還是給人非常不錯(cuò)的感覺(jué)。車(chē)尾窄底寬底的設(shè)計(jì)看起來(lái)很沉穩(wěn)，并且采用了貫穿其中的鍍鉻尾燈，辨識(shí)度很高。 岳頭和宋岳有一些相似之處。中網(wǎng)雖然還是T型，但是里面有鍍鉻的蜂窩狀網(wǎng)格，視覺(jué)上更有辨識(shí)度，側(cè)面很有氣勢(shì)。尤其是腰線在前后輪拱處營(yíng)造出肌肉線條，顯示出力量感。后45度角是悅動(dòng)最媒體亮度，舒緩的曲線配合富有力量感的腰線，展現(xiàn)剛?cè)岵?jì)的風(fēng)范。

紅旗HS5的內(nèi)飾一改之前紅旗老氣橫秋的風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)飾充滿科技感，柔和優(yōu)雅。門(mén)板的拼接處理和網(wǎng)格門(mén)板材質(zhì)都相當(dāng)精致。旋鈕、鑰匙、把手都能看到德系車(chē)的影子。方向盤(pán)采用三輻平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，握感細(xì)膩。雙12.3英寸全液晶屏是內(nèi)飾最吸引人的地方之一，顯示效果非常出眾，科技感壓倒一切。 悅的內(nèi)飾整體布局依然是流行風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向于駕駛員一側(cè)。此外，車(chē)輛還配備了18個(gè)氛圍燈，夜間效果非常好。方向盤(pán)也是平底設(shè)計(jì)。但在運(yùn)動(dòng)感上相比紅旗HS5還是有不少差距。10.3英寸全液晶儀表，分辨率高，顯示效果極佳，中控清晰度和響應(yīng)速度都令人滿意。

歐藍(lán)德提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141 kW，最大扭矩235 Nm，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩201 Nm，對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)足夠了。 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器，可以保證動(dòng)力輸出的平順，同時(shí)也兼顧了低油耗。也符合居家城市SUV的屬性。此外，頂級(jí)歐藍(lán)德還配備了S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)輕松應(yīng)對(duì)濕滑泥濘的路面。 悅的動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇，提供1.4T和2.0T兩種排量，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，其中高功率車(chē)型最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。 悅動(dòng)搭載7速濕式雙離合變速箱，并配備多種駕駛模式調(diào)校。在高配車(chē)型中，包括運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地，基本涵蓋了生活的全場(chǎng)景。

紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大馬力224Ps，動(dòng)力性能十足，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分采用6速手自一體變速箱，平順、敏捷、省油，同時(shí)避免了大多數(shù)雙離合可靠性差、低速換擋頓挫的缺點(diǎn)。懸架方面，紅旗HS5采用同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏向。 譚躍提供三種動(dòng)力選擇，其中2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，與紅旗HS5相差不大，同樣符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯和換擋舒適性依然是同類產(chǎn)品的標(biāo)桿性能。譚躍懸架結(jié)構(gòu)與紅旗HS5相同，具有良好的韌性和支撐性，提供更好的舒適性。

大眾譚躍上市一年多，無(wú)論是銷(xiāo)量還是口碑，都已經(jīng)成為中型SUV的中堅(jiān)力量。目前，許多車(chē)主都給出了自己對(duì)譚躍的評(píng)價(jià)。當(dāng)然，名聲有好有壞，所以讓我們來(lái)看看車(chē)主們對(duì)譚躍各方面的評(píng)價(jià)。 外觀優(yōu)勢(shì)：譚躍車(chē)身體校，車(chē)尾很搶眼，整體顏值很高。缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，小石子彈起就能看到底漆。 室內(nèi)裝修優(yōu)點(diǎn)：環(huán)境光很好看，晚上升級(jí)，可惜是單色。缺點(diǎn)：很多內(nèi)飾用料很好，沒(méi)有高檔感。雖然有軟的地方，但很多都是硬塑料。 空間優(yōu)勢(shì)：后排腿部空間足夠，頭部空間不會(huì)局促，后備箱表現(xiàn)同樣出色。缺點(diǎn)：車(chē)后排中央地板抬高太高，只能坐小孩，座椅比較硬。 舒適性優(yōu)勢(shì)：后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，甚至向后調(diào)節(jié)，累了也能好好休息。缺點(diǎn)：懸掛減振不舒服，車(chē)速100km/h以上風(fēng)噪明顯變大，但可以接受。 動(dòng)力優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力絕對(duì)夠用，隨時(shí)都有加速感。缺點(diǎn)：剛開(kāi)始有點(diǎn)肉肉的，換擋有點(diǎn)挫敗感。但是，只要你肯給油，還是有一種推背的感覺(jué)。 操控上的優(yōu)勢(shì)：方向盤(pán)精準(zhǔn)，輕轉(zhuǎn)向手感很好，油門(mén)響應(yīng)和剎車(chē)都很靈敏。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差，過(guò)彎和傾斜過(guò)大。

大眾譚躍的空調(diào)怎么用，剛買(mǎi)車(chē)的朋友不太了解。為了幫助你更好地掌握它的用法，小編向你介紹它。譚躍配有雙溫區(qū)空調(diào)，操作按鍵集中在出風(fēng)口下方。關(guān)鍵功能如圖，分別對(duì)應(yīng)前后擋風(fēng)玻璃除霧、溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、空調(diào)菜單、自動(dòng)空調(diào)、制冷、溫區(qū)同步、空調(diào)菜單、出風(fēng)口切換、內(nèi)循環(huán)。 除了物理按鍵，譚躍的空調(diào)也可以通過(guò)中控面板進(jìn)行控制，但是盲操作不如按鍵方便安全。 月壇后排有出風(fēng)口，可以讓后排乘客有更好的乘坐體驗(yàn)。后排出風(fēng)口下方有一個(gè)風(fēng)量調(diào)節(jié)控制鍵。

大眾譚躍的前排座椅很運(yùn)動(dòng)，包裹車(chē)身的感覺(jué)很好。填充效果硬，符合年輕運(yùn)動(dòng)的定位。如果墊子的長(zhǎng)度能增加就更好了。前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰部支撐調(diào)節(jié)。按鍵位于座椅側(cè)面，主駕駛還支持3組記憶功能。 大眾譚躍還支持加熱和通風(fēng)功能，開(kāi)啟按鈕位于出風(fēng)口下方。 此外，座椅的通風(fēng)功能可以通過(guò)中控面板調(diào)節(jié)，有三個(gè)可調(diào)檔位，舒適度非常高。

大眾譚躍的遙控鑰匙，外形小巧，樣式普通，和普通大眾汽車(chē)的遙控鑰匙差不多。這把鑰匙包含一把折疊鑰匙，以備不時(shí)之需。鑰匙上有三個(gè)按鈕，分別是上鎖、后備箱開(kāi)閉和解鎖，都是常用的功能。 大眾譚躍的前門(mén)拉手配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，該功能采用觸摸感應(yīng)。外觸鎖定，內(nèi)觸解鎖。

大眾的月球車(chē)鑰匙沒(méi)電了怎么辦？月球車(chē)的關(guān)鍵電池怎么更換？小編，讓我給你介紹一下。首先，拿出岳躍車(chē)的鑰匙，按下圖中標(biāo)記的按鈕，打開(kāi)車(chē)鑰匙后蓋。這就完成了第一步。 打開(kāi)后蓋，可以看到月球車(chē)鑰匙的電池。如下圖所示，拉開(kāi)缺口就可以取出電池。當(dāng)然，你可以使用一些工具來(lái)個(gè)人推薦pin。沒(méi)必要介紹了。自然就裝了新電池。 更換電池后，后蓋會(huì)重新合上，這樣漫游者鑰匙的電池更換就完成了，你又可以開(kāi)你的車(chē)了。

大眾譚躍X前排只有兩個(gè)Type-C插口，沒(méi)有普通的USB插口，后排提供了兩個(gè)USB充電口。目前用起來(lái)還不是那么方便。你可以買(mǎi)一個(gè)轉(zhuǎn)接頭放在車(chē)上，以備后用。實(shí)拍的譚躍X前排配備了無(wú)線充電面板，使用起來(lái)更加方便。