不管你覺得有軌電車有什么樣的問題，不可否認(rèn)的是，未來它會成為主流，并逐漸變好。畢竟，特斯拉已經(jīng)證明，將電動汽車批量推向市場是絕對可行的。奧迪作為老牌汽車品牌，在電動汽車的研發(fā)方面取得了一定的成績。在最近的洛杉磯車展上，奧迪表示將在十年內(nèi)將約25%的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為電動汽車。去年，奧迪全球銷量為174萬輛，這意味著10年內(nèi)奧迪每年將售出40-50萬輛電動汽車。換句話說，他們真的想讓這種模式流行起來。當(dāng)然，在這個過程中，他們首先要做的就是開發(fā)混合動力汽車。同時，純電動汽車的發(fā)展肯定不會停止。比如最近展出的e-tronquattro概念車，預(yù)計將于2018年正式發(fā)布。其續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在500公里左右，基本可以達(dá)到普通轎車的標(biāo)準(zhǔn)。充滿電只需要50分鐘。同時，該車還配備了雷達(dá)傳感器、攝像頭、激光傳感器和聲納傳感器，這意味著它可以在行駛時將周圍環(huán)境“構(gòu)建”成3D模型，并通過計算機分析自動駕駛。同時，奧迪還計劃開發(fā)150千瓦的DC快速充電網(wǎng)絡(luò)，并加強充電站的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為電動汽車提供更多保障。