據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，在過(guò)去的一年里，奧迪銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)步上升，創(chuàng)造了歷史紀(jì)錄。然而，由于缺乏新的高銷(xiāo)量車(chē)型和堅(jiān)定的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，奧迪總裁魯珀特施泰德(Rupert Stead)壓力很大。一旦皮赫失去耐心，他可能會(huì)擔(dān)心被解雇。表演談不上精彩，魯珀特的壓力大增。雖然2013年是金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)奧迪利潤(rùn)首次同比下滑，但奧迪總裁魯珀特施泰德(Rupert Stead)對(duì)此并不在意?！拔腋械椒浅］p松，”魯珀特在奧迪總部發(fā)布年度報(bào)告時(shí)說(shuō)?！澳壳罢谙?020年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)邁進(jìn)”。奧迪去年銷(xiāo)售了約160萬(wàn)輛汽車(chē)。

據(jù)路透社報(bào)道，奧迪發(fā)言人表示，奧迪e-tron中型SUV的上市時(shí)間被推遲，是因?yàn)橐恍┸浖枰@得新的監(jiān)管許可資格，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中已經(jīng)進(jìn)行了修改和優(yōu)化。上個(gè)月，奧迪在舊金山舉行了全球發(fā)布會(huì)，發(fā)布了e-tron電動(dòng)汽車(chē)。憑借這款新車(chē)，奧迪向高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)起沖擊，試圖從特斯拉那里獲得更多的市場(chǎng)份額。我們也詳細(xì)報(bào)道了這款車(chē)。請(qǐng)看這個(gè)視頻的有趣解讀：奧迪e-tron跨界蜘蛛俠。外媒還報(bào)道稱，奧迪正在與為奧迪電動(dòng)汽車(chē)提供電池的LGChem談判價(jià)格。由于電池需求強(qiáng)勁，LGChem希望將價(jià)格提高10%。

日前，海外媒體曝光了奧迪新一代Q7e-tron的相關(guān)信息。從信息中我們可以看到，新車(chē)將搭載由3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。在純電動(dòng)模式下，新車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)到58公里。根據(jù)之前的新聞報(bào)道，這款車(chē)將于2015年年中上市。在此次曝光的數(shù)據(jù)中，我們可以看到奧迪全新Q7e-tron將搭載一套動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)輸出功率為128馬力的電機(jī)和一臺(tái)輸出功率為258馬力的3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)組成。系統(tǒng)綜合輸出功率將達(dá)到374馬力。在純電動(dòng)模式下，新車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)到58公里，新車(chē)綜合油耗將達(dá)到1.7L/100公里。

日前，外媒報(bào)道稱，全新奧迪A8將于明年推出一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。從產(chǎn)品周期來(lái)看，純電動(dòng)版要到2024年才會(huì)推出。另一款旗艦A9e-tron也將于明年推出。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，奧迪將于明年推出一款續(xù)航里程為310英里的e-tronSUV。另外兩款電動(dòng)車(chē)也將分別于2019年和2020年上市。全新奧迪A8 7月11日，奧迪在西班牙發(fā)布了其最新旗艦車(chē)A8。此次發(fā)布的A8是該車(chē)系列的第四代。它基于MLBEvo平臺(tái)，與老款相比完全是創(chuàng)新。新車(chē)將于2017年秋季首次在德國(guó)市場(chǎng)上市，2018年進(jìn)口中國(guó)。

我們了解到，全新奧迪Q5系列將于明年推出首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型Q5e-tron。該車(chē)將采用奧迪新一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其純電動(dòng)續(xù)航里程比A3e-tron和Q7e-tron長(zhǎng)31英里。Q5e-tron在美國(guó)進(jìn)行了測(cè)試。搭載了奧迪EA888四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)該車(chē)前輪由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，后輪由后置電機(jī)提供動(dòng)力。奧迪動(dòng)力系統(tǒng)總監(jiān)SiegfriedPint表示，搭載新一代插電式混合動(dòng)力的車(chē)型的純電動(dòng)續(xù)航里程將比現(xiàn)有車(chē)型提升20%-30%，未來(lái)還將推出A6e-tron和Q3e-tron。

奧迪剛剛正式確認(rèn)，首款純電動(dòng)SUV將于2018年在中國(guó)制造。這款e-tronquattro的長(zhǎng)、寬、高分別為4880毫米、1930毫米和1540毫米。量產(chǎn)車(chē)型的軸距在2,900mm左右，擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，這也使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25，續(xù)航里程超過(guò)600km。2018年，奧迪自制純電動(dòng)SUV。同時(shí)，奧迪還宣布，將于2017年推出的下一款A(yù)8將搭載65km/h的自動(dòng)駕駛技術(shù)，徹底解放駕駛員的雙手。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理葛透露，奧迪正在研發(fā)一款超級(jí)APP，覆蓋車(chē)主從購(gòu)車(chē)到購(gòu)車(chē)的全生命周期。

在美國(guó)舊金山的奧迪e-tron現(xiàn)場(chǎng)，電探看到了奧迪全新的自動(dòng)駕駛概念車(chē)——奧迪Aicon。該車(chē)具備五級(jí)自動(dòng)駕駛能力，純電動(dòng)駕駛，最大續(xù)航里程約800公里。奧迪艾康的整體設(shè)計(jì)非?？苹?，新車(chē)前臉中央依然采用奧迪家族的大嘴六邊形造型。由于該車(chē)是純電動(dòng)的，六邊形進(jìn)氣格柵變成了六邊形飾板。Aicon沒(méi)有使用傳統(tǒng)的大燈，而是采用了數(shù)字顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示各種圖案，還可以投射到路面上。動(dòng)力系統(tǒng)部分，奧迪艾康采用純電驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)由四臺(tái)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，最大功率350馬力。據(jù)悉，該車(chē)最大續(xù)航里程可達(dá)800公里左右，充80%電僅需半小時(shí)。

今天要給大家介紹的是汽車(chē)知識(shí)。很多朋友都問(wèn)怎么區(qū)分奧迪q5的車(chē)型，那我們就來(lái)了解一下奧迪Q5吧。奧迪Q5車(chē)型識(shí)別簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介進(jìn)取型輪轂是17寸科技，18寸舒適型和18寸豪華型，19寸中控是檔位。在這里，沒(méi)有企業(yè)和科技的MMI操作按鍵，只有舒適豪華的按鍵。奧迪Q5車(chē)型識(shí)別簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介有4對(duì)攻擊性和科技感的方向盤(pán)，沒(méi)有按鍵；舒適型是4副多功能方向盤(pán)，按鍵多；3副豪華多功能方向盤(pán)。警衛(wèi)只是豪華，還有一個(gè)后方警衛(wèi)。好了，今天的介紹到此結(jié)束。希望今天介紹的奧迪Q5車(chē)型如何區(qū)分能幫到你。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪汽車(chē)公司將為urban electric city概念車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃開(kāi)綠燈，首批999輛汽車(chē)售價(jià)為14000美元。今年9月，2011年德國(guó)法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕后，奧迪的城市電動(dòng)概念車(chē)高調(diào)亮相，在設(shè)計(jì)理念上廣受好評(píng)。因此，奧迪將在近期取消此前設(shè)定的小批量生產(chǎn)計(jì)劃，將計(jì)劃生產(chǎn)的999輛車(chē)全部投入歐洲市場(chǎng)，暫時(shí)沒(méi)有出口美國(guó)的計(jì)劃。奧迪城市電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃量產(chǎn)與展覽中展出的略有不同。它可以滿載行駛30英里，最高時(shí)速60英里。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

據(jù)路透社報(bào)道，韓國(guó)LG化學(xué)宣布收到奧迪的電池訂單，這將支持后者不斷擴(kuò)大的插電式混合動(dòng)力車(chē)陣容。LG化學(xué)表示，與奧迪簽署的訂單“價(jià)值數(shù)億美元”，但該公司拒絕給出具體數(shù)字。該公司還指出，未來(lái)有望從奧迪母公司大眾集團(tuán)獲得更多訂單。在汽車(chē)電池領(lǐng)域，LG化學(xué)收購(gòu)了包括通用汽車(chē)在內(nèi)的20家客戶；該公司的目標(biāo)是到2018年將大型電池的總銷(xiāo)售額提高到10萬(wàn)億韓元以上。今年6月，奧迪首款插電式混合動(dòng)力車(chē)a3sportback-tron在歐洲上市，預(yù)計(jì)明年上半年進(jìn)入中美市場(chǎng)。未來(lái)，奧迪計(jì)劃推出至少三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

據(jù)路透社報(bào)道，韓國(guó)LG化學(xué)宣布收到奧迪的電池訂單，這將支持后者不斷擴(kuò)大的插電式混合動(dòng)力車(chē)陣容。LG化學(xué)表示，與奧迪簽署的訂單“價(jià)值數(shù)億美元”，但該公司拒絕給出具體數(shù)字。該公司還指出，未來(lái)有望從奧迪母公司大眾集團(tuán)獲得更多訂單。在汽車(chē)電池領(lǐng)域，LG化學(xué)收購(gòu)了包括通用汽車(chē)在內(nèi)的20家客戶；該公司的目標(biāo)是到2018年將大型電池的總銷(xiāo)售額提高到10萬(wàn)億韓元以上。今年6月，奧迪首款插電式混合動(dòng)力車(chē)a3sportback-tron在歐洲上市，預(yù)計(jì)明年上半年進(jìn)入中美市場(chǎng)。未來(lái)，奧迪計(jì)劃推出至少三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

日前，有媒體曝光了全新奧迪Q5偽裝測(cè)試車(chē)的諜照。據(jù)悉，新一代Q5將推出插電式混動(dòng)版，預(yù)計(jì)將在今年10月的巴黎車(chē)展上展出。從曝光的諜照來(lái)看，新款Q5的前進(jìn)氣格柵采用了奧迪家族式的六邊形設(shè)計(jì)，底部黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格涂裝的霧燈十分感人。車(chē)身側(cè)面，新Q5的線條依然簡(jiǎn)潔明了，與現(xiàn)款車(chē)型差別不大。不過(guò)新車(chē)的尾燈采用了更先進(jìn)的LED光源，尾燈下方的燈帶更加明亮。在最引人關(guān)注的動(dòng)力方面，插電式混動(dòng)Q5很可能會(huì)搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。為了成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我們預(yù)測(cè)其純電動(dòng)續(xù)航里程至少在50公里以上。

由于缺乏研發(fā)；d資金和人才流失，以及高管向大眾其他部門(mén)的轉(zhuǎn)移，奧迪在技術(shù)創(chuàng)新方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于奔馳、寶馬等其他高端品牌。奧迪16個(gè)月?lián)Q了三次研發(fā)團(tuán)隊(duì)。今年前9個(gè)月，大眾的利潤(rùn)為116億美元，其中40%由奧迪品牌貢獻(xiàn)。1-10月，奧迪交付131萬(wàn)輛，寶馬交付135萬(wàn)輛。但是，目前奧迪還沒(méi)有一款能和寶馬新i3、i8或者奔馳S級(jí)抗衡的重型車(chē)型。就產(chǎn)生的利潤(rùn)而言，大眾在奧迪的研發(fā)上投入較少。d部門(mén)比寶馬和奔馳。為寶馬新開(kāi)發(fā)的I系列創(chuàng)造了動(dòng)力，奔馳的新CLA和GLA也獲得了好評(píng)。相比之下，奧迪缺乏技術(shù)創(chuàng)新，這可能會(huì)損害其未來(lái)的銷(xiāo)售。

據(jù)外媒消息，奧迪目前正在召回部分e-tron車(chē)型，原因是高壓電池組進(jìn)水存在起火風(fēng)險(xiǎn)。奧迪官方表示，由于電池組和充電器之間的線束密封不良，濕氣可能會(huì)通過(guò)線束滲入電池組，造成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。目前奧迪已經(jīng)有5輛車(chē)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，黃色電池警示燈亮起，所幸沒(méi)有發(fā)生更嚴(yán)重的事故。有此風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)輛有540輛，其他車(chē)輛可以正常行駛。但當(dāng)車(chē)主看到黃色的電池警示燈時(shí)，必須將車(chē)輛停在公共場(chǎng)所，不要充電，并聯(lián)系道路救援。在召回期間，奧迪將提供一輛小型摩托車(chē)和800美元的代金券。此外，奧迪表示將于近期交付一批新款e-tron。這些新車(chē)沒(méi)有上述問(wèn)題。

如何處理電動(dòng)汽車(chē)的廢電池一直是個(gè)難題。最近，我們了解到奧迪已經(jīng)與比利時(shí)材料回收公司Umicore聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一個(gè)電池回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以將廢舊電池中有價(jià)值的材料用于新電池。良好的電池回收是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。該系統(tǒng)前期將用于奧迪A3e-tron插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池回收。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，以?shī)W迪A3e-tron為例，該系統(tǒng)可以回收高達(dá)95%的有價(jià)物質(zhì)。奧迪官方聲稱電池回收是電動(dòng)交通可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。奧迪采購(gòu)和信息技術(shù)管理委員會(huì)成員伯恩斯坦(Bernstein)表示，我們希望成為推動(dòng)電池回收過(guò)程的先鋒，這是我們減少采購(gòu)過(guò)程中二氧化碳排放計(jì)劃的要素之一。

土方工程.美國(guó)com 2007年11月10日：德國(guó)奧迪公司投資65萬(wàn)歐元在德國(guó)因戈?duì)柺┧販y(cè)試基地新建測(cè)試機(jī)構(gòu)。新工廠將負(fù)責(zé)研發(fā)工作。奧迪電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與測(cè)試。新研究院高7層，總面積14000平方米，員工840人。配備世界先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)平臺(tái)。研究所不僅可以獨(dú)立測(cè)試各種零部件的力學(xué)性能，模擬運(yùn)行過(guò)程中各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，還可以模擬整個(gè)動(dòng)力平臺(tái)的極端溫度和高度。奧迪正在為其各種車(chē)型開(kāi)發(fā)電動(dòng)或混合動(dòng)力平臺(tái)，其中最新的混合動(dòng)力Q5將在洛杉磯車(chē)展上亮相，預(yù)計(jì)明年上市。奧迪的純電動(dòng)R8e-tron概念車(chē)也將于2012年上市。

日前，我們從海外媒體獲悉，奧迪計(jì)劃推出一款基于全新A8的純電動(dòng)汽車(chē)，這也將是奧迪推出的首款純電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)之前的報(bào)道，奧迪新款A(yù)8預(yù)計(jì)將于2017年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上市。下面電動(dòng)邦將介紹奧迪A8的首款純電動(dòng)汽車(chē)。作為奧迪純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃的一部分，奧迪計(jì)劃在2018年推出首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron后，推出一款純電動(dòng)豪華轎車(chē)。傳聞這款車(chē)將被奧迪命名為A9。然而，鑒于R & ampd大眾集團(tuán)因尾氣門(mén)事件導(dǎo)致的支出，其純電動(dòng)豪華轎車(chē)計(jì)劃將基于新款A(yù)8車(chē)型。以上是今天E國(guó)分享的奧迪A8，將推首款純電動(dòng)車(chē)。目前關(guān)于新A8純電動(dòng)版的消息有限，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

奧迪官方公布了A9e-Tron轎車(chē)，與特斯拉車(chē)型對(duì)標(biāo)。據(jù)海外媒體報(bào)道，A9最早的想法是用在旗艦汽油車(chē)上，但奧迪顯然改變了策略。A9e-Tron將采用四門(mén)設(shè)計(jì)，續(xù)航至少300英里等。自動(dòng)駕駛水平會(huì)達(dá)到4級(jí)。目前奧迪自主駕駛水平最高的新A8是Level3。據(jù)悉，A9e-Tron將采用異步電機(jī)技術(shù)，電池容量為95千瓦時(shí)，無(wú)線充電為11千瓦。StefanKnirsch，R & amp奧迪的d經(jīng)理說(shuō)，同步電機(jī)的速度很低，而異步電機(jī)需要更高的速度才能達(dá)到類似的功率水平。從2018年開(kāi)始，奧迪將專注于異步電機(jī)，并希望實(shí)現(xiàn)比同步電機(jī)更高的效率。

奧迪Q3是一款基于大眾途觀相同PQ35平臺(tái)打造的SUV，在奧迪車(chē)型系列中定位在Q7和Q5之下。奧迪q3分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，那么國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口有什么區(qū)別呢？我給你介紹一下吧！奧迪q3車(chē)型介紹：外觀方面，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的外觀與進(jìn)口車(chē)型基本一致。同時(shí)國(guó)產(chǎn)Q3尺寸沒(méi)有加長(zhǎng)，推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距。而且2603mm的軸距和2807mm的Q5差不多。奧迪q3車(chē)型介紹：內(nèi)飾從內(nèi)飾上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Q3座椅是普通的黑色真皮座椅，方向盤(pán)也是黑色真皮包裹，搭配銀色鍍鉻飾條。不過(guò)國(guó)產(chǎn)Q3的技術(shù)配置會(huì)有一定程度的簡(jiǎn)化，也有可能搭載在更高配的車(chē)型上。

據(jù)外媒消息，奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)成員烏爾里希(ulrich)近日表示，奧迪R8e-tron將按照訂單進(jìn)行量產(chǎn)，但并未提供量產(chǎn)的具體日期。它是基于目前的R8還是下一代來(lái)生產(chǎn)，取決于明年的計(jì)劃。R8e-tron的量產(chǎn)版Q7和A8將于今年發(fā)布。目前，R8e-tron的續(xù)航里程從215km增加到了449km。續(xù)航里程翻倍是因?yàn)殡姵丶夹g(shù)的進(jìn)步，車(chē)內(nèi)空房也因?yàn)樾码姵氐膽?yīng)用得到了改善。根據(jù)2月份的傳聞，我們知道奧迪Q7的發(fā)布會(huì)推遲，新款?yuàn)W迪A8將于2014年正式發(fā)布。這一次A8專注于“飛行員駕駛”功能，該功能允許車(chē)輛自動(dòng)停止和啟動(dòng)。