中控臺(tái)中部RNS510多媒體中心清晰易用，可觸摸操作的導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅可以為專(zhuān)注駕駛的乘客指引行駛路線，還能為乘客提供更豐富的娛樂(lè)內(nèi)容。

　　先把細(xì)節(jié)放一邊吧，既然是GTI就的當(dāng)然要跑起來(lái)。調(diào)整好座椅和方向盤(pán)，擰動(dòng)鑰匙門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音并沒(méi)有像想象中的一聲怒吼，國(guó)產(chǎn)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛咳嗽了一聲便悄然啟動(dòng)了，絲毫不顯得狂躁。我們選擇了北京郊區(qū)的山路進(jìn)行測(cè)試，輕踩油門(mén)，這輛紅色GTI已經(jīng)反應(yīng)迅速的向前竄動(dòng)，6速DSG變速箱配合2.0TSI在極端狀態(tài)下表現(xiàn)的一點(diǎn)都不慌亂，一切都被調(diào)理的井然有序，每次升擋或降擋都會(huì)通過(guò)排氣回壓的聲音來(lái)提示你。當(dāng)你掛入“s”擋時(shí)，GTI則會(huì)像打了一針腎上腺素那樣似的瘋狂，雖然我們的GTI比歐洲兄弟少了10馬力，但寬泛的扭矩平臺(tái)仍能把你牢牢的貼在座椅靠背上，而在此時(shí)DSG變速箱也不在那樣平順，每次換擋時(shí)都會(huì)模仿手動(dòng)擋快速?gòu)楇x合的感覺(jué)來(lái)回敬給你，這樣的表現(xiàn)要比用在邁騰上的動(dòng)力系統(tǒng)積極得多。