用兩百多萬買一部Toyota，應(yīng)該會有很多人露出不可置信的表情，但如果是Land Cruiser Prado，可以平日代步實用舒適、假日上山下海面不改色，就會覺得相當(dāng)超值，高貴不貴的本質(zhì)，很能讓人樂在其中！

　　討喜之處：平易近人的越野接口、高級化的車室格局、引擎效率與運轉(zhuǎn)精致度佳。遺珠之憾：4.0升的高額稅金、欠缺整合衛(wèi)星導(dǎo)航的液晶屏幕

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　　頂著近30度的冬天高溫，把冰涼的飲料放在Toyota Land Cruiser Prado位于中央扶手的大型冷藏箱內(nèi)，因為好天氣加上玩味十足的車款，明明是試車工作卻像是出游般心情顯得相當(dāng)愉快，發(fā)動引擎上路就讓人忍不住哼著旋律，出發(fā)總要有個方向，越野就是我們的最大目標(biāo)！

順暢充沛的加速力道掃除汽油引擎扭力不足的疑慮，線性的油門反應(yīng)要Prado飛奔也不是大問題。

　　不久前筆者還埋在Toyota Land Cruiser Prado的新聞資料中不可自拔，然而新車在法蘭克福車展發(fā)表后和泰即表達(dá)引進意愿，現(xiàn)在我卻握著Prado的方向盤奔馳在福爾摩沙高速公路上，突然有種時空錯亂的感受，置身在Prado整個精進質(zhì)感化的車艙，雖然方正格局還能依稀可見既有的硬派風(fēng)格，但不管你熟不熟悉 Land Cruiser的歷史有多輝煌，仍能輕易察覺新世代車型在內(nèi)裝質(zhì)量有如大躍進式的升格。

Land Cruiser Prado的扮相兼具力量與華麗，骨子里流的則是豪放奔騰的不羈熱血，鼓動人們心中勇于冒險的精神，體驗舍我其誰的駕馭感受。

　　看著高速前進Prado的轉(zhuǎn)速表，仍維持經(jīng)濟油耗的低轉(zhuǎn)水平，突然明白為什么未連柴油車型一并導(dǎo)入，當(dāng)汽油引擎也能發(fā)揮實力并保有經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，又為何非要震動與噪音較大的柴油引擎不可，雖然柴油車型具備的扭力較大、油料單價較低等優(yōu)勢，但相對也應(yīng)成本提高將使得車價拉高不少，撇開這具4.0升引擎需負(fù)擔(dān)較高的稅金外，在出力表現(xiàn)與運轉(zhuǎn)精致度上，毫無缺點可言！

Prado的內(nèi)裝設(shè)計仍保有傳統(tǒng)的方正分層式設(shè)計，但用料質(zhì)感頗佳造就豪華舒適的車艙氛圍。