除了大型車(chē)展之外恐怕很難找到其他理由把廠家?guī)缀跛�有�?guó)內(nèi)在售的車(chē)型都齊聚一堂，但對(duì)于大眾汽車(chē)而言還有另一個(gè)矚目的主題：TSI+DSG。當(dāng)十幾臺(tái)車(chē)身貼著發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱型號(hào)和百公里油耗的大眾車(chē)接連駛?cè)胍曇爸袝r(shí)，或者您也會(huì)跟小編一樣慨嘆，與其說(shuō)TSI+DSG是一種當(dāng)前先進(jìn)高效的動(dòng)力與傳動(dòng)組合，倒不如說(shuō)是一個(gè)早就進(jìn)行著的項(xiàng)目代號(hào)。任務(wù)非常簡(jiǎn)單，從根本上提高大眾車(chē)型的動(dòng)力、油耗以及排放表現(xiàn)。

　　在這一次大眾（中國(guó)）精心籌劃的TSI+DSG探索之旅中，小編有幸參觀了大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司以及即將正式投產(chǎn)的大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（大連）有限公司，它們均是國(guó)內(nèi)TSI+DSG動(dòng)力傳動(dòng)組合的重要生產(chǎn)基地。兩家工廠都引入了大眾汽車(chē)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝和質(zhì)量控制，部分產(chǎn)品出口到海外市場(chǎng)。為了讓思路更加清晰，筆者將結(jié)合TSI+DSG的亮點(diǎn)講解來(lái)分享參觀的見(jiàn)聞，之后還有簡(jiǎn)單的第六代高爾夫試駕感受，而且是1.4TSI+7速DSG版本哦！