為與A4車系進行區(qū)隔，在產(chǎn)品位階與性能定位更高一級的S4/S4 Avant車型，采用Symphony音響主機搭配14支Bang &Olufsen揚聲器的高階音響系統(tǒng)，襯托出車室的豪華值感。另外，S4專屬碳纖維飾板、三幅式真皮方向盤與專屬門踏板等，則讓座艙更增添運動性能氛圍�！�

　　來自德國Ingolstadt原廠精心縫制的Milano全車真皮座椅，在半天試駕過程中，不論是激烈操駕時，身體橫向的穩(wěn)定度，還是一般乘坐時，座椅的支撐度與釋壓性都很襯職，讓S4 Avant座艙的駕乘質(zhì)感十分出色。

　　受到quattro四驅(qū)系統(tǒng)的后傳動軸與后座出風口機構(gòu)影響，讓后座中央乘員的腿部空間較兩側(cè)坐位縮減，成人乘坐會較感局促，后座中央的空間水平比較適合身材較小的女性或兒童乘坐。

　　既然名為旅行車，不僅擁有較三廂轎車更寬敞彈性的車室乘載空間，頭頂享受的全景式天窗，也比起無天窗與一般小尺寸天窗設(shè)計，來得更貼近休旅風格。

　　比起S4三廂轎車版本更為出色的承載機能，反應(yīng)在后座椅背未傾倒的標準乘坐模式下，S4 Avant后行李廂空間就有490公升，略大于S4的480公升，接著，若將6/4分離設(shè)計后座椅背前傾收折后，S4 Avant載物空間更可大舉擴充至1430公升，滿足較大的空間承載需求。

S4/S4 Avant新戰(zhàn)力加入，新辟性能車戰(zhàn)場

　　憑借原廠公司的優(yōu)勢，奧迪自接手總代理權(quán)后，開始積極擴張產(chǎn)品戰(zhàn)線，更多性能車款的引進，也讓奧迪品牌在國內(nèi)重新展現(xiàn)多元的活力。而在新款A(yù)4世代尚未推出RS4頂級性能旗艦版本前，目前擔綱車系性能旗艦的，就屬S4與S4 Avant兩款勁駒，此次以全新世代樣貌，結(jié)合3.0 V6機械增壓發(fā)動機與7速S Tronic雙離合器變速箱的新穎搭配，在試駕過程可以感受到四環(huán)新軍，新辟德系性能車戰(zhàn)場的競爭實力。(文章來源：U-CAR)