太平洋汽車網(wǎng)前方報道團在展館內(nèi)拍到了寶駿360的一款特殊改裝車型。據(jù)悉，該車型使用了更加年輕化設(shè)計風(fēng)格，換上了新的格柵。另外，寶駿表示該車暫無上市計劃。

　　與寶駿360量產(chǎn)車型相比，該車使用了點陣式格柵，燈飾造型更加大氣，整個前臉氣質(zhì)猛升。據(jù)寶駿官方介紹，該車設(shè)計時更加注重年輕、時尚屬性，暫時不規(guī)劃上市。

　　內(nèi)飾也更加打造的更加具有豪華感，采用雙色設(shè)計，并加上金色的飾條裝飾，雙色的多功能能三幅方向盤尤為亮眼。

　　寶駿360量產(chǎn)也會在即將開幕的北京車展亮相，隨后在第二季度上市。此前官方已經(jīng)公布了2+2+2式六座布局的車型，除此之外，寶駿360還將會推出2+3+2的七座版車型和2+3的五座版車型。

　　寶駿360的六座版和七座版外觀相同，整體風(fēng)格年輕時尚，同時采用了懸浮式車頂設(shè)計。車身尺寸上，寶駿360長寬高分別為4615×1735×1660mm，比寶駿730小，但軸距與寶駿730相同，為2750mm。

　　內(nèi)飾方面，寶駿360采用黑/米雙色搭配，內(nèi)飾布局十分簡潔，并配備有懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤以及旋鈕換擋機構(gòu)。從工信部申報信息我們得知，寶駿360未來將提供5/6/7三種座椅布局的車型。

　　寶駿360的動力與寶駿310相同，搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率82kW（112PS），傳動匹配6AMT變速箱，綜合油耗為6.9L/100km。

　　VV7作為長城汽車高端品牌WEY旗下的中型SUV，一直備受消費者關(guān)注。而WEY VV7定制版以VV7原車型為基礎(chǔ)，加入了諸多兼顧外觀、性能的定制配件。重要的是，這也是首次自主品牌與汽車個性化廠商進行合作。

　　通過展示車，我們看到VV7定制版的前杠采用了全新的設(shè)計，線條設(shè)計銳利，層次分明，充滿肌肉感，進氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)也重新設(shè)計。此外，進氣格柵外側(cè)繞以碳纖維裝飾，保險桿下側(cè)也添加了碳纖維擾流板，霸氣地宣示著新車的運動血脈。

　　新車在前后翼子板上添加了寬體套件，同時下方加入了側(cè)裙，這將會給新車外觀帶來寬矮的跑車視覺效果。

　　雖然截止到目前官方還沒有公布動力方面的信息，不過參考現(xiàn)款VV7，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為172kW(234PS)，峰值扭矩為360N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

　　蔚來ES8為一款7座純電動SUV車型，2017年12月上市后市場反響不錯。蔚來旗下ES8的6座版車型也為消費者帶來更多選擇，當(dāng)然，售價方面也有望進一步拉低。

　　蔚來ES8 6座版車型將與現(xiàn)款車型保持一致，前臉采用了較大尺寸的前進氣格柵，日間行車燈和大燈區(qū)域的造型也十分獨特，霸氣十足。而車身側(cè)面有懸浮式車頂，尾部采用流線型LED尾燈組，總體來說設(shè)計既簡潔也優(yōu)雅。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款ES8主要通過豎立狀的10.4 英寸車載屏幕來控制車內(nèi)的多數(shù)功能，搭載“車載人工智能助手”人機交互系統(tǒng)。

　　動力方面，6座版和7座版車型一致，均搭載前后雙驅(qū)動交流異步電機，每一臺電機的最大功率為240kW(326PS)，峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時間為2.2秒;0-100km/h加速時間僅為4.4秒;搭載容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時。