1.故障描述：了解故障發(fā)生時(shí)的狀態(tài)和情況；二、初步檢查診斷：即利用一切可能的手段，包括相應(yīng)的儀器和了解系統(tǒng)數(shù)據(jù)。第三，得到初步判斷，如故障代碼或現(xiàn)象；4.準(zhǔn)確測(cè)量這個(gè)內(nèi)容：你要知道各種信號(hào)的類(lèi)型和標(biāo)準(zhǔn)值；這也涉及到用什么樣 閱讀全文>>

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• 2023-04-12

汽車(chē)燃油供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的要求，配制一定量和濃度的可燃混合氣，供給氣缸，使其在接近壓縮結(jié)束時(shí)點(diǎn)火燃燒，膨脹做功。最后，供應(yīng)系統(tǒng)還應(yīng)該將燃燒產(chǎn)物——的廢氣排放到大氣中。1.燃料供應(yīng)系統(tǒng)的組成它由電動(dòng)燃油泵、濾清器 閱讀全文>>

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• 2023-04-12

1.故障現(xiàn)象。故障現(xiàn)象1這次是安徽江淮2012年生產(chǎn)的一款二代純電動(dòng)車(chē)壞了。車(chē)輛搭載額定功率11kW的永磁無(wú)刷DC電機(jī)，車(chē)輛累計(jì)行程130km。使用的動(dòng)力電池屬于磷酸鐵鉀動(dòng)力電池，額定電壓320V，總?cè)萘?0Ah，總能量15.2kWh，這輛 閱讀全文>>

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• 2023-04-12

一個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因很多，其中柱塞和排氣閥磨損極大；供油桿被卡住；當(dāng)石油供應(yīng)嚴(yán)重不足時(shí)；低壓漏油；氣缸內(nèi)氣壓低是最常見(jiàn)的。調(diào)速器引起的起動(dòng)困難的故障判斷和排除要點(diǎn)如下：1.檢查加油控制臂的聯(lián)軸器是否 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

炎熱的夏天沒(méi)有空調(diào)是不可能有車(chē)的，有車(chē)更好。但是你遇到過(guò)汽車(chē)空調(diào)不制冷的故障診斷問(wèn)題嗎？讓我們今天在小編把它介紹給你。夏天又來(lái)了，很興奮。如果你不得不在這個(gè)時(shí)候擠地鐵，那天小編會(huì)非常熱。真的沒(méi)什么好說(shuō)的。如果有，就來(lái)幫我！所以車(chē)比較好 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

1檢查啟動(dòng)。以一定的速度起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查以確定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需的速度是否能夠保持。達(dá)到足夠的速度后，繼續(xù)檢查點(diǎn)火、燃油和壓縮系統(tǒng)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的三大要素。如果由于啟動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到足夠的轉(zhuǎn)速，即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常狀態(tài)也 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

離合器打滑的現(xiàn)象自動(dòng)起步時(shí)，離合器踏板完全放松，起步動(dòng)力仍然不足或起步困難；汽車(chē)在行駛時(shí)，速度并沒(méi)有隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，所以是弱的；當(dāng)汽車(chē)行駛在重載上坡、泥濘松軟路面時(shí)，打滑現(xiàn)象明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器散發(fā)出燒焦的味道。上 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

汽車(chē)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。啟動(dòng)后汽車(chē)怠速運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。[失敗原因](1)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的怠速開(kāi)關(guān)沒(méi)有關(guān)閉。(2)怠速控制閥(ISC)有故障。(3)進(jìn)氣管泄漏。(4)噴油器 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

電氣接地不良故障有哪些特征？電控系統(tǒng)性能明顯異常。如果PCM電源和接地線(xiàn)有問(wèn)題，可能會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：故障診斷儀無(wú)法與PCM或其他電子控制單元通信；使用數(shù)字萬(wàn)用表時(shí)，傳感器端子沒(méi)有5V參考電壓；當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)(或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng))時(shí)，P 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

故障代碼1的故障排除。DTC 11-01: IG1端子電壓低/高(初始診斷)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(II)。使用HDS清除DTC。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。等待至少60秒。EPS指示燈亮了嗎？是-繼續(xù)第5步。否-檢查端子是否松動(dòng)或連接不良。如果連接正常，此時(shí)系統(tǒng)正 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

汽車(chē)不能掛檔的原因可能是變速桿的定位球頭的定位部件已經(jīng)失去作用，變速桿可以繞自身軸線(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位；也有可能是變速桿下端的球形工作面磨掉了，變速桿控制不了撥叉的撥頭的撥槽，基本可以實(shí)現(xiàn)換擋和挑檔。p正在停車(chē):當(dāng)換檔桿 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

廣州車(chē)展將至，一大波新車(chē)準(zhǔn)備亮相、上市或上市，各種新車(chē)信息不斷爆料。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)廣州車(chē)展上值得關(guān)注的七款重磅車(chē)型。這些車(chē)型會(huì)給未來(lái)的車(chē)市帶來(lái)什么影響？我們拭目以待。寶馬全新X6全新寶馬X6基于CLAR平臺(tái)打造，外觀沿襲了全新 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

自動(dòng)變速器故障現(xiàn)象：一輛08年純進(jìn)口雪鐵龍C6車(chē)，VINNo。Vf7TDX FV58 * * * * * * * * * *，搭載TF-80SC(AM6)日本愛(ài)信6前速自動(dòng)變速箱，行駛26萬(wàn)KM。計(jì)算機(jī)中沒(méi)有存儲(chǔ)故障代碼。汽車(chē)在D檔加 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

凸輪軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，其作用是通過(guò)向行車(chē)電腦ecu提供確認(rèn)活塞位置的信號(hào)，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和順序，并噴射燃油。如果來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)確位置信號(hào)不足或者接收不到，會(huì)出現(xiàn)一些現(xiàn)象，比如啟動(dòng)困難，沒(méi)有加速力，排放 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

故障排除流程步驟：(1)自診斷，檢查故障代碼，觀察動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流。(2)檢查點(diǎn)火正時(shí)。(3)測(cè)量各缸高壓線(xiàn)的電阻，拆下各缸火花塞。(4)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否泄漏。用真空計(jì)測(cè)量，并通過(guò)在進(jìn)氣管附近噴灑清潔劑進(jìn)行檢查。(5 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

閥門(mén)異常聲音：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門(mén)座處)或“砰、砰、砰”(氣門(mén)座處)；轉(zhuǎn)速增加，噪音增大，溫度變化，單缸切斷，噪音不減。如果幾個(gè)閥門(mén)響，聲音會(huì)很亂。閥門(mén)的腳環(huán)和座環(huán)統(tǒng)稱(chēng)為閥環(huán)。閥門(mén)異常噪 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)積碳引起氣門(mén)異響的原因及診斷方法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有大量積碳時(shí)，尤其是在進(jìn)氣門(mén)桿上，對(duì)于多氣門(mén)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門(mén)桿上的積碳會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間的摩擦過(guò)大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣門(mén)彈簧力有限，氣門(mén)回位速度太晚。另外，活 閱讀全文>>

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• 2023-04-07

2008款邁騰，發(fā)動(dòng)機(jī)因噴油器積碳無(wú)法加速。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并存儲(chǔ)故障代碼“00369，氣缸組1系統(tǒng)太稀”和“08213，進(jìn)氣歧管節(jié)氣門(mén)位置傳感器范圍/性能”。兩者都是偶然的失敗。讀取數(shù)據(jù)流的燃料噴射脈沖寬度為1.28毫秒， 閱讀全文>>

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• 2023-04-06

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低是汽車(chē)的常見(jiàn)故障之一。雖然現(xiàn)在大部分汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)都有，但是可能會(huì)有與汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)顯示的正常故障代碼無(wú)關(guān)的代碼。這通常是由直接控制的電子控制單元(ECU)的執(zhí)行器故障或傳統(tǒng)的機(jī)械故障引起的。在這里，小編將告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 閱讀全文>>

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• 2023-04-06

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋的易裂部位往往與其結(jié)構(gòu)有關(guān)，不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的易裂部位有其自身的規(guī)律。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋通常由灰鑄鐵、合金鑄鐵和鋁合金制成。其結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜，工作是在高溫、高壓、熱載荷和交變載荷下進(jìn)行的。因此，砂眼和裂紋經(jīng)常出現(xiàn)在氣缸體 閱讀全文>>

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• 2023-04-06