CAN總線故障診斷是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線故障診斷相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
檢測(cè)時(shí),關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),斷開(kāi)兩個(gè)控制單元,用示波器接入(AN-H)和(AN-L),檢查總線波形是否正常,在檢測(cè)時(shí)可以分別斷開(kāi)某一個(gè)控制單元,以確定故障點(diǎn)是在控制單元還是在線路。如果數(shù)據(jù)總線無(wú)故障,更換較易拆下的一個(gè)控制單元試一下。 閱讀全文>>
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷有:1.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)氣源部分故障;2.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)主制動(dòng)管路故障;3.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)與應(yīng)急制動(dòng)管路故障。 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 ;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí),尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下: 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) (1)故障現(xiàn)象:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。 閱讀全文>>
汽車(chē)故障診斷注意事項(xiàng):診斷、測(cè)試及排除故障時(shí)要在絕對(duì)保證安全的條件下進(jìn)行; 進(jìn)行汽車(chē)故障診斷時(shí),應(yīng)盡量避免拆卸零件; 診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結(jié)構(gòu)類(lèi)型,做到胸有成竹等等。 閱讀全文>>
利用人的耳朵來(lái)判斷異響產(chǎn)生的部位,以區(qū)別變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,并分析可能的原因,在這一過(guò)程中可以充分借助一些工具、設(shè)備,如使用較長(zhǎng)的螺絲刀、專(zhuān)用聽(tīng)診器、內(nèi)窺鏡等儀器工具使診斷結(jié)果更準(zhǔn)確. 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)故障診斷從以下兩個(gè)方面排查:1、手制動(dòng)繼動(dòng)閥漏氣。2、手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)異響故障診斷方法是要判斷是哪種異響,以及出現(xiàn)異響的具體位置,才能判斷剎車(chē)異響的故障。 閱讀全文>>
自動(dòng)變速器故障診斷有不能換擋、變速器打滑、換擋過(guò)遲、無(wú)超速擋、無(wú)前進(jìn)擋、無(wú)倒擋、變速器油溫過(guò)高、起步加速無(wú)力等。 閱讀全文>>
車(chē)輪異響故障診斷:輪胎啪嗒響—有可能是輪掉有釘子;車(chē)輪刺啦的金屬摩擦聲—?jiǎng)x車(chē)片太薄;輪胎嗝嚕聲—胎面不平;車(chē)輪嗡嗡聲—車(chē)輪軸承異響;胎壓過(guò)高異響—胎噪變大;車(chē)輪咣當(dāng)響—螺栓沒(méi)擰緊;輪胎沙沙的聲響—胎躁等。 閱讀全文>>
LIN總線電壓是12V,LIN總線所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間,傳輸數(shù)據(jù)是單線,數(shù)據(jù)線最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電,從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30kΩ電阻端接12V供電。 閱讀全文>>
解決ACC不斷電,一個(gè)小時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。按鍵燈不亮,藍(lán)牙不能用,大眾倒車(chē)后視等問(wèn)題解決,接線簡(jiǎn)單,帶外殼保護(hù)。 閱讀全文>>
1、要知道,汽車(chē)CAN總線的對(duì)外接口一般為OBD接口,所以你想要用USBCAN連接汽車(chē)CAN總線,USBCAN的CAN端一定也要是OBD形式的。2、首先您得確保設(shè)備的物理連接是正確的,比如說(shuō)CAN高連CAN高,CAN低連CAN低,加入12 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷基本流程,向用戶詢問(wèn)故障的情形、發(fā)生條件、故障現(xiàn)象和是否檢修過(guò)等情況;判斷并檢查有無(wú)機(jī)械故障,對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行修理;驗(yàn)證機(jī)械故障排除后,故障現(xiàn)象是否消失,若消失,結(jié)束檢查。讀取故障代碼,并驗(yàn)證故障代碼是否存在,若存在,若不存在,繼續(xù)檢查。 閱讀全文>>
?怂笴AN總線位置在方向盤(pán)的左下方OBD接口,或者音響背后。當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)后無(wú)法熄滅,車(chē)輛動(dòng)力性能下降,某些電控系統(tǒng)功能失等。 閱讀全文>>
CAN總線又稱作汽車(chē)總線全稱為控制器局域網(wǎng)意思是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制器,它將各個(gè)單一的控制單元以某種形式多為星形連接起來(lái),形成一個(gè)完整的系統(tǒng),在該系統(tǒng)中各控制單元都以相同的規(guī)則進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸交換和共享稱為數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。 閱讀全文>>
邁騰轎車(chē)的總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括哪些部分呢?根據(jù)查詢邁騰官網(wǎng)得知,邁騰轎車(chē)總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括動(dòng)力總線、舒適總線、信息娛樂(lè)總線、診斷總線、儀表總線等幾個(gè)網(wǎng)絡(luò),功能非常齊全。動(dòng)力總線和舒適總線是其中的兩個(gè)部分。動(dòng)力總線負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,而舒適 閱讀全文>>
一、電瓶是否虧電或破損 摩托車(chē)電池最常見(jiàn)的問(wèn)題就是虧電,虧電最明顯的征兆是按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候,車(chē)燈會(huì)變暗,或者喇叭的聲音變小甚至不響了。電池給電的特性是靠瞬間的供電,電力太弱時(shí),雖然啟動(dòng)馬達(dá)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),但轉(zhuǎn)速不夠。 仍然無(wú)法驅(qū)動(dòng),然后會(huì) 閱讀全文>>
自動(dòng)變速器沒(méi)有超速故障。(1)汽車(chē)行駛時(shí),車(chē)速已升至超速檔,但自動(dòng)變速器無(wú)法從3檔換至超速檔。(2)車(chē)速達(dá)到超速檔工作范圍后,自動(dòng)變速器無(wú)法通過(guò)提前升檔(即松開(kāi)油門(mén)踏板幾秒再踩)掛超速檔。自動(dòng)變速器沒(méi)有超速故障的原因。 閱讀全文>>
1、控制器:控制器是CAN總線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),負(fù)責(zé)控制某個(gè)特定的汽車(chē)系統(tǒng)或子系統(tǒng),并通過(guò)CAN總線與其他控制器進(jìn)行通信。2、CAN-BUS系統(tǒng)主要包括以下部件:CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN-BUS數(shù)據(jù)傳輸線和CAN-BUS終 閱讀全文>>
先檢查駐車(chē)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)、制動(dòng)液量指示開(kāi)關(guān)及ABS故障指示燈的連接線路是否正常。用電腦解碼儀檢測(cè)ABS系統(tǒng)有無(wú)故障代碼,若有則按故障代碼內(nèi)容進(jìn)行處理。若電腦解碼儀與ABS系統(tǒng)的ECU無(wú)法通信,則檢查ECU及其供電線路。用電腦解碼儀元件測(cè)試、數(shù)據(jù)流讀取功能,檢測(cè)輪速傳感器及其連接線路是否工作正常。 閱讀全文>>