CAN總線故障診斷是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線故障診斷相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車啟動(dòng)抖動(dòng)故障現(xiàn)象汽車低速起步時(shí)，逐漸松開離合器踏板，按照操作規(guī)程慢慢踩下油門踏板。離合器連接不順暢，抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至全車抖動(dòng)。汽車啟動(dòng)抖動(dòng)故障的原因釋放桿內(nèi)端的高度不在同一平面內(nèi)。(2)從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪 閱讀全文>>
科技的發(fā)展為汽車技術(shù)創(chuàng)造了條件，但目前汽車生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新技術(shù)和新材料。一方面，這些新技術(shù)和新材料的應(yīng)用提高了汽車的性能；另一方面，其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性也在不斷增加，使得故障診斷更加困難。在這種形勢(shì)下，對(duì)汽車系統(tǒng)的可靠性、安全性和可維護(hù) 閱讀全文>>
離合器分離不完全現(xiàn)象上坡起步或裝載時(shí)動(dòng)力不足。行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速微弱。打滑嚴(yán)重時(shí)，離合器摩擦片會(huì)冒煙，有焦味，甚至燒壞摩擦片。離合器分離不完全的故障原因離合器踏板自由行程太小或沒有。摩擦片表面性質(zhì)發(fā)生變化，如油污 閱讀全文>>
為了排除故障，除了已經(jīng)學(xué)過的檢查方法外，還需要識(shí)別故障部位的方法。排除故障時(shí)，要結(jié)合幾項(xiàng)檢查進(jìn)行推測(cè)，找出原因。復(fù)制方法。診斷檢查。ECU數(shù)據(jù)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。檢查點(diǎn)火和預(yù)熱系統(tǒng)。檢查燃油系 閱讀全文>>
【發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦故障現(xiàn)象】發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦在使用中的損壞主要是磨損、疲勞剝落和燒蝕。很多零件表面清潔度差，加工精度低，都是維護(hù)和使用不當(dāng)造成的。(圖1-2顯示金屬合金損壞)。(a)金屬劃痕；金屬燒蝕；(c)金屬損壞；(d)金屬側(cè)面磨損；( 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，過高；汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不好，進(jìn)氣管回火。發(fā)動(dòng)機(jī)太不穩(wěn)定的故障排除；取下火花塞，進(jìn)行閃絡(luò)試驗(yàn)，看高壓火花是否正常。正常更換火花塞，再試一次。當(dāng)故障仍然存在時(shí)；用專用清洗劑清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，用檢 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；診斷程序從點(diǎn)火、供油、供氣、機(jī)械、電腦等方面，步驟如下：1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：(1)檢查分汽缸線是否有火：取下火花塞，將分汽缸線插入火花塞并壓向氣缸體，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察火花塞點(diǎn)火情況。時(shí)機(jī)也還可以；用燈夾住氣缸 閱讀全文>>
[發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定的故障現(xiàn)象](1)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以上運(yùn)行時(shí)，電流表指針一直擺動(dòng)。(2)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以上運(yùn)行時(shí)，充電指示燈閃爍。(3)汽車夜間行駛時(shí)，大燈閃爍。[發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定的原因](1)外部原因 閱讀全文>>
1.用于防火測(cè)試的獨(dú)立氣缸：；拔下任一氣缸火花塞的高壓線，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火跳動(dòng)測(cè)試(根據(jù)需要進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試)。如果沒有著火或火花微弱，可以初步診斷為點(diǎn)火系統(tǒng)故障。如果火花正常，進(jìn)行下一步檢查；2.檢查油路：燃油壓力、噴油器 閱讀全文>>
目前汽車的電子化程度越來越高，其故障診斷也越來越困難。故障可能是由電子控制系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)以外的其他零件引起的。所以故障排除的難度是不一樣的。如果能遵循一些故障診斷的基本原則，就能以較少的人力物力迅速查出故障：(1)先外后內(nèi)。 閱讀全文>>
要診斷這類故障，可以通過分析發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的變化來確定可能的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，大部分機(jī)油在啟動(dòng)前回流到油底殼，所以油底殼中的機(jī)油是充足的。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，一部分機(jī)油被抽入油路循環(huán)，因此油底殼中的機(jī)油量減少。另外，剛開始油溫低， 閱讀全文>>
車速can信號(hào)異常84.9是：檢測(cè)電控汽車的車速的裝置出現(xiàn)異常,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法確定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速傳感器。有可能是掛的檔位過高,應(yīng)選擇較低的檔位起步。離合器片翹曲不平,接合面較小,動(dòng)力不能全面迅速的傳遞,壓盤或飛輪平面不平。發(fā)動(dòng)機(jī)供油 閱讀全文>>
液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤錯(cuò)位的故障診斷與排除液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中方向盤定位失效的故障現(xiàn)象汽車轉(zhuǎn)彎后，方向盤不能回到中間行駛位置(直線行駛位置)。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中方向盤定位不良的原因1.轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓低。2.空氣 閱讀全文>>
什么是數(shù)據(jù)流？電控系統(tǒng)的一些主要傳感器和執(zhí)行器的參數(shù)值(如轉(zhuǎn)速、電池電壓、空氣流量、噴射時(shí)間、節(jié)氣門開度、點(diǎn)火提前角、冷卻液溫度等。).)給維護(hù)人員，然后根據(jù)不同的需要組合成一個(gè)數(shù)據(jù)集，這個(gè)數(shù)據(jù)集就叫數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流中疑難故障診斷 閱讀全文>>
ECU維修的關(guān)鍵是判斷ECU故障的原因，診斷ECU的故障部位。至于維修，主要是通過更換和電路焊接來處理。下面討論故障診斷的方法，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況做出相應(yīng)的選擇。目視檢查方法目測(cè)是觀察電路、元器件等的工作狀態(tài)。通過 閱讀全文>>
左右轉(zhuǎn)向重量不同的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)，向左和向右的轉(zhuǎn)向力不相等。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向重量不同的原因。1.轉(zhuǎn)向控制閥閥芯(或滑閥)偏離中間位置，或雖在中間位置，但與閥體槽肩間隙不一致。2.控制閥內(nèi)有污物 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)常見的異常噪聲主要有曲軸主軸承噪聲、連桿軸承噪聲、活塞銷噪聲、活塞氣缸敲擊噪聲、氣門噪聲、氣缸漏氣噪聲、正時(shí)齒輪噪聲、汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊噪聲、柴油機(jī)點(diǎn)火敲擊噪聲。1.曲軸主軸承環(huán)1)現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，會(huì)發(fā)出沉重有力的“鏗 閱讀全文>>
開車的時(shí)候車壞了怎么辦？很多人想到的第一件事就是做個(gè)檢查。今天汽車維修技術(shù)網(wǎng)的小編就來簡(jiǎn)單介紹一下汽車故障診斷的技巧，這也是眾所周知的。汽車故障診斷是指在汽車存在隱患、技術(shù)狀況已經(jīng)惡化或部分或完全喪失工作能力時(shí)，在不拆解(或只拆解一些小零件 閱讀全文>>
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