發(fā)動機缺缸又自己好了是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機缺缸又自己好了相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機異響不一定是拉缸。發(fā)動機出現(xiàn)異響原因多樣,像有機橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動機凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞等部件磨損等都會導(dǎo)致異響。 拉缸是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝紋,致使活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失, 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸時會有不少明顯表現(xiàn)。 首先發(fā)動機工作會異常,動力也會不足。因為部分氣缸不能正常工作,發(fā)動機整體輸出功率受影響,車輛加速就會無力,爬坡能力也會減弱。比如正常時能輕松爬上的坡,缺缸后可能就比較費勁。 車輛在行駛過程中會出現(xiàn)不均勻且 閱讀全文>>
換缸墊對發(fā)動機一般沒什么大影響。只要安裝正確,不會給發(fā)動機帶來負面效果。 缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間,主要作用是補充微孔,保證接合處和燃燒室的密封性,防止氣缸和水套漏氣,是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的一個保障。要是氣缸墊出現(xiàn)泄漏,那就必須得換,這能 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機拉缸有這些表現(xiàn)。 發(fā)動機工作時會發(fā)出鐺鐺的異常響聲,而且這響聲會隨著負荷增加而增大,溫度升高時也會更明顯。曲軸箱內(nèi)會有沙沙氣聲,同時曲軸箱內(nèi)的廢氣比原來增多。 用氣缸壓力表檢測,能發(fā)現(xiàn)被拉缸的汽缸壓力明顯下降。 排氣管冒煙嚴重,而 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸初期車輛動力下降明顯,加速時會感覺無力,也就是大家常說的車悶。這是因為拉缸問題影響了發(fā)動機內(nèi)部的正常做功,導(dǎo)致動力輸出大打折扣。 水溫不正常也是發(fā)動機拉缸初期的一個顯著表現(xiàn)。車輛啟動后,水溫會很快升高,甚至出現(xiàn)開鍋的情況。這是由 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸還能繼續(xù)行駛多久,這并沒有一個固定確切的數(shù)值。 要是你的車是四缸發(fā)動機,在特殊緊急情況下必須繼續(xù)行駛,保持在一檔或二檔低速行駛,勉強能開大概十公里。在怠速或者中低速行駛狀態(tài)下,只要不猛踩油門急劇加速,短時間內(nèi)也能開個十公里上下。 閱讀全文>>
低速高檔時發(fā)動機敲缸在某些情況下是正常的。這其實是發(fā)動機爆燃現(xiàn)象的一種表現(xiàn)。 當發(fā)動機在低速、高檔位運行時,燃油與空氣混合不充分,致使燃燒不完全,進而引發(fā)爆燃,這種爆燃會讓發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生敲缸聲。 發(fā)動機爆燃和多種因素有關(guān),像油品質(zhì)量、溫度以 閱讀全文>>
發(fā)動機大修鏜缸的潛在風險及應(yīng)對辦法來啦。 首先,鏜缸可能影響發(fā)動機的壓縮比。這是因為鏜缸會改變氣缸的內(nèi)徑尺寸,壓縮比就跟著變了。要是新的壓縮比沒算準,活塞和連桿等部件也沒調(diào)整好,發(fā)動機的動力輸出、燃油經(jīng)濟性等方面都會受影響。解決辦法就是鏜 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動缺缸原因不少。 先看點火系統(tǒng),分電器蓋觸點要是燒蝕了,會影響點火,導(dǎo)致某個氣缸不能正常工作,發(fā)動機就會抖動缺缸。點火線圈故障也常見,它要是出問題,火花塞就沒法正常點火,氣缸不工作,發(fā)動機自然抖動。還有火花塞,電極放電部分燒蝕變圓, 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸聲音和氣門聲在聲音特征、可能原因和緊急程度上都有區(qū)別。 聲音特征方面,敲缸聲類似金屬敲擊,是低沉、連續(xù)的。在發(fā)動機中上部位能聽到喑啞的“達達”有節(jié)奏響聲,冷車、怠速運轉(zhuǎn)時更清晰,發(fā)動機溫度正常后明顯減弱甚至消失。這是因為活塞在氣 閱讀全文>>
發(fā)動機缸維修成本高低得看具體情況。 要是更換氣缸墊,這算發(fā)動機缸維修里比較基礎(chǔ)的,一般起步價1500元。隨著問題復(fù)雜程度上升,工時費也跟著漲。比如氣缸墊損壞嚴重,維修工時增加,費用自然更高。 拉缸維修費用通常在3000到5000元之間,像1 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸原因有這些。 活塞和氣缸之間間隙太大,可能因為修理不當,讓活塞與氣缸間隙變大,或者氣缸磨損嚴重,導(dǎo)致間隙過大。在發(fā)動機低溫時,活塞間隙大,敲缸聲就會比較嚴重,等發(fā)動機溫度升高,活塞膨脹,活塞配合間隙變小,爆震聲就可能減小或消失 。 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)出敲缸聲原因不少。 潤滑方面,當汽缸壁潤滑不良,像機油壓力低或者機油粘度過低,使得汽缸壁飛濺潤滑不好,活塞與缸壁間無法形成正常潤滑油膜,活塞和汽缸直接碰撞就會敲缸。 點火和相關(guān)系統(tǒng)問題也會引發(fā)敲缸。汽車起步時,點火時間過早,或者爆震 閱讀全文>>
解決汽車發(fā)動機缸壓不足,可從以下方面著手。 先檢查氣門和氣門彈簧,要是缸壓不足是氣門或氣門彈簧損壞所致,那就及時更換。氣門負責控制進排氣,氣門彈簧保證氣門正常開合,它們出問題會影響缸壓,換新的能確保發(fā)動機正常工作。 再看氣缸墊,若缸壓不足是 閱讀全文>>
智跑發(fā)動機拉缸不多。在早期版本,特別是12款以前,存在極少數(shù)拉缸情況,比率非常低。自15款(14年上市)以后,智跑對噴油嘴設(shè)計專門優(yōu)化,極大減少了拉缸現(xiàn)象的發(fā)生。 根據(jù)實際車友會統(tǒng)計,拉缸比例大約在1/5000至1/10000之間,這個比例 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時發(fā)生熔著性磨損。通俗講,就是發(fā)動機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈摩擦,在工作表面產(chǎn)生過度磨損、拉毛、劃痕等現(xiàn)象。就像兩塊金屬摩擦,中間缺有效機油潤滑,互相傷害。 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸維修費用因多種因素而不同。 一般普通車型發(fā)動機拉缸維修費用在5千元到1萬元左右,豪車則在5萬元到20多萬元。 先說普通家用轎車,要是發(fā)動機拉缸情況不嚴重,維修費用大概3000元左右,不過在4S店維修,價格可能會在5000到6000 閱讀全文>>
老款寶來換完發(fā)動機沒缸壓 ,先通過聽來判斷故障位置。 要是空濾有嚴重回氣聲,可能是氣門或氣缸墊故障;發(fā)動機側(cè)面有明顯吹氣聲,可能是氣缸墊呲了;發(fā)動機機油增多、機油尺處有廢氣冒出,可能是缸套活塞故障。 檢查燃燒室積碳是否過多,用積碳清洗劑清 閱讀全文>>
桑塔納開空調(diào)以后發(fā)動機缺缸的原因有多個方面。 點火系統(tǒng)方面,火花塞老化是常見原因,火花塞使用時間長了,點火能力下降,開空調(diào)增加發(fā)動機負荷后,就容易出現(xiàn)缺缸情況。點火線圈故障也會導(dǎo)致,點火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點火能量,它要是 閱讀全文>>
上汽大通G10柴油發(fā)動機敲缸,先確定是不是敲缸。 怠速時異響明顯,加油后減弱,可能是氣門或發(fā)電機、水泵等地方響;怠速時異響弱,越加油異響越大,可能是敲缸;怠速時后排氣管有敲破盆的咚咚聲,也是敲缸。 還能用聽診棒觸聽缸體中部,有明顯拍擊聲和震 閱讀全文>>