起亞K2的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，能滿足日常家用需求。它擁有1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有著不同的功率和扭矩表現(xiàn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)與全鋁材質(zhì)，前者可提高燃油效率，后者能降低重量、利于散熱和維護(hù)。在實(shí)際駕駛中，低轉(zhuǎn)速響應(yīng)敏捷，適合市區(qū)行駛，耐用性穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，綜合油耗約7升，在多方面實(shí)現(xiàn)了較好平衡 。

先來看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)具體的參數(shù)表現(xiàn)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78.7kW/6300rpm ，最大扭矩135Nm/5000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得起亞K2在不同的駕駛場景下都能有一定的底氣。

在日常市區(qū)駕駛時(shí)，頻繁的啟停讓低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)尤為重要。起亞K2的發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速響應(yīng)敏捷、扭矩充沛，無論是起步還是低速超車，都能較為輕松地應(yīng)對，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。雖然在高轉(zhuǎn)速下，后續(xù)的發(fā)力相對一般，但對于主要在市區(qū)行駛的家用車來說，這并不影響其日常使用。

再說說耐用性。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備較好的穩(wěn)定性，再加上起亞K2選用的是傳統(tǒng)變速箱，技術(shù)成熟，二者配合默契。只要車主正確駕駛，并定期做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命是有保障的，能陪伴車主較長的時(shí)間。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，得益于CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好地控制燃油的燃燒過程，提高燃油效率。再加上全鋁材質(zhì)帶來的重量優(yōu)勢，使得車輛的綜合油耗約7升，這樣的油耗表現(xiàn)對于一款家用車來說，無疑是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

總的來說，起亞K2的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、耐用性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對于預(yù)算有限且注重家用需求的消費(fèi)者而言，是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）