普通打氣筒能給汽車打氣，但不太建議常規(guī)使用。普通打氣筒的工作原理是制造高于車胎的氣壓以將氣體擠入車胎。家用轎車多為低壓胎，胎壓一般在 2.0 到 3.0bar ，理論上普通打氣筒可以滿足這一氣壓需求。不過其每次打氣量少，給汽車輪胎打氣需多次重復(fù)操作，耗時費力。況且頻繁使用還可能磨損氣門嘴，所以它更適合應(yīng)急，要想便捷安全，還是使用專門的汽車打氣泵為宜 。

在緊急情況下，若身邊沒有專業(yè)的汽車充氣設(shè)備，普通打氣筒也能派上用場。首先要準(zhǔn)備一個質(zhì)量可靠且氣嘴適配的打氣筒，然后找到輪胎氣嘴，通常它位于輪胎側(cè)面，擰下上面的防塵帽。將打氣筒氣嘴與輪胎氣嘴緊密連接，確保不漏氣后，就可以有節(jié)奏地上下壓動打氣筒把手進(jìn)行打氣。

不同車型和輪胎規(guī)格，所需的氣壓值有所不同。標(biāo)準(zhǔn)氣壓值一般能在車輛用戶手冊、駕駛側(cè)車門邊框標(biāo)簽或油箱蓋上找到。比如常見的小型轎車，前輪氣壓在220 - 240kPa、后輪在220 - 250kPa；SUV前輪氣壓多為230 - 250kPa、后輪為250 - 280kPa ；MPV前輪氣壓范圍是240 - 260kPa、后輪則在250 - 270kPa ，具體數(shù)值要以車輛制造商的建議為準(zhǔn)。

在打氣過程中，要隨時關(guān)注氣壓情況，可使用氣壓表間歇性測量。當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓后，拔出氣嘴并擰緊防塵帽。需要注意的是，氣壓過低會增加輪胎磨損、降低燃油經(jīng)濟(jì)性，還會影響車輛操控和行駛安全；而氣壓過高則會影響制動和舒適性，增加爆胎風(fēng)險。

總之，普通打氣筒雖具備給汽車打氣的可能性，但受限于諸多因素，不是最佳選擇。專門的汽車打氣泵氣壓輸出能力高，能在短時間內(nèi)將輪胎充到合適氣壓，還有穩(wěn)定的壓力控制功能，為保障行車安全與便捷，還是應(yīng)優(yōu)先選用專業(yè)設(shè)備 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）