本田CR-V的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。它在前部發(fā)動機(jī)與變速箱下方設(shè)有金屬薄護(hù)板，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下支臂等部件設(shè)計合理；后懸架為E型四連桿結(jié)構(gòu)，四驅(qū)車型部分部件采用鋁合金材質(zhì)，簧筒分離構(gòu)造也獨(dú)具特色。這樣的底盤組合不僅能在城市道路有效過濾顛簸，帶來舒適駕乘體驗，在高速行駛及緊急制動時也能確保穩(wěn)定，彎道支撐性同樣可圈可點(diǎn)，整體表現(xiàn)令人滿意 。

具體來看，前懸的麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配帶孔雙層鋼板焊接的下支臂，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，還能有效減輕重量。穩(wěn)定桿的配備進(jìn)一步提升了車輛在轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，使得車身姿態(tài)更加平穩(wěn)。單活塞浮動卡鉗在制動時能夠提供足夠的制動力，保障行車安全。

后懸架的E型四連桿結(jié)構(gòu)，對車輪的運(yùn)動軌跡有著精準(zhǔn)的控制。四驅(qū)車型后下托臂采用鋁合金材質(zhì)，不僅減輕了簧下質(zhì)量，還提升了懸架的響應(yīng)速度?；赏卜蛛x構(gòu)造則優(yōu)化了減震效果，無論是應(yīng)對路面的坑洼還是減速帶，都能迅速化解沖擊，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余的震動。

在高速行駛過程中，本田CR-V的底盤扎實感十足，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況，給駕駛者足夠的信心。即便是遇到緊急制動，車輛也能保持良好的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)大幅度的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

而且，本田CR-V是在思域底盤基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，不少底盤部件進(jìn)行了強(qiáng)化升級。輪拱和底部良好的包裹性，不僅能有效降低行駛過程中的噪音，還能保護(hù)底盤部件免受外界因素的侵蝕。

總的來說，本田CR-V的底盤設(shè)計巧妙，部件搭配合理，在舒適性、操控性以及穩(wěn)定性方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）