汽油和柴油可從外觀、氣味、化學(xué)性質(zhì)、燃燒特性等多方面區(qū)分。外觀上，汽油接近無色或淡黃色，柴油多為深黃或棕色；氣味上，汽油刺鼻，柴油有特殊油膩味且相對溫和?；瘜W(xué)性質(zhì)上，汽油燃點(diǎn)低、揮發(fā)性強(qiáng)，柴油燃點(diǎn)高、揮發(fā)性低。燃燒特性方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃式，轉(zhuǎn)速高、動(dòng)力平穩(wěn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式，扭矩大、燃油經(jīng)濟(jì)性好。如此種種，便是兩者的主要區(qū)分點(diǎn) 。

成分上，汽油主要由C4 - C12烴類構(gòu)成，相對分子質(zhì)量較小，分子結(jié)構(gòu)較為簡單，使得其具有較輕的特性。柴油主要成分則是C10 - C22烴類，碳鏈更長，分子結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，所以柴油相對較重。

物理性質(zhì)也有差異。汽油密度在0.70 - 0.78 g/cm3之間，燃點(diǎn)處于415 - 530℃范圍，閃點(diǎn)在 - 50 - 30℃，這些特性讓汽油易揮發(fā)。柴油密度為0.82 - 0.86 g/cm3，燃點(diǎn)約220℃，閃點(diǎn)在55℃以上，其密度更大，燃點(diǎn)更低，且不易揮發(fā)。

從制取過程來看，汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制得，通過一系列復(fù)雜工藝，從原油中分離出適合汽油的成分。柴油主要由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得，不同的制取方式也賦予了它們不同的特性。

應(yīng)用領(lǐng)域方面，因點(diǎn)燃方式不同，適用設(shè)備也不同。汽油機(jī)氣缸頂部有火花塞，吸入汽油與空氣混合物，壓縮比為1/6 - 1/12左右，適合追求速度和操控性的小型家用車、城市通勤車。柴油機(jī)頂部是噴油嘴，只吸入空氣，壓縮比為1/6 - 1/22左右，更適合需要強(qiáng)大扭矩和高承載能力的卡車、大型客車等。

總之，汽油和柴油在多個(gè)維度存在明顯區(qū)別。這些差異決定了它們各自的應(yīng)用場景，在汽車行業(yè)以及其他眾多領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特且不可替代的作用，滿足著不同的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）