寶馬 X1 的三缸發(fā)動機性能表現(xiàn)不錯。其 1.5T 三缸發(fā)動機最大功率可達 103 千瓦，最大扭矩 220 牛米，經過寶馬的精心調校，動力輸出有著平順穩(wěn)定的特性。在城市道路行駛時，它能快速響應動力需求，加速過程也較為平穩(wěn)。雖為三缸結構，但寶馬的技術加持讓它在日常使用中能較好地滿足需求，與車輛的其他配置配合，帶來不錯的駕乘體驗 。

在實際駕駛場景中，寶馬X1的三缸發(fā)動機在起步階段就展現(xiàn)出了良好的動力銜接。輕踩油門，發(fā)動機便能迅速做出反應，推動車輛平穩(wěn)起步，沒有明顯的頓挫感。即便是在頻繁啟停的擁堵路況下，駕駛者也無需擔心動力的銜接問題，跟車過程輕松自如。

當需要超車或者快速加速時，深踩油門，發(fā)動機的動力儲備能夠及時釋放。雖然它的最大功率和扭矩在一些高性能發(fā)動機面前不算突出，但在城市道路的限速范圍內，完全可以滿足駕駛者對于速度的需求。那種線性的加速感受，讓駕駛過程充滿了流暢感，而非生硬的動力沖擊。

并且，寶馬針對三缸發(fā)動機的振動問題進行了優(yōu)化處理。通過先進的平衡軸技術和發(fā)動機懸置系統(tǒng)，有效地抑制了發(fā)動機的抖動。坐在車內，幾乎感受不到明顯的振動，無論是怠速狀態(tài)還是行駛過程中，都能保持較好的舒適性。

寶馬X1的三缸發(fā)動機雖然在缸數(shù)上不占優(yōu)勢，但憑借寶馬出色的調校技術和先進的優(yōu)化措施，在動力輸出的平順性、日常使用的動力性能以及振動抑制方面都有著不錯的表現(xiàn)。對于那些注重城市通勤且追求品牌與品質的消費者來說，它無疑是一個值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）