海馬福美來(lái)是一款有著自身特色的緊湊型轎車。它雖然已停售，但值得回顧。這款車傳承了一汽海馬多年轎車技術(shù)，擁有較為合理的車身尺寸，駕乘空間有一定保障。在動(dòng)力上，提供1.5T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。底盤方面，前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合，在操控性與舒適性上取得較好平衡，曾為消費(fèi)者帶來(lái)過(guò)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn) 。

在車身尺寸上，4698毫米的長(zhǎng)度、1806毫米的寬度以及1477毫米的高度，再加上2685毫米的軸距，讓車內(nèi)空間布局較為合理。無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有相對(duì)寬敞的頭部與腿部空間，日常出行或長(zhǎng)途旅行都不會(huì)感到過(guò)于局促。

動(dòng)力系統(tǒng)上，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能爆發(fā)出125馬力的最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘輸出161牛米的最大扭矩，搭配6速手動(dòng)或6AT變速箱，換擋平順，動(dòng)力輸出線性，對(duì)于追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出156馬力的最大功率，在1800 - 4000轉(zhuǎn)/分鐘就能達(dá)到220牛米的最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更為積極，能為駕駛者帶來(lái)一定的推背感，滿足那些對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶。

底盤懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架保證了車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的靈活性，而后多連桿獨(dú)立懸架更是一大亮點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜、成本高且占用空間大，但它極大地提升了車輛的抓地力、操控性和舒適性。在過(guò)彎時(shí)能提供良好的支撐，減少側(cè)傾；在面對(duì)顛簸路面時(shí)，又能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，海馬福美來(lái)雖已停售，但它憑借合理的空間、多樣的動(dòng)力選擇以及出色的底盤調(diào)校，在汽車市場(chǎng)上留下了屬于自己的印記，為眾多消費(fèi)者帶來(lái)過(guò)美好的駕乘回憶，是一款值得肯定的緊湊型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）