一汽豐田普拉多的質(zhì)量和可靠性相當(dāng)出色。自誕生以來(lái)，普拉多就將耐久性、可靠性和越野通過(guò)性視為靈魂。其動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定，全新的 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在越野場(chǎng)景中能穩(wěn)定輸出。越野配置強(qiáng)大，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多種差速器，越野能力顯著提升。底盤(pán)構(gòu)造可靠，扭矩分配合理。此外，內(nèi)飾大量實(shí)體按鍵方便野外操作。憑借這些，普拉多在復(fù)雜環(huán)境下也能保持卓越性能，備受認(rèn)可。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新普拉多所搭載的2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。綜合最大功率可達(dá)330馬力，最大扭矩630?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓它在各種路況下都能游刃有余。無(wú)論是攀爬陡峭山坡，還是穿越泥濘路段，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能穩(wěn)定發(fā)揮，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力支持，極少出現(xiàn)因動(dòng)力不足而導(dǎo)致的故障，可靠性極高。

越野配置上，普拉多更是毫不遜色。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備托森限滑式中央差速器、電控機(jī)械式后橋差速器鎖等。這些配置協(xié)同工作，極大地提升了車(chē)輛的越野能力。面對(duì)崎嶇的山路、松軟的沙地或是湍急的河流，普拉多都能憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)。而且，這些越野配置經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定，很少出現(xiàn)故障。

底盤(pán)構(gòu)造同樣是普拉多質(zhì)量可靠的重要保障。前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合，再加上SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，使得扭矩分配更加合理。這不僅保證了車(chē)輛在越野時(shí)的穩(wěn)定性，還能有效減少底盤(pán)部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

內(nèi)飾大量實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，也是普拉多注重可靠性的體現(xiàn)。在野外環(huán)境中，電子設(shè)備可能會(huì)受到各種干擾，但實(shí)體按鍵不受這些影響，操作簡(jiǎn)單直接，方便快捷，減少了因操作失誤而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，一汽豐田普拉多從動(dòng)力到越野配置，從底盤(pán)到內(nèi)飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著其對(duì)質(zhì)量和可靠性的執(zhí)著追求。正是這種全方位的可靠品質(zhì)，讓普拉多在全球范圍內(nèi)贏得了眾多車(chē)主的信賴(lài)和贊譽(yù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）